Тёмный

Kisah Sedih Lokomotif Uap Terbesar di Jawa | Cerita Lama | Kereta Nostalgia 

Kereta Nostalgia
Подписаться 77 тыс.
Просмотров 349 тыс.
50% 1

Alkisah, berpuluh tahun lalu hiduplah raksasa-raksasa besi berkeliaran di pegunungan Priangan selatan. Ada yang berbobot hampir 138 ton, ada yang sepanjang 21 m lebih. Inilah cerita lokomotif-lokomotif terbesar di Jawa yaitu DD50, DD51, dan DD52. Banyak menjuluki mereka "Javan Big Boy" karena bersistem articulated mallet dan sangat besar mirip dengan raksasa Amerika Serikat itu. Sayangnya seluruh 30 unit lokomotif itu kini telah menghilang tanpa jejak, tidak ada satu pun yang terselamatkan ke museum.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

25 апр 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 714   
@wawansunarto7577
@wawansunarto7577 4 года назад
Dimanakah gerangan lokomotif ku sekarang? Apakah ditelan masa ato ditelan Manusia? Sy rindu pd Thn 1960 an sy naik kereta ini dari bandung ke banjar patroman 1 hari !!rindu akan kenangan dulu DIMANAKAH GERANGAN,? SUBHANALLAH Sy skarang Dah jadi MANULA ( MANUSIA LANGKA) YA ALLAH!!!
@sukmawantrisal3059
@sukmawantrisal3059 3 года назад
Assalmualaikum wahai MANULA masih adakah anda???
@NapoleonBonaparte-of4sl
@NapoleonBonaparte-of4sl Год назад
Bang, emang sedih kalo kereta nya di rusak semua, tapi keke nya ini berlebihan
@arwahsapi
@arwahsapi Год назад
Mungkin udah dilebur lagi daripada mangkrak dan tidak dipelihara
@jodivian9404
@jodivian9404 11 месяцев назад
Daripada mangkrak mending di preteli di kiloin lumayan buat beli beras
@raihanalfaries5259
@raihanalfaries5259 3 месяца назад
Dah dimakan raksasa kayaknya
@parelzz
@parelzz 4 года назад
Video ini saya download, karena saya berkali-kali nonton video ini... ga tau kenapa habis nonton video ini jadi tau rasanya jaman dahulu... Terimakasih kereta nostalgia😁😁
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Saya yang terima kasih untuk apresiasinya...
@broo2143
@broo2143 3 года назад
sungguh sangat disayangkan,apabila kereta-kereta itu dirawat dan dimusiumkan,itu akan menjadi warisan antik abad 20..
@albyyyy352
@albyyyy352 3 года назад
Kalian pilih mana? Lokomotif LIKE Kereta listrik KOMEN
@edwardj.ximipa3125
@edwardj.ximipa3125 3 года назад
Lokomotif listrik kali :v
@fcrtyt7510
@fcrtyt7510 3 года назад
Lokomotif lostrik
@KreasiTVOfficial
@KreasiTVOfficial 3 года назад
Lokomotif listrik
@SURYAjuseeee
@SURYAjuseeee 3 месяца назад
Lokstrik = lokomotif listrik
@muhammadghanniperdana2577
@muhammadghanniperdana2577 3 дня назад
Lokomotif Listrik.
@rosyid400
@rosyid400 4 года назад
Tambah sedihnya didetik ahir, siloko tak satu pun masuk museum 😭😭
@asriljenwarchan2589
@asriljenwarchan2589 3 года назад
5t555t555t555555565555565
@cuk4144
@cuk4144 3 года назад
Mgkn dulu gak sampai terpikirkan oleh bos 😅
@rerontokrengginang
@rerontokrengginang 2 года назад
jual lagi ke luar negri,, clasic mahal euy...
@NurbambangSupriyadi-yj2og
@NurbambangSupriyadi-yj2og 5 месяцев назад
Di Taman mini..
@newrickyaldiansyah2915
@newrickyaldiansyah2915 Месяц назад
Lokomotif dd50, dd51, dd52 didatangkan khusus untuk jalur yg kini dikenal sebagai jalur daop 2 bandung yakni jalur purwakarta > cibatu pulang pergi seperti yg disebutkan demikian . karena memang lokomotif dd50, dd51, dd52 awalnya ditujukan khusus untuk jalur yg kini sebagai jalur daop 2 bandung yakni jalur purwakarta > cibatu pulang pergi seperti yg disebutkan demikian akan ada faktor tersendiri dari pendapat railfans nkri generasi selanjutnya ini mengapa kini hanya tinggal foto dan video lokomotif dd50, dd51, dd52 ini . Hehehe:)
@endangradnehus514
@endangradnehus514 4 года назад
Harusnya di lestarikan biar anak cucu kita masih bisa mengenang sejarah bangsa nya 🙏
@lukethree8547
@lukethree8547 3 года назад
Ada beberapa loko uap bahkan ada yg masih aktif d Ambarawa
@hilmiabhar8270
@hilmiabhar8270 22 дня назад
Nilai sejarah akan kalah dengan kerakusan manusia
@streamlinefachri2221
@streamlinefachri2221 4 года назад
DD 50, DD 51, DD 52, atau si Gombar, mereka adalah BIG BOY nya Indonesia. Mereka adalah lokomotif favorite saya, karena ukuran, berat, jenis (MALLET), horse power , konfigurasi (2-8-8-0) itu lah kenapa saya sangat suka.lokomotif itu, semoga lokomotif itu bisa berdinas kembali.
@alfonsrizqifairuzi4339
@alfonsrizqifairuzi4339 4 года назад
Sayangnya semua lok DD series sudah dirucat semua... RIP big boy indonesia
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Benar2 besar, yang terberat DD51: 138 ton, yang terpanjang DD52: 21 m lebih...
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
@@alfonsrizqifairuzi4339 sedih, padahal sampai 1980an masih ada sisa2nya, sayang tidak sampai ke museum...
@streamlinefachri2221
@streamlinefachri2221 4 года назад
@@KeretaNostalgia terus untuk mencari bangkai lokomotif tersebut, adanya bangkai itu berada di mana??
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
@@streamlinefachri2221 Sudah tak bersisia mas, mungkin sudah jadi panci di dapur rumah Anda...
@hilmibibitturen
@hilmibibitturen 3 года назад
"Bravo" Istimewa saudaraku... super sekali... salam sukses selalu dari petani lereng semeru kab malang.
@ronaldsoemardan5059
@ronaldsoemardan5059 4 года назад
Videonya LUAR BIASA HISTORICAL BANGET. KEREN AMAT SANGAT.
@nurahmad1169
@nurahmad1169 4 года назад
Jawa Barat terutama lajur Cibatu - Garut - Cikajang punya "si Gombar" CC50 dan D52 sayang hilang bersamaan dengan penutupan lajurnya
@Bang.ugal.deskay
@Bang.ugal.deskay 4 года назад
Ada di ambarawa
@nurahmad1169
@nurahmad1169 4 года назад
@@Bang.ugal.deskay ada ya... Sayang aja gak ada gitu di Cibatunya... Kalaupun ada juga tinggal mukanya doang hasil rucatan karena dibesi tua kan... Di Ambarawa juga non aktif ya posisinya
@attrz3371
@attrz3371 Год назад
​​@@nurahmad1169 itupun cuma cc50. dd 52 nya udah habis ga bersisa sekarang
@dinisuminar
@dinisuminar 4 года назад
Jadi dejavu lihat spt ini terimakasih videonya senang lihatnya 😊😊😊
@aditmrzky
@aditmrzky 4 года назад
terus berkarya min, video ini bagus, jalan ceritanya juga bagus, dan pemilihan katanya pun bagus
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Terima kasih apresiasinya dan sudah berkunjung ke channel saya...
@mrnugroho6394
@mrnugroho6394 4 года назад
Sudah lama saya cari informasi tentang lokomotif uap rakasasa seperti seri SS 1260, yang pernah beroperasi di Jawa, ternyata ada disini, terima kasih atas video nya, hanya sayang kok tidak kepikiran untuk menyimpan mereka (dimusiumkan) saja, sebagai bukti sejarah perkeretapian di tanah air, sayang sungguh sayang, Big Boy 4014 saja yang sudah pensiun puluhan tahun bisa "Return to Steam" lagi.
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Terima kasih apresiasinya pak... Cukup sulit juga mengumpulkan dokumentasi lok2 uap raksasa ini yang berserakan di sana-sini. Memang disayangkan tidak ada satu pun yang tersisa, belum ada kesadaran heritage pada saat itu.
@cuk4144
@cuk4144 4 года назад
Lokonya Kliatan msh besar di amerika, apa lebar rel gk sama dg sini ya?
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
@@cuk4144 Di Amerika 1435 mm di sini hanya 1067 mm
@cuk4144
@cuk4144 4 года назад
@@KeretaNostalgia uk 1067 mm sampe skg ya? Didunia mayoritas pake uk rel yg mn?
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
@@cuk4144 Mayoritas 1435mm, 1067mm cukup banyak yang menggunakan. Jepang itu jalur 1067mm sangat banyak.
@muhammadsyahrulkarim8466
@muhammadsyahrulkarim8466 4 года назад
Susunan kata yang bagus min,membuat atmofirnya terasa banget 👍
@e.sukarna6800
@e.sukarna6800 3 года назад
Penampilan objeknya bagus & menarik ; penampilan wajah-nya, sebalik-nya !!!
@andysajalah
@andysajalah 4 года назад
2:18 tebu yang di tanam pada jaman Belanda tinggi nya bisa mencapai 7 - 10 meter. Bandingkan dengan tebu jaman sekarang tingginya cuma 3-4 meter aja. Hebatnya kualitas pertanian di jaman Belanda. Kenapa setelah merdeka justru pertanian kita mundur ilmunya 😭😭😢
@dwi5957
@dwi5957 4 года назад
Mungkin karena penggunaan bahan kimia bang. ongkos produksi jadi lebih murah, panen lebih cepat, tapi korbannya ya kualitas tanaman itu sendiri. Maklum jamannya kapitalis modern
@andysajalah
@andysajalah 4 года назад
@@dwi5957 iya bisa jd mungkin begitu, cuma disayangkan aja kualitas pertanian kita di jaman modern menurun dalam segi kualitas
@sukmawantrisal3059
@sukmawantrisal3059 3 года назад
Ketika masih kecil pernah melihat. Loko uap melintasi stasiun kereta api cikampek...lupa tahun nya tapi perkiraan sekitar pertengahan tahun 1970 an/ akhir tahun 1970 an...jarak dari rumah sekitar 20 KM..bersama almhm bp dan kakak kedua..😢😢dan sekitar th 1990 melanjutkan sekolah d cikampek..PP tiap hari...dan loko uap pun sudah berganti dgn loko diesel....
@usmanhadi5888
@usmanhadi5888 4 года назад
terima kasih vidionya, terutama pas lihat pegawai belanda yg di kantor SS, biasanya photo saja dulu jaman pjka suka disebut pendopo ( salah satu gedung yg berada di kantor pusat kereta api di Bandung ). jadi nostalgia neh
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Sama2...
@nurahmad1169
@nurahmad1169 4 года назад
Iya mas Usman Hadi ada fotonya saya di depan pendopo pas PKL di Kantor Pusat PT KAI dulu zaman SMK hahaha
@usmanhadi5888
@usmanhadi5888 4 года назад
@@nurahmad1169 pkl tahun berapa, di unit mana? ayah almarhum kerja di situ , alhamdulillah saya jg sekarang jd karyawan KAi jg, dulu di daop 2, sekarang di kantor pusat.
@nurahmad1169
@nurahmad1169 4 года назад
@usman hadi Juni - Agustus 2009 di Renbang atau sekarang mah IT-ny hahaha
@usmanhadi5888
@usmanhadi5888 4 года назад
@@nurahmad1169 wah mantaap, gedung yg di belakang ya, itu gedung baru.
@agungsetiawan1977
@agungsetiawan1977 4 года назад
Ilmu sejarah keretamu luar biasa,.terus semangat mangangkat kejayaan kereta api dimasalalu,
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Terima kasih apresiasinya mas, saya hanya pemulung sejarah, riset literatur sana sini dibantu teman2 penggiat sejarah kereta api. Sekali terima kasih sudah berkenan mampir ke channel saya.
@agungsetiawan1977
@agungsetiawan1977 4 года назад
Jangan berhenti disini,.anak cucu kita butuh pengetahuan sejarah dari masalalu,.sllu tinggalkan jejak yg bs dipelajari oleh generasi selanjutnya,.trima kasi
@hendrasudrajat3104
@hendrasudrajat3104 4 года назад
Lokomotif yang dulu pernah tersisa di Depo Stasiun KA Cibatu pada akhir tahun 1970an Lokomotif DD 5203 ,DD 5208,CC 5012,CC 5017,CC 5001,CC 5024,CC 5030,CC 5019,CC 1007,CC 1010,Lokomotif C 1127,C 1116.
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Gila ya Cibatu itu, rumahnya para raksasa mallet...
@hendrasudrajat3104
@hendrasudrajat3104 4 года назад
Bahkan yang terakhir kali dioperasikan Lokomotif Uap dengan Seri CC 5019 Artis Film Kereta Api Terakhir tahun 1982,dan lokomotif ini pernah berdinas di jalur rel KA petak Cibatu Garut Cikajang.
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
@@hendrasudrajat3104 Iya yak CC50 pernah jadi bintang film
@hendrasudrajat3104
@hendrasudrajat3104 4 года назад
@@KeretaNostalgia Yang Seri CC 5019.
@Biawakterbang20
@Biawakterbang20 3 года назад
Trimakasi untuk sejarah indahnya 🙏🙏 sedih banyak saksi sejarah yg terabaikan
@mohammadsolikan570
@mohammadsolikan570 4 года назад
Kurang menghargai benda2 bersejarah... Harusnya di lestarikan. Atau minimal di rawat di musium...
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Maunya begitu, apa daya kondisi keuangan PJKA jaman itu sedang sulit, semua aset yang bisa digunakan untuk menjalankan kas perusahaan pasti dijual. Termasuk lok2 bersejarah...
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
@Troy Krentz Nggak ada sisanya mas, poin 1, 2, dan 3 tidak terjadi. Catatan tentang lok2 ini ada lengkap dan nasib mereka kemudian juga terdokumentasikan oleh para railfans luar negeri. Semua habis jadi panci.
@dwi5957
@dwi5957 4 года назад
@Troy Krentz Itulah yg menjadi sejarah terbentuknya pasar maling 🤣
@anindrapratama
@anindrapratama 3 года назад
@Troy Krentz poin satu bisa diaplikasikan pada kelas C52 dari NIS
@dedysatriyawan7715
@dedysatriyawan7715 3 года назад
Biayanya terlalu besar
@sabarudin701
@sabarudin701 4 года назад
Kalo dulu masih kecil...seingat ku...di sebut sepur ground ..suaranya. pernah naik. jg ..pengalaman yg ga akan terulang. bagus video y. mksi. udh upload. setidaknya y mengingat kenangan yg lalu. ..
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Terima kasih apresiasinya pak... Terima kasih juga sudah berkunjung ke channel saya...
@denpraze88
@denpraze88 3 года назад
Saya masih menikmati kereta dgn lokomotif seri D 520x jurusan Yogyakarta ke Kutoardjo era 1960 sampai 1971
@hazarchannel5422
@hazarchannel5422 4 дня назад
Pasti abang lahir nya dah lama banget saya lahir mau awal2 2000
@nurzaman6607
@nurzaman6607 4 года назад
Inilah yang di istilahkan orang dulu "hitam hitam keretaapi biar hitam tapi banyak yang suka"
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Dulu orang Indonesia nggak menghargai lok-lok raksasa ini, cuma dilihat uangnya kalau dibesituakan, sekarang baru berasa kangen dan menyesal...
@narendrahita187
@narendrahita187 4 года назад
@@KeretaNostalgia Mau tanya min...apakah Lok seri CC50 Itu Lok DD 52 yang "dipendekkan" ya min?
@quddussalam8593
@quddussalam8593 4 года назад
Saya dah bosen liat puong
@fajrizamzami5840
@fajrizamzami5840 4 года назад
@@quddussalam8593 yah cuk... Bosan dengar s35 puong dan nggk ngebul pula.... Bagusan loko ini bisa di aktifkan lgi sebagai kereta wisata kek
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
@@narendrahita187 Bisa dikatakan seperti itu, karena semua pengetahuan yang diperoleh saat memodifikasi DD52 digunakan pada proses produksi CC50. Selengkapnya bisa disimak di sini: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jCTNOO4oqFo.html
@ucokjaga691
@ucokjaga691 10 месяцев назад
ya gitu lh kl mlupa kan jasa2y sprti pahlawan yang dilupakan jasa y hanya mengejar yg tak terkejar zaman skrg karena trlalu bentrok yg kurang damai sprti loco motip harus dimesium yg baik agar anak cuci mengenal jasa2 mereka
@herihermawan8345
@herihermawan8345 4 года назад
Betapa indahnya menonton video kereta di pegunungan Jawabarat. Sya tidak melihat kereta jurusan Bandung-Ciwidey.
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Daop 2 memang luar biasa pemandangannya...
@odihrz
@odihrz 4 года назад
Ciwidey mau direaktivasi jalur lamanya ya
@sukadisukadi2474
@sukadisukadi2474 3 года назад
Sayang sekali sejarah nusantara yg indah lenyap dimakan rayap sehingga anak cucu mendengarkan ceritanya saja Terima kasih min atas " dongeng " Yg cukup lengkap
@hanafiahmads_718
@hanafiahmads_718 4 года назад
Dulu ada Lokomotif yang bernama Sikuik yang peluitnya bersuara menguik dan mempunyai 2 gandar penggerak yaitu CC/DD
@KreasiTVOfficial
@KreasiTVOfficial 2 года назад
Sikuik DD52
@kLiping
@kLiping Год назад
keren, jadi tau sejarah per-kereta-apian indonesia. Bravo Kereta Nostalgia
@denpraze88
@denpraze88 3 года назад
Thx cukup lengkap informasinya
@dikdikjr1738
@dikdikjr1738 4 года назад
Nostalgia...., ingat almarhum kakek sbg kep. satation. Masa kecil periode th 60 an. Aku sering bermain di Station Kereta Api Cicalengka. Trimaksih ....!!
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Saya yang terima kasih sudah berkunjung ke channel saya
@atisuparti1376
@atisuparti1376 2 года назад
Th 1947 - 1963 ayah sy kepala stasiun ( KS ) cibeber sesudah pengakuan RI oleh belanda yg NIS beralih jd DKA .. lok uap msh di operasikan .. msh segar cerita ayahku, dlm ingatanku .. saat ayahku umur 18 th sbg inlander sdh bekerja di SS terus alih NIS sampe pensiun th 1963 .. luarr biasa .. itu hal yg langka
@teuingsaha2411
@teuingsaha2411 4 года назад
Saya pernah baca di salahsatu artikel yang membahas kereta api uap, kata nya lokomotif CC 5001 lokomotif paling handal yang mampu melewati jalur terjal yang meliuk liuk dan menanjak seperti yang ada di jalur garut cikajang, oleh masyarakat sunda lokomotif itu sampai dinamai si gombar karena saking besar nya tenaga lokomotif CC 5001..
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Kurang tahu tentang detail CC5001, tapi memang keluarga CC50 termasuk lok mallet yang handal sehingga banyak yang bertahan sampai tahun 1980an.
@wardoyodoyok2245
@wardoyodoyok2245 3 года назад
Lanjutkan ini bagus mendidik .jangan pernah melupakan sejarah sukses selalu
@taufiqurrrr4
@taufiqurrrr4 3 года назад
Mas, videonya informatif. Terimakasih sudah upload video ini. Saya jadi lebih tertarik untuk tahu sejarah perkeretaapian di indonesia
@priyojatmiko4897
@priyojatmiko4897 4 года назад
Dokumenter tentang perkeretapian ini sangat bagus penyajiannya. Ditunggu lagi dokumenter selanjutnya. Terima kasih.
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Terima kasih apresiasinya mas... Juga sudah berkenan berkunjung ke channel saya...
@muhammadrafi8316
@muhammadrafi8316 4 года назад
Mbayangin Argo wilis rangkaian SS pake loko raksasa :>
@budidoremi4811
@budidoremi4811 4 года назад
Bagus untuk pengetahuan...
@bapukfans5945
@bapukfans5945 4 года назад
Konsep videonya keren. Bisa menambah pengetahuan sekaligus membuka wawasan orang awam soal perkeretaapian indonesia lanjutkan min. Saya langsung subscribe channel ini supaya lebih semangat lagi bikinnya
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Waduh terima kasih apresiasinya... Ada yang suka video saya, pasti membauat tambah semangat... Tapi harap maklum uploadnya jarang2, karena cuma sendirian ngerjainnya...
@bapukfans5945
@bapukfans5945 4 года назад
@@KeretaNostalgia gak papa gan yang penting konsep memberikan informasi dan edukasi ini yang diharapkan bisa membawa pemirsa mengerti seluk beluk perkeretaapian indonesia. Pokoknya tetap semangat 👍👍
@TukangLedeng
@TukangLedeng 3 года назад
Sayang bnget.. Moga kelak sukses pngen nemu ato beli loakannya bwt d pejeng di backyard rumah lengkap ama rel2 sisa Belanda nya 😍
@Bagusdewa37
@Bagusdewa37 4 года назад
Channel ini membuat wawasan saya mnjadi bertambah👍👍
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Terima kasih mas...
@rodarezekisepeda
@rodarezekisepeda 3 года назад
Mantap video kereta api lamanya..nambah info buat sy sebagai penggemar kereta api pemula..salam kai mania
@narendrahita187
@narendrahita187 4 года назад
SS 1200 batch 1 mungkin Menjadi Sejarah Lok pertama yang diimpor dari amerika ke Indonesia. Ya ga sih?
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Ke Hindia Belanda mungkin mas... Memang saat itu lok2 banyak didatangkan dari Eropa.
@narendrahita187
@narendrahita187 4 года назад
@@KeretaNostalgia Makasih min koreksinya 👍👍👍
@yyiyiyt
@yyiyiyt 3 года назад
@@KeretaNostalgia ada lokomotif buatan Amerika selain DD50 dan DD51 yaitu lokomotif climax Lokomotif yg cukup unik karena pistonnya dari atas bukan dari bawah,Lokomotif ini bergauge 1435 mm dan berdinas sebagai angkutan kayu di pulau loksuemawe di Aceh/Sumatra (yg tau lokasi pulaunya silahkan koreksi) dari tahun 1880an (kalo gak salah) sampe tahun 1930,ketika Belanda mengalami Krisis ekonomi tahun 1930 jalur ini pun ditutup
@yyiyiyt
@yyiyiyt 3 года назад
Inilah penampakan lokomotif climax images.app.goo.gl/CX6aUaRM8Hd1GJTJ9
@aangmuhidin4407
@aangmuhidin4407 3 года назад
Semoga lokomotif raksasa di indonesia pada masa nya bisa di bangkit kan kembali
@helmutsandner867
@helmutsandner867 2 года назад
Thanks for this very informative and interesting video about a fantastic Indonesian Railway steam locomotive.
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 2 года назад
Many thanks! Glad you enjoyed it. Sorry for the narration that was in Bahasa Indonesia, hope you can enjoy the video using subtitle provided.
@jalanjalanbebas
@jalanjalanbebas 4 года назад
Mantap bro, lanjutkan sejarahnya, pas! Sejalan dengan pemikiran saya🤠 Lanjutkan 🔥🔥🔥
@bambangsuyarto5191
@bambangsuyarto5191 4 года назад
Baguss senang lihatya 👍👍
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Terima kasih apresiasinya mas
@akhmadsantosowicaksono8764
@akhmadsantosowicaksono8764 2 года назад
Terimakasih telah mengabadikan kami... Semoga sukses dan sehat selalu..
@yanuariyayan9857
@yanuariyayan9857 4 года назад
Muantap infonya min...sebagai aeorang edan sepur sy sangat suka ini
@akuaja9370
@akuaja9370 3 года назад
pantes berbobot, sumbernya keren keren. ada mas faishal sama pak indra krisnamurti. salut
@samaajakitamembayarpajakke2074
@samaajakitamembayarpajakke2074 3 года назад
Kisah yang sangat bagus👍👍👍
@alamsyah6894
@alamsyah6894 4 года назад
Terimakasih telah upload video hebat ini
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Saya yang terima kasih untuk kunjungan dan apresiasinya...
@adealiansyah9841
@adealiansyah9841 4 года назад
Di menit 7:24 di stasiun cbt
@rifki.j.r5157
@rifki.j.r5157 4 года назад
Wiiii mantap kali 👍
@muhamadrifkikurniawan7050
@muhamadrifkikurniawan7050 Год назад
Semoga kereta rel kereta seperti itu dirawat, diperbaiki, direstorasi, dan dimodernisasi supaya dapat beroperasi dan didukung pemerintah untuk sarana teknologi penghubung dan sarana meningkatkan komoditas ekonomi, dan pariwisata!! Aminn! Bentuknya unik dan lucu untuk menarik pariwisata melihatnya! Dan mencoba menaikinya! 😉😉🙏🙏👍👍
@bejoslamet1879
@bejoslamet1879 4 года назад
pict terakhir..sangat ironis..dengan nilai sejarah yg tinggi..trima kasih Min untuk doc.vidionya...
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Terima kasih juga sudah berkunjung ke channel saya... Video ini untuk mengingatkan generasi sekarang tentang lok ini supaya tidak terlupakan walau telah punah...
@suciretnowati8844
@suciretnowati8844 4 года назад
Bagus banget semoga bermanfaat
@Elaina_wandering_witch
@Elaina_wandering_witch 4 года назад
Konten ini bagus bgt Semoga berkembang terus channel nya Mantull
@ronaykeren
@ronaykeren 3 года назад
Sayang banget ya ga dimuseumkan, padahal penuh dengan nilai sejarah, BTW Min tolong buat video tentang nama2 rangkaian kereta penumpang pada awal berdirinya PT.KAI / PJKA dong, thanks before
@yusuframadhan9521
@yusuframadhan9521 3 года назад
Alhamdulillah bagus video ini
@usupsupriatna3193
@usupsupriatna3193 4 года назад
Kren bisa dapet dokumentasi perjalanan lok
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Hanya mengumpulkan dari beberapa sumber pak, untuk membantu menjelaskan narasinya
@tyastyo
@tyastyo 4 года назад
..video2nya mantap..digarap dg referensi akurat...sukses terus ..
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Terima kasih apresiasinya mas...
@tonyprasetyo9412
@tonyprasetyo9412 3 года назад
Bagus ini pny teori n sumber yg bs mendidik
@rlta5867
@rlta5867 3 года назад
Ceritanya bagus🤗🤗 😃😃
@luckyprasetya8816
@luckyprasetya8816 4 года назад
Mantep...Video e Bagus
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Terima kasih apresiasinya
@darmamarzuki5707
@darmamarzuki5707 4 года назад
Sangat mnarik broo..videonya,dan dikasih keterangan yng cukup jelas...truskan,...dan juga tolong daerah lainnya,klau ada videonya,sblumnya banyak trima kasih
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Saya yang terima kasih sudah berkunjung dan mendukung channel ini... Video daerah2 lain pasti akan dibuat, tpai tidak bisa buru2, risetnya lama harus menelusuri literatur2 sejarah yang tebal, kadang menemui jalan buntu. Tapi dukungan seperti ini yang membuat saya terus semangat... Sekali lagi terima kasih...
@esanovzzz
@esanovzzz 4 года назад
coba loko seri DD 52 di reaktifasi bakal heboh deh kayanya hahah
@fadrilGS28
@fadrilGS28 3 года назад
Betul karena orang jaman sekarang gak pernah melihat lokomotif Raksasa seperti DD50 DD51 DD52
@trollgaming8289
@trollgaming8289 2 года назад
tapi sayang semuanya sudah hilang
@hilmiabhar8270
@hilmiabhar8270 22 дня назад
Jangankan di reaktivasi pun udah jadi yang paling terkenal di museum mah tapi ya sayangnya semuanya di rucat
@kanggandachannel4214
@kanggandachannel4214 3 года назад
Mantap Banget
@adealiansyah9841
@adealiansyah9841 4 года назад
Mantap....sayang tidak tersisa terutama di dipo lok cibatu,
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Padahal dulu lok2 ini banyak di dipo Cibatu.
@wongndeso4060
@wongndeso4060 9 месяцев назад
2:58 Dulu ditahun 90an diStasiun Purwokerto masih ada sekitar 3 buah lokomotif Uap yg ada disana... Baru baru ini saya lihatsudah tidak ada...kemana loko itu...
@ichsan834
@ichsan834 4 года назад
Masing ingat waktu saya kecil di stasiun purwokerto banyak sekali loko uap , semua cuma dirucat , padahal itu besi sangat berharga menurut saya ,kalau ditimbang cuma brapa rupiah per kilo .
@aryantoardhie235
@aryantoardhie235 3 года назад
Saya ingat waktu kecil tahun '80an ada beberapa di Depo Kutoarjo & dibesituakan. Kebetulan Almarhum Kakek pernah berdinas di salah satu Lokomotif tersebut di Daop V ...
@abinnugraha1618
@abinnugraha1618 4 года назад
Wow Kita Suka Lokomotif Jaman Dulu
@yuliadhiwicaksono1581
@yuliadhiwicaksono1581 4 года назад
Sungguh mengenaskan akhir dari si Gadjah Besi malah dilumatkan di era PJKA
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Sedih mas...
@gmeldino4629
@gmeldino4629 4 года назад
Wah... sayangnya, ada loko yg dibiarkan terbengkalai hingga hampir didelimuti tanaman liar. Alangkah berharganya kalau dimuseumkan. Memang perlu kemauan, usaha dan biaya tapi nanti akan sangat bermanfaat bagi masyarakat yg ingin mengenal sejarah perkeretaapian Indonesia.👌👍🙏
@yosiavemi8438
@yosiavemi8438 3 года назад
Andai aja ada penggantian mesin, menjadi diesel atau listrik namun body tetap bertahan
@richiesastroapriyanto2071
@richiesastroapriyanto2071 2 года назад
Semoga terlaksana
@trollgaming8289
@trollgaming8289 2 года назад
terus boiler gak guna dong
@BangFuStory
@BangFuStory 3 года назад
Jadi ingat saat kecil.. Sering liat loko uap lewat rel dekat kampung
@adityamasputra11
@adityamasputra11 4 года назад
Peninggalan bangsa nenek moyang kita bangsa nusantara...yg kini dititu dismua negara .bangsa kita terkenal pandai besi
@b.sulistio2744
@b.sulistio2744 4 года назад
Bahas Big Boy 4884 dong om.. Rajanya ndas2an loc uap yg pernah ada didunia.. sy sk bnget krn keren bangat👍.
@renggamaulana1366
@renggamaulana1366 4 года назад
Hebat nya g ambrol dilewati @@
@cepyahmadsaefullah1788
@cepyahmadsaefullah1788 3 года назад
Video yg bgus,,,, saran sy utk jajaran pemerintah & perkereta apian indonesia , klau bs lok lok yg sekira kiranya msh bs di restorasi lebih baik di restorasi , bs di buat kreta wisata di setiap kota,yg sdh tdk bs di restorasi di museum kan di setiap kota dari pd di kilo .... Kan sayang anak cucu kt tdk bisa tau sejarah perkereta apian di indonesia
@amiurrohman9608
@amiurrohman9608 3 года назад
Semasa kecilku dipanggil sepur kluthok...
@depechio
@depechio 4 года назад
Keren..cuma durasiny kurang lama😂
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Waduh ini risetnya udah keriting bikin durasi segini
@adhyatmikamika818
@adhyatmikamika818 Год назад
Kereta nostalgia, lagu ini membuat saya sedih
@adhyatmikamika818
@adhyatmikamika818 Год назад
Mas ceritain lokomotif CC10 dong
@kulo.mercyboy
@kulo.mercyboy 3 года назад
Moga² DD52 dapat di aktifkan kembali seperti dulu kala, amin🙏🏻
@alfarrellrasyid3617
@alfarrellrasyid3617 3 года назад
mehong bro
@tiowikyvirgiawan366
@tiowikyvirgiawan366 3 года назад
Udah gak ada bro lokonya,sudah di rucat
@sugengwijayanto9174
@sugengwijayanto9174 3 года назад
@@tiowikyvirgiawan366 mungkin ingin replikanya aja
@miorzahidzawber5782
@miorzahidzawber5782 3 года назад
@@tiowikyvirgiawan366 ..sayang sekali tak bisa diselamatkan untuk tontonan generasi sekarang...
@KreasiTVOfficial
@KreasiTVOfficial 3 года назад
@@tiowikyvirgiawan366 loko DD52 mau dibuat replika
@JPL04MEDAN
@JPL04MEDAN 4 года назад
Waaaah... Mantab ini channelnya ! Jadi tau info KA dulu. Salam kenal bg, dari divre 1 medan. Sukses selalu !!
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Salam kenal juga, terima kasih sudah berkunjung ke sini... Duh belum sempat ngebahas Divre 1, lagi ngumpulin materinya dulu...
@JPL04MEDAN
@JPL04MEDAN 4 года назад
@@KeretaNostalgia mantab bg.. ditunggu video2 berikutnya.
@lautanbintangempatlima8350
@lautanbintangempatlima8350 4 года назад
Pls next vedeo tentang kreta uap kecil O&K pangagkut gula pls😀😀❤
@rfgaming8547
@rfgaming8547 4 года назад
Big boy nya indonesia😁
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Yessssss...
@memetvjamannow8036
@memetvjamannow8036 4 года назад
Big boy nya indonesia Lokomotif uap seri DD52 ????
@bapaqinthara6613
@bapaqinthara6613 4 года назад
Terimakasih eyefilm nederland
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Terima kasih KITLV, terima kasih De Stoomtractie op Java en Sumatra, terima kasih De Locomotieven van Werkspoor, terima kasih PNKA Power Parade, terima kasih Het Indische Spoor in Oorlogstijd, dan terima kasih buku2 lain yang harus dibaca untuk membuat satu video ini... Hehehehehe...
@kontersawahwatu4610
@kontersawahwatu4610 3 года назад
Mantap bang lanjutkan karyamu agar bangsa ini bisa lebih maju semangat👍
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 3 года назад
Siap lanjutkan
@ReivanoDv4
@ReivanoDv4 3 года назад
Sumpah aku nangis di detik akhir 😭😭😭
@jejenjailani4904
@jejenjailani4904 4 года назад
Ini baru RU-vidber
@wawansunarto5811
@wawansunarto5811 3 года назад
Dimanakah gerangan kau berada? Sy suka naik kreta itu thn 1962 dg ayah saya dari Stasiun Bandung Sampe jogja!! Selama 18 jam baru nyampe jogjakarta ayah sy seorang TNI AD ALMARHUM!! sy suka di bawa dinas oleh ayah saya!!
@rhyanikrasmara2279
@rhyanikrasmara2279 4 года назад
Sedih yahhhh.... gak ada yg tersisa, dulu waktu kecil memang suka melihat klo di Purwakarta, Banjar dan Cibatu kan ada dipo lok dan nampak besi tua yg rusak dan hancur, sedihhhhh......🥺🥺🥺
@cbchanelberbagi9822
@cbchanelberbagi9822 3 года назад
Gua ikutan sedih min apa lagi saat itu gua belum lahir jadi nggak tahu sensasinya😭😭😭😭
@Wisnu_2014
@Wisnu_2014 4 года назад
Sekitar ahir tahun 60 an. Rute Cianjur - Sukabumi banyak menggunakan lok CC, atau D. Dengan bahan bakar residu. Sehingga ketika masuk terowongan Lampegan, sudah tidak ada lagi baju penumpang yang bolong bolong karena "silalatu", tapi lubang hidung jadi menghitam. Lucu ya.
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Betul sekali di akhir 60an, banyak lok uap yang dikonversi jadi oil burner (minyak residu)
@sismoyoaji3472
@sismoyoaji3472 Месяц назад
Dulu,di stasiun karawang bagian timur,ada semacam bekas bengkel kereta uap.. waktu kecil sering lihat bangkai kereta2 ini..entah tipe yg sama atau berbeda
@endahalivaro6532
@endahalivaro6532 3 года назад
Semoga di bs hidupkan kembali bwt aset sejarah oleh kereta api indonesia
@dinaroslina4041
@dinaroslina4041 3 года назад
Semoga jasa nya selalu dikenang para railfans
@heripramono551
@heripramono551 3 года назад
Cerita sedih lagunya juga sedih bikin aku sedih
@Harris-379
@Harris-379 4 года назад
Nice video 👍
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 4 года назад
Terima kasih apresiasinya dan sudah berkunjung ke channel saya
@rusli910
@rusli910 3 года назад
Waktu SD di tempat saya distasiun cianjur ada beberapa loko ini.. Skrg ga tau dibawa kema tuh loko hitam2.. Dulu di stasiun cianjur lengkap sekali ada tempat ngisi airnya, ada rel yg bisa diputar utk kepala loko nya.
@vincentblack3753
@vincentblack3753 2 года назад
Ayuk ke Stasiun Palagan Ambarawa, gak detail seri²nya, tapi keknya seangkatan dgn yg dirangkum di video keren ini, bahkan masih ada dan beroperasi untuk wisata kereta api gerigi yg jalan naik ke perbukitan kawasan Jambu, kab. Semarang.
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 2 года назад
Stasiun Palagan Ambarawa di mana ya, belum pernah dengar. Mungkin maksud Anda stasiun Ambarawa yang sudah jadi museum. Kalau Palagan Ambarawa itu setahu saya monumen di tengah kota Ambarawa.
Далее
KERETA API TERAKHIR PART 10.mpg
12:30
Просмотров 1,8 млн
CLANCY 🦞 Operation Squid Ink (New Brawler Animation)
00:58
KISAH BANGKITNYA LOKO KUNO D1410
12:06
Просмотров 1,5 млн
Houdini Algorithmic Live #110 - Flying Spine
3:38:43
Просмотров 174 тыс.