J’ai le miens depuis 3 jours (config identique) et j’en suis fan ! 19g co2, 30000€ d’amortissement + les batteries 11500€ c’est un excellent compromis entre plaisir, fiscalité et coût d’utilisation. 1ere vidéo du 50e en france et dans le monde 👏🏻👏🏻 Encore merci et bravo pour la qualité de ton contenu. C’est un plaisir de regarder tes vidéos. À bientôt 😉
Bonjour, très belle émission comme d'habitude. J'ai actuellement la version précédente et j'en suis très content. Je charge tous les jours, et ma consommation réelle, lors de mes trajets (fréquents sur autoroute) s'établit à moins de 5 litres. C'est d'un confort, d’un silence et d'une sécurité royale ! Ce nouveau modèle est fort séduisant, mais il y a un gros défaut que vous n'avez pas signalé, et je me permets de le rajouter. Contrairement au 45 E, il n'est plus disponible avec les 4 roues directrices, et ça constitue un gros handicap en ville, mais aussi sur les routes de montagne. J'ai eu un X5 sans et avec, sur mon 45 E, ça fait une grosse différence sur un engin de près de 5 mètres de long et 2 mètres de large. J'espère que BMW va vite rectifier cela, car sinon, pour le renouvellement, je vais être obligé de me tourner vers sa cousine de Stuttgart, qui existe maintenant en version 519 chevaux. Je considère les roues directrices comme un must sur ce type d'engin. En me renseignant auprès de mon concessionnaire BMW, je l'ai trouvé de très mauvaise foi, limite malhonnête ! Sur le 45 E, il m'avait présenté les 4 roues directrices comme un must, et il avait raison. Trois ans après, il a essayé de m'expliquer que c'était un gadget qui n'apportait rien ! J'espère qu'en 2024, cette option sera de nouveau disponible pour passer commande de ce merveilleux engin avant l’application du bonus poids de 2025 qui va rajouter 14k Mais vous l'aurez compris, je passerai commande chez un autre concessionnaire car j’ai horreur d’être pris pour un gogo
Je pense la même chose que vous j’ai la version 2021 e45 de 394cv et c’est déjà un régal . Par contre faisant beaucoup de ville et de petits trajets , ma consommation est bien supérieure .. on est proche des 11l aux 100… je pense que j’ai aussi un peu le pied lourd mais c’est un régal à conduire et quel confort .. je me tâte sur cette phase 2 ou sur un range Rover sport ( plus luxueux mais.. bien plus cher et moins performant me semble t il ). Votre avis peut être ? Merci
@@sebastienvicovan3063 le range est beaucoup moins fiable que le X5 , pour la conso je la recharge tous les jours, et c’est vrai que je la conduis tranquille
Idem. Je crois que c'est une indispo temporaire. L'option sur le 45e avait aussi disparue pendant la fin COVID. Du coup, pour cette raison surtout, je garde le 45e.
@@sebastienvicovan3063 Trop tôt pour dire sur le nouveau model... Mais la fiabilité c'est une histoire de long termes... Et chez Range... Ils pourront pas faire un saut de fiabilité sur une seule Gen. Il en faudra 2 ou 3 minimum. L'ancien était catastrophique en tout point. Moteur, Boite, train roulant. Tout était raté...
Bonjour, Tu regrettes souvent le positionnement de l'essuie glace arrière en position basse pour de trèsè nombreux modèles. Si effectivement, l'esthétique y gagnerait s'il était en postition haute, n'y a t'il pas une raison pratique à cette position basse ? En effet, la surface balayée, soit +/- 1/2 cercle est certainement plus efficiente si l'essuie-glace est placé en bas de la vitre. Dans le cas contraire, on nettoirait surtout la partie haute au détriment de la visibilité arrière. Encore un tout grand merci pour tes vidéos toujours aussi précises, complètes et agréables à regarder Bonne année à toi et tes proches et en route vers le million d'abonnés
j'ai la version 45E que j'avais acheté toutes options y compris 4 roues directionnelles 😊 j'ai vraiment adoré cette voiture, ses accelerations, son confort, sa securité, sa conso electrique qui permet de rouler tout electrique au quotidien 😊 cette année je vais la changer et j'hesite vraiment à reprendre le 50E car habitant depuis qq mois en Andorre sa taille est parfois un peu génante 😊 l'electricté est moins chere qu'en France et l'essence aussi 😅 j'hesite à prendre un X4M compet ou le Macan GTS en sachant que je perdrais en confort pour qq 20 cm de largeurs en moins... En tous cas merci pour cette vidéo qui a fortement fait pencher la balance vers le 50E 😊
Nico , c’est le présentateur automobile par excellence ! Son élocution est tellement parfaite … on sent une empathie constante de sa part le mec n’a aucuns tatouages , une hygiène de vie exemplaire de par son apparence qui ne trompe pas. La France est à l’honneur 🇫🇷🇫🇷🇫🇷 Nicolas la représente de la manière la plus formidable qu’elle soit 👍
Super essai, très bien détaillé, j'ai le mien en commande(livraison novembre) et je suis content de voir une vidéo avant. Juste je me permet deux rectification, le toit ouvrant n'est pas de série (pack évasion) et pour l'assistant de marche arrière, 50m avec le park assist , mais avec la park assist pro c'est 200m.
Le moteur thermique entraine les 4 roues et non pas seulement les roues avant. Présence d’un arbre de transmission sur la coupe du véhicule et moteur en position longitudinale Cela étant dit, félicitations pour vos vidéos toujours très détaillées !
@@samkitembetesi un youtubeur le dit, c’est que c’est vrai ? Renseignez vous ailleurs, regardez les schémas et vous verrez que le moteur électrique est intégré à la boite de vitesse. Donc il est 4x4 aussi bien en électrique qu’en thermique
Bonjour je viens de recevoir le mien c'est vrai qu'il est magnifique . J'ai été surprise par sa puissance ! Merci pour la vidéo très bien expliqué. Bonne soirée
C'est un régal cette voiture. Pour les gens qui commettent : a quoi ca sert d'avoir ca. Est ce que vous des enfants? Les moyens d'acheter ce type de véhicule ? Êtes-vous déjà rentrer dans ce type de véhicule ? Posez vous ces questions mais je crois savoir déjà les réponses 😂😂
Pas les moyens de l'acquérir mais en travaillant dans la location j'ai eu plusieurs fois l 'occasion de l'avoir tester en 45e un vrai bijoux , futur achat dans 5 ou 6 ans lol
Je roule en xdrive 225 e hybride rechargeable, que du bonheur. Ça fait deux mois que je n’ai pas mis de carburant….consommation depuis juin 4.2 litres au 100 avec au compteur 5200 kms…bmw en hybride c’est une belle réussite.
Superbe essai! Et voilà une nouvelle concurrente dans ma short list … Ça ne va pas faciliter mon choix. J’avais le GLE et le RR SPORT en ligne de mire et voilà une très grosse concurrente! Merci 😉
Je suis propriétaire de ce nouveau X1 PHEV 30e depuis 2 mois et pour l’instant je n’ai aucun regret sur cet achat Bien entendu c’est un véhicule qu’il faut charger régulièrement et à ce jour sur 1500 Kms je suis à 2,7 litres de Conso Véhicule avec un comportement routier précis, puissant (326cv) et confortable malgré tout ce qu’on entend J’ai hâte de voir sur la neige ce qu’il vaut A bientôt
Bonjour Mister, first of all , permets de vous dire Chapeau bas pour tout le travail fait et sans parole caramélisée c'est un travail d'excellence. Je suis au Maroc et je suis toutes vos vidéos. Une petite demande, serait-il possible de tester la BMW serie 5 plug in Hybride 530 e ou 550 e et nous dire ce que vous pensez.
je l'ai eu en juin et en 10 000kms je suis à 1,8l en moy de conso, bien sur je suis équipé en wallbox domicile/bureau je te rejoins sur la puissance de recharge et la le GLE reprends de l'avance, avec un chargeur AC en 11 et un DC en 50/60 et ce serait parfait
BONJOUR. MERCI POUR CE TRES BEL ESSAIE DU X5 50E MAINTENANT POURRAIS TU FAIRE UN ESSAIE COMPARATIF DU NOUVEAU GLE 53 AMG HYBRIDE. APPAREMMENT TRÈS BONNE VOITURE AUSSI ET PRIX ASSEZ ATTRACTIF AU VUE DES PERF ANNONCEES; EN ESPERANT UN RETOUR POSITF MERCI A TOI
Je suis un fan de ces essais. Ceci étant dit, j'ai deux remarques. La première est le commentaire sur la transmission. Je recommande au présentateur de réviser ses fiches techniques. IL EST TOUT A FAIT FAUX DE DIRE QUE LE MOTEUR ELECTRIQUE ENTRAINE LES ROUES ARRIERES ET LE MOTEUR THERMIQUE ENTRAINE LES ROUES AVANTS. FAUX - ARCHIFAUX. La deuxième concerne le système d'ouverture du coffre en deux parties. Sur la BMW X5, le présentateur indique que cela peut-être gênant mais par contre, quand il parle du Range Rover, il trouve ce même système formidable. Chercher l’erreur.
Nicolas je ne crois pas que quelqun fait mieux que toi, t'es le meilleur, grace à toi j'ai acheté ma bmw G05 et je veux que tu fasses une experience sur la bmw serie 7 2023. Merci
@@youssefoneizi4806 t’es peut être un fan de bagnoles tout comme moi d’ailleurs par contre t’es aussi un fan de ta petite personne Mr Je Veux 😂 bon après c’est pas bien grave tu sais ça se soigne très bien de nos jours 😉
Merci encore pour cette présentation toujours parfaite. pas de soucis pour encore plus de BMW vu les nouveautés à venir (1300GS par exemple je roule en IX3 (quel plaisir pour le travail ,mon épouse en i3 et une thermique R1200R en euro3 ligne AKRA titane compléte pour le fun avec les talons😎. encore une fois dommage que vos LOA ne soient pas valable ici à la Réunion avec vos tarifs vous feriez un carton. Ici Il y a tant de BMW en circulation. Merci encore pour vos essais c'est un bon moment toutes les semaines😃
Elle est magnifique. J'ai voulu me la prendre mais un peu hors de budget, une fois optionnée on était quand même à près de 120k. J'ai opté pour le X3 à 85k. Peut-être la prochaine !
Question de gout mais je prefere l’interieur du e45 la longue planche virtuelle c est moins bien que les concurrents. Pour le reste c est le meilleur suv rechargeable dans cette gamme de prix. Dommage de pas arriver a 130-150km d autonomie. Le range sport c est encore plus beau mais beaucoup plus cher. Il serait interessant de voir la valeur des e45 dans les mois a venir. Quand je vois la claque que prenne les suv full elec comme l’etron 55….je me dis qu’un 6 cylindre devrait garder une meilleure cote Merci pour ce superbe essai
Salut le Vendeur Auto, j'aurais bien aimé un comparatif aussi avec le Mazda CX60 qui a un rapport qualité prix a prendre aussi en compte avec des équipements et des performances (toutes perspectives prises en compte) qui n'ont rien a lui envier
Pour commencer très bonne vidéo sur une voiture que j'attendais moi qui en cherche une dans cette catégorie ! Pour revenir sur la comparaison des véhicules à 33:24, le range rover est lui plus puissant que le Bmw X5 50e dans sa version PHEV 550 Autobiography. Mais il a quant à lui une bien moins bonne décote ( plus de 2k pour une LLD sans apport 48 mois) décevant pour un prix presque similaire au BMW qui se voit être la meilleure solution pour un véhicule de société, le Q8 étant en cours de restylage et le GLE a quant à lui baissée de gamme dans ses versions hybride ( max 400e). A quand une video sur le Range 550 ? ;)
Comme d'habitude super vidéo détaillée !!! La location de mon X3 e30 de société arrive à a échéance l'année prochaine, et justement chez le choix entre le range rover sport et le nouveau X5 ... Ca etre dur de choisir entre les 2
Personnellement j’ai eu les 2 honnêtement niveau fiabilité chez Range rover je n’ai jamais eu 1 seul problème si ce que tu recherches ce sont les performances je te conseillerais le x5 car en effet il pousse plus que le range rover sport après si tu cherche le confort l’autonomie électrique et le design un peu plus récent je te conseillerais le sport qui lui aussi à un moteur BMW de mon point de vue j’ai préférer le range rover sport pour l’effet tapis volant sur la route et aussi une sensation d’agrippement comme si la voiture n’allait jamais quitter la route apres rien ne vaut mieux que son propre avis donc si tu en as l’occasion je te conseillerais de demander un essai routierde chaque vehicule pour te faire ton propre point de vue. J’espère t’avoir un peu mieux aider et te souhaite une bonne soirée
@@MichoMifroid Tant mieux pour vous qui avez vécu un expérience heureuse avec votre Range. Malheureusement, le pourcentage de satisfaction est très loin d'approcher celui de la plupart des japonaises.
@@wakney maintenant ils on rajouté 5 ans de garantie sur leurs modèle et les nouveaux ont des moteurs BMW malheureusement pour la fiabilité nous ne sommes pas encore au courant car trop récent
@@wakney et j’ai pue aller dans plusieurs garage range rover et j’ai constaté à plusieur reprise que les ranges sport ne sont pas ceux qui sont le plus souvent dans les garages. J’ai surtout vue des velar, evoque des land rover aussi et en tout j’ai du voir maximum 2 range après chacun son experience je sais que je n’ai jamais eu de problème et dans mon entourage aussi ça arrive surement comme toute les voitures après certain model en ont surement beaucoup mais pas tous non plus
Bonjour, Je compte m’acheter ce véhicule neuf ; pensez-vous qu’il soit judicieux de prendre l’option « 4 roues directrices » pour ne pas perdre de l’agrément de conduite surtout en matière de toucher de la route? Je vous remercie de votre réponse. Bien à vous Philippe
Bonjour, merci pour cet essai très complet. Il me semble que l'information concernant la répartition de la puissance thermique à l'avant et électrique à l'arrière n'est pas correcte. Il me semble que la répartition est 60/40 pour l'ensemble des 2 motorisations. Merci de vérifier.
Peut-être qu’il y’aura un tiguan R Phev avec un moteur de 390 cv et une autonomie de plus de 100 kilomètres, alors là se serait l’un des SUV hybrides rechargeables le plus puissants j’espère que cette version sorte en 2024🙏.
Avez-vous des informations concernant la consommation? Combien de kilomètres peut-on parcourir avec une batterie full chargée ? (juste en mode électrique) même avec le réservoir plein, combien de km peut-on faire ? (juste en mode S/Plomb 95) Merci 👍
bonjour, très belle présentation et belle auto, mais ce serait intéressant d'essayer le LUXUS RX 500H, qui est présenté comme un réel concurrent avec cette version turbo, hybride non rechargeable 4 roues directrices etc... ce serait intéressant ne serait-ce que la présentation
Super voiture, mais dommage que vous ne fassiez pas de comparaison avec le Ford Explorer PHEV! il est certes moins raffiné avec moins d'autonomie électrique, mais il a 7 places, un tarif plus digeste avec un équipement complet de série (pas d'options), moins de chevaux mais plus de couple (457CV/ 820NM) Je possède ce véhicule et il me convient parfaitement.
Avec un bon spage 1, ça va envoyer du lourd :) ça donne quoi coté résistance dans le temps le système pneumatique? 5 ans de vie pour la gomme/caoutchouc?
Attention au malus !! Depuis le 1er août 2023 en IDF, les véhicules hybrides rechargeables, éthanol et GPL ne sont PLUS exonérés de taxes ! Attention à ces détails LVA
Je pense qu’il y a une erreur quand vous dites :« Le moteur électrique entraine les roues arrières et le moteur thermique les roues avant » Il me semble que c’est le cas sur le BMW X1. Mais sur le X5, le moteur électrique est intégré à la boite de vitesse. Le X5 est donc 4x4 aussi bien en électrique qu’en thermique
Je ne comprends pas, car depuis le 1er janvier 2024, il est inscrit que nous devons payer la carte grise en occasion sur de l’hybride. Est-ce vrai ? Que pour l’occasion?
Bonjour, Bon reportage comme d'habitude. Il faut cependant espérer que le niveau de fiabilité a fortement progressé notamment sur le système hybride. Les deux modèles précédents que je connais ont malheureusement rendu l'âme à moins de 100.000km....
Bonjour, je me souviens qu'en 2017, dans l'actualité des voitures d'affaires, ils avaient mentionné que BMW serait la meilleure voiture électrique. Vrai ou faux !
Quand tu vas le chercher il faut que tu te penche en avant pantalon baissé à sec 😂 etla toute la teams de la concession s'y met, le chien de garde aussi et une fois qu'ils ont bien fini tu sort la cb.
Porsche propose désormais une troisième version de son Cayenne hybride, le S E-Hybrid de 519 ch situé entre le E-Hybrid de 470 ch et le Turbo E-Hybrid de 739 ch. Ce S E-Hybrid est à partir de 119 799€ et serait en concurrence direct zvec le X5 essayé ici ;)
D’accord Donc le Porsche e hybrid a 109 000 euros n’est pas en concurrence avec le X5 à 100 000 euros Mais par contre le S E hybrid a 119 000 l’est ? Donc quel est le conçurent du E hybrid ? Drôle de politique de la part de Porsche je trouve
Je ne suis pas de cet avis, selon moi son concurrent direct est le Cayenne e hybrid. Deux SUV mid size hybride « d’entrée de gamme » Le S e hybrid et turbo S e hybrid n’ont pas de concurrent chez BMW Le S hybrid a 29 CV de plus, 50 nM de plus et surtout 20 000 euros de plus (sans parler de l’intérieur qui fait plus cheap sur le restylage) ce ne sont pas des arguments pour concurrencer le X5
Belle auto, j‘ai eu 3 X5 et 1 X6, malheureusement je ne peux plus les voir en peinture, ni d’ailleurs aucune autre marque allemande… Ah oui, je vis en Allemagne… 😢
Bonjour, J’ai besoin de votre expertise, pour un budget de 120 000€ c’est mieux de X5 ou le Q8 60 TFSI e (490ch) pack compétition 2024 (V6 hybride) Merci 🙏
Bonjour , Pour avoir eu les deux je vous conseille sans hésiter ce bmw X5 50e qui possèdent les arguments suivants : - Niveau de Finition infiniment plus qualitatif que sur le Q8 ( sur le Q8 beaucoup de plastique qui font cheap hors que sur le X5 on a du cuir et de l’alcantara à profusion) - L’agrément de conduite du X5 de part le combo boîte de vitesse + 6 cylindre en ligne + châssis est beaucoup plus dynamique que le Q8. - Les performances du X5 en terme de reprise et de 0 à 100 sont devant le Q8 et le 6 cylindre en ligne est un pur bonheur. - le système de navigation et information du X5 avec la double dalle est infiniment plus moderne que la très vieillotte instrumentation du Q8 qui va avoir bientôt 6 ans. Bien à vous, Marwan ELAROUI
j'ai une question pour mr le vendeur auto, je suis en train d'en commander un, et j'hesite sur les siege: c'est le seul review que j'ai trouvé avec les siege M ! Verdict, sieges M ou sieges confort?
@@CharlO_o non, le vendeur BM m'a dit que ca servait à rien, j'ai essayé une sans le vitrage, je vois pas comment ca peut reduire le son au point d'en valoir la peine. J'ai aussi un fils de 4 ans qui parle non stop tout le trajet donc bon...a moins que la vitre soit derriere le siege conducteur ^^
Super vidéo. J'ai le devis sur le bureau depuis 1 mois, mais je sais pas. Full option (138 k€ TTC), on tape à 1950 € TTC / mois chez PCA (rappel : la TVA n'est pas récupérable !), c'est cool pour faire un peu de charge sur le bilan (75% d'amortissement du loyer de mémoire), mais ça taille sec tout de même dans la tréso. Je pense que ce qui me décidera sera le fait de l'essayer comme toi, mais les concessions dans le Nord n'ont pas de VD... C'est quand même con pour un véhicule qui veux péter le game ! Comme toujours, ce sont les constructeurs qui avancent, et les concessions qui pourrissent l'expérience client...
La location fiscalement déductible sur le résultat fiscal (et non le résultat comptable!!) dépend de l’émission de C02 par km. La différence doit être reintégrer au résultat fiscal afin de payer de l’impôt dessus! Étant donné que c’est un hybride la totalité du loyer est fiscalement déductible(vp non polluant). Il yaura tout de même une quote part à réintégrer d’environ 20% qui correspond à son utilisation perso par le dirigeant :)
En hybride il faut se renseigner si l’on paye de la TVS! Taxe sur les véhicules de société. En électrique les véhicules ne sont pas soumis à cette taxe, à voir pour les hybride :)
J'ai entendu le prix... Mon Duster phase 2 130CV à de beaux restes devant lui ! Mais bon les clients BMW et moi ne jouons pas du tout dans la même catégorie faut être franc 😂
Bien joué pour avoir annoncé 1300€ par mois comme super affaire sans rigoler 🤣. Ça soit dans doute être un bon prix pour cette voiture mais dans l’absolu c’est hors sol haha.
Dommage pour écran a l’avant ils auraient pu faire un effort de design la le côté hyper rectangulaire gâche un peu le style . Un style un peu comme le taycan ou le Chrysler serait mieux .
Offre intéressante en Lld, 1370€ par mois sur 3 ans… bordel c’est ce que je paye de prêt immobilier par mois 🤣 Ps : tu parles de valeur résiduelle importante sur le marché de l’occasion pour « justifier » la hausse des tarifs mais tu propose une Lld derrière, cherche l’erreur… si tu as des accords commerciaux avec BMW il ne faut pas hésiter à le dire
Oui il a raison, moins le véhicule perd de valeur en 3ans, plus les loyers pourront être bas et compenser l'augmentation du prix général. Le prix des loyers paraît elevé mais pratiquement tous les clients payent ces loyers sur des sociétés et non sur avec du salaire perso.
@@francoisthieffry4732, Mouais, le véhicule présenté est à 103k, le Lld coutera 50k sur 3 ans… j’ai du mal à croire que le véhicule perdra 50% de sa valeur en 3 ans (40k km). Pour un particulier, c’est clairement non intéressant.
