@@jotec-oficinadoseucivicantigo fiz o jump na ventuinha mas acredito que o superaquecimento além de fazer dar passagem ainda deixou entrar ar no sistema e superaqueceu denovo, voltei de guincho pra retificar, após retificado fui retomar a viagem e voltou a dar passagem, voltei, reapertou o cabeçote mas 75km dps girou bronzina.
Show Josias cada vídeo uma aula!!! Josias vou trocar as mangueiras comprei de silicone e vou precisar trocar as carcaças e a válvula termostática, existe alguma marca? Muito obrigado pelos vídeos nos ajuda muito
E pra piorar tive uma fissura na mangueirinha que sai do tbi e vazou o aditivo e aqueceu passou do meio o ponteiro, ainda bem que estava pertinho de casa encoste, hoje cedo fiz a troca dessa mangueirinha ela fica debaixo da flauta, deu trabalho mas consegui... coloque o aditivo, porém ta subindo a temperatura ainda e o aditivo do reservatório abaixo, não sei se coloquei pouco...mas tinha colocado no radiador que é novo, e no reservatório até o nível...porém eu percebi que borbulhava no reservatório de expansão, depois parava
**Opa , péra aí péra aí quem só quem apenas gostou dàs importantes Dicas só não , Agora o agradeçimrnto pôr maís 1 aula mais 1 aprendizado frmza dá Jotec especializada em : Hondinhas aí sim A gente agradeçe o muito obrigado 😊🙏 sempre ao Féra no assunto SHR Josias e é isso aí Vamos torcer pra que o Homi começa A fazer UMas pháaaaa dê filias Jotec que se espalha pôr SP pôr aí tá LIGADO 😀 vái ser só assim só A Jotec abrindo 1 filial aqui em Santo André prá assim Eu consegui 1 agendamento com esse Homi prá deixar o Meu Fuska dá Honda 🏎️ 0 😅 Zerado tá LIGADO : Obrigado SHR Josias Deus abençoe 🙏 muito esse canal e A oficina Jotec TBM é lógico.*..**
Tope, ótimas dicas. Tô sofrendo com isso. Levei para arrumar. Disseram que trocaram cebolão, válvula termostática. Não deu uma semana voltou o BO. Vazando aditivo de montão em baixo e esquentando até o limite andando 2km no máximo. Se conseguisse levar para vc... O meu é um 2001, acabei de pagar o carro não tem 30 dias.😞😞😞. KM 221 mil original.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo vou pesquisar aqui sua oficina se não for muito longe eu levo aí para dar um trato. Sou de Hortolândia, região de Campinas
Faz anos que não compro um sensor map...na época encontrava da marca Denso. Dei uma rápida pesquisa no ML e vi que agora tem da marca DS que faz peças de qualidade. Importante ser do mesmo formato, acredito que a numeração não importa.
Vai depender do estado do sistema (o cebolão não fica junto com o sensor). ex. caso o radiador estiver com osbtrução vai demorar mais tempo pra ligar a ventoinha. Em geral liga entre 94 e 98 graus...quanto antes melhor!
Eu nunca entendi esse negócio de fechar curto….pra mim,fechar curto era pegar um fio de cobre e ligar o positivo da bateria com o negativo,e botar fogo no carro😱😱😱🙈🙈🙈😂😂😂 Ótimo vídeo Josias 👻👻👻
@@davitransporte. Então Davi, trabalho em minha garagem num espaço pequeno. Não pretendo contratar enquanto estiver trabalhando aqui e atualmente pretendo continuar trabalhando sozinho nas horas vagas.
Olá Josias poderia me orientar em uma dúvida por favor? O Radiador tem que está com arrefecimento até a boca e o Expansor também tem que está no nível máximo? Ou seja os dois têm que está no nível máximo tanto o Radiador e o Expansor? Ou só o Radiador e o Expansor fica vazio? É normal quando esfria o Expansor ficar vazio se aditivo? Parabéns excelente vídeos muito obrigado pela atenção
Tenho um Civic ano 98 1.6 manual andando na cidade volta água pro reservatório fervendo a pergunta é cuando liga a ventoinha do motor deve ligar a ventoinha do ar condicionado condicionado
Ver temperatura que funciona a ventoinha (94 a 97 graus) e o tempo de funcionamento (tem que resfriar no mínimo 5 graus). Outros problemas que influenciam no funcionamento da ventoinha (radiador com obstrução, termostática com problema, etc).
Josias, bom dia! Adquiri um 98 desse, sou mecânico mas ainda não troquei nenhuma junta desse cabeçote, que marca vc tem usado? Vou ter que substituir a do meu. Aguardo seu retorno.
Boa noite! Pois é Josias, aqui na minha região é difícil de encontrar elring, até a sabó é rara. Vou ter que apelar pra Internet. Mesmo assim obrigado pela sugestão!
ligar o quente a ventoinha do radiador liga eu faco isso porque o meu esta aquecendo e esta sem termostática ,foi feito tudo no carro e ainda assim aquece tem alguma dica??
Ligar o ar quente não liga a ventoinha do radiador, no g7 em diante ligar o ar condicionado ligam as duas ventoinhas. Verificar radiador e testar a junta do cabeçote.
Olá meu querido, comprei um Civic 2000 que bateu o motor o rapaz da retifica me aconselhou a comprar outro motor. Na minha região não encontrei. Será que consigo achar um ou tem a possibilidade adaptar um motor de de outro carro nele? Quem puder me responder eu agradeço
Fico em Franco da Rocha e no momento não estou agendando. Novos agendamentos somente em fevereiro para atendimento em maio 2023 (atendo poucos carros). Valer abraço
Josias, nunca mais eu vi a segunda ventoinha do meu G7 ligar, nem quando ligo o ar condicionado. Será que deu ruim? Mas o ponteiro da temperatura não sobe. Tá sempre ali abaixo da metade como de costume.
Eu tenho Honda Civic 97 modelo LX automotivo gostaria de fazer uma manutenção nessa oficina mas não tem o contato da dessa oficina se alguém saber e pode me passar o contato
Bom dia! Tenho um Civic 2000. Troquei todo o sistema de arrefecimento. Carcaça de válvula completa com a válvula, Sensores, Mangotes, radiador, cano d'água, bomba d'água e e o motor esta aquedendo depois disso. Antes estava sem válvula termostática e aquecia menos... Outro detalhe é que a ventoinha agora só liga quando liga o ar condicionado. O que pode ser?
o meu, se pegava transito, uns 30 minutos, ele ja subia o ponteiro de temperatura, e passava do meio, eu começava andar ele baixava... tenso mecanico colocou uma cebolinha (na mangueira de saida do radiador) e agora ela liga por mais tempo kk
@@jotec-oficinadoseucivicantigo sim. E descobri isso agora kkk Foi trocado válvula termostática e nível do líquido de arrefecimento não abaixa. Vou pedir para trocar o item que vc trocou neste vídeo aí. Se fosse problema na junta do cabeçote, apresentaria quais sintomas?
Andei nem 5 min, andei 2km e a luz do motor acendeu, parei o carro e notei que o motor e o radiador estavam muito muito quentes como se tivesse andado mais de 1h de estrada quando andei 2km pois tinha acabado de sair do serviço, o que pode ser?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo então o que faço? Quando parei desliguei o carro, tentei ligar e ele não pegava e ficava a piscar a luz do airbag, passado 5 min ele pegou e a luz do motor já não acendeu mais, não sei o que possa ser. O carro é um ek3 motor d15z6
Vou tentar explicar, sou do RJ, tenho um EX 2005 com vazamento no cárter, fiz TUDO pelo manual, com os torques todos certos, já foram 2 juntas originais para o saco e mais 2 paralelas, elas rompem, você acha que pode ser o cárter? E se for, indica alguma marca?
Meu 2005 tô fazendo a troca do aditivo tô meia hora aki não chega no meio o pontero da temperatura 🌡 e a ventoinha não aciona porque ele não tá subindo
@@jotec-oficinadoseucivicantigo fis o procedimento tirei coloquei mais bem.pouco e deramo não saiu bolha nenhuma andei com ele e percebi que o nível do reservadorio mudo pra mais
Olá amigo, estou com um problema no meu, já troquei bomba d'água, tampa do radiador, válvula termostática, ventuinha trabalhando corretamente e meu carro continua aquecendo. Já fiz de tudo e ninguém resolve. O meu é Civic 2004 automático.
