Honda CR-V e:HEV vs. e:PHEV (2023) - Nehéz döntés? 

Köszönöm szépen! :)

Engeeeeem!!! Megy a metál minden nap, egész nap!:D 🤜🏼🤛🏼 nem véletlenül mondtam ám, amit mondtam a videóban, hogy a prémium hangrendszer egy ilyen autóban tud ám meglepetéseket okozni… pláne ilyen zenével😂 Ne aggódj, ez az autó még 10 évesen is király lesz! Ez nem mondható el sajnos minden újautóra.

Szuper, akkor legközelebb vágód is engedd szabadjára zenei aláfestéskor ha a copyright engedi :)@@imeldahajas Addigra 27 éves lesz az ufo civic, éppen bejáratós :D

Tesztelésre kaptuk az autókat Zsoltival, amikor azt mondom, hogy “az enyém”, akkor arra gondolok, hogy én kaptam teszthétvégére a sima hybridet, az volt nálam végig, Zsolti pedig a plug-int! :)

@@imeldahajas Köszönöm szépen a válaszod! Azt hittem ez lett a CR-Z utódja.

Nekem is nagyon tetszik a formája, de az előző generációt is imádtam!! Mindig is tetszettek a CR-V-k:) 5 féle szín van, szerintem feketében és kékben is jól mutat, de még pirosban is :D www.honda.hu/cars/new/cr-v-hybrid-suv/configurator.html#configurator/hub/exterior

Sajnos nagyon megszívatott ezzel :( de egyébként pedig ez egy nagyon, nagyon jó termék, hallani, hogy az elején is mekkora szél van és elképesztően jól kiszűri :)

@@imeldahajas Sokakon látom hogy használják, biztos nem véletlenül. Remélem több gondot nem fog okozni. További sok sikert! 😀

@@imeldahajas Karotta azt mondta legutóbbi Híradóban, hogy ne dolgozz egyedül, vagy legyen szerencséd. 😉

Köszönöm szépen! :) ez leginkább nézőpont kérdése lehet, 20 millióért vadonatúj autót is lehet venni, vagy egy jó kis veteránt, esetleg egy üres telket valahol, vaaaaagy akár egy hajót is!! :D :)

@@imeldahajas 2 ingatlanban áll, szó szerint, mert most áll a piac sajnos mindegyik eladhatatlan, tudom ez most nem a legjobb a jelen piaci helyzetben, de még így stagnál az ár és nem csökken durván mint egy új autó. Nem is a 20 millió a sok persze egy autóért sok, hanem az értékvesztés és fenntartás havonta akár 250-300 ezer forint. Leginkább ez a visszatartó.

Szia, egy új autónak a havi fentartása semmiképp sem havi 200-300.000. Én évi 400.000-ből mindent megoldok egy két éve vett RAV4 PHEV-nél. Illetve sajnos az ingatlanaid ára nem stagnál mostanában, hanem lefele megy. Mivel most jóval kevesebbért tudnád eladni, mint amennyire épp értékeled őket. És bizony az a reális ár amiért el lehet adni.

@@JohnBlue-kh3ei Évi 400.000? Az azért elég érdekes, havi 33000 Forintból fentartani egy ilyen autót. Valószínű nem értelmezted jól amit leírtam, az értékvesztéssel együtt ennyi. Egy új autó 20 millió az 5 éves korára ha mennek vele rendesen és nem csak áll a garázsban 10 milliót fog érni, ez havi 166ezer mínusz. Tegyük fel nem egy hibridről van szó hanem egy benzinesről, akkor havi 1500 km még nem is sok már az 60ezer üzemanyag egy ekkora autónál, de havi 2500 kilométerrel már egy hibrid is lehet ennyi. Erre jön rá kötelező biztosítás, súlyadó, olajcsere, műszaki vizsga, téli nyári gumi, autópálya matrica, parkolás, időnként le kell mosni, és az autó elromlása, mert ugye a javítás rohadt drága. Aligha jön ki havi 33ezerből ez mind de ha neked ennyi akkor egy varázsló vagy. Az ingatlanról meg annyit hogy fogalmad sincs milyen ingatlanjaim vannak mert nem írtam, de az hogy mennyit ér az Imelda szavaival nézőpont kérdése, egy vevő szerint 10-15%al a piaci ár alatt. Ha felteszel egy lakást annyiért amennyiért később meg is veszik addig 5 olyan ember jön oda aki 10 milliót akar alkudni. Ja és a lakás 20 milliónként 80ezer bérleti díjat hoz ezt még vond le az autó havi 250-300ezer költségéből.

Szia, milyen eszközön nézed? Köszönöm előre is! :)

@@imeldahajasén PC-n, és ugyanúgy halknak találom.

Mert 3:50 - 5:58 -ig baj volt a mikrofonnal.

Nagyon köszönöm! Igen, Zsoltival nem voltunk a toppon, ahogy a mikrofon sem az egyik résznél, de igyekszünk mindig kihozni a helyzetből a legjobbat! :D :) és az például engem nagyon feltölt, hogy szeretem ezt csinálni! :)

Akkoooooor kizárásos alapon az Elegance e:HEV 2WD-re gondolsz! :D:)

@@imeldahajas Meg sem fordult a fejemben. :p