FSO 

mam z FSO kilka modeli i jestem z tego dumny, nie sprzedam nigdy, szkoda mi tych wszystkich ludzi którzy tam pracowali i tej fabryki, szkoda że nasz rząd nie myślał tak jak większość z nas bo fabryka istniała by dalej

a ja z kolegą oglądaliśmy i wsiadaliśmy tylko do Polonezów i pamiętam tez zapach nowości które już nie ma w nowych samochodach ,super wspomnienia ;) Dwa dni temu byłem przy fabryce Fso parking na nowe auta stoi pusty jakoś tak smutno tam nic się nie dzieje szkoda że Fso nie przetrwało.

Miałem takie szczęście że byłem na wycieczce po Fabryce Fso na 50 -lecie w 2001 roku. Wstęp był darmowy i ludzie byli podzieleni na grupy i wycieczka szła od blacharni przez lakiernie i montaż wszystkie działy były zwiedzane.Byłem wtedy z kolega i jako że miałem 17 lat to robiło na mnie to ogromne wrażenie ,pamiętam też ze na taśmie co 3-ci auto to był Polonez i na koniec wycieczki były wystawione wszystkie produkowane wtedy modele i ludzie najchętniej oglądali Nubiry czy Tacumy

Aż się łezka w oku kręci. Pamiętam naszego poldka zajebisty sprzęt :-D

cos pieknego kocham FSO sam mam poloneza nigdy go nie odam pozdro dla fanow :p

Kawał historii motoryzacji w Polsce - niestety to już przeszłość.. Byłem w tym roku pod bramą fabryki i już mało zostało.

My "im" wszyscy wierzyliśmy gdy nam mówili: że Polonez to ścierwo, że zachodnie nawet to stare jest lepsze, że czas skończyć z reliktami, że trzeba iść za europą iiiiii....????? Dziś widać jak wiele straciliśmy. Pozdrawiam

Pamiętam tą reklamę z Polonezem i ten moment jak zakonnice machają. Pamiętam również reklamę Poloneza jak lądował do rodzinnego ogrodu i cała rodzinka cieszyła się że może mieć samochód.

Szkoda :( zawsze chciałem tam pracować

Piękne auta😀

moje ukochane Polskie autka

Jak już się stanie najgorsze, czyli zrównają fabrykę kompletnie z ziemią, to niech chociaż zostawią tą bramę. Niech ta brama świadczy o tym, że była kiedyś taka firma FSO.

Kiedy to oglądam to płaczę że już tego nie ma. :'(

Szkoda ,że już nie produkują tam żadnych polonezów maluchów polska motoryzacja idzie w zapomnienie ... ;(

Fajny kanał. Zostawiam suba i sam proszę o niego. Zaczynam nowy projekt o Polonezie Caro

pamiętam tą reklamę Poloneza Atu z wysypującymi się piłeczkami z bagażnika :)

2.49 młotek poszedł w ruch i już wszystko pasuje jak należy 😁

Szkoda że już nie ma FSO :(

7:07 w środku -mój pomarańczowy polonez :)

Nie zbankrutowaliby jakby robili nowoczesne samochody.

Pięknie zgrane merytorycznie i jakościowo materiały :) Jestem za młody, nie widziałem tego zakładu i obawiam się ze już nigdy Go nikt nie zobaczy :/ fantastyczna sprawa zobaczyć produkcje aut w tym zakładzie, lakiernia, dział montażowy, zakład miał szanse na rozwój... Solidarności się zachciało i tyle, chociaż projektowanie aut o z góry narzuconym podwoziu było bardzo trudne i to chyba właśnie to pogrążało coraz bardziej Fso... A mogliśmy współpracować z Vw, zachciało się Koreańczyków...

wielka szkoda :( wszystko zmarnowali ,sprzedali i zniszczyli, polski rząd jest chyba naj glubszym rządem na świecie!!

oglądam 11 raz :D

Coś pięknego :)

na tym filmie to te auta byly piekne , na tamte czasy kiedy polska byla wolnym krajem to byla limuzyna ale nie droga , wiadomo ze to nie jest juz dzis nic warte

Dla twojej wiadiadomości motoryzacja do 83r można powiedzieć że na całej kuli ziemskiej stała w jednym miejscu .. FSO robiło marne auta ? weź sobie obojętnie jaki model renaulta np z 78 r albo citroena po przebyciu kilku kilometrów odechce ci się jazdy jak na tamte czasy auta składane na żeraniu były dosyć komfortowe a jeszcze w autach z lat 90 nie polskiej produkcji da się spotkać piórka czy nawet hamulce bębnowe auta naszej produkcji nie były złe nie bez powodu dużo sztuk poszło za granicę .

Skąd masz te materiały ?

Ehhhhh aż w gardle ściska.................

Refren powinien być przerobiony: Przeżyj to sam, przeżyj to sam nie zamieniaj FSO swego na jakiś chłam półki SERCE MASZ ;)

No dobra a klepali tą sylwetkę 20 lat. Inne samochody miały już detale okrągłe kształty a polonez dalej kwadratowy. A blachy w tych samochodach rdzewiały po kilku miesiącach a w innych samochodach gdzieś ok.2 latach bo dodawali podkład. Mam jeszcze uwagę do zawieszenia piórowego inne samochody miały już sprężyny.

5:09 światła pozycyjne w kanciakach, jedne pod kierunkowskazem a drugie samochody nad. Komuś się fabryce pomyliło?

I jeszcze coś te ostatnie polonezy z lat 2000 strasznie rdzewiały i nadal miały pióra. mało widzę tych samochodów na polskich drogach bo większość poszło na złom. Zachodnich samochodów jest o wiele więcej niż polskich ponieważ były lepsze jakościowo.

Gróbo nowiutkie Polonezy w folii ooj gróbo.👍

sylwetka poloneza to kupiona przez FSO Lancia Delta, bo tak miala docelowo wygladac

I wszystko poszło sie je...

Łezka się w oku kręci ;(

Witam najlepiej było wprowadzić daewoo do spułki to odrazu wruzyło katastrofę wszystko wykończyli lata 90 to ostatni wyrok dla polskiej gospodarki pada unitra farel predom itp polonezy maluchy fiaty 125 zakończona produkcja i po wszystkim asz się poryczałem teraz jesteśmy nikim kocham wszystkichludzi jestem nie z tych czasòw kocham i będę kochał historie jestem nie z tych czasò w moje życie jest w PRL i w historii pozdrawiam dbajmy o te cudne sprzęty maluch polonez fiat komar romet unitra farel predom itp tych sprzętów nie przybędzie a pokazują że byliśmy kiedyś potęga w produkcji

pisze że robili je z dobrą jakością to czemu tak rdzewiały

złomy w tych latach były już zawieszenia z amortyzatorami a ci dalej klepali zawieszenie piórowe

czemu te polonezy są takie kwadratowe ?

Kris coolpa , więc tak w skrócie to nie masz żadnej wiedzy związanej FSO i tym bardziej motoryzacją końca lat 70. Pierwsza buda Poloneza tzw. Borewicz to zamówienie FSO na samochód bezpieczny i lekki. Wykorzystano w nim większość wiedzy w tym temacie z tamtych lat, bo chcieli go eksportować na rynek USA. Razem z budą kupiono od Fiata licencje na rodzinę silników DOHC. Co śmieszniejsze FSO kupiło teren na fabrykę tych silników, ale zabrakło już pieniędzy na produkcje. Z racji braku gotówki wykorzystano zawieszenie z Fiata 125p. Dalej miał być unowocześniany i mieć zmienione zawieszenie, aczkolwiek stan wojenny i takie tam przeszkodziło realizacji planów. Oczywiście warto napisać o tym że Polonez w miał standardowo bardzo bogate wyposażenie przewyższając dużą liczę zachodnich aut. Problemem tego auta było brak gotówki na unowocześnienie, brak jakości w fabryce i produkcja przez 22lata, samochód stał się bardzo popularny, później wręcz znienawidzony, teraz znowu wraca powoli do łask.

Powiedz mi dlaczego inne samochody miały nowe silniki inną konstrukcję co 3,6 lat. A polonez nowy model co 5 lat i zmiany: światła rozstaw osi silnik z rovera. Ale ten silnik zmienił się 20 lat później kiedy bankrutowali. A jak mi wiadomo wcześniej był silnik z lat 1930 ale tylko tak mi wiadomo.Ponieważ był paliwożerny.