KingSong S22 полный обзор после 1000км (full review after 1000km) 

Были бы в продаже только эти запчасти. А то китаезы любят забывать о своих прошлогодних моделях. Да и детали у них чаще из сыромятины.

Копить на моноколесо?! Дожили...

Я так делал это не совсем то, при такой калибровке педали наклоняются, это еще хуже.

За сколько взял?

Ты, видимо, нифига пока ещё не смыслишь в моноколесах. То о чем ты говоришь - это настройка горизонта. Если в настройках выставить такой угол чтобы колесо не катилось назад - то наклон педалей будет, мягко говоря, неудобным.

спасибо!

Да, с педалями странности я вот как раз сам про это говорю и удивляюсь. А что с мотором? Прокрутка внутреннего обода с отрывом проводов идущих к катушке?

@@RedpaX Ага, по всей видимости этот дефект

@@alex.ermolov Интересно, этот дефект с какого-то конкретного батча пошел или с самого начала?

Пока моноколесная отрасль не выпустила ничего лучше KS18XL. Смиритесь. Все остальное либо полный мусор (Готвей), либо дисбаланс с перекосом в какой-то один показатель, вроде Шермана с его огромной батарейкой. Если нужно действительно хорошее и налаженное колесо, колесо которое можно поднять одной рукой и которое будет неплохим во всем - есть лишь один вариант.

Это не колесо а конструктор . Для тех кому нех делать в свободное время 😂

Очень сложный вопрос. Если не прыгать то комфортнее родные зацепы, если прыгать вверх то точно нужно ставить зацепы от шарков .

Согласен без подушек разогнаться очень сложно, отсюда и синяки на лодыжках, давить нужно отдуши на них тогда едет хорошо. А что за вентильный сосок такой?

@@RedpaX , неправильно выразился имел в виду ниппель бескамерный. после съезда со ступенек из-за маленького давления шина прокрутилась на ободе вместе с камерой. в камере оторвало точнее порвался сосок или ниппель и спустила воздух, испортилась камера.

Хорошее число 😄

Приятно когда высокие хоть в чем-то страдают 😁

да ценник не слабый, но он оправдан я думаю.

Оно еще на скорости отключается бывает 😁

К сожалению их сняли с производства.

конечно, всё снято на: nikon Z6 (ProResRAW 12 bit), nikon Z7 (ProRes422), atomos ninja v, dji RS2, камера айфона.

@@RedpaX А то смотрю картинка слишком хорошая))

Ультра-облегченные даунхил. Бренд "100%".

Жесткий рюкзак трансформер с изменяемым размером: купить можно у меня на вайлдберис www.wildberries.ru/catalog/102170511/detail.aspx?targetUrl=MS&size=160486542

На алишке 4к продается.

Разлетается декор: передняя ручка, подушки, затем уже урон идет по амортизатору.

Я ездил на В12HT едет хорошо но оно без подвески, не знаю какие должны быть причины брать как основное колесо колесо без подвески на сегодняшний день.

спасибо большое за ответ @@RedpaX

@@RedpaX скажите пожалуйста я купил себе Kingsong s 22 оно новое , какие программы мне стоит установить для обновлений и так делае

I will try to do this

Увы их сняли с производства :(

77,7 не 77,8 ! Я просто на безуглеводной диете круглый год, уже лет 8 или 9. Держусь веса 77,7 потому что цифра красивая «Три Топора» :) не дрыщ в молодости сделал норматив мастера спорта по жиму лежа. Сейчас уже старик 38 лет но все равно занимаюсь без пропусков. Не бери самокат! Я тебе как бывший самокатчик говорю! Встань на моноколесо, никогда в жизни больше на самокаты не посмотришь это другой мир. А ресурс колес почти вечный, я на s18 накатал 5000км и ему ничего вообще.

@@RedpaX загнался?

@@user-uu1sm3bl4w разогнался

@@RedpaX с точностью до 100 гр вес держать нереально, если в этом нагло пиздишь, сложно доверять остальному

@@canalcanale конечно вес плавает +-, но я каждый день корректирую что бы он был 77,7 и веду дневник каждый день и каждый день делаю фотографию себя уже на протяжении 9 лет. Если ты не ешь соль то держать точно вес абсолютно реально, так, что пиздишь тут только ты.

Вот тут: www.wildberries.ru/catalog/102170511/detail.aspx?targetUrl=GP&size=160486542 я же его и продаю.

в смысле телеметрию колеса?

@@RedpaX показатели скорости, мощности, температуры и тд на краю экрана

@@ubube4603 darknessbot программа

кстати да, удивился что автор хвалит сток подушки, я вообще не смог на них ездить

Дело привычки. Я хоть и поменял подушки, но стоковые дискомфорта не вызывали.

первое время яж говорю синяки даже были, а потом нормально... может потому, что езжу всегда в наколенниках? У меня реально хорошие впечатления о них.

А как парковать? Не выключать же каждый раз колесо.

Я очень много ездил на v10f колесо за свои деньги очень хорошее, легендарное колесо. Но s22/s22pro вообще пушка. :)

@@RedpaX Чем s22pro отличается?

@@ZZZZZZZayac шире магниты в моторе соответсвенно тяги больше на низах, и ролики уже в стоке в подвеске, но их все равно нужно менять, они сыпятся.

1) ветер 2) неровно покрышка стоит (сдуй камеры до 0,5 амостфер проедься и накачай номрально) 3) Педали не одинаковой высоты (набилась грязь)

Да тормозить не удобно подушками, задняя очень далеко и торможение подушками на стоке не применимо (в отличии от шарков тех же где можно легко тормозить подушками). Но применим метод торможения зацепами, когда верхняя часть стопы опирается на зацеп и корпус отклоняется назад. Торможение зацепаами требует больше сил и навыка, но экстренно оттормозиться можно.

@@RedpaX а что значит "шарков" - я не понял?

@@tazman870 на видео у меня подушки «шарк педс»

eucmarket.com

@@RedpaX i found out from the s22 group chat but what is the backlight on the shock???

@@skiddysm This LED light is no longer available. :(

В РФ её выгоднее всего покупать, могу рассказать про законный чит, как купить с нулевыми налогами.

@@RedpaX Спасибо, пока что переезд из рф для меня на 1 месте

@@RedpaX Интересно узнать про "чит" )

@@user-zz2jn9ub6w скоро буду делать обзор на Теслу, там всё и расскажу.

@@RedpaX налогами или растаможкой?

LAICOBear водонепроницаемый, трансформер, раскладывается в больший объем и можно легко убрать в него и весь экип включая черепаху наколенники и шлем! Из всех моих рюкзаков самый удобный и крепкий и аэродинамичный, не тормозит об потоки воздуха, остальными не пользуюсь даже.

Нет. Просто ставить ролики

по московским

Готвей никогда не лучше, если речь идёт о сборке и качестве. Большего дна чем бигод в природе нет.

Смешно. У Готвей в принципе все плохо. Готвей вообще не по качество. Единственное что могут этим колеса - это "валить" сыпя спморезами по дороге.

Точно

@@RedpaX понятно видел тебя

как ездить, если накатывать по 1000 за сезон то думаю много прослужит. Падение емкости аккумуляторов идет по экспоненте первые 200-300 циклов полной зарядки далее останавливается на 85-90% емкости и далее деградация идет значительно медленнее, по 0.5% на 100 циклов.

Почему? Что такое "обычный парень"?

Да

@@RedpaX и слава богу

ну это я для скорости 70 пишу, если ехать 30 км/ч то думаю 100-120 может протянуть но это предположение не разу не ездил 30-40 км/ч.

@@RedpaX А не катался на шермане S? Говорят, что там лучшая подвеска на данный момент. Но мне важнее запас хода больше. Мы иногда выкатываем больше сотни, гоняем в подмосковье, приходится в кафешках подзаряжать какое-то время, довольно продолжительное.

@@AchieveVibes на S не катался

Экодрифт для этого есть в Москве.

@@familytvbox5218 в экодрифте мягко на..ууй послали))

Спасибо за замечание. Пока не знаю, как это делать но обещаюсь, что разберусь и сделаю.

Ну вот да, я и не стал сдерживаться сказал как есть, ручка так себе, крепкая но не удобная.

Действительно, после 18хл невозможно никакое колесо за ручку перевозить (даже 16х совсем не так удобно).

@@familytvbox5218 А чем ручка у 16х от 18xl отличается?) У меня есть оба этих колеса, ручки одинаковые)

:))) кстати да, хорошая мысль, она тоже поскрипывает и ходит туго.

На момент написания обзора был всего 1 случай, по этому я не стал освещать проблему она не была массовой.

В смысле прокрутка ротора это брак?.. Вы хоть понимаете как работает электромотор?! Если ротор не будет "прокручиваться" - колесо никуда не поедет. Ротор вообще от слова "ротейшн" (вращение/ротация) Тот случай, когда "слышу звон да не знаю где он". "Прокрутка" - это речь исключительно о статоре, который, исходя из названия СТАТОР (статичный) как-раз вращаться не должен от слова совсем и вот с этим у старой модели были проблемы.

Теперь всегда оставляю. Проблем нет.

Я на цепочку пристегиваю и внутри трекеры заложены

Я к тому што есть у них какойто локализатор с фабрики штоб если украдут можна найти его типа сигнал дает как айфон ???заранее спасибо.и трекеры это што такое?

Лайкос тебе луплю отлисный обзор тесла тож зачетная

@@user-xl4ds1em2jнет от производителя только сигнализацию можно включить через приложение но толку от этого мало.

Ну все, нужно удалять видео, в интернете кто-то недоволен

Мое личное мнение - кингсонг самые безопасные колеса. Я езжу всегда на предельных скоростях но колесо всегда подстраховывает от превышения максимального ШИМ. Риск отключения или другой поломки есть всегда, но он не большой и само собой экипировка при скорости выше 25 км/ч я считаю обязательная, мало ли.

@@RedpaX А шлема велосипедного будет достаточно или лучше сразу мотоциклетный брать?

@@ZZZZZZZayac достаточно, что бы не проломить череп, но вероятность легкого сотрясения мозга не исключается на скорости 70км/ч . Из вело шлемов рекомендуются шлемы даунхил, они наиболее подходят для относительно высоких скоростей.

eucmarket.com

В смысле? Колесо копеечное, по цене 2.5 нормальных телефонов.

Дисплей, ручка, ширина корпуса, развесовка, алгоритмы - все в этом колесе отстой.

Дисплей бесспорно отстой. Информации минимум и вся она бесполезная, ведь даже зарядку в процентах не показывает, как и в вольтах. Но... Справедливости ради, ВСЕ экраны на моноколесах бесполезны. Надо не в экран смотреть, а вперёд на дорогу. Рабочим решением для моноколеса был бы не ЖК дисплей, а лазерный проектор на дорогу впереди колеса, чтобы скорость и основные показатели били видны перед собой на дороге.

@@familytvbox5218 А кто говорит, что надо при езде смотреть... Я же не говорю про то, что дисплей в трудно видимом месте при езде сидя. Но вольтаж нужно знать всегда, и без телефона

Я нигде где не противоречу себе, что бы полностью понять колесо нужно в него вкататься, я рассказываю я о первых впечатлениях и том, что вижу внешне. А аргументация в стиле «это факт» удел фанатов. Если есть где по существу сказать говори конкретно вот тут и тут не согласен потому-то потому-то. Так, что давай заново и уже по существу, тогда будет что обсуждать, а не «это факт».

@@RedpaX ок. Пусть это будет твоё мнение). Просто очень смешно, как ты обтекаемо говоришь о проблемах S22. Я бы понял если бы у тебя был какой-то интерес в этом. Но так…. Это конечно сильно👍🏻

@@Kraynov_Vitaliy Моя позиция железобетонная и те кто сидят в чате по колесу знают это, я как не считал проблемы с подвеской критическими так и сейчас не считаю, даже при том, что словил некоторую проблему со скрипом, колесо откатало у меня в адских условиях 1000 при чудовищных нагрузках на подвеску и при разборе с ним всё было хорошо для этого я даже фотку прикрепил, скрипела не подвеска, а резинки.

Мастер хрустальный. Это перекрывает все его плюсы.

@@Kraynov_Vitaliy Да ёпрст. Про S18 диванные паралитики говорили что это просто ужос и оно все кривое, и не едет и вообще, и блаблабла. Я вот с ОЧЕНЬ боялся это колесо покупать, именно из-за вот этого квохтания. Сейчас S22 кроют. Про слайдеры, про огонь.... Слайдеры вызывают опасения безусловно. Ну вот человек показал, да вполне себе ок. Меня устравивает капнуть туда масла. А про мастера не обтекаемо говорите? Во-первых хрустальный. Во-вторых батареи все последовательно. В-третьих там вообще арки нет, все летит. В экодрифте колхозят 3д печатную. В-четвертых аморт расчитан на мелкие неровности, пробивается легчайше, нет там никакой прогрессивной подвески. В-пятых влагозащита зеро. Ну и что, бескомпромисненько вышло? Я уж молчу про "необязательные" ништяки вроде smart-bms. По тяге мастер проигрывает кинг-конгу и другим готвеям. По скорости - замечательно отключается прямо на ходу, видос был 60+ ехал чел, колесо пищало. По итогу-то оба колеса несовершенны, выбор за пользователем. Купил Мастер? Ну молодец, радуйся! А то вот обязательно надо сказать, что вот у тебя колесо-то донное, не то что у меня. Зачем? Слез с кинг-конга, ну так опять же, радуйся! Или блин, запили обзор что ли. Там все будет как надо. Вот любят у нас готвей, хз почему. Что-то из разряда мазохизма в связке с нашим любимым авось.

на мотоциклі теж немає ременів, а АБС не може існувати на моноколесі через особливості конструкції та й швидкості не такі високі, головне максимальна уважність.

Если вы попробуете катать на колесе, то поймете, насколько это вообще не в тему. Моноколесо чрезвычайно удобный повседневный транспорт.

Письмо на Балабановскую спичечную фабрику: "Я 11 лет считаю спички у вас в коробках - их то 59, то 60, а иногда и 58. Вы там сумасшедшие что ли все???"

@@user-kw9ke5wj6h :D

Александр Медович, плохо тебе, наверное, существовать? Ведь мысли и действия в твоей голове несовместимы. Болеешь?

Хм... "Наблюдать" за блогером 14 лет непонимая что он говорит - это уже намек на твой диагноз, или одержимость какая-то.

Не могу точно сказать, вроде бы там нет.

А на s 22?@@RedpaX

@@DimonDiF есть, причем смарт БМС.

Скотчем замотать или синей изолентой😁

Добро пожаловать в мир китайского транспорта🤗

@@familytvbox5218 не могу понять: если транспорт на столько крутой, то почему его не делают бренды (ямаха, тесла, кто угодно). Почему идея работает, ценник конячий, а качество такое себе? Почему подвески не на пром. подшипниках? Почему в половине колес нет нормальных сальников, это должно быть по умолчанию, а они постоянно допиливают? Здесь в точности, как с ашанбайками, маркетологи нарисовали, инженеры сделали, чтобы минимум был похож на максимум и всё: -пользуйтесь, о качестве не думайте, посмотрите какое красивое и новое...

В чем проблема поставить ролики?..

@@familytvbox5218 куда поставить ролики?