Kawasaki Versys 650 social test: l'abbiamo fatta guidare a chi non l'ha voluta!

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Troppo facile far decantare le lodi di una moto a chi se n'è innamorato e l'ha scelta come propria compagna di avventure! Noi abbiamo voluto fare il contrario e andare in cerca di chi, quella moto, non l'ha proprio voluta. In questo video abbiamo condotto un piccolo esperimento social. Tramite il nostro canale Instagram abbiamo chiamato all'appello quattro motociclisti possessori di altrettante crossover di cilindrata media. Questo era l'unico criterio da rispettare per partecipare alla selezione. Tutto così semplice?
Cosa accomunava le nostre quattro gentili "cavie"? Cosa univa Riccardo, Dario, Mauro e Daniele? Apparentemente nulla! Guidano rispettivamente una Benelli TRK 502, una Suzuki V-Strom 650, una Yamaha Tracer 700 ed una Moto Morini XCape 649. Loro non lo sapevano, ma avevano tutti una cosa in comune: non avevano scelto una Kawasaki Versys 650!
Abbiamo volutamente selezionato quattro motociclisti diversi che avevano scelto moto considerate concorrenti della crossover Kawasaki per un motivo molto semplice: quale platea può essere più schietta e diretta su pregi e virtù della crossover di Akashi? Fino al momento di dover salire in sella, nessuno di loro sapeva quale moto avrebbe dovuto provare. Li abbiamo quindi radunati ai piedi del Mottarone e abbiamo passato una giornata assieme a salire e scendere in sella proprio alla Kawasaki Versys 650 che hanno potuto confrontare apertamente con la propria moto utilizzandola sullo stesso percorso. Saranno stati d'accordo sui pregi? E sui difetti? In questo video il nostro Angelo Acosta li ha seguiti come un vero tutor mentre ‪@motoreetto‬ ha raccolto le loro opinioni e poi... ha dato la sua.
0:00 Che ci facciamo qui?
2:05 I protagonisti
5:10 Pronti, partenza...
5:35 Ti aspettavi di provare una Versys 650?
8:20 Le loro impressioni
9:40 Pregi
11:00 Difetti
13:45 Il giro è finito, ma...
14:28 Miglior pregio e peggior difetto secondo Angelo
15:33 La Versys 650 raccontata da Motoreetto
26:00 Conclusione
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Авто/Мото

Опубликовано:

24 июл 2024

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Комментарии : 92

@Spalanchino74 Год назад

Ma quanto è bello vedere motociclisti non estremi che macinano km senza avere moto dai 150cavalli in su! Vera rappresentazione di un motociclismo genuino, concreto

@blueyesITA Год назад

concordo assolutamente. Guidare a lungo, andando lontano e senza guidare col coltello tra i denti. Oggi tutti i cavalli sopra i 100 su una moto sono assolutamente inutili nell'uso che si fa il 99% delle volte. Io stesso sono passato da 85 a 55 cavalli e non ne sento la mancanza.

@PPMGunslinger Год назад

@@blueyesITA io ho una moto con 60 cv e una con 150, mi diverto con entrambe ma l'emozione che ti dà la potenza non si batte

@ilquattro1204 6 месяцев назад

Infatti hai due moto..... Quando ne hai una scegli in modo piú intelligente.

@giancarlopavarin5432 Год назад

Ho avuto una prima serie per 13 anni, 90.000 km senza mai una noia. Adesso ho la 2023, moto ottima e perfetta per le mie esigenze, grande passo in avanti rispetto alla mia vecchia prima serie.

@manuelcarra3260 Год назад

È la mia prima moto, nonostante ne ho provate diverse prima di acquistarla sulla Versys mi sono trovato subito a mio agio. Provarne altre di media cilindrata è sempre un piacere

@addmancid Год назад

un tipo di test molto costruttivo e anche divertente , molto rilassante e piacevole . bravi ragazzi !!

@lucabresciani4867 Год назад

Complimenti a tutti per la prova! Bravi bravi

@alessandrocapacci5183 Год назад

Bravi bisogna farne altri di sti format🎉

@paolucaz Год назад

Ce l'ho da alcune settimane e devo dire che ne sono entusiasta. Dopo avere provato alcune rivali ho scelto questa perché ritengo abbia il meglio di ognuna, con qualche tipicità, come il confort di marcia. I 67 cv sono più che sufficienti per un uso turistico. Se proprio devo trovare un difetto ripeto quanto già detto nell'ottimo video : si avverte con fastidio un discreto ON/OFF. Ottima la formula proposta nel video, per la quale mi candido in vista di una seconda puntata 😊 Complimenti

@cocchiam Год назад

Il video è davvero meraviglioso! È stato un piacere trascorrere mezz'ora ammirando i paesaggi e ascoltando le opinioni dei motociclisti di diverse esperienze e provenienze mentre discutono delle loro sensazioni su una moto che ha avuto un ruolo significativo nel modellare il mercato negli ultimi anni. Oggi, il grande cerchio da 21 pollici sta ottenendo maggior successo, ma la Versys è in grado di soddisfare tutte le esigenze del motociclista comune. Dopotutto, abbiamo davvero bisogno di cerchi da 21 pollici? Tutto considerato, le ruote da 17 pollici di questa moto consentono di godersi strade e panorami durante i viaggi in Europa, probabilmente meglio di molte alternative. Il motore da 67 cavalli è uno di quelli che durano nel tempo, consumano poco carburante, richiedono poca manutenzione e ti permettono comunque di divertirti, senza la necessità di avere 100 cavalli per viaggiare. La comodità della Versys si manifesta appieno sia durante le escursioni che in città. E, infine, la possibilità di ordinare questa moto con un bauletto, borse e numerosi accessori ci ricorda che le moto devono essere utilizzate anche nella vita quotidiana. L'unico aspetto leggermente svantaggiato è la possibilità di affrontare strade sterrate con i concorrenti, una caratteristica che potrebbe essere un po' limitata con questa moto. In ogni caso, grazie per averci offerto questa splendida puntata. Non vediamo l'ora di scoprire altre moto.

@francoschiavon655 Год назад

bellissima idea di farla provare a motociclisti diversi con moto diverse che non sapevano nemmeno cosa avrebbero provato, grande prova e complimenti per l'idea👏👏👏

@giuseppe39439 6 месяцев назад

Video 🎞️ 🏍️ confronto molto interessante e davvero costruttivo come pochi.🏁👍🏻

@danielegalbiati1312 Год назад

Bel video fatto bene ed è stato un bel giorno passato a sieme

@steoric3355 Год назад

Ho avuto 2 versys, la prima serie è ora una del 2016. Sotto stati fatti dei lavori che rendono la guida più piacevole. Un motore super affidabile, bassi consumi, un moto (versatile) ci vado via in coppia con tris valige sia solo in comitive con moto più potenti. Forse solo in coppia a pieno carico ne risente un po

@antoniustonellis4609 Год назад

Buondì ! Anche se la girella mi piaceva di più ! , La mia del 2016 aveva un cavo frizione duro , e in più la sella che sprofondavi dentro ! Poi ruggine dopo poco , le pedane non proprio nel posto giusto .... Comunque si guidava bene ! Sicuramente questa sarà stata rivista negli anni !

@nicolavella2697 Год назад

Il social test ,è una vera novità, bella prova ma adesso dovete farli in giro per L'italia, la kawasaki versys si conferma un vero punto di riferimento per il segmento, aggiornata nel corso degli anni, e diventata quasi priva di difetti ,io sono sceso dalla z 1000sx, per lei ,e non mi fa' rimpiangere affatto la mia scelta ,dinamica ,precisa ,parca ,affidabile, qualità sopra la media ,in più cambiando lo scarico ed eliminando il padellone ,la moto si trasforma acquistando una certa inaspettata potenza e velocità. Promossa a pieni voti.

@gasss35 Год назад

Bravi… gran bel video!

@luigipauluccibaroukh4705 Год назад

Un test bellissimo, ho appena acquistato una Versys 650, un mese fa. Ho avuto 3 Moto Guzzi e una BMW R1150R. Poi circa 6/7 anni senza moto e ci ho messo 1 anno di test ride vari per scegliere questa moto, della quale mi sento contentissimo, con kit tourer nella livrea smoke gold. Pur con il ricordo di una moto più potente, l'agilità e la prontezza della Versys la rendono rapidissima su strada e in città. Oltre a tutto è super comoda. Io in passato girato l'Europa in moto in solitaria e spero di fare ancora bei viaggi. Prova fichissima, complimenti ancora!

@giancarlosemenzato6486 11 месяцев назад

Ciao complimenti per la novita social test. Potresteprovare la tacer9 gtda utilizzarecome proma moto?. Grazie

@fabriziochiavacci6074 10 месяцев назад

Come on off ?

@andreacutrona8987 10 месяцев назад

Salve volevo sapere se ha provato anche la tracer 700 è se sì quale differenza ha trovato? Grazie

@massimilianocapasso156 6 месяцев назад

Ho da poco una versys usata del 2013 e le mie impressioni sono le stesse con quanto detto in questo video. La ciclistica è ciò che più ho apprezzato: agilità e tenuta di strada. In curva scende con facilità e con molta stabilità. Le marce sono effettivamente un pò dure. L'effetto on/off non mi ha mai dato fastidio. Con la potenza mi sono dovuto accontentare perché venivo dal Cagiva Navigator, un 1000 piuttosto incazzato. Non so come si comporta l'ultimo modello, ma per tirare fuori un pò di verve al mio più datato bisogna salire oltre i 4000 giri.

@massimilianobrilli1348 Год назад

Ho una Versys 650 del 2021. È la mia prima moto comprata a 52 anni. Mi piace la consiglio. Vorrei vedere un test simile sulla GUZZI 85TT. La penso come mia prossima moto.

@valebliz 29 дней назад

Tieniti la versys...

@techtoth1 Год назад

Ho una prima serie di quarta mano (...). Mai un problema. Un trattore. Comodissima anche dopo 10 ore in sella. E divertente. Apprendo dal video che l'effetto on-off non è stato risolto, mentre la frenata, inesistente, della mia sembra essere invece passata all'estremo opposto. Il maggior difetto per chi non è altissimo credo sia il baricentro mezzo metro sopra il casco. 😄🙁 Terribile in manovra e nel caso malaugurato di doverla risollevare. Utile invece per l'agilità. Consumo inesistente; superare i 350 km con un pieno non è difficile. Cosa incomprensibile per me è che in Kawasaki non abbiano mai fatto una versione col 19 anteriore, che aprirebbe un universo di possibilità di pneumatici ben più offroad. Se non fosse che monta le camere d'aria, ora come ora prenderei la 300. Tanto, per i limiti ridicoli che abbiamo (imposti dai deficienti al volante, più che dal ministero)...

@techtoth1 Год назад

p.s. se ci mettete uno scarico Roads Italia (omologato) fa girare le teste. 😁

@sartandrea Год назад

anch'io ho la 1° Serie, sono 1.70 ed ho provato tutte le dirette concorrenti (tranne la Tiger 660), sinceramente non percepisco questo divario di baricentro alto nelle manovre da fermo/passo d'uomo rispetto la concorrenza, in compenso posso dire che nei bei tracciati tutte curve è una gazzella rispetto alle concorrenti, soprattutto rispetto la VStrom che però la considero la più accogliente e spaziosa con passeggero e Tris

@techtoth1 Год назад

@@sartandrea Sì, è una caratteristica abbastanza comune in effetti. Forse basterebbe già una zona sella-serbatoio più snella per aiutare parecchio. D'accordo su agilità, una quasi sportiva. 😍

@vincenzodaleo2830 10 месяцев назад

Sono alto 1,85 puo andare bene come moto?

@sartandrea Год назад

Ho percorso 60.000km con una Versys 1° Serie comprata usata ed ho provato quella odierna, nella guida, freni, sospensioni non ho notato differenze degne di nota, anche nel motore non ho notato particolari differenze tranne il fatto che dopo i 6000 giri la vecchia serie è più "cattiva", probabilmente in quanto Euro3. Ritengo la Versys una moto "bilanciatissima" nel contesto della sua categoria. p.s. una curiosità, avete informato il proprietario della Morini che la sua moto ha un motore letteralmente clonato dal primo all'ultimo mm dal bicil. Versys, e nella clonazione ha pure perso qualche cv ...

@Galf506 8 месяцев назад

la versys euro 5 perde qualche cv (mi pare 5?) per via dell'Euro 5 - solitamente poi sono tappate di coppia e cavalli come sensazione perché il motore non respira libero agli alti sempre per questioni di emissioni. Storia simile per l'on-off, l'euro 5 richiede carburazione estremamente magra con l'acceleratore chiuso. Probabilmente il Morini - se è vero che è clonato - ha le "perdite" dell'euro 5 e qualche taglio ulteriore dovuto ai cicli di controllo qualità più rilassati.

@pietrobiolcatirinaldi 7 месяцев назад

La versys prima serie ovvero la mia ha 64 cavalli, la nuova 67 quindi sono 3 cavalli in più guadagnati ma che non si avvertono anzi al contrario solo perché essendo euro 5 è più tappata però io ho avuto modo di provare il modello in prova ed oltre ad essere più dolce il motore sembrerebbe più generoso ai bassi cosa che ahimè la mia prima serie ha il fiato un po corto.

@songhiooo Год назад

La possiedo, my 2023 ed è una gran bella moto, comoda la sella, ma effetto ON/OFF troppo troppo pronunciato, e nonostante fatto indurire di uno scatto la forcella,risulta ancora morbidina, cambio un pò duretto ma Buono. Stabilità,tenuta agilità è una delle migliori,la cosa bella e che NON SCALDA come altre moto.

@spamspam2053 Год назад

Per la forcella ti basta cambiare l'olio originale con un sae20. Per l'on-off, se proprio non lo si ama, si poteva fare una modifica all'airbox che, se non sbaglio, era un brevetto yamaha (cerca su internet: er6 mox3). Di fatto questo motore ha quasi 20 anni! Ottimo motore, ma le giapponesi sono rimaste ferme a quegli anni, purtroppo...

@valebliz 29 дней назад

Boh io ho una 2018 ed on off non ce n'è.

@charlietheflow Год назад

Video carino. Concordo con l'on/off troppo pronunciato

@rodolfocorsetti1315 Год назад

Bellissima moto, peccato che come quasi tutte le moto sia fuori taglia per me 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@vitantoniocaroli6521 Год назад

Un sogno poter ricevere il vostro invito

@marcosportelli1743 11 месяцев назад

Buongiorno, mi chiamo Marco mi sono avvicinato alle due ruote da poco. Ho acquistato una Kawasaki z300 naked. Mi sto appassionando e vorrei prendere una moto di cilindrata media. Dopo la prova della Versys 650 sono molto attratto. Vorrei avere un paio di informazioni prima di fare l'acquisto. Prima io sono piccolo 165 cm e la Versys è 5 cm più alta da terra, avrò difficoltà nelle manovre e da fermo ? Secondo, Ka mia compagna sulla z300 non si trova per cui spesso declina i miei inviti, la Versys è comoda per il passeggero ? Ringrazio anticipatamente. Marco

@andreacutrona8987 10 месяцев назад

Sono stato da un concessionario è mi ha detto che possono abbassarla davanti di 3/4 cm e altri 3/4 dietro con le biellette con una spesa di 350 euro, io sono 1.60 e tocco con entrambe le punte .

@vittoriogigliotti67 Год назад

❤❤banda di fermoniii😂😂😂

@crisalide68 4 месяца назад

Sarebbe interessante una versione col 19 pollici davanti

@nicolapatruno6784 Год назад

Bello il giubbino di Angelo,che marca è?

@AngeloAcosta-mv9px Год назад

Ciao Nicola, il marchio della giacca è Spidi, trattasi della PROGRESSIVE NET. Molto comoda soprattutto con il clima super caldo che stiamo vivendo in questi giorni.

@nicolapatruno6784 Год назад

@@AngeloAcosta-mv9px ok grazie gentilissimo per la spiegazione

@boscovic66 3 месяца назад

Io ho appena venduto la mia adorata versys 650 2011 ma adesso sto cercato e forse trovato una del 2020

@bull90 10 месяцев назад

Ha l'abs ?

@Tonyx.yt. 5 месяцев назад

ovviamente, è obbligatorio da tipo il 2017

@paolodelmoro1161 Год назад

La Versis non ha più lo stesso motore della Vstrom? E da quando. Lo hanno cambiato? Madò come sono distratto!!

@Tonyx.yt. 5 месяцев назад

non hanno assolutamente mai avuto lo stesso motore!

@paolodelmoro1161 5 месяцев назад

@@Tonyx.yt. Sono veramente distratto! in cuor mio mio ero rimasto all'accordo Kawasaki Suzuki del 2002 in cui hanno messo molti modelli in comune pur coi due marchi distinti. In realtà per quello che riguarda l'enduro questo accordo ha riguardato solo il 1000. AL V Strom 1000 Suzuki c''era affiancato il KLV1000 con lo stesso motore a V ma marchio Kawa. Poi da quando è uscita la Versis 1000 le strade si sono separate. Invece per il 650 non c'è mai stata fusione (e qui mi ero fatto io il film 🙂). La Kawa aveva il KLR650 mono e la KLE500 bicilindrica e la Suzuki il DL650 Vstrom, bicilindrico a V di 90° che dura fino a oggi. La Kawa nel 2006 ha iniziato a fare la Versis 650 dal 2006 col bicilindrico fonte marce 650. Grazie per avermi costretto e rinfrescarmi le idee e informami un po'.

@liascattolin8826 11 месяцев назад

Troppo comodo ...solo uomini 🤬🤬🤬...per un Versys impazzirei ( ma non certo per il 300 che non mi piace!)...peccato sia un po' alto per le mie gambe .

@enzogalli2762 Год назад

la ciclistica con l'ammortizzatore posteriore laterale è addirittura della er5/er6n ! un passo avanti penso io sarebbe di utilizzare la ciclistica della Z / zRS CON L'AMMORTIZZATORE posteriore CON IL LINK piu confortevole ed efficiente , ho una KAWA z650rs e la differenza l'ho notata subito , come ho notato il mio motore piu vispo senza on/off e con un cambio eccezionale ! lo dico con cognizione di causa perchè ho anche una tuareg 660 un bandit 400 e ho avuto una vstrom 650

@paolos.6708 Год назад

Noooo.....ci lasci così?......in sospeso ..........

@untaleberto Год назад

Ragazzi sul bagnato il controllo di trazione serve anche se si ha 40 cv e parlo per esperienza personale perché ho un leoncino 500 e sentito varie volte slittare il posteriore sui passi di montagna con la pioggia neanche troppo forte

@PPMGunslinger Год назад

beh io son riuscito a volare con uno scooter 150 sul bagnato... serve eccome

@untaleberto Год назад

@@PPMGunslinger beh poi me lo spieghi come hai fatto

@PPMGunslinger Год назад

@@untaleberto facile, pavé!

@untaleberto Год назад

@@PPMGunslinger piacere pozzetto in ghisa dei cavi di media tensione che è tipo 2m per x1

@simoama8769 Год назад

Avuta per due anni, va bene per commuting e turismo. Se vuoi spingere un po' di più la ciclistica va subito in crisi. Peccato perché il motore era sufficiente per divertirsi.

@sercio994 Год назад

Il principale difetto è il carattere del motore... Per il resto è una delle migliori moto del segmento...

@EmopunkDr Год назад

Più precisamente..?

@fabiop.9320 Год назад

L’ho avuta, cambiato il sensore IAT con uno modificato, corona con -2 denti e cambia totalmente erogazione allungando anche la sesta marcia. L’ho tolta per passare a tracer 9 Gt , altrimenti non l’avrei mai cambiata.

@sercio994 Год назад

@@EmopunkDr Intervallo di scoppi troppo regolare...

@nicolavella2697 Год назад

@@fabiop.9320che sensore hai montato ,che tipo? Con _ 2 denti cosa è cambiato?

@fabiop.9320 Год назад

@@nicolavella2697 sensore IAT Belinassu, corona 44 denti DID OGNIBENE. Risultato : ON/OFF sparito quasi del tutto, erogazione molto più fluida, minori consumi , a 130 km/h autostradali i giri motori da 6.000 giri/min scendono a 5.600 giri/min.

@GiulianoLafricanoDaMilano Год назад

Uno sotto i 40 anni non lo avete trovato? 😮

@teoteo9021 Год назад

Io ne ho 42 e guido una l8, queste motorette vanno bene per i pensionati, sono eccellenti per andare a spasso senza nessuna pretesa, tra 20 anni forse ne comprerò una anch'io

@sartandrea Год назад

@@teoteo9021 una curiosità, che moto è la "I8"

@teoteo9021 Год назад

@@sartandrea suzuki gsxr 1000 r anno 2018

@pietrobiolcatirinaldi 7 месяцев назад

@@teoteo9021 il tuo discorso è il classico discorso da bar amico. Io ho 25 anni, ho una versys e sono appassionato di moto da turismo e sinceramente dire che queste sono moto da pensionati è una fiaba. Ti posso dire allora che le moto come la tua sono bellissime ma da incoscienti, perché su strada sono scomodissime, non le sfrutti manco del 5% ( se mi dici il contrario stai mentendo a te stesso ) e soprattutto ti sfido a farci un viaggio magari in coppia di 4/500 chilometri con una moto così. Poi degustibus eh ma le moto come le tue sono fatte per andare in pista punto o per andare al bar a dire che hai fatto il muraglione grattando il gomito. Non voglio che il mio commento sia preso come un'offesa anzi non fraintendermi, ma solo il punto di vista di un ragazzo di 25 anni riguardo al tuo " moto da pensionati " te saludi.

@teoteo9021 7 месяцев назад

@@pietrobiolcatirinaldi evidentemente a 25 anni hai già la guida da pensionato, detto ciò, sono gusti, per come guido io, sono moto noiose, instabili e lente, de gustibus 🤷‍♂️

@robertoschenoni654 11 месяцев назад

Io prenderei la Tracer 9 a tre cilindri

@donasnipper1318 Год назад

La kawasaki non ha capito che deve rinnovare i modelli.......oltre abbassare i prezzi, Suzuki qualcosina lha fatto.......ma poco, ultimi anni vendite pochissime, marchi blasonati giapponesi ultime in vendite........Yamaha Honda si difendono perora.........ma i cinesi si stanno facendo conoscere più del dovuto........se non si danno una mossa sarà troppo tardi per i giapponesi

@fabrizioveneziano9003 23 дня назад

Ottima moto ma 9k € è un prezzo fuori linea.

@marcosanta7025 Год назад

Peccato che hanno aumentato il peso di 2kg e tolto 2 cavalli.... Si poteva fare migliorie sulle prestazioni o confermare il vecchio modello tranquillamente

@spamspam2053 Год назад

Ottimo motore, ma sono quasi 20 anni che è rimasto praticamente lo stesso. Se non erro sono 72 i cavalli massimi raggiunti in passato, poi sempre calati.

@sartandrea Год назад

@@spamspam2053 la 1° e 2° serie della Versys (siamo alla 5°) avevano 64cv, 8 in meno dell'allora ER-6 per dargli un po' di tiro in più ai medio-bassi.

@salvatoremecca Год назад

Ma ........ Fare una cosa simile a sud??????

@PPMGunslinger Год назад

essendo loro di Milano la vedo complicata

@simone139 Год назад

La Moto Scalda in maniera IPORTANTE il calore si irradia nella parte superiore delle gambe e nei testicoli . In Auotostrada dopo un ora è IGUIDABILE .

@pietrobiolcatirinaldi 7 месяцев назад

Hai mai provato altre moto per dire questo ?? io possiedo un prima serie ed ho provato quella del video e devo dire che nonostante l'euro 5 cosa che influisce sul calore del motore non è cambiato di una virgola, e ho provato tante altre moto e ti posso garantire che è quasi imbattibile a riguardo. Io ci faccio tranquillamente viaggi da 5/600 chilometri in giornata e l'unica noia in autostrada è l'assenza del cruise control per riposare il polso ma sti cazzi, meno roba elettronica c'è = meno roba che si può rompere

@valebliz 29 дней назад

Ma per cortesia 😂, non l'hai mai guidata tu una moto che scalda.

@simone139 29 дней назад

Fate ridere come giornalisti .