Auto ładne , w końcu to Jag, Wracając jeszcze do ładowarek, stacje paliw z ładowarką powinny być jakoś oznaczone, skoro można na tablicy napisać On,Pb,AdBlue,można by też napisać Ev, lokalizacje ładowarek powinny być lepiej oznakowane czy to na znakach czy na asfalcie ,same ładowarki też powinny mieć jakiś element odróżniający je np od odkużacza, niebieski pasek led u góry 🤔, Podejście Macieja takie normalne jednak w przypadku auta z mniejszym zasięgiem to chyba ten test zakończył by się na lawecie , trochę trzeba tą elektromobilność jeszcze dopracować tylko chęci brak,
I-Pace posiada tempomat terenowy i zaawansowane funkcje ruszania przy zmniejszonej przyczepności... zatem nie można stwierdzić, że nie jest zrobiony do jazdy po dziurach, bo ja po dziurach i głębokim śniegu uwielbiam nim jeździć. Najbardziej lubię brać gości na chaudę kopalnianą na którą wyjeżdżam po "stoku".
Nieprawda, że podgląd mocy w aplikacji Orlen nie działa. Trzeba po prostu poczekać około 1-2 minut od uruchomienia i pokazuje z odświeżaniem co około kilkadziesiąt sekund. Ech...
Heh, to ja miałem więcej szczęścia - testy pod zakup zaczynałem od Citroëna i w salonie od razu powiedzieli mi o PlugShare, ABRP, a także wyjaśnili dlaczego warto dopłacić do ładowarki 3-fazowej. Pan w Kia też był dobrze zorientowany. Reszta faktycznie nie bardzo, niektórzy dziwnie na mnie patrzyli. 😄
Istnieje możliwość, przeprowadzenia testu w połowie stycznia, lutego( kiedy tem zewnętrzna będzie okolo - 10stopini) przez tą samą osobę - samochód, która robiła test w miesiącach letnich. Chodzi mi o ile zwiększy się zużycie energii. Taki test da prawdziwy wynik, a nie teoretyczne wyliczenia.
Pan zwrócił uwagę na istotny problem. Można odnieść wrażenie, że ci co ustawiają ładowarki mają coś z głową. Niedawno jeździłem po Wrocławiu szukając ładowarki i myślałem, że nie dojadę. W Toruniu musiałem dzwonić do ochrony sklepu aby mi wskazali jak dojechać do ładowarki pod ich budynkiem. Niektóre są tak lokowane, że nie do odnalezienia dla przyjezdnej osoby. Zwracam się z apelem do greenwey i innych - ustawiajcie przy drodze znaki ze strzałkami na zjazdach. Po co ustawiacie ładowarki jak nie można do nich trafić.
Dla mnie film mógłby trwać spokojnie 2godziny 😄 Jaguar ma apetyt na energię wątpię żeby przypadło do gustu Michałowi. Niby eNiro nie zaprojektowane od początku jako elektryk a tak ekonomiczne i wygodne 😋
Jeszcze łatwiejszym rozwiązaniem dla osób lądujących się sporadycznie w danej sieci było by umieszczenie czytkina kart płatniczych na stacjach ladowania
Na początku stawiają kłody pod nogi a potem jesteśmy 100 lat za murzynami. Dopiero jak wiadomo że jest dobrym rozwiązaniem to przychodzi ksiądz i święci bo dobre
DRAMAT z tym ładowaniem. Mój czas tankowania 15:05 dojechałem pod dystrybutor, tankowanie do pełna, płatność gotówką i 15.09 odjazd od dystrybutora z zasięgiem 500km. Nie potrzebuję karty, aplikacji, komórki, nikt nie wie skąd, dokąd jadę, gotówka kłóci się z elektrykami? Elektyk to niewolnictwo lub jazda wokół swojej miejscowości
Ładowarka 100kw i jaki czas ładowania bo autko super a co yo karta o której wspomniałeś ona tylko w pl czy w Europie działa, a może lepiej normalna karta kredytowa placic
To chyba pierwsze auto z pneumatyką, które można podnieść tak wysoko a wiec w tej najwyższej pozycji robi się twarde zawieszenie i to jest normalne, wystarczy poczytać kto to wymyślił albo zastosował jako pierwszy i czemu to miało służyć. Wskażcie drugie takie auto ev z wysokością brodzenia 50 cm, inna sprawa komu to potrzebne ?
@@pietruszka2194 jak to o niczym: - było o ładowaniu auta zagranicą - trochę o wynalazku podobnym do Melexa ale bardziej ekonomicznym Warto wysłuchać wykłady za darmo🤓
Aktualna cena okolice 500 000 zł. Ladownanie pokazane w Realu na screenach że stacji, chyba ktoś nie ogląda dokładnie? . Testy w Realu nie oparte na broszurach
Panie Michale musi Pan częściej zerkać na kierowcę który tak dużo opowiada jak Pan Maciej bo ewidentne mówca szuka kontaktu wzrokowego aby czuł zrozumienie słuchającego 😅
Co do roaming Greenway po prostu nie działa Czechy Austria Włochy różni operatorzy i nic powrót za.kilka dni i dalej karta na śmieci także szczerze nie polecam gdyby nie abonament Ionity to by było kiepsko. Wyjazd koniec listopada i infolinia proponuje odpiąć i wpiąć wtyczkę a to problem autoryzacją ich karty zmarnowane z dwie godziny.
Model I-PACE został zaprojektowany i skonstruowany w Wielkiej Brytanii i ten kraj pozostanie centrum produkcyjnym, konstrukcyjnym i projektowym firmy Jaguar Land Rover. Jaguar Land Rover produkuje model I-PACE w Austrii we współpracy z fabryką Magna Steyr. Taką oficjalną informację można znaleźć na stronie Jaguara. W Indiach jest właściciel koncernu JLR ale auto nie jest tam produkowane ani tym bardziej projektowane czy konstruowane ale z pewnością tam mogą zapadać decyzje finansowe !
Jako użytkownik ev nie mogę się doczekać kiedy w Polsce albo lepiej w cełej UE za ładowanie będzie można zapłacić wteszcie kartą bankomatową/kredytową a nie z wykorzystaniem aplikacji czy karty RIFD. Może UE nad tym niebawem zapanuje, to by wreszcie pozwoliło swobodnie podróżować każdemu nawet starszym użytkownikom, którzy nieogarniają pobierania aplikacji a potem rownież korzystania z nich a już o zagranicznych ładowarkach nie wspomnę. Niby żyjemy w świecie gdzie wszystko ma być proste ale tylko USA w tym przoduje, dowodem niech będzie system Tesli.
Nie za bardzo przemyślałeś kwestię. Wszystko jest proste. Podjeżdżasz na Ionity czy enbw, wtyczka i wszystko. To że w Polsce nie potrafią tego zrobić to nie problem EU.
@@pietruszka2194 Na dwóch ładowarkach , które wymieniłeś świat się nie kończy, ponadto chodziło mi o rozwiązania prawne jakie nakazuje UE bo zdajemy sobie sprawę, że technicznie to nie jest problem włożyć wtyczkę i zapłacić poprzez ściągnięcie gotówki z konta przez tego czy innego operatora. Nie mniej jednak to wymaga jakiejś jednorazowej wcześniejszej rejestracji, podania nr konta lub nr karty czego robiąc zakupy w sklepie nie musimy wcześniej robić wynosząc wybrany towar z napotkanego po drodze nieznanego sklepiku. Chodzi o to aby wprowadzono rozwiązania prawne przymuszające wszystkich właścicieli publicznych ładowarek do umożliwienia płatności za ładowanie kartą bankomatową, przyjmując takie rozwiązanie w całej Europie życie każdego właściciela ev chcącego pojechać dalej od komina jest tak samo lub podobnie łatwe jak właściciela auta, które trzeba zatankować paliwem na stacji.
samochod ciekawy. moje uwagi . szyby pojedyncze halasliwe. zawieszenie pneumatyczne sztywne. ladowarka w samochodzie mizerna. nie konfortowe zuzycie pradu do zasiegu. reszta ok.
W kwestii uzupełnienia : - w 2020 auto przeszło drobny lifting, dołożono ładowarkę pokładową 3-fazową 11kW, zmieniono system operacyjny na Pivi Pro; zabrano niestety (z niewiadomych przyczyn) utrzymanie na pasie ruchu (chyba ze to kwestia mojego modelu EV320), - auto ma klejoną przednią szybę oraz boczne z przodu, - ja nie mam pneumatycznego zawieszenia, ale mam jego „namiastkę”: opony o profilu 65. W porównaniu do BMW i4, które ma zawieszenie pneumatyczne, JAG jest bardziej komfortowy. - zużycie energii jest spore, ale jest to spore auto więc OK…
Wnętrze bardzo brzydkie… ja wolę jak elektryk nie jest tak napompowany jak zwykle spaliniaki. Mam Ioniq 5 i cenie sobie minimalizm, prostotę i przestronność podobnie jak w tesla
Ile osób-tyle opinii. Mnie wnętrze Ioniq 5 całkowicie rozczarowało - skojarzenia z VW Transporterem lub Skodą Octavię I generacji. A szkoda, bo wygląd zewnętrzny jest rewelacyjny.
Zwróćcie uwagę że jadą jak w kondukcie pogrzebowym, wszyscy ich wyprzedzają; ciężarówk, nawet autobusy. Jeszcze trochę i zaczną ich wyprzedzać ciagniki rolnicze. Przypominam 400 koni pod maska 😂.To jest właśnie życie kierowcy elektryka,walka o każdy kilometr zasięgu i rozpaczliwe poszukiwanie ładowarki(matko żebym tylko dojechał)😂😂😂
Dokładnie - no i 40 minut przy ładowarce wcześniej... Autor filmu odpowiedział ci że piszesz mitologię - mi też tak odpowiedział jak miałem konkretne zastrzeżenia w innym filmie. Ale autor filmu ma różowe klapki na oczach i nic z tym nie zrobisz.
