Jaki zasięg ma KIA EV6? Zużycie energii ⚡️ TEST 

Przerażająca przyszłość. Jechać samochodem i patrzyć na temperaturę, opady , wiatr i zasięg. Nie ma czasu patrzyć na drogę. I to wszystko najlepiej przy 90 km/h ... Nadchodzą czasy że TIRy będą lewym pasem zapierniczać 😁

Rewelacja poprostu rewelacja strach pomyśleć jak będzie śnieg i jakieś -15 stopni

Pięknie cena na dzisiaj na tej stacji 3.25/kWh zużycie 30/100km wychodzi 97PLN Audi Q7 spalanie 9l/100km koszt przejazdu 60PLN/100km przy tej samej prędkości. Zasięg auta 1000km. Wszystko na temat

Ten mikrofon robi robotę!!! Nie dość, że jakość dźwięku wypasiona to i wizualnie mega ciekawie to wygląda gdy np podjeżdżasz autem, Ciebie nawet nie widać, a słychać niczym voiceover!!!

Nadmierne zużycie, to pewnie przez chrzczony prąd. ;-)

Cóż wniosek jaki mi się nasuwa jest bardzo prosty: to są (pod)miejskie zabawki. Paradoksalnie zużycie jest najmniejsze tam gdzie infrastruktura ładowania jest stosunkowo najlepsza czyli w miastach czyli de facto nie tam gdzie potrzeba :-). Mazda chyba ma racje robiąc lekkiego elektryka mx-30 z zasięgiem 200 km za cenę prawie połowę niższą niż ta Kia.

Porównaj to auto do id4, eniaq, przybliżony Cx. To nie wina auta że ładowarki w Polsce nie pozwalają ładować tego auta mocą 250kW. Na każdym niemieckim filmie to auto ładuje się 10- 80% w 18min. Te moce ładowania na filmie to kpina. Jedyny racjonalny test to ten w mieście a nie przy 140km/h. Tesla ma niższy Cx, więc wiadome że czym szybciej tym będzie zyskiwała. Porównujmy auta z tego samego segmentu, ciężaru, wysokości, wielkości.

A grzeje powyżej 140km/h? 😄

Danielu dziękujesz Panu Bartoszowi i jego koledzie z salonu KIA co mają duuuużą wiedzę o autach elektrycznych i jak mówisz "mieli takie". I tu pojawia się pytanie czemu już ich nie mają? :)

Pytanko czy to auto miało pompę ciepła (4500 zł opcja) ?

Czy to jest wersja AWD czy RWD? Jest spora różnica w zużyciu ale nie widziałem testów przy 140 km/h, gdybyś mógł porównać te 2 wersje to byłoby super. Ogólnie auto jest piękne, niestety na razie są tylko pojedyncze sztuki, więc nie ma co się napalać, pan w salonie mówi że zamówienia do produkcji będą do odbioru może w czerwcu 2022.

Tryb jazdy „snow” jak nazwa wskazuje służy do jazdy po śniegu. Nie służy do oszczędzająca energii od tego jest tryb Eco. Pozdrawiam

Tryb Snow raczej nie poprawia zasięgu tylko go pogarsza bo pracują wtedy oba silniki. Tryb Eco jest oszczędniejszy ;) chociaz i tak nie wiele to zmienia przy tak wysokiej prędkości

I cały czar prysł. Masz elektryka , szybki, zrywny a trzeba jeździć jak emeryt

Daniel w samochodach spalinowych płacimy OC od pojemności silnika, jak rzecz się ma w elektrycznym samochodzie? Jaka jest składka OC w KIA EV6?

Witaj Daniel... szacunek za to co robisz . Ja rozumiem że jesteś pasjonatem jednej marki ... tylko jak coś się nie nazywa Tesla ... dla Ciebie ma mniejszą wartość ... (odczucie) Pozdraviam R

Dzieki za film i zdobytą dzieki niemu wiedzę. Wniosek jest taki że wiem już dlaczego wszystkie elektryki jadą ok 100 na ekspresówkach i je wyprzedzam. Póki co to nie dla mnie. Podziękuje. Spalinowiec daje wolność i bez spiny można jeździć. Póki nie poprawią baterii albo nie wymyślą czegoś na wzór spalinówki czyli np auta wodorowego to moja spalinówka będzie ostatnią i napewno takiego szajsu nie kupie.

Jakbym miał ta cały czas kombinować, analizować, modlić się żeby było miejsce na ładowarce, żeby nie było wypadku, żebym nie musiał zmieniać trasy, żeby nie było zimy, żeby..., żeby.... A walić te elektryki.

Czyli ja jeżdżąc za granicę 1300 km będę się ładował z 5 razy przy czym stracę z 7/8 godzin przy czym trasę będę jechał 14 h ponieważ nie stać mnie na elektryka który ma duży zasięgi super

Z takim parkowaniem to na pewno kabla na SC nie starczy, ale co gdybyś zaparkował przy samym krawężniku?

Elektryk ma sens jako drugie auto w rodzinie, do jazdy po mieście. Wielkie auta jadące 120km/h po autostradzie są dla "wyznawców" marek, którzy sobie wmówią, że lubią spać przy ładowarkach i w sumie to się nie spieszą... Ludzie którzy traktują auta jak narzędzia jeszcze przez 20 lat będą co najwyżej jeździli hybrydami.

Po pierwsze. Kto kupuje elektryka na trasy? Przecież to jest jakiś absurd. Moja prędkość na autostradach to 150-160 max i wychodzi na to że co 200 km musiałbym "tankować" Nawet gdyby ładowanie trwało 5 min do maxa to szlag by mnie trafiał, że znowu muszę zjeżdżać. Elektryk nadaje się tylko do miasta i tylko tam jest jego środowisko i sens. Jako drugie w rodzinie. A na wycieczki rodzinne powinien być tradycyjny silnik. Nie rozumiem zachwytu nad Tesla. Dla mnie posiadacze Tesli to albo bardzo majętni ludzie, którzy nie liczą się z pieniędzmi albo to ...... Kupić gruz za pół bani i się zastanawiać, czy tym razem dobrze zmontowali, pospawali, polakierowali? Ja podziękuję, najwidoczniej nie mam jeszcze takiego statusu społecznego. W mojej ocenie, gdybym miał się zastanawiac nad wymianą auta na elektryczny to obecnie EV6 jest bezkonkurencyjna pod każdym względem.

jaki jest sens testowania zasiegu na autostradzie jesli wiekszosc tych aut w trasy nigdy nie bedzie uzywana?

jedziesz sobie taką furą na A4 a tu nagle wyzywa cię na pojedynek fiat panda i musisz mu sie ukłonic i zwolnić

przecież możesz wziąć kabel ładowarki z sąsiedniej stacji 😎😉 czyli z prawej

1:50 dlatego uważam, że najlepsze miejsce na port ładowania to przód samochodu.

Jak dla mnie, to musi taki samochód spokojnie przejechać przynajmniej te 600 km na jednym ładowaniu i jak w Chinach, mieć wymieniane baterie a nie się ze 40 czy 60 min. ładować. 5-7min. i bateria wymieniona na naładowaną, wsiadam i cisnę dalej. Poza tym produkcja baterii do aut elektrycznych jest bardzo szkodliwa dla przyrody, więc gdzie tu ekologia 🤔😂

Bardzo fajny samochód ale nigdy bym nie kupił przy takiej infrastrukturze ładowania. Mamy 2 ładowarki w Polsce z mocą 350 kW. Szybciej bym brał Kia eNiro bo zasięg bardzo podobny a trasy powyżej 400 km robię 2 razy w roku.

No właśnie.A Tesla Y lub 3 long range to ile przejedzie jadąc 140km/h? Jaka to różnica jest ? Pan Daniel to chyba z pamięci nam powie:)

Wychodzi bokiem sprawność silnika. Póki jest dobrze to jest dobrze, ale wszystko wpływa na ogromny wzrost zużycia pradu. Mój rower na tempomacie przy 25km/h pobiera ok 200W ale jak wieje wiatr to potrafi wziąć 700W i jeszcze zwolnić. To ponad 300 procent.

Super materiał jaki jest koszt ładowania do pelna

Moim zdaniem stała prędkość 120 kmh jest ok. Nie wiem jak w elektryku, ale w spaliniaku przy 140 kmh już robi się głośno i to męczy. Lubie jeździć właśnie gdzieś w okolicach 120 - 130 kmh i nie byłby to dla mnie problem. Chyba lepsze stałe 120 niz takie skakanie ze 140 na 90. :) Zresztą w wielu krajach UE max autostradowy to 120 do 130 kmh, czyli w sam raz pod elektryki.

Nie opłaca się w Polsce gonić na autostradach. Co zyskasz na trasie, stracisz na ładowarce 🤣

Dramat.... Dlatego te elektryki jeżdżą 100 km/h na trasie, żeby dojechać do ładowarki 🤭🤣🤣🤣kpina. Pomyślmy co będzie gdy temp. na zewnątrz będzie dużo niższa 😄 Pozdro

Jedyny plus przy elektrykach to taki że ludzie trochę matematyki poćwiczą.

Moje 5 letnie doświadczenie pokazuje że to co mówią dealerzy i podają to - 30-35 mil czyli około 50 km na dzień dobry tracimy. Po odliczeniu to jest dopiero realny zasięg.

Słuchać że Tesle faworyzujesz gdzie tesla przy 140/150 kilometrów na godzinę zużywa tak samo , albo z tym że nie ma gdzie trzymać telefony , są specjalne uchwytu do tego za 10 złoty XD

Super test, można by jeszcze prosić o taki z id4 lub enyaq ?

A jak koszty podróży? Ile kosztuje 100km?

Jechałeś pod wiatr czy z wiatrem?? ;)

A my dalej swoimi NIE ECO puszkami robimy 1200 -1400km na jednym tankowaniu. Masakra za 250tys. - puszka do jazdy po bułki.

Ale znalazłeś problem z tymi kablami... poziom przedszkolaka.... a jak jest z tankowanie paliwa też różne samochody maja wlew w rożnych miejscach i JAKOŚ nie widziałem aby przeciętnie rozgarniety kierowca miał z tym problem.

Do Warszawy jechałbym na dwa razy, podróż by trwała cały dzień :I Elektryk dobry koło domu póki co i tyle.

Dla Ciebie jak coś nie jest Tesla to już z górą zakładasz, że jest gorsze. Tak samo jak bananowce jak np. tel nie jest iPhone to nawet nie ma co patrzeć. Nie ważne parametry itp ważna jest marka

Co do zasięgu to z powodu oporu powietrza CX 0,28 przy większych prędkościach KiA strasznie odstaje od takiej Tesli model 3 gdzie CX to 0.23

Śmiech na sali. Takim autem z całą rodziną i bagażami, z Bielska do Mielna jechałbym pewnie 2 dni. I to jeszcze pod warunkiem że ładowarki po trasie nie byłyby zajęte :)

Zasięg i te ładowania wszystko jasne, chciałbym tylko wiedzieć jaki był rzeczywisty koszt ladowania na trasie Wrocław Warszawa ?

Trzeba było wyłączyć światła. Po co światła w nocy na autostradzie ? A na poważnie kupując Kię EV6 trzeba jeździć z szybkością ciężarówki na autostradzie często hamując by odzyskać energię i wtedy może będziemy mieli 300 km zasięgu.

Wszystko fajnie tylko z tym trybem śnieg chyba by było warto sprostować ;)

Daniel, a jaki jest samochód elektryczny który polecasz? Taki w sensownym budżecie a nie za miliony monet

... a ile w tych warunkach zrobi Tesla jakie zużycie energii jest przy 140 km/godz.?

Elektryki to póki co zabawki.

Będą przedłużacze na allegro za 5tys 🤣

Brakuje info w opisie jaka to wersja EV6, RWD, AWD? I jaka pojemność baterii

Matko, w jakim kierunku my idziemy? W najlepszym układzie 300 km i 40 minut przerwy?? Planowanie, zastanawianie się czy będzie padać, a może będzie mróz? Co to jest? To jest postęp? To jakiś żart. Auto za 20 tys. jest o niebo funkcjonalniejsze

Wg moich obserwacji zużycie kWh zależy od masy pojazdu więc jeśli kia ev6 waży ok. 2200kg to takie zużycie (28kWh/100km) nie dziwi. Siła oporu powietrza zależy kwadratowo od prędkości więc nie ma zdziwienia, że zużycie prądu gwałtownie rośnie wraz ze wzrostem prędkości.

Zawsze mogłeś podjechać bliżej lewej strony, to może kabel by dostał. Jeśli nie, to myślę że trzeba będzie zaopatrzyć się w jakąś przedłużkę :)

Co nowszy elektryk to większe zużycie prądu.. Jak będą zużywać tyle kw na 100.to tracą swoją największą przewagę nad spalinowymi, ford Focus ev z 2012 zużywa 11KW(6zl) /100

Ile KM miała Kia 229 czy 325?

OK, a jaka to wersja? Jaka bateria?

Jak ktoś jeździ dużo tras to nie kupuje elektryka - proste. Ja mam, jeżdżę 90% po mieście i do takiego zastosowania nie ma nic lepszego.

Klima na rozruchu dużo ciągnie potem w czasie jazdy zaoszczędzisz b mało koło 1-2 mil czyli 2-4 km

W koncu jakis realny test, brakuje jeszcze takiego testu 2+2 +pelen bagaznik

Pętla indukcyjna na wyjeździe załatwiłby sprawę. Myślę że jak Chińczycy wejdą że swoimi elektrykami to inni będą zmuszeni poprawiać zasięg elektryków

tryb snow oszczędził ci energii zmniejszając zasięg :)

Auta elektryczne w Polsce to tylko jako gadżet i nic więcej. Nie miałbym nerwów na obsługę takiego auta

Nie musiałeś kapować na ochroniarza że kima w robocie. :)

5:40 czekaj mówisz, że auto z 2021 nie ma bezprzewodowego carplaya 😧?

przyokazji mi sie glupi zart przypomnial jezeli chodzi o kalisz..: Tylko jak bedziesz tam jechał, to ostrożnie miJAJKAlisz :) ale to fajniej brzmialo w wymowie.. taki zart sytuacyjny kiedys wyszedl.. Pozdr :)

Przedłużacz do portu ładowania i nie widzę problemu aby inne samochody mogły się ładować na stanowiskach Tesli 😅

Ale cyrk z tym ładowaniem. Nie dość że auta zarówno w Niemczech jak i w Polsce bazują na energii ze spalania węgla to jeszcze po drodze tyle kłopotów. Absurd.

Wolno ładuje, czemu? Ile trwało to ładowanie do 100% na początku filmu? Więcej czekasz na stacjach niż jeździsz. Na trasy to się po prostu nie nadaje, nic nie zastąpi ropniaka.

No i to jest cały problem .Ja nie mam dwuch żyć Rzeźby przejechać z Niemiec do Lublina

GDZIE ELEKTRYKI Z ZASIĘGIEM 1000 KM PRZY PRĘDKOŚCI 150 KM?

Może jakaś sprytna przedłużka ?

100% naładowania..9 stopni i 300 km zasięgu...bardzo słaby wynik. A co gdyby na dworze było z -10 i ogrzewanie musiałoby pracować wydajnie...to na starcie zasięg byłby 250 km max..a po chwili jazdy spadłby do 210 km...pozatym przewaznie ładuje się do 80%...kpina.

Dzień dobry

Skończyła się era aut elektrycznych zoptymalizowanych pod kątem zużycia energii. Zaczęła wyłazić prawda o ogromnym zużyciu w normalnym użytkowaniu.

Stanąć za ładowarką na chodniku i da radę :)

Mam rx450h i to jest rewelacyjny napęd do tej wielkości auta - przy warunkach autostradowych mam 8L/100 km. Zasięg 650 km, a pełne tankowanie zajmuje minutę. Ktoś, kto kupuje elektryka jest chyba masochistą?

hmm ciekawe - w innej polskiej recenzji (robionej w Austrii) z tamtego okresu, przy jeździe 130-140km przy temp 6 stopni, zużycie było 26 kwh. I 30kwk nawet z pompą ciepła? To wynika z tego że przy temp ok 0 stopni bez oszczędzaniu na grzaniu, 200km nie przejdzie? Robiłeś może teraz jakieś testy przy temp 20-25 stopni? Tak patrze, ma rewelacyjne zuzycie na mieście, ale na trasie to masakra. Jak auto w zimie nie będzie w stanie dojechać mi z krk do Wawy czy Wrocka, czy w dwie strony do Bukowiny, to dyskwialifikacja. I to też jadąc z przyzwoitę prędkością czyli 140-160km... Wynika z tego że na trasie krk-waw w 2 strony w zimie (licząc jak troche po Wawie trzeba pojeździć) to trzeba będzie załadować go 3x, czyli ok 230kwh. Przy cenie greenway jakieś 1,80 daje to koszt ponad 400zł i konieczności zatrzymania się 2x (i to nie dokładnie wtedy kiedy chcesz). Obecnie mając Peuegeot 508 1.6 180 KM benzyna, o ile na mieście to jest smok, tak w trasie jest przyzwoicie. KRK-Waw przy jeździe 140-160km/h 8L/100. Licząc 2x 300 km + 30 w Wawie, to 630 km. Przy obecnej cenie 7.5/L to 380zł. Zakładając że postawią na trasie Ionity i z abonamentem 1.35/Kwh i tak wyjdzie 310zl. Ale jak ceny wrócą do normalnych np 5.5, to już wtedy 280zł. Szczerze - jak teraz to liczę to łapie się za głowę... MASAKRA Mocno się na niego napaliłem, ale jak patrze na spalanie na trasie, plus że trzeba czekać rok na niego z konfiguracji, a od ręki nie ma w całej Polsce.... Pytanie - czy jest inny tego typu fajny elektryk z lepszym zasięgiem i niższymi kosztami? Chyba jeszcze z 1-2 lata trzeba dać czasu żeby technologia się poprawiła..

Trzeba ładować się z ładowarki obok a nie z tej do której podjechałeś

Miałem ja kupić ale wolałem e-niro w tej nawet wycieraczki z tylu nie ma a widok z lusterka wewnątrz jest jak w toyota C-HR w środku szału niema miejsca za prawie 2 metrowym kierowcą jest sporo ale kolana były stanowczo za wysoko jak dla mnie e niro z wnętrzem od e soul by wymiatało.

Tak mi się wydaje że przeciwnicy samochodów elektrycznych to bogaci ludzie. Co tydzień potrzebują zasięgu 1 000 km żeby pojechać z południa Polski nad morze i wrócić do domu. Czyli co tydzień wakacje :)

A to dlatego każde auto za 5000 zł połyka na autostradzie elektryka za 500 000zł...

Przed końcem ładowania moc spada, żeby oszczędzić żywotność baterii...

Jak chcesz zdeklarował kie jedź 200 wiadomo że jesteś związany z Testy więc co masz mowić?

wychodzi na to że samochód elektryczny jako dodatek do tradycyjnej motoryzacji, bo na długie podróże to się nie nadaje, blisko miejsca zamieszkania i ewentualnie do pracy

No z warsaw do Juraty z rodziną bez psa to z dwa dni , dlatego Teslą jeżdżą w czapkach za tirami. Ale buda fajna akurat na SWAP z TDI.

Za jakieś 5 lat będzie się opłacać kupić elektryka w tej chwili zasięgi są za małe tylko mercedes EQS ma deklarowany zasieg730 km co w realu wyjedzie pewnie 450km więc taki zasięg większości by starczył no ale cena takiego auto to 800k

Pierwsza! 😍

A jak będziesz pchać to jeszcze dalej zajedziesz :D Ja pierniczę, swoim tankuję do pełna i śmigam na drugi koniec Polski nawet na chwilę gdy mam na to ochotę a elektrykiem to już to widzę. Przecież z jazdy ma być frajda a nie: wyłączę klimę to może dojadę. Ciesz się, że będąc na 2% aku ładowarka była wolna :P Bo byś se pomarzł przez conajmniej godzinkę hehe Masakra,. Pytanie czy dobijanie akumulatorów tak do zera nie skraca ich żywotności jakoś znacząco.

Jak mam być szczery to bardzo wkurza mnie range anxiety.

Fajna furka ale ten telefon faktycznie gdzie położyć?... Najlepiej jeździć do 120 max👍🏼😆

zawsze mowilem, SUVY nie maja sensu czy ICE czy elektryk. Zuzywaja duuuzo energii ale ludzie sa nie wyedukowanii a reklamy wciskaja im te EV6!!!! Tak samo jest z AUDI elektrycznym SUVEM, nie wspomne elektrycznych pickups takich jak RIVIAN!!!

Przekonałeś mnie do tego i utwierdziłes w przekonaniu że elektryki to syf totalny.

Czy ktoś w tych elektrykach może zrobić normalne klamki a nie te ukryte ?

Najbardziej optymalna oszczędna jazda to Ok 56 mil czyli 90km/h masakra ale tak jest

1 h ładować by 2 h przejechać i znów godzinę ładować 😂

Daniel, powinienes zaanlizoawac czemu zuzycie jest okolo 30kwh na 100 km. Podpowiem: EV6 ma duza mase, duzy frontalny obrys , duzy wspolczynnik oporu powietrza. Elon Musk zaprojektowal np. MODEL 3 ze stosunkowa mala masa, malym obrysem i 0.23 wspolczynnik oporu powietrza!!!! dlatego moja trojka zuzywa malo energii, srednie zuzycie 17 kwh na 100 km.