Spróbuj zębatke od łancucha wymienić...w cywilizowanym motocyklu skrzynie masz zamknięta..tu można ja otworzyć...A.zebatke od łańcucha wymienisz w 10.minut...😂 ale kretyn wymyślił że zrobi inaczej i zębatki zbawczej nie wymienisz od tak sobie. Generalnie to skopana konstrukcja pod każdym.wzgledem. Ale motocykl jest piękny. Ale lipny 😁
Tutaj jest film o tej tematyce : Dostosowanie wyprzedzenia zaplonu / do aktualnie dostepnej benzyny 95 przy niskich stopniach sprezania 6 - 7 : 1, to Inzynier - silnikowiec, posiadajacy 'zaginiona wiedze o Oktanach i zaplonie', warto dokladnie sie skupic od 23/24 minuty filmy i rozpropagowac te 'zaginiona wiedze' dalej wsrod znajomych - to bedzie o wiele mniej zniszczonych / zatartych, przegrzanych skrajnie silnikow zabytkowych i to czesto po kosztownych remontach : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HS_zHD1XWWI.html Pozdrawiam.
Osiowanie robił Vulcan w Rzeszowie. Regeneracja wału u Jacka Tomaszewskiego w Osiecku. Szlif Cylindra u Nogalskich w Warszawie. Głowica była robiona w Tucholi
@@1000piwinapraw o trzeba będzie poszukać bo swojego m10 mi "zlapalo" przy docieraniu. Moja rada pierwszy 1000 kilometrów delikatnie przejechać chociaż kusi żeby odkręcić 😬
