FIAT TORO T-270 Trocador de Calor Kit 2.0 Ar/Óleo! Ufa!!! Esse nunca vai ter o problema!

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Ufa! Nunca terá o problema com o Trocador de Calor da Transmissão do tipo Água/Óleo… aquele trocador que fura até mesmo no primeiro ano de uso do carro…
Mostramos detalhes da instalação num veículo já com a motorização GSE 1.3 Turbo conhecido com T270.
Quer correr o risco!? Ok!
Quer ter ainda outros benefícios com o sistema que usa o mesmo radiador para a transmissão do tipo Ar/Óleo. Veja no nosso canal outros vídeos de instalação e testes práticos do desempenho do sistema.
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15 окт 2024

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Комментарии : 15

@odairsantos1749 4 месяца назад

Boa tarde. Fazendo essa instalação perde a Garantia do carro ????

@souza250 4 месяца назад

Excelente pergunta...😮😮

@autocentroconfiar 4 месяца назад

Não! Só vai evitar de vc ter problemas na transmissão

@jeanandradeprazeres5191 3 месяца назад

Vcs sao de onde ? Wuanto custa o conjunto para substituir o tricador de calor

@autocentroconfiar 3 месяца назад

De BH/MG autocentroconfiar.com.br/trocador-de-calor/

@alaertegabriel 2 месяца назад

O que vocÊs chamam de bypass, são as 2 mangueiras que entram no trocador original ? ao tirar o trocar basta colocar o "U" nelas pra fazer o pass correto?

@autocentroconfiar 2 месяца назад

Sim! Pode ser reto para os E•TorQ, U de borracha para os TigerShark e U de alumínio para os T270

@jeanandradeprazeres5191 3 месяца назад

Versão Renegade T270 LGTD apresenta este problema ?

@autocentroconfiar 3 месяца назад

Sim

@julianocss 3 месяца назад

Boa noite. Vocês já instalaram esse kit em algum Fastback T270? Se sim, como fica a questão da garantia? Obrigado.

@autocentroconfiar 3 месяца назад

Sim! Em todos os modelos T270. O carro tem à princípio uma garantia de 5 anos. Então a procura ainda é pequena para esses modelos, e se seguirem o mesmo caminho que foi no Argo e Cronos, temos que esperar os carros começarem a chegar entre 80 mil e 135 mil km quando a manifestação se mostrou maior para que as pessoas passem a tomar consciência do problema e do risco. O sistema não compromete em nada a garantia, pois dele não se tem nenhum problema. É até o contrário. É mais seguro e eficiente; talvez seja por isso que esse padrão de trocador de calor é usado na versão 4X4.