Essai Renault Clio 5 : notre avis sur la nouvelle Clio TCe 130 EDC 

Merci pour votre 1er essai que je trouve assez complet et qui parait relativement objectif

La version initiale trop cher ? Excusez moi mais la version initiale reste quand même 11000€ de moins qu'une Audi A1 TFSI 116 CH, avec des plastiques durs partout ( sauf sur le haut de la planche de bord) et moins équipée, la Clio fait mieux à ce niveau. Cette voiture n'a de premium que les 4 anneaux sur la calandre. Personnellement je préfère économiser 11k. C'est le produit qui compte pour moi pas le logo et Je n'ai pas de statut social à revendiquer dans la rue.

Enfin le retour du journalisme il m'avait tellement manqué je suis trop content😊😊😊

Un contenu bien construit et bien commenté. Merci.

Super essai, assez objectif et mieux que celui de Caradisiac ! Hâte de voir le comparatif contre la 208 car cette Clio est bien réussie.

J ai eu plusieurs Clio la 1, la 3, et elle progresse au niveau design, intérieur, très belle voiture

Super jolie

La couleur bleu de la clio 5 j'adore je suis fan 🤩🤩

Stylé

130 CV c'est amplement suffisant pour rouler à 80,et 130 sur Autobahn française!

Personnellement je trouve cette voiture de très bonne qualité mais bon comme je le dit tout haut je vais encore me faire insulter.

Elle est élégante et discrète. L'intérieur est en progrès concernant la qualité de finition.

Super 👍

MERCI ! J'adore La Nouvelle CLIO V

Il faudrait revoir vos sources car l’espace possède déjà le régulateur adaptatif.

Super clio. 👍 j’adore

sympa l’essai et pas mal cette clio 5, on vient juste de l’essayer (28 minutes d’essai)

Bravo

j'attends le futur comparatif avec la prochaine 208

Faut remplacer cette caméra intérieur qui fait trop "fisheye". Pour le reste très bonne video:)

Bonjour , petite question : le modèle initiale paris TCe 130 EDC également est il plus haut de gamme au niveau des finitions ? Merci ;)

Tout simplement une belle réussite ! Bravo Renault !

Je sens qu'on va pas tardé a voir cette superbe voiture sur nos routes ! 😜

Il manque vraiment la version RS pour que cette clio soit parfaite

L'écran c'est en option ?

Disons le tout haut avec un test auto que nous avons eu la chance de faire , Renault a su faire évoluer une recette qui a précédemment marché, un style réussi et corrige les erreurs notamment l'intérieur

Tres belle voiture.

En terme de prix, c'est une excellente affaire dans les versions les mieux équipées.

Belle bagnole.

Super voiture..

Il est bien trop tard pour équiper le hardware d'un processeur et de RAM plus performant. En espérant que l'équipe soft parviendra à optimiser tout ça pour gagner en réactivité.

un jolie répondant entre 2000 et 4000 tours? c'est censé être un essence mais ça a la plage de couple d'un diesel? :')

La version hybride avec un kit ethano E85 devrait une arme anti conso assez imparable.Pas beaucoup de défauts , visiblement.L"initiale comparée avec une AudiA1 , ca serait interressant.

Cette nouvelle clio me plait énormément avec un peut plus de caractère que l'ancienne de meilleure qualité après il faut avoir l'oeil pour la différencier de l'ancienne #coupdecœur 😍😍 Je suis impatient aussi de voir un match contre la nouvelle 208 qui a du répondant aussi 😉

Ils ont foutu quoi pour que la tablette soit moins réactive qu'un Wiko premier prix ? C'est grave !

J ai commander la version rs-line tce130 edc7 il y a 1 mois toute option sauf cuir elle est à 26980€ immatriculation incluse , + 450€ de commande + 150€ de livraison. Livraison vers le 15 octobre c est long à ce prix...trop hâte de la recevoir 🤪 Pour le moteur Renault a fait 2 Clio 5 rs cup sur base de rs-line tce130 elle sort 180cv et 320nm de couple , sa devrai être suffisant pour calmer quelque TDI 😂.

J'aime bien cette CLIO 4 phase 3

Apparement pas de feux de jours à l’arrière ... surprenant et décevant ...

Si on peu rester en mode manuel au niveau de la boite en restant enclenché une palette

Visibilité, visibilité arrière et latérale ???

J'ai clairement pas compris le défaut N°2 --> Ba oui, c'est normal de perdre le cuir perforé sur le volant quand tu baisses de gamme ! Va falloir m'expliquer ! :D

EDC nest pas une boîte robotisé mais a double embrayage

Moi ce qui m'enerve c'est que le grand public se fie à ce genre de vidéo et boude cette marque ensuite. Tout n'est pas faux dans cette vidéo mais quand j'entends qu'on ne peux pas bloquer en full manuelle la boite ..... Messieurs les "journalistes" renseignez vous, apprenez le produit voyons...

Renault sait faire de très belles citadines + ou - polyvalentes et cette Clio V en est la démonstration. J'ose espérer que la fiabilité aura autant progressé que la finition intérieure. En revanche une Zoé est loin d'être aussi bien finie, alors préférer l'hybridation au 100% électrique pour la Clio V est quand même surprenant. Toyota rentabilise à fond sa mise sur l'hybride mais il investit désormais dans l'hydrogène. Renault aurait-il un métro de retard ?

hmm interface seems a bit laggy when scrolling.

J'aime ce voiture il est tout petit et facile à manœuvrer et l'espace est mieux contrairement à la 208

J'aimerais savoir si d'autres "heureux" propriétaires d'une Renault Clio 5 e-tech ont eu les mêmes problèmes que moi : à savoir depuis que je l'ai (novembre 2021), deux "alertes casse-moteur" (déjà signalés sur les modèles précédents à telle enseigne qu'une action de groupe contre Renault a été lancée). L'examen au garage n'a à ce jour rien donné. J'ai saisi le service clients Renault qui n'a pas daigné répondre. Heureusement, craignant des problèmes avec une technologie nouvelle, j'ai pris la précaution d'acheter ce véhicule en LOA (entretien compris pendant 4 ans). Je dois retourner au garage le 9/2 pour un examen approfondi et je vous tiendrai au courant de la suite.

Mdrr il on mis le meme moteur dans la clio 5 que dans la twingo 3 😂 tu m'étonne ya un bon prix d'appel !

It’s a new engine 1.33? Same like Duster/Megane?

Dommage qu' on ne puisse pas bloqué la transmission en mode manuel

J'ai remarqué une chose normalement les phares arrière sont en LED mais ils ne reste pas allumé comme a la Clio 4 ou peut être c'est le reflet du soleil qui fait que je lai voie pas ?

J’adore les brocolis 😋

A quand une Clio 5 117 cv boite 6 de la Micra SVP ???? 100 cv boite 5 on le trouve chez Dacia Duster et bientot sandero !

Niveau carosserie j'prefere la 208 , mais l'interieur la clio5

je trouve dommage qu’il y ai autant de nouveauté (qui semble sympa ) mais rien n’est fini, l’écran tactile a une latence, le compteur digital sans ordinateur de bord...

Elle est jolie. Mais honnêtement je pensais qu'il y aurait eu un changement esthétique plus prononcé. Genre clio 3 à la clio 4

Il faudrait penser à revoir vos bases cher Monsieur ! Le régulateur de vitesse adaptatif, je l'ai sur ma Mégane IV GT... Quant au fait de perdre en qualité de matériaux en baissant de gamme, c'est logique ! Sinon, quel serait l'intérêt de prendre une version RS-Line ou Initiale Paris dans ce cas (en dehors des motorisations, coloris exclusifs) ??? Très jolie cette Clio V, surtout en Bleu Iron, je ne peux pas dire le contraire, ma Mégane IV GT est Bleu Iron :-)

La 208 est a des années lumière devant cette voiture Française ennuyeuse comme nous connaissons depuis des années et des années . Peugeot a vraiment fait fort.

Euh le talisman 2016 en Initiale dispose déjà du régulateur adaptatif avec distance donc bon..

Sans indiscrétion où avait lieu précisément cet essai clio5 ?

En bleu elle fracasse, alors la initial paris a 26.000❤ vivement quelle sorte

Merci pour le test, vraiment le design ressemble beaucoup à la génération 4.

Trop chère...comme 95% de la production automobile actuelle. Mon salaire n'augmente pas aussi vite que les prix des VN.

Bien plus aboutie cette clio

Konichiwa à notre ami résident fiscal néerlandais, Carlos Goshn 😁😁😁

Est-il possible de savoir quel était le prix d'une Clio neuve TCE 130 intens en boite auto de 2019?

Bas forcément les niveaux entrées gammes sont moins bien en qualité matériaux c sur toute les voitures défaut débile

14000€ pour une version bas de gamme de 65CH c'est pas cher ? On ne doit pas avoir le même salaire... D'ailleurs, 65 ou même 75CH ça ne devrait plus exister.

Edc veut dire quoi ?

Si,,,, on peut bloquer la boite de vitesse et passer en manuel.....! Quand on fait des essais , il faut maîtriser son sujet un minimum ! Pour passer en mode manuel et avoir la main sur la boîte , il faut tirer sur une des palettes une à deux secondes ,,,,Le D (PRND) au tableau de bord se transformera alors en M et les palettes deviennent actives et la boîte auto est neutralisée !!! Par contre , le mode séquentiel au levier de vitesse n'est pas disponible comme sur un Clio RS . Voilà Monsieur,,,,,,!

Y'a que moi qui trouve ça horrible ces écrans tactiles de 6 mètres de long ? Idem les boite auto j'ai vraiment du mal, surtout sur une version RS.. Bon après c'est une clio, c'est une voiture qui est censée être simple accessible et confortable, et elle en a tout l'air !

Probleme resolu des 1.2 tce?????

Un peu chère la RS line quand même... Par contre les sièges sont magnifiques !

Il faut être honnête avec les la clio la plus vendu mais parce que l etat est obliger d en acheter sinon il se vend plus de 208 au particulier

@3:08 L'énorme lag !! On voit que c'est de la qualité renault...

Belle et niveau fiabilité?et dans la durée?maintenant on se base que sur l apparence ...rien ne vaut une voiture japonaise 😊👍

..... Comparatif : Peugeot 208 II, 1.2 Puretech 130 .... RENAULT Clio V, 1.3 130 EDC. Il y a un an maintenant que j'ai fait mon choix, et honnêtement je pense avoir fait le bon !!! Explications rationnelles et objectives car j'aime les deux marques Françaises ! Je suis allé dans un premier temps chez Peugeot. J''ai découvert la ligne très sportive et réussie de la 208, là rien à redire. Je me suis assis à bord de la version 1.2 Puretech 130 EAT 8. Premières impressions et constatations: Impossible de lire l'instrumentation de bord, même avec les réglages prévus c'est la misère, remonter le siège ? Descendre le volant ? De surcroît le petit volant carré (bizarre ???) cache tout, la planche de bord est taillée à la serpe, torturée, et toute l'instrumentation est du même lot. Tout ça me surprend par rapport à la ligne extérieure de l'auto. Je me suis assis à l'arrière, alors là n est pas loin du contorsionniste, si pépé à 80 ans, il ne montera jamais derrière !!! C'est très exigu, l'accès est vraiment compliqué.... Le coffre de capacité moyenne. La sellerie de style, bof bof, on va dire.. (mais pour ce dernier point ce ne sont que mes gouts personnels qui parlent). Je m' intéresse ensuite au moteur, et là, grosse déception; un trois cylindres, boite auto 8 rapports. Un vendeur m'approche, je le salue poliment et je m'en vais. Je me rends dans la foulée chez RENAULT, je m'assieds dans la Clio V 1,3 EDC; Ligne assez sportive, plus conventionnelle sans doute, plus classe, je dirai plus homogène, fluide. Jugement Idem en ce qui concerne la planche de bord et l' instrumentation que je trouve nettement plus douce. Les matériaux sont agréables à l' œil. Un joli volant. Accès aux places arrières plus facile, coffre nettement plus grand, sellerie plus sympa (je répète que sur ce dernier critère ce ne sont que mes gouts personnels qui parlent). J'ouvre le capot moteur et là, je trouve un 4 cylindres développé avec Daimler (Mercedes) de 130 chevaux boite EDC 7 rapports, un vrai moteur quoi ... !!! Après ce comparatif, j'ai naturellement acheté la Clio V, millésime 2020, version "intens". Après un an d'utilisation, et 12000 kms, aucun problème, moteur coupleux agréable, effet turbo sympa, silencieux. Il ne consomme pas une goutte d'huile. Cerise sur le gâteau; d'après les essais journalistiques unanimes , la Clio, consomme près d'un litre de moins aux 100 kms... comble de l'ironie puisque les trois cylindres devaient réduire la consommation, eh ben là, c'est raté ! La Clio est en plus nettement moins chère..... A lire: www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/27411-peugeot-208-2-ou-renault-clio-5-on-refait-le-match-avec-nos-mesures Bref, vous l'aurez compris, mis à part la partie look, qui reste un critère de jugement personnel déterminant. La Clio v est nettement au dessus dans absolument tous les domaines.

Ces marrant on verra + de Mégane sur la route

24 000€ pour la Clio 1.3 Tce 130 c'est trop et je n' aime pas la boiteEDC , je préfère 10 fois l' EAT8 PSA .Il est hyper lent en réactions cette écran central ils ont mis quoi comme puce ? On croit avoir un processeur des années 90 genre super Nintendo en 2019 pour moi c'est éliminatoire d' office , j' attends l'essai de la nouvelle Corsa qui semble très prometteuse et aux tarifs très intéressants avec une Corsa-e électrique annoncé de base à 29990€ soit 23 990€ bonus inclus en France elle me plait celle-ci

l’écran aussi réactif qu'une vulgaire tablette chinoise premier prix, ca fait rêver ...

Ça ressemble plus à une megane 5

Super video .jolie auto cette clio 5 .mais 24000€ en version haut gamme c'est vraiment pas donné , j'ose même pas imaginer le prix de la nouvelle 208 .Pour comparer , ma classe A 160 style desing 2019 avec 750€ d'option prix final avec remise et cles en main chez concessionnaire mercedes 26400€ . Le prix d'une clio 5 initial avec le même moteur je sais ....

Franchement si les prix de réparation était un peux plus léger ok mes là si t’a pas un moteur diesel ⛽️ t’es foutu un conseil acheter du diesel et regarder juste dans les concessionnaires les Diesel se vendent trop vite et l’essence rien du tout tellement des prix à perte

Esthétique évolue trop légèrement ! Mais belle ET planche de bord plus valorisante que la nouvelle 208 !!! C'est tout .... à voir en vrai ....

Le compteur de vitesse n'est pas 100% numérique

En même c'est normal de perdre des équipements quand on descend en finition... À croire qu'une clio à 14 000€ devrait être mieux équipée et mieux finie qu'une clio à 30 000 🤦‍♂️

Très belle voiture mais la Clio 5 initiale magnifique mais il abuse avec les prix sérieux il faut se calmer c'est pas une voiture allemande ou italienne

Avant de dégueuler sur Renault, renseignez vous correctement! Ça fait 3 mois que je roule avec cette caisse en finition Intens, et je suis ravi de conduire cette voiture tous les jours! La boite auto est très souple, la puissance plus que suffisante, la direction douce et précise et niveau confort, rien à redire, j'en veux pour preuve un aller retour Aix en Provence - Nancy dans des conditions exécrables (pluie sans arrêt) Un véritable bijou sur autoroute! A bon entendeur, salut!

Ce véhicule n est plus fabriqué en France il est fabriqué en Turquie

Pas de clio RS c'est triste tout ça, les normes sont passées par la.

Pas rs il a dis ??? Mais c est une catastrophe ca il reste plus que la megane rs quel dommage.

Est ce que le 1,3 tce 130cv, on peut l'avoir en boite manu parce que la boîte auto, pour moi non merci, je n'en voudrais jamais...

Fleuron de la gamme, 1.3 TCE...j’n’ai rien entendu d’aussi triste...😕

Donc ils font une finition RS Line mais il n’y aura jamais de finition RS ? Réveillez-vous Renault, c’est triste si un pauvre moteur 130ch est le plus puissant de la gamme alors que TOUS les modèles concurrents proposent au moins 50ch de plus

5:25 Arrêtez d'inventer des choses Renault na jamais dit que la Clio 5 n'aura pas de version rs .

Cette version est vraiment trop cher apres tout ce n est qu une clio je vais donc me tourner vers la concurrence quand viendra l heure de changer mon 3008 peugeot essence BVA

Прикольно было бы посмотреть в России

Elle démarrée à 17000€ sur le site Renault

le mode auto de la boîte pas désactivable mdrrr pourquoi mettre des palettes au volant??????????????????? next.

Je prefere la clio 4 et l'ecran de la nouvelle clio est a gerber