ESSAI BMW S1000R UN HYPER ROADSTER 

Merci ! ✌👀✌

Je suis d'accord pour le coup de vieux et principalement sur le compteur er avec ce bocal de liquide de frein en plastique... Mais perso, je savais que je n'aimerais pas l'esthétique de la nouvelle, ce qui c'est confirmé de la présentation de BMW...

@@tobocigo je préfère largement cette version là aussi. Mais je trouve pas qu'elle ait prit un si gros coup de vieux que ça. En revanche le led est à mettre dessus x)

T'as une puce dans la culotte où quoi!? 😂. Comme tu bouges , c'est une dinguerie !!

Ça doit être ça 😆 Mais bon toi aussi Kangourou tu doit sauter de partout 😂

À voir lorsque j'essayerais la Tuono 😍 Mais le S1000R je ne pense pas car qund je suis remonté sur ma Street, malgré le manque de couple j'ai trouvé qu'elle n'avait rien a lui envier et que j'était trop amoureux de cette bécane !

@@tobocigo tu as laquelle de street? RS? :)

@@cedside RS 2019 765

@@Rubber_le_motard va essayer le 890r tu sera surpris du couple

Désolé de bouger autant la tête, j'y penserais pour la prochaine fois 😌 La speed RS a été faite récemment par Rubber et y a 6 mois par moi même (mais non filmé).

@@tobocigo Je parlais de ton choix pour le futur

Je n'avais pas saisit 😅 La speed RS est une bonne moto ! Et l'avantage par rapport à ma street c'est le couple à bas et mi-régime et c'esr génial !! Par contre en accéleration pure... bah je suis resté sur ma faim. Un peu comme le CB1000R. Par rapport aux autres hyper roadsters que j'ai pû tester, ça n'avance pas tant que ça je trouve... donc si je part sur un 1000, c'est pour un qui marche grave avec une bonne partie cycle !

Oui peut être un peu trop 😅 J'y penserais pour la prochaine fois 😌

Carrément !! Par contre niveau gueule, je déteste 🤮

@@tobocigo pas faux...

@@tobocigo moins belle... pas dégueu non plus.

c'est clair qu'avec ça, c'est compliqué de garder son permis...

mais ça n'empêche pas BMW de faire des fantastiques 4 cylindres ;)

Après pour moi les 165 cv je les vois pas en vitesse de pointe plus pour l'adrénaline du couple à l'accélération. Après jai peut-être tord je pense aussi sur la longévité du moteur en terme de fiabilité dans plusieurs milliers de kilomètres.

De toute façon aujourd'hui le plus banal des roadsters est bien trop puissant pour être utilisé sur la route ! Mais on s'en fou !!! Perso la seul chose que je voit, c'est que j'ai surkiffé cette moto 😁

@@tobocigo je suis d'accord, ça reste un plaisir cette moto, elle m'intéresse pour après surtout que chez nous en Belgique y'a moyen d'en trouver des belles vraiment pas cher. On peut toujours se faire plaisir de 0 à 100 avec les 165CH ahah, et puis la partie cycle est irréprochable sur les hypernaked, ce qui n'est pas toujours le cas des machines moins puissantes. Bref si on arrive à rester branché en haut du crane, se sont de super bécanes.