Este Focus, aunque Ford lo intenta, no llega a ser un SUV. Si buscas uno, aquí tienes los vídeos de todos los que hemos probado. Dentro lista de reproducción! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3Xh00QzJEVM.html&pp=gAQBiAQB
Acabo de volver a encontrarte Ya te hechaba de menos No sabía que habias recuperado el canal Me alegro de volver a ver tus vídeos y me e vuelto a suscribir
No hemos recuperado el canal, hemos tenido que volver a abrirlo y volver a subir todos los vídeos. A ver si poco a poco se suscribe todo el mundo que eataba suscrito antes y recuperamos cifras. Saludos
Lo mejor de este coche es que es un coche normal, así lo veo yo. Da gusto ver un coche tradicional y vamos a decir que “accesible”. Yo compraría otras opciones, pero es un coche válido para una familia que digamos no necesite carritos de bebé y asi. Lo de los precios que se comenta siempre ya no es algo a tener en cuenta porque ya se sabe que están caros. Buen video!
Excelente trabajo Oscar y Pedro, como siempre !!! Está claro que con esta locura de precios, parece que desean que vayamos como mucho en bici o patinete. 😡👍👏
Hace dos años me compré un Focus MHEV 155CV por 25.000 largos. No tenía nada de extras comparado con el del vídeo; cámara de visión trasera, rueda de repuesto, llantas de 18 y poco más. En aquel momento lo pillé bien de precio porque era justo cuando sacaban el nuevo restyling y era de las pocas unidades del modelo anterior que quedaban nuevos. Estoy contento con el coche, es el segundo Ford que tengo y no me han dado ningún problema
Buenas Oscar, buenas Pedro. Gracias por vuestro trabajo, fenomenal, cómo siempre, en cuanto al vehículo, sii,pero noo, tal vez un quiero y no puedo, o el que mucho abarca poco aprieta…
Muy buen video, como siempre. ¡Cómo me gustan vuestras pruebas! Le tengo un cariño especial al focus. Me flipaba su diseño cuando salió en 1998 y me compré un MK2 1.8 tdci en 2007 que tuve hasta 2018 y no me dio ni un solo problema. Es una pena que los precios lo hayan hecho muy difícil de comprar, porque siempre lo he considerado un coche con muy buena relación calidad precio.
Este Focus Active me trae recuerdos de cuando buscaba coche nuevo hace ya tres añitos (cuando los precios todavía permitían elegir entre cierto abanico de posibilidades), me gustaban los diseños 'crossover' y estuve echando un vistazo y probando unos cuántos (lo acabé descartando porque sus diferencias con el compacto del que proviene eran mínimas comparado con la competencia, cítense el Kia Xceed y el Mazda CX-30, y también por el maletero bastante escaso). Pero no hay duda de que su batalla inmensa permite un dinamismo en carretera remarcable, la marca americana tiene buenos logros con sus modelos en temas de conducción. Pese a todo, la competencia es dura, y tanto los motores e-Skyactive de 150 CV (Mazda) como el 1.5 MHEV de 160 CV de Kia me gustan bastante más (por cierto, Óscar, imagino que sabréis que este último motor ha sido recientemente sustituido por uno inferior de 140 CV, imagino que será por cuestión de emisiones, pero mucho me temo que esos 20 caballos de más los vamos a echar de menos, una lastima). Lo de los precios no tiene nombre, este modelo era asequible hace no mucho por menos de 25000 (a la vez que lo estás diciendo en el vídeo acabo de escribir esto jajaja ). Terrible la tendencia, el mercado automovilístico español vive sus horas más bajas, sin duda, y lo que quede!! Como siempre sois geniales en vuestras pruebas, gracias por el buen trabajo que hay detrás y por compartirlo con nosotros, y un placer ser conscientes de que pensamos igual en muchos temas relacionados con la automoción!!! Un saludo cordial!!! ;)
Acabo de ver otra vez el configurador de Kia tanto el Ceed como el Xceed sigue siendo 160cv,en su primo I30 ya no sale este motor ya que quitaron acabados entre ellos el N Line y el Tucson sigue como antes con 150cv
@@Cobo86 e En los foros de usuarios de Kia donde me muevo ya se está hablando por parte de algunos usuarios (en concreto de los modelos Ceed y Ceed Tourer) que les "obligan" a sustituir el motor de 160 por el de 140 caballos (misma cilindrada y microhibridación, eso sí) en pedidos recientes desde el pasado mes de Marzo. Y también hay alguna noticia online por ahí que habla de esa sustitución, es algo bastante reciente, y ni siquiera webs qué suelen estar actualizadas incluyen aún la nueva motorización
@@literatura-violintrivium-q9952 Ya digo yo no lei nada y en la web sigue como 160cv pero yo si me comprase uno y aparece como 160cv y me dicen que viene con 140cv no lo compro,quizas los My25 ya vengan con esos 140cv habra que esperar a ver que hacen
Creo que deberíais hablar más del motor, dais pinceladas muy generales y el vídeo de un coche podría servir para otro diferente, es decir, analizar en detalle, qué tal en bajas rpm, en medios, si pide estirarlo, qué tal la caja de cambios en ciudad, si da tirones al aparcar, si va cómodo en modo dinámico, qué tal la insonorización,...muchas cosas
Coincido totalmente. Creo q se pasa demasiado de puntillas en el tema del motor y su respuesta, así como analizar la calidad de construcción del coche...mirar los bajos, aspecto de las piezas visibles...muchas veces eso es lo q determina la diferencia con otras revistas del motor...
Lo de precios tambien es cuestion de buscar ofertas, mi hijo acaba de comprar uno que por matricula se llevara dias con este (finales de marzo), igual azul mismas llantas pero sin mas tonterias y cambio manual ( debia ser de los ultimos) por 25000 euros aprox, matriculado y financiado, para mi es una relacion precio coche estupenda segun estan los precios
Ford siempre ha sido una referencia de buenos coches y motores fiables. Yo soy anti tricilíndrico y un 1.000cc con 155 CV....no me acaba de encajar. Del precio me ahorro el comentario. Buen video
Gracias por vuestro video. Tengo un Focus del 2005 me encantaría comprarme uno nuevo pero con estos precios ni de broma. De momento el mío va bien ( teniendo en cuenta que tiene 3000000 km) y para lo que lo uso que siga si muchos años. O bajan los precios o no me compro coche
@@Arrancamos2.0 jajaja. Ni que fuera un velatorio. No. A ver. Podría comprarme un coche nuevo sin pega. Pero es que no quiero. Los precios actuales me parecen una soberana estafa, sustentados en la nada. Simple y puro beneficio empresarial. Hace años condenaron a un montón de marcas por pactar precios. No creo que ande desencaminado si digo que lo han vuelto a hacer. Ellos lo justifican por la inversión en los eléctricos. Y yo creo que los de los térmicos en ese caso, no tienen por qué "pagar la fiesta". Y por otro lado, estoy empeñado en no meterme en un crédito para pagarlo. Las financieras de automoción con esos tipos de interés, rondan el delito, (algunas ya fueron condenadas), y el propio del banco anda también exhorbitado gracias a Von Der Leyen. Así que no. No pagaría jamás 40.000 euros por un tricilíndrico de un litro, con un maletero enano y lleno de plásticos duros, cuando hace 3 años su precio era en torno a los 25.000 euros. Me niego. Antes un segunda mano bien conservado, que por cierto, también se están poniendo por las nubes. No soy el único que piensa lo mismo, o que no puede acceder ya, a un vehículo nuevo.
40.000 eurazos un focus, lo que costaba un Mondeo hace no tanto con un motor por encima de 200 cv y asientos de cuero. Por otro lado es mi impresión o las marcas generalistas dan menos opciones de configuración?
Muy buen reportaje, pero si le veo poco sentido a los sube-bordillos, este coche es incomprensible, pero seguro q tiene algún comprador, x esa cantidad de dinero razonable. Un focus, levantado y con un motor chiquitito, pero con una ganadería de caballos, total para gustos los colores, un saludo chicossss
Yo me compré la versión active tras probar ambas una detrás de la otra. Los 4cm de diferencia entre el stline y el active en la práctica no los noto. Lo que sí noté es el tarado de la suspensión. El active es más cómodo en carreteras con superficies rotas o rizadas. De hecho a nivel general me pareció más cercano a como iba el golf sin tener sus asientos incluso más mullidos. El stline por las carreteras donde lo usaría se deja guiar más por los rotos de la carretera y tienes que sobreconducirlo. Para gustos colores, pero de suv no tiene ni nada.
@arrancamos2.0 nunca tenías que haber dejado tu canal original, ya ves como te lo han agradecido. Espero que recuperes como mínimo los subscritores que tenias . Yo con m opel Grand.X Diesel la mar de contento y que dure.
Me lo hackearon... Una putada gorda tener que empezar de cero. Por eso hay que compartir y difundir el canal y los videos, para recuperar pronto a los que aun no han vuelto. Saludos
Hola . Tengo una pregunta ¿Tiene 155cv en total o a esos 155cv hay que sumarle los 16cv del motor electrico? Es decir, que en total, y en algunos momentos, llegaría a los 171cv. Gracias.
Hola Óscar ni de broma y aún teniendo el dinero me compraba este coche por 40.000 euros.....normal que la gente apueste por coches de segunda mano. ...un saludo 👋
Es un buen coche como la mayoría que hay en el mercado,nunca le he visto lógica porque sólo es un poco más alto que el Focus normal.El motor anda más que bien pero algunos aún tenemos prejuicios con las bajas cilindradas,donde esté un motor 2000.El precio?,pues como digo siempre toca mirar otras opciones,flex o renting,para mí la segunda la más interesante,no tienes un coche en propiedad pero gastas menos dinero.Me acabo de suscribir aunque creía haberlo hecho hace tiempo,Saludos
Nos hackeron el canal Emil. Perdimos todo, los 10 millones de views y los 60k subs. Lo hemos vuelto a subir todo de nuevo... Y empezamos de cero. Hay que volver a suscribirse, difundir, compartir... A ver si recuperamos a toda la familia de Arrancamos pronto. Saludos y gracias :)
Antes de que dijeras el precio pensaba que era una compra lógica. Ahora ya no lo pienso. Aunque creo que todas las marcas generalistas han encarecido bastante el precio de sus vehículos.
Por eso dejo los precios casi siempre para el final... es un golpe de efecto magnífico... parece todo coherente hasta que te piden la de dios por un coche que, hace nada, comprabas por menos de 20k. Es de coña... Saludos compañero.
Buenas,el otro dia hable con uno q trabaja en Ford credit y me comentó q preferian vender menos y mas caros, por eso el bajon de ventas de la marca. Donde quedarán esos tiempos q ford era bueno bonito y barato, y tenian unas de las mejores relacion calidad precio. El coche es bonito pero como dicen en los comentarios, su precio real es 28.000€ ni un duro mas.
Aprovecharon la pandemia y la crisis de los chips para subir precios. Mantienen ventas o bajan muy poco a pesar de haber subido precios entre el 30 y el 40%. Seguro que piensan que la subida aun no ha tocado techo... Hasta que vuelvan a tener las campaa llenas, como ha pasado con los eléctricos del grupo VW.
Ambas son correctas. El espacio de la rueda de recambio debajo del suelo son los litros que faltan para pasar de 340 a 385. En mi caso tengo el subwoofer y es espacio no practicable
Isaac, es que Arrancamos!? lo hackearon y lo rehicimos todo de nuevo desde cero, de ahí que insistamos en que hay que volver a suscribirse. Saludos y gracias ;)
Bonito video, explicación de maravilla. Ese motor dura 2 telediarios, muchos CV para 1.0 debería ser como mínimo 1,5 y esa pantalla que parece una tablet, y que manías con el climatizador táctil con lo peligroso que es, los hay peores. del precio una locura 🫣🫣, dentro de un poco habrá que ir en 🚲. Del consumo no se merece esa etiqueta, "8".Un saludo.
De que modelo en concreto nos hablas? tengo dos amigos con el 1.0 125 cv y un familiar que también lo tiene y por el momento desde hace años 0 problemas. Me gustaría saber un poco más de tu caso, un saludo,
Carma de qué año es el coche? En coches más nuevos del 2018 en adelante tengo varios amigos incluyéndome a mi y no hemos tenido problemas con los 1.0 , ya sean normales o mild hybrid
Estoy hasta las orejas de videos que casi no se oyen con el volumen de mi ordenador a tope. ¿Tan difícil es subir el volumen cuando hacéis la edición?... Por lo demás, buen video de un coche interesante aunque con un motor ridículo (3 cilindros) y un precio exagerado.
40.570 € por un Focus tricilíndrico, sin aireadores atrás, con un consumo medio alto, y teniendo opciones mejores en el mercado, pues tal como dices, prefiero otras opciones, además, Ford nunca fue santo de mi devoción, sin ser malos coches los he visto siempre sobrevalorados. Ante este prefiero un Fabia actual de 150 cv. con aireadores atrás y que además la pantalla de instrumentacion tiene mejor aspecto y es mas configurable, con 4,11 cmts, tiene maletero de 380L. Gracias por el video que es un esfuerzo por vuestra parte, a ver si la gente se suscribe aunque por lo que se ve suscriptores el ritmo es sin prisa pero sin pausa.
Nos quieren dejar sin coche al pueblo!!Están igualando pero hacia arriba los de combustion y bajando progresivamente los electricos,para que cuando queden estables los precios poca gente se pueda permitir coche electrico,porque estos tarde o temprano se los van a cargar los de combustion!!Subiendo el petroleo,con impuestos,etc...entonces va llegar un momento que el electrico va costar igual con muchas mas "ventajas"pero un porcentaje no va poder comprar!!Por eso lo de que los que aparcan en la calle no tengan para cargar,me parece que se va traducir en limpieza y zona verde o peatonal en las calles!!Los electricos con su cargador el que tenga plaza y en las casas y el resto en servicio publico,bici o patinete!!Es mi opinion a donde nos quieren arrastrar respecto a movilidad en ciudad!!Y en carretera si pondran muchos mas cargadores,los que se necesiten,porque se van a reducir un porcentaje los coches en circulacion!!
Ford siempré da más voladizo delantero como si fuesen a montar motores de 3 litros y, sin embargo, el maletero acaba siendo pequeño por contener la longitud. Lo de los precios de Ford es otro capítulo, con los EREs en Alemania y España y quitando modelos pero parece que no busca el volumen de fabricación.
Es una vergüenza y una locura los precios de cualquier utilitaria, qué poco me gusta dos motores que están sacando últimamente 1.0 con 3 cilindros, pero qué M. es esto 😡😡😡 Un saludo y gracias.
No se me ocurre ningún argumento para comprarlo. Ni por 30000 me lo plantearía. Mide 4.40 y tiene el maletero de un Polo/Ibiza y 30 l menos que el de un Fabia. Teniendo un Mazda 3 que también peca de maletero, al menos no tiene un motor estrangulado y es un coche precioso (por no decir opciones como el León, i30 o Ceed). Están colgados.
Kia Xceed 1.5 Tgdi Mhev Drive 25592€ y el Gt Line 30692€ en automatico 32292€ el Focus Active unos 10000€ mas 🤦🏻♂️ Es que por 2000€ menos del pvp base del Ford tienes el Xceed 1.6 Tgdi de 204cv
Así es, este Focus está a precio de Mercedes, la marca haría bien en hacérselo ver si quiere ventas pingües de sus modelos. Un Mazda CX-30 con motor 150 CV, coche con mejor acabados y sensación mayor de premium, también es unos cuantos miles de euros más barato
@@literatura-violintrivium-q9952 Es que vamos este Focus Active X con esos extras esta a precio de I30 N y ojo al Puma otro que tal baila en precios Es que por 43 tienes el St 🤦🏻♂️ yo no entiendo a las marcas
Pues me encanta ford, lástima la deriva inflaccionista que está tomando todo. Termino con mi coletilla habitual, seguiré con mi ford mondeo mk4 5,5 litros a los 100, perdón por ser repetitivo 🙏
Tecnologia norteamericana a precio de casi premium, no lo veo. Tengo la sensación de un precio muy subido para lo que es, aunque como tal el coche es precioso, caro pero precioso.
Veo o me imagino a ese turbo trabajando a destajo para sacar 155 cv de un 3 cilindros y 1.0 litros de cilindrada, que en un principio eran 100 o 125 cv... Lo comento como una sería duda de cara a la fiabilidad a medio plazo, ojo, es un motor al que se le ha ido "vitaminando"...
En teoria el tope del motor son 180cv que es lo que tenia el kit car de ford fiesta allá por el 2017-18. Los 155cv se alcanzan con un gran turbo en comparación a la versión de 125. Respecto a fiabilidad no lo se. Se nota claro que son motores pensados para llegar a 'x' km. Ya no se fabrican como antes esperando superar los 300.000. Pero esto es para este motor o cualquier otro 'moderno'.
Por 40.000 euros financiando te compras un model 3, que con la ayuda y achatarrando se te queda en poco más de 33.000. Lo de los precios es una locura. El año pasado el 68% de los coches que se vendieron en España no pasaron de 25.000 euros. No entiendo muy bien quien va a sostener esta industria. 36000 un segmento C, con un motor de un litro y tricilíndrico... Es que han subído de precio un 40% en 2 o 3 años... Luego se quejan de los MG chinos, etc. Porque los Dacia han dejado de ser low cost también... Normal que el mercado de segunda mano esté en ebullición. A mi esos precios y lo que te dan por ello, me parecen poco menos que una estafa, en un país lleno de mileuristas.
Y dale con los benditos Tesla... Madre mía qué obsesión de la peña... El que mira un Focus NUNCA mirará un Tesla aunque sea más barato... Si te adhieres al Moves
Muy buen video Oscar, el precio me parece excesivo. Bajo mi humilde opinión un tricilindrico a estos precios. Prefiero seguir con mi Mercedes e 320 cdi 204cv avantgarde. Eterno
@@Arrancamos2.0 Me hace mucha gracia todos aquellos que protestan por los precios...cv...¡¡ es muy caro !! ¡¡ por esos cv no pago ese precio !!...etc 😂😂
@@edufg5361 Si te sobra el dinero pues muy bien por ti el resto de España no tiene ni para hacer la compra va a tener para un Focus de 36 mil euros pero quizas el problema es tuyo que te parece muy normal ese precio
@@Cobo86 A los que os quejáis tanto por los precios, que si por tal coche, tal potencia...os imagino en el concesionario regateando los precios como si se tratase de regatear en un zoco por un camello.😅
