Maravilha de informações, vou receber uma Eco dessa 3 Cil. amanhã. 2019, c.apenas 30 mil km, de mulher. Colocaram o óleo 5w30 em agosto/2022, não tem barulho nenhum, fui verificar o erro ao receber o carro para uma simples troca do Óleo, e percebi o erro pela etiqueta no parabrisa, recomendei pra ela, trocar essa correia c. urgência por ter sido contaminada, tomara que ela esteja inteira ao desmontar. Gratidão pelo excelente conteúdo !!
Nunes acredite se quiser a minha uma Ecosport 2018/2019 estourou a correia com 65 mil km estava a um 50 km por hora não fez barulho algum o problema que eu dei várias partidas estou desesperado pois sofrei para comprar este carro e ainda estou pagando e sobre o óleo é furada pois só compro o óleo na concessionária óleo original motorcraft na minha opinião foi um erro de projeto da Ford que a mesma não assume não quer dor de cabeça fuja deste motor ou fiquem sem dormir direito igual eu
Nunes Boa tarde assistindo agora seu vídeo o problema dessas correias arrebentar precocemente é que nas revisões nas concecionarias é oferecido descarbonizacao do motor esses produtos adicionado no óleo do motor detona as correias, proprietário de veículos não aceite esse serviço
nunes por causa desse video troquei a minha com 50 mil nem uma letra da correia tinha gastado
Месяц назад
@@joaoandrelino4215 sempre fique de olho nas solenoides. Removendo elas, vc consegue ver se a correia está se deteriorando. Irá ver nas solenoides, fuligem da correia dentada. Se tiver, troque. Se não tiver nada e as solenoides estiver limpas, sinal que tá tudo ok
Nunes tem muito conhecimento, mecânico top d+, já fiz manutenção na oficina dele só falei oq tava acontecendo ele já suspeitou o problema, depois que foi ver confirmou e arrumou....
Cara, foi feita a troca da correia dentada com 90mil, sempre usando óleo do fabricante Ecosport 1.5 freestyle, desgaste prematuro. A polia do virabrequim pelo visto foi tirada na porrada, estou a 2000km de distância de onde foi feito, agora após 2mil km rodada notei que está empenada e a correia "gritando" horrores, tive que comprar nova polia. Pense no trabalho que está sendo conseguir alguém pra trocar, estou num interior e sofrendo com a gritaria da correia. Resultado, vou comprar um saca polia e levar num mecânico e "ensinar" como ele usar esse saca polia pra fazer a substituição. Pense na dor de cabeça
Já tá na hora de alguma fabricante de pç desenvolver um kit corrente tensor de comando pra ir substituindo as que estão dando problemas , tudo indica que correia no óleo é a nova moda dos fabricantes de motores! Tudo mais descartável pra vender mais !
Que interesante ,hola soy de Argentina la especificación que se utiliza en mí país para el motor Dragón 1.5 es el de Motorcraf 5w30 sintético Norma A5/B5. saludos
Tive esta semana o meu Ford Ka Sedan Titanium parou na oficina com código P0303. Taxa de compressão 10, 10, 07. No terceiro cilindro válvula "queimada". Quando o mecânico me mostrou a correia estava bem deteriorada. Comprei o carro com 68 mil km em janeiro e agora está com 93 mil km. Quando comprei estava com lubrificante incorreto, fluido de freio incorreto e possivelmente colocavam gasolina ruim.
Me pasó, un cliente con una Ecosport barrió la correa con 100 mil kms, rompió todo, tapa de cilindros nueva, tres balancines, el pescador lleno de goma y las electroválvulas del vvt también. Por no usar el lubricante original, por suerte lo demás se salvó y hasta ahora anda bien. En otro caso tuvo más suerte y no rompió nada, hay un punto en que las 12 válvulas quedan todas cerradas, pero no hay que confiar y cambiar máximo a los 80 mil kms
Nunes, pela data esses carros estarão saindo da garantia de 3 anos daqui para frente, será que foi óleo errado fora da concessionária que usaram? Outra coisa, quantas valvulas termostaticas esse motor dragon tem? Uma ou duas? Obgd e grande abraço!!!
Estou interessado em uma Ecoesport SE 2021 com câmbio manual, gostaria de saber como faço para saber se o carro tem esse problema e o que fazer para sanar esse problema para que não venha no futuro gastar um absurdo de dinheiro?
Boa noite Nunes , te acompanho no canal e queria tirar uma dúvida, posso tbm tirar as válvulas solenóide pra fazer limpeza tbm ? Vou fazer um serviço desse essa semana e não está batendo muito , mais tem um barulhinho.
Boa noite, precisa afrouxar os parafuso das polia do comando quando tensionar para colocar a correia dentada com a ferramenta de sicronismo ? Ela são polia louca
A Ford já se mandou do Brasil, você acha mesmo que eles estão preocupados com essas buchas que eles deixaram pra trás... Câmbios powershift e correias esfarelando, concessionárias fechando por todo o Brasil... Coitado de quem tem Ford "nacional".
Tenho um Ford ka sedan 1.5 motor sigma 2016 qual é a kilometragem correta para fazer a troca da correia dentada e qual é a melhor marca de correia dentada
Trocando óleo (5W20) e filtro de óleo a cada 5.000km, uso severo (trajetos curtos e uso urbano). O óleo sai mais preto que piche de asfalto, imagine com 10.000km. Vamos ver o que vai dar.
nunes me ajuda o mecânico trocou a bomba da agua do meu ka sedan 1.5 16v e desconfigurou os tuchu vc tem video sobre isso fico no aguardo sou de Manaus
Caraca Nunes deixa eu te falar, há um tempo atrás um cliente possuía uma Ecosport com motor Dragon e ele me falou que usava óleo inadequado no motor no que levou a depreciação precoce da correia porém após ser informado a ele sobre os danos causados o mesmo passou a ficar utilizando óleo original motorcraft homologado conforme o manual do carro e esta mesmo assim ainda precocemente estourou a correia será um erro de projeto? acredito que sim.🤦🏽
Muito obrigado pelas informações meu amigo. Me diz uma coisa tenho um ka 1.5 dragon 39.000 km. Está fazendo 10 km/l no etanol e uns 11 na gasolina na cidade. É isso mesmo?
Bom dia !! Eu tô pra comprar um carro tava pensando no Ecosport..porém já vi muitas bagaceira no RU-vid referente a Correa dentada banha no óleo do Ecosport...já tô desistindo passar pra um carro que não venha dar tanto prejuízo
Tenho um Ecosport 1.5 2018 com 163milkm rodados!!! O segredo é não falhar nas revisões... Na grande maioria destes carros o proprietário coloca qualquer óleo e aí o barato mais a diante sai caro
Para resolver esses bo aí é só comprar carros com corrente de comando no motor, simples assim. Esqueça os 3 cilindros 1.0 com correia banhada a oleo que desfia a correia e entope o pescado ou perde os dentes, esqueça essas inovações pelo emio ambiente mas não no bolso do consumidor. Escolha carros feitos por gente sérias, linha niponica, japoneza (toyota, honda, nissan). Os carros 3 cilindro sõa apenas para o 1 dono, o 2 vai se alscar masi cedo ou tarde. Imagina quanto vão estragar o motor esses 3 cilindros os quais não tem retifica. Se vc fizer não há limite para retificar e se mesmo assim quiser fazer vai ficar o motor quadrado e fora das especificações dele do projeto !
Corrente de comando também dá problema se usar óleo errado. É verdade que os carros de hoje aceitam menos desaforo do que modelos antigos, mas é um cenário que não tende a mudar, de modo que o proprietário precisa definitivamente ter mais diligência e controle sobre a manutenção que é feita no carro.
To comprando um Ecosport, e vou fazer uma revisão. Sempre q eu trocar a Correia dentada, tenho q trocar a Correia da bomba de óleo? Qual q eh o lubrificante correto da Correia ?
Estou pesquisando o ford ka titanium para comprar, vc tirou muita duvida. Porem sou do rio de janeiro Sua oficina tbm fica no rii de janeiro ? Como faço para obter seu endereço e telefone, para fazer a trica de correia e futuras manutencao. Grande abraço.
Bom dia nobre amigo. Tenho um Ford Ka 3 cilindro 2021, 6.000km. essa dica do óleo é excelente, agora diga aí de 2 em 2 tanques posso usar um aditivo de gasolina? Indique aí um bom aditivo para gasolina. Desde já agradeço.
Também tenho um Ka 1.0 ano/modelo 2020, ja está caminhando para os 90.000 km e até o momento zero problemas que gerem dor de cabeça, somente manutenções necessárias. Óleo 5w20 na especificação correta e não adiciono nenhum outro tipo de aditivo, pois já estão presentes na formulação do óleo. Na cidade uso sempre gasolina aditivada dos postos que confio (também não adiciono nenhum aditivo a mais). - Grid da Petrobras - V-Power da Shell - DT Clean da Ipiranga Nas viagens sempre uso álcool (afinal 5 cavalinhos a mais ajudam bastante nas ultrapassagens com um carrinho 1.0). Vela substitui com 60.000 dentro do plano de revisão e somente acionei a garantia duas vezes, uma para substituição do rolamento do alternador (faz um barulho chato) e a outra para substituição do coxim do lado direito do motor (a cabine vibrava muito). Se o senhor pretende realizar revisões na concessionária, sempre exija o uso do óleo 5w20 pois as concessionárias sempre querem empurrar o 5w30 (a partir do modelo 2018 a ford não recomenda mais esse óleo). Referente ao canal da mecânica Nunes, na minha opinião tem sido o melhor canal com conteúdo relacionado aos motores 3 cilindros.
@@jucelinosilva8238 como dijo Nunes el 1.5 sufre más en el tren de válvulas, de cualquier forma esas correas en aceite son pura bosta, en todas las marcas
Estou com um aqui que estava fazendo um barulho feio batendo e acusava comando de escape excessivamente adiantado e parou do nada ,vou ver amnha mas já tem sujeira nas válvulas de fase dos comandos ,deve ter zuado mesmo né ? Ou as polias do comando tem folga ,vou ver amanhã
Boa noite pessoal alguém poderia tirar uma dúvida minha eu fiz o cabeçote do dragon e na primeira partida os comando bate como se tivesse sem óleo toda primeira partida do dia
Fala meu nobre, me tire uma dúvida. O ideal é comprar o kit da Ford ? Ou tem alguma outra marca tão confiável quanto? A original da Ford, um absurdo de caro. 😭
4 месяца назад
Boa tarde parceiro. Hoje tem a Gates, pode confiar nela Usamos muito no dia dia e com preço bem acessível
