Essai de la BMW S1000R - Un des maxi roadster qui frôle la perfection. Désolé pour tous les "franchement" ... j'étais surement pas dans mon état normal sur cette machine Toutes les infos sur le blog : julien-injec.blogspot.com/
Bravo pour l essai !!!!! Tu es le genre de gars a qui je laisserai volontiers essayer ma trottinette ( un modèle 2019 ) parce que je sais que tu ne va pas prendre des risques inconsidérés pour monter au rupteur et voir ce qu elle a dans le ventre !!! Il y a plusieurs fois dans la vidéo ou je me suis dit : "Fais pas le con c'est trop juste" et tu ne l as pas fait, tu es resté plutôt sage durant ton essai et ca fait plaisir à voir !!! Donc un grand Bravo a toi !!!! J espère que dans un autre essai un peu plus favorable tu découvriras le monde de la S1000R après 9000 tr/min !!!!
Merci ami motard. Un autre essai est prévu aux beaux jours.... J'ai hâte. Regardes l'essai de mon cbr... J'ai pas été raisonnable du coup (mais bon, c'est ma propre moto). V à toi
Sympa cet essai! Je trouve qu'elle a pris un sacré coup de vieux cette bécane, avant j'aimais bien mais maintenant c'est pas du tout ce que je prendrai en gros roadster 1000.
Super essais. Est ce que tu as des infos sur la barre de maintien pour la passagère? Je cherche ce genre d'accessoire mais je ne trouve que la poignée de réservoir. D'avance un grand merci
Salut l'avantage de l'halogène c'est que quand ça claque ça te coûte 10€ grand max. Maintenant allez demander le prix de votre phare LED sachant qu'il va claquer lui aussi un jour !
super machine mec mais sur route tu fais quoi avec à part rester en 2 ? le bi de ta shiver est nettement plus sympa! Au moins tu peux ouvrir en grand et profitez du couple! Pour la fiabilité de ton italienne je préfère mon SV :) Bref cette S 1000R me fait rêver mais j'ai les pieds sur terre (et pas les moyens de me la payer lol). Grand V à toi
@@injec Il ne faut pas le voir comme ça. Même en utilisation à 30% de ses capacités tu prends du plaisir que ce soit en ville avec sa souplesse, sur petite route par son moteur, son châssis, son confort etc.... !!! Utilisation a 50% go sur piste !!
Merci Seb Oui toutes les motos décotent en sortie de concession, c'est clair. Mais en regardant en occasion des motos de 2-3 ans, je trouve pas que je prix descende beaucoup. Une chouette bécane que je réessaierai quand les conditions de circulation seront meilleures ✌️
Julien Injec yes 😎n’hésite pas à rester en 2 ou 3 maxi, pour bénéficier du coup de pied au c... des 5-6000 tours tout le temps. Les autres vitesses c’est pour l’autoroute en mode pépère 😤
Je dirai que ca dépend ce qu'on attznd d'une moto. La s1000r eet vraiment top quand on roule fort. La speed est moins pointue, plus disponible, plus cool.... Moi je préfère.
Salut Alors pour la part j'étais en s1000rr il y a quelques semaines Moteur tres explosif et violent mais bruit de distribution qui est vraiment casse c... Valve sur le collecteur haut qui fait du bruit. Shifter pas précis et gros rater entre 1 et 2 Pompe a huite et eau qui est au meme endroit defaut de fuite Frein m40 et durite avia d'origine pour ta question et le akra d'origine est vraiment moche et gros et son d'origine
Une s 1000 r pour faire du duo c'est 1 peu du n'importe quoi . Sans parler du morceau de féraille pour s'accrocher . J'aimerai pas être à la place de la dame qui à mon avis monte simplement derrière pour faire plaisir a son mari . S 1000 r pour arsouiller et Gs pour le duo .Après c'est sur il faut juste 1 peu de tunes ...
Madame préférait le K1300 qu'ils avaient avant, Monsieur a monté la poignée pour de petites balades ponctuelles d'une heure maxi ... Clairement, on est sur un roadster sportif
