KTM 790 DUKE ▶︎ Essai Moto Magazine

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KTM signe le grand retour de la KTM DUKE 790 pour 2023. Elle avait été évincé du catalogue pour la 890 mais face à la Honda Hornet 750, il fallait à la marque "Autrichienne" une moto pour rivaliser en terme de prix. Mais avec plus de 1200 euros, le pari est-il envisageable et que vaut-elle vraiment ?
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4 окт 2024

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Комментарии : 217

@karlgustav5490 Год назад

en 81, j'achetais une 500XT, 4000 bornes, 1 an, pour 4500F soit environ 2 smic. aujourd'hui, je voudrais une 700 ténéré, allez, disons 2 ans d'age et 6500 bornes, c'est minimum autour de 11000 /12000eu soit environ 8 smic. et pour une teneré de 1 an avec 4000 bornes, on en parle meme pas... c'est definitivement un truc de riche la becane maintenant, c'est delirant qu'une becane chinoise comme la KTM à 9000 boules, ou un softail standard à 19000 boules soient des entrées de gamme maintenant. Pour moi qui ait toujours roulé en moto, sans une voiture à coté, c'est vraiment deprimant..

@abdellahdrari8962 Год назад

C'est une remarque que je me suis faite aussi, la locomotion individuel deviens du luxe, et si tu regarde l'auto (même si c'est pas l'sujet) c'est pareil: 107/ c1, twingo, fiesta , ils en arretent la production....

@zahia2849 Год назад

J’ai longtemps hésité entre la Duke 790 et la Hornet 750 finalement je viens de commander la Hornet ☺️✌️

@loeffelm 11 месяцев назад

fail

@Kyoku78 Год назад

On attend tous ces essais avec une immense impatience ! ✌️✌️

@hbbikerz Год назад

Je viens de la commander, avec les options je suis à 11500€ net 🤣 mais J’men fou j’suis amoureux de cette bécane et quand on aime on ne compte pas, puis je préfère ça qu’un Hornet qui ressemble à un gros cb500

@HAMZA.TAWHID Год назад

La hornet qui reste plus fiable que ta moto, ta moto qui a un moteur hyper fragile pas fiable au bout de même pas 30.000km tu coule une bielle tu va avoir des problèmes avec amuse toi pas à tiré trop dedans tu va pas faire long feux ta moto c'est de la daube. Jap ya rien de mieux en fiabilité.

@hbbikerz Год назад

@@HAMZA.TAWHID J’men fou je ferais pas 30k avec d’ici là j’aurais racheter autre chose mdrr

@HAMZA.TAWHID Год назад

@@hbbikerz de toutes façons comme ta dit tu en en rachètera une autres tu va passer toutes ta vie sir cet bécane haha y'a plein de bécane à essayé ta grave le choix jusqu'à plus t'en sortir V ride safe ✌️😎

@scatch2312 Год назад

@@HAMZA.TAWHID Très haineux ce commentaire.

@raphaellevy5636 8 месяцев назад

Vu son prenon jsuis pas étonné @@scatch2312

@samuelbernard930 Год назад

" en dessous des 9000 euros, puisqu'elle est à 8999 euros" 👏👏👏 Effectivement, ça change tout !

@31keyser43 Год назад

Le ressenti sur cette KTM me rappelle furieusement celui que j’ai eu sur mon MT07 (une des premières c’est-à-dire les pires) : un bon moteur mais une partie-cycle à la ramasse voire dangereuse dès que tu roules en mode attaque. J’ai dû remplacer l’amortisseur arrière par un Ohlins pour pour me réconcilier avec elle…

@alkane6467 Год назад

et tout comme la Mt07, le châssis (parti cycle - frein - suspension - roues) est très très limité, et là bon courage pour réussir a le changé 😅😅 Le manque d'efficacité et de progressivité de l'amortisseur viens de l'absence d'un système de biellette... et il y a rien a faire, même le châssis de la RC8c qui est permutable n'en a pas !

@francoisterrasson9385 Год назад

Encore bravo à nos deux vedettes de Moto Mag. On se régale avec vous. Vous incarnez l’esprit motard. Content que vous mettiez le booster sur les vidéos en 2023, vous allez cartonner. En attendant de vous saluer au génialissime salon de Lyon. Bonne continuation. François motard boomer guzziste.

@philippeperin5572 Год назад

☹️marque premium, prix premium, prestation et fabrication loow coast. Peut-être qu une cf moto c'est une meilleure idée 😜. Encore un plaisir de vous regarder 👍✌️

@thomasmajq2525 Год назад

les gars c'est plus parceque c'est chinois que c'est mal monte, ils ont evolue...

@pley_jey Год назад

@@thomasmajq2525 Quand tu vois la fiabilité de celles qui sont faites en Europe, je pense que ça peut pas être pire surtout 😅

@hammer59700 Год назад

Si la construction chinoise peut leur apporter une peu de fiabilité. Parce que la construction européenne est un cauchemar.

@thomasmajq2525 Год назад

@@hammer59700 ah bon

@hammer59700 Год назад

@@thomasmajq2525 Quand tu vois les chiffres d'indices de fiabilité et les retours SAV chez eux, c'est dans le TOP 5 des marques les moins fiables depuis au moins 10 ans.

@VIN.100 Год назад

Toujours un plaisir de vous entendre discuter moto ! Bravo pour l'idée de la dédicace de Johann Zarco et si vous pouvez rajoutez celle Arnaud Vincent ! ✌

@iniantaka3762 Год назад

J'adore la 790 mais quand je vois les problèmes qu'elle rencontre (fuite d'huiles haut moteur, bas moteur, pignon sortie de boîte, compteurs qui se décollent ou se fissurent), je n'arrive pas à m'en faire acquéreur, je préfère attendre une version carenée de la Hornet en 2024.

@tonito2621 Год назад

Pour défier la Hornet faudrait-il déjà commencer par une fiabilité équivalente non ? ^^ (j'dis ça j'dis rien)

@sadhill4101 Год назад

Ktm: cest pas fiable, c'est cher ,c'est moche. Je penses que tout est dit

@fl4shcod311 6 месяцев назад

@@sadhill4101 la mauvaise foi ici. ktm : une marque de moto bien équipée de bonne qualité, belle ou moche selon nos goûts comme toutes autres choses dans la vie, pas fiable non, j'ai un ami avec une 125 duke avec 10 000 kilomètres et aucun souci

@Bluephenix666 Год назад

Pour les options "sans les payer", faut le dire très vite je pense ! à mon avis elles sont déjà comprise dans le prix de base, et faut payer une deuxième fois pour les conserver, ça m'étonnerai qu'ils soient enclins à perdre de l'argent si la personne ne conserve pas les options débloquées.

@hammer59700 Год назад

Il n'y a rien de nouveau sous le soleil. Un moto déjà éprouvée dont la production a été délocalisée dans un pays à moindre coûts pour être 1 000€ plus chère que ces concurrentes Japonaises. Le billet de 1000€, c'est la marge des options pré-installées. Le fait de "Payer pour les activer" va juste donner des idées aux garages d'optimisations moteur de les débloquer pour pas cher. C'est fort à parier...

@banditoz1000 Год назад

Pour les "options dormantes" c'est dans le langage "geeks" les DLC du jeux vidéos (Down Loadable Content : ou contenus téléchargeable),bref tu veux du plus bah tu paye mon copain.Le coup tu essaye et si ça te plait tu prend,ok ça passe mieux dans le style Marketeux mais franchement Katoche utilise toutes les ficelles pour te la mettre tranquille sans douleurs un peu comme BM avec son catalogue full options pour une meilleure revente plus tard. 🤭

@lololaurent4359 Год назад

Pour info, le calage du LC8c est à 285° pour que les sensations (courbe de couple instantané) soient calées sur l'ancien LC8 990 qui avait son V à 75°.

@JeanLouisDELHUMEAU Год назад

La communication de KTM est surprenante. Le poids annoncé est de 174 kg *net* donc à priori on retire quelque chose au poids *brut* mais quoi ? Sur la base de ce poids, la puissance maxi en A2 serait de 34,8 kW soit 47,3 ch, pourtant KTM indique 35 kW et 48 ch, il doit y avoir un poids de référence d'au moins 175 kg quelque part et probablement un poids _tout plein fait_ qu'aucun client KTM ne souhaite connaître. J'espère donc que lors des essais comparatifs, on aura des poids réellement comparables.

@jeromeg2726 Год назад

Proprio d'une 790 de 2020 je retrouve bien le comportement de la mienne dans les propos : sur route lisse ça va bien on peut se faire bien plaisir, sur route cabossée... Ça tourne au rodéo.

@LOICKCOLLIN Год назад

Bonjour Les options dormantes , c'est vraiment prendre les clients pour des benêts ! La meule est produite en Chine , alors KTM optimise la production pour remplir les containers , préférant priver les clients de ces "options" qu'ils auraient goutées pendant 1500 km! C'est peut-être aussi pour les "offrir" si les ventes de HORNET explosent , comme c'est prévisible !:)

@rudytavernay5829 Год назад

Ça dépend du budget et si l' on est rationnel ou si l'on fonctionne au coup de coeur. Si on a le budget et qu'on aime KTM pourquoi pas. La même avec la 8S qui est trop cher avec des clignotants à ampoules... ( Qu'on peut changer ). Si l'on ajoute le shifter a la Hornet, on est à 800 et 900 euros d'écart pour les modèles cités plus haut. Niveau garantie par contre, Honda avec ses 5 ans, c'est un gros plus en espérant que ce nouveau moteur ne connaisse pas trop de soucis.

@superd4478 Год назад

Rapport qualité prix fiabilité, la Hornet sans hesitation ✌️🏍️

@elii_stone Год назад

J'ai vu la gueule de la Hornet en vrai, franchement j'peux pas. Elle fait trop bas de gamme, au moins la KTM tu la vois, elle te fait de l'effet direct. C'est une moto qui ne te laisse pas indifférent et elle est assez valorisante auprès du public non initié"

@necroshine86 Год назад

J’ai possédé la 790 avec laquelle j’ai arpenté les routes de france durant 2 ans, jamais eu de souci. Une moto ça se respecte et ça s’entretient.

@fabbri4497 Год назад

si c'est pas de l'a priori ça...

@guillaumedechazalmayer7105 Год назад

Rapport qualité prix fiabilité c’est plutôt objectif. La Hornet semble être au-dessus dans pas mal de domaines. L’esthétique c’est plus subjectif. Je ne suis pas fan du bras oscillant des Duke mais ça reste une très belle bête.

@Flev_ Год назад

@@elii_stone si tu achète une moto pour les autres c'est un autre problème

@EmmanuelKoutouan Год назад

Super retours, avec des connaisseurs 🙂. Le moteur est bien calé à 285° et non à 270° comme j'ai pu l'entendre ailleurs lol. Je l'ai eu 4 ans, je l'ai vendu en décembre pour la Triumph 1200 RS. Je peux vous dire que c'est une superbe becane qui donne la "banane", elle est sensationnelle. Bien évidemment j'ai eu quelques soucis de fiabilité (j'ai coulé une bielle à 29000km) mais la garantie est top. Si s'était à refaire, j'y retournerai les yeux fermés.

@blacksmoke2498 Год назад

L'électronique ça se hacke 🙂

@hammer59700 6 месяцев назад

Tu finis par le faire, même si tu n'es pas pour, mais faut pas se moquer du monde. Payer deux fois ses options, c'est prendre ses clients pour des jambons.

@mixingmedicineformygirl5953 Год назад

Bijou cette interview ! Merci encore les gars, V à vous

@pierre3167 Год назад

Les amortisseurs se changent. Mais pour le tarif et la fiabilité, ce serait la new Hornet. Bizzzz sur le casque.

@fabbri4497 Год назад

@@lensoprezole5322 Surtout que ça ne coutait pas un centime de plus de bien le régler d'origine !

@hammer59700 Год назад

@@fabbri4497 Mieux vaut du bien réglé que du réglable... ;-)

@laurentdupouy5923 Год назад

Merci pour votre nonne humeur, vous êtes au top !!

@BobbyMCC Год назад

Comme toujours super vidéo. Merci les gars, on se verrait bien boire une mousse et parler moto toute la nuit avec vous. Vous redonnez goût à la presse moto 👌

@FJRDavid Год назад

Merci toujours un plaisir a ecouter et regarder.

@ericsieffert7964 Год назад

Ca semble plus cohérent cette fois, un 790 compatible A2 et un 890r selon ce que le motard recherche ! Espérons une fiabilité accrue parce que ce bloc déborde de fun !

@Pascal2329 Год назад

Magnifique,merci à vous deux.✌️

@janinchristophe9598 Год назад

J ai des kt plein le garage avec mon fils. Comparer une kt à une Honda c est comme comparer une raclette à un sushi, C est plus lourd mais qu est ce que c est plus goutu..

@dominiquefarabet9043 Год назад

Super de vous voir parler moto, toujours top, merci pour la vidéo.😉😉😊😊

@FuryRoad95 Год назад

KTM 790 a 1000€ (8900€)de plus que la Hornet (7900€) ! Honda fait super fort ! 👏👏👏

@fabbri4497 Год назад

il n'y a pas de cadeau, moteur SOHC et look banal à mourir pour la Honda.

@tom_sly Год назад

@@fabbri4497 Mais fabrication japonaise et pas chinois..

@charleszou7866 Год назад

@@tom_sly oui enfin chinois mais c’est cf moto qui leur fabrique , je te laisse te renseigner sur cf moto dans l’univers du quad , c’est une des marque les plus fiable , je pense même que cf moto peuvent apporter à ktm plus de fiabilité sur leur moteur et électronique

@tom_sly Год назад

@@charleszou7866 Et alors ? Entre une qualité japonaise et chinois y'a pas photo ! Je choisirai tjrs les Japonais.. Et ça me fait doucement rire que katé fasse fabriquer par les chinois Avoir une marque qui est depuis des années sur le marché de la moto obligé de faire fabriquer par les chinois qui plus est potentiellement être plus fiable que si c'est katé eux mêmes qui les fabriquait 😂😀 Belle image pour KTM

@charleszou7866 Год назад

@@tom_sly oui enfin qualité japonaises, c’est Honda c’est tout , yamaha ou les autres c’est moins bien fini que CF moto , enfin bref c’était juste pour dire que cf moto n’est pas une marque chinoise bidon comme ont en voit éclore tout les quatre matin il sont là depuis des décennies, car connaissant l’univers du quad c’est maintenant le premier vendeur en France et c’est mérité car c’est fiable , les finitions sont dans le haut du panier et la qualité est la donc si il reproduise ça pour la moto ce ne sera qu’un succès.

@guillaumedufnord6428 Год назад

Salut. C'est toujours un plaisir de vous regarder et écouter. Bel essai objectif, vivement les prochains. Je ne viendrai pas jusqu'à Lyon, essayer de choper le petit carnet... et puis de toutes façons je n'ai pas de KTM 🤣🤣🤣. A bientôt ✌️

@loranger2206 Год назад

La KTM sans hésiter, oh mince Madame l'a déjà avec ses roues oranges mais faite en Autriche.....et moi la 890 Adventure 😏😍 La Hornet à 7800€ c'est sans options (schifter and co....) mais hate de l'essayer quand même, pour une fois une Honda avec un moteur avec du caractère ça ne se rate pas....🤪

@Lullaby999999999 Год назад

La 790 à 9000€ c'est aussi sans option. Le shifter offert c'est uniquement jusqu'à fin mars

@loranger2206 Год назад

@@Lullaby999999999 peut être mais le prix je me tape, sinon on va tous finir en vélo, la passion n'a pas de prix, comme un chasseur avec le prix des actions ou des balles!

@slayiii64 Год назад

Me tarde de voir philou sur la transalp 😊😊

@jeanpierrebarbin2022 Год назад

Pour l'avoir essayée en 2019, j'avais trouvé cet engin très fun et sympa eu égard à son poids !! pour ce qui est de l'amortisseur, moi je connais bien les MT 07 et 09 qui hélas patissent également de cette piètre qualité . Merci à vous pour ces présentations.

@Adpatres Год назад

C'est un choix cornélien, la Suzuki a tout de série, mais moins puissante, l'Honda avec les packs option pour la rendre plus jolie ou performante (cf : quick shifter etc) renvient plus cher que la KTM qu'elle a déjà tout... (à part de l'amortisseur, il parait ;) hum… Je Prends la KTM.

@gilnemesis3547 Год назад

Salut les Papis, complètement d'accord avec vous concernant la politique des options chez KTM même si mon concessionnaire a été très intéressant commercialement, la 890 Duke R était chère mais j'aurais aimé que vous l'inscriviez sur un comparo avec les top roadster du marché notamment la street r ou rs car votre avis éclairé m'intéresse sur ce sujet, amusez vous bien et à très bientôt en kiosque !

@R4djiv Год назад

Merci pour cet essai et pour tout le taf que vous faites✌ Concernant les options dormantes, je trouve ça très limite que, à l'heure où l'on veut se préoccuper d'écologie, on utilise des ressources pour produire des éléments physiques, si on pense aux fameux sieges chauffants BMW par exemple, qui ne seront finalement pas utilisés car bloqués électroniquement.

@BlackSun3Tube Год назад

Je trouve ça carrément aberrant, oui.

@electroman2737 Год назад

Y a pas à dire, vous faîtes un métier sympa... Bon faut dire qu y il a du vécu et de la culture moto

@franckrollier895 Год назад

Merci pour votre sincérité, j’adore votre chaîne qui est sans langue de bois. Longue vie au magazine !😘

@nadirnoury5919 Год назад

Alors 9 000 EU ok c'est déjà dans le haut du panier tarifaire pour du 100% made in china. Mais en plus d'entrée faut changer les pneus et l'amorto. Du coup ça se danse plus pareil !!! 👎✌

@Ben_a_moto Год назад

Qualité, prix et prestation … Go Honda ! Axel je l’adore ! Il cache bien son jeu de cascadeur ! Merci Messieurs ✌️🫶

@captainenemo5200 Год назад

J’ai testé sur deux motos : shock Factory fait de SUPER amortisseur : excellent rapport qualité prix

@Jf-zl8xt Год назад

SI Philippe veux pas aller faire l'essai de la transalp au portugal je veux bien le remplacer 😉😜🤣🤣🤣✌

@philippeguillaume6212 Год назад

merci mais je crois que je vais quand même y aller !

@sasnans Год назад

Le comparatif Hornet 750 et Duke 790 est attendu rapidement... Ce serait un vrai comparo en rajoutant F900R et pourquoi pas la reine Street Triple...

@sebkatoche Год назад

Ktm et cf moto une grande histoire d’amour qui risque de perdurer . En effet Ktm stop le projet 490 avec l’Inde . Par contre cf moto a pour projets d’une 1290 cf moto avec le moteur de la superduke et d’une sportive v4 issu de Ktm en moto gp

@banditoz1000 Год назад

"En effet Ktm stop le projet 490 avec l’Inde" ah bon?? j'veux bien la source de ça...merci.

@sebkatoche Год назад

@@banditoz1000 Des sites allemands, autrichiens etc Ktm préfère relancer la gamme 690 . Et pur cf moto ils viennent de déposer des brevets pour le roadster avec le moteur de 1290 et apparemment pour la sportive v4 issu de Ktm en moto gp

@loranger2206 Год назад

@@sebkatoche magazine français également comme caradisiac moto

@sebkatoche Год назад

@@loranger2206 Oui aussi

@titaniumhand5268 Год назад

Rien, je ne suis pas fan du bi-cylindre, mais toujours aussi fan de vos vidéos 🙂

@dracool6347 Год назад

Hornet !!

@MotovsWild Год назад

Super vidéo, Bonne route ✌️

@herveseguin9267 Год назад

Amortisseur pourri ? Mais au fait j'ai quoi comme amortisseur sur ma 500 Enfield ? Parce que ça pompe sévère 😉

@triplelucas9343 Год назад

Pour détrôner Honda il faudrait au moins que ce soit fiable. C'est très mal barré !

@frenchmirage6711 Год назад

Salut Axel, lorsque tu as tiqué lors de la remarque sur le kéro, je suis allé voir sur le net et il est dit '"ancien pil pro". Sur quoi as-tu volé? Es-tu ancien chasseur? Parce franchement, quand on t'entend, on a l'impression que tu es avec nous au bar! T'as l'esprit.

@victorchumbo1345 Год назад

👍merci encore pour les vidéos ! Hâte de voir la sortie de la Transalp Sinon la Hornet pour le rapport qualité prix

@dy_vbik7866 Год назад

Propriétaire d’une 790 duke donc mieux que Hornet😁✌🏼

@alo7205 Год назад

Hows the Sound compared to the Euro 4 Model?

@adriena1207 Год назад

Mon cœur a balancé pour la Hornet avec. Un beau silencieux SC project J en suis ravi de ouf par contre l’est éthique de la duke est vraiment vraiment jolie c est mon seul est unique regret :/ Même si la Hornet en blanche je précise est très sexy faut la voir en vrai en photo ça rend moins bien

@fifiphifa3175 Год назад

Bravo, on apprend des choses pas possible ! Je ne mets pas de S à possible mais c'est une option ... KTM il y a de l'idée mais quand même ! Moi je demanderais qu'ils me virent les options que je ne voudrais pas, pas envie de me les trimballer partout. Et ça fait quoi si le Gus ne vas pas faire la révision des 1500 ? Ils arrêtent la moto à distance ?

@pierrevienot8068 Год назад

Surprenant de la part de KTM dont l'image de marque est la rigueur, de n'avoir pas corrigé ce foutu amortisseur que tout le monde a pourtant critiqué. Au moment où la Hornet sort ?.

@PAD32 Год назад

Les pneus Maxxis c'est des vraies daubes même sur route, dès que le revêtement n'est pas optimal. Ça va bien sur un bitume propre et sec... L'"""avantage""" c'est qu'ils sont mort au bout de moins de 4000km rodage compris... Donc on peut vite mettre des meilleures gommes.

@bertrandevequoz975 Год назад

Super les deux vous êtes au top comme d'hab, juste pour vos options intégrées d'office effectivement c'est peut être pousser j'y avais pas penser, nous avons acheter il y a trois ans un RAV4 et nous avons installer en option le GPS et bien si j'avais pu l'essayer a 1500 boules une merde pareil je ne l'aurais pas pris. Bisous les deux

@Tweaka101 Год назад

J'attends la hornet avec impatience, toujours pas dispo chez mon concessionnaire

@ericlemonnier2187 Год назад

Bien content d'avoir touché ma Hornet à 7550 euros en Mars 2023..Qui dit mieux ?

@WERLE.Philippe Год назад

Merci pour cette vidéo, oui la question pourrait se poser pour beaucoup de personnes , Hornet ou 790 ?....Mon coeur balance vers l'orange, peut-être à tord ?

@claudegazano9456 Год назад

salut a vous deux bon commentaire a choisir je prends une honda bien sur bonne continuation

@JCF69700 Год назад

Cette 790 ou bien la Hornet ? Ben pour mes 60 km journaliers par 1°C, ni l'une ni l'autre, je préfère la protection de ma vieille 900 Trophy3 (1ère série avec le phare rectangulaire) qui ne démérite d'ailleurs pas tant que ça point de vue performances et agrément de son 3 cylindres vis à vis de ces jeunettes

@xavierpernot9898 Год назад

La duke pour son caractère moteur sans hésiter

@KerzaVlog Год назад

toujours ma 790 2018, franchement c'est de la frappe ! pour 6500€ vous trouverez jamais mieux en vrai

@zeeroll1806 Год назад

Je vais me faire péter la cf moto 800 nk ce sera top, c'est la même moto !

@philippealbot7621 Год назад

Il faut attendre le comparo avec la 800 Suz, hornet....

@JCF69700 Год назад

De mémoire la 690 Duke aussi n'avait pas la même qualité de suspensions que la Duke-R correspondante

@2wheels_only Год назад

ayant une 690 r je confirme

@JCF69700 Год назад

@@2wheels_only ça m'avait surpris à l'époque parce que je n'avais pas trouvé de différence de partie cycle entre ma 1ère 690 Enduro (654 cm3) et l'Enduro-R qui l'a suivi - qui a passé les 50M km sans AUCUN pb moteur 😁 (... pour ceux qui doutent de la fiabilité des LC4)

@frankdove5421 Год назад

C'est la guguerre entre Honda Yamaha Suzuki et même Ktm et Triumph sur les Roadsters A2 et bientôt sur leurs trails. Notre argentcles intéresse mais les prix montent quand même. Ça me rajeunit de 50 ans.

@ptiskal911 Год назад

8999€. 😂 Effectivement c'est moins de. 9000 mais il faut ajouté la CG, les frais de mise en route, etc... A cela il faut aussi ajouter certaines option payante chez ktm et difficilement négociable 😂.. Je reste sur la hornet, par contre j'aurai bien aimé que CFMOTO sorte la NK800 en même temps que la hornet j'aurai peut être changer d'avis

@colberttommy Год назад

un carnet ktm ready to race sans option ou avec option that is the question

@jojoledesma7303 Год назад

« T’arrêtes d’envoyer des SMS à toutes les MILF de l’IDF » oh l’enflure 😂😂😂😂 la masterclass

@al3kx241 Год назад

Cool !

@thomasbouvier3203 Год назад

Perso petit faible pour la petite gsx8s.... Mais cette 790 au même prix est tentante. Seul reproche, la fiabilité souvent critiquée des ktm... Mais souvent aussi sagouinees a coup de wheeling et rupteurs. E' gris elle rends bien cette petit 790...

@vincenttison8119 Год назад

Moi ce qui me freine chez KTM c est la fiabilité 😢

@juvenalaugusto6342 Год назад

Honda garantit ses motos 5ans donc moins de risques... Merci pour les infos

@marceldebonnaire1478 Год назад

pour moi une Triumph Street Triple 765 RS ou Moto2 😃

@Arln_rpc Год назад

Rien avoir il faudrais comparé à la 890r du coup

@Madprax Год назад

Une simple 765 R pour 10.000 balles, ça suffit largement... À moins de chercher le record du tour sur circuit, et à condition d avoir le niveau...

@rushryder Год назад

1300 xjr 2007 bleu bandes blanches 👌

@guillaumegarzino Год назад

J’aime bien KTM mais vraiment ce design me rebute depuis trop longtemps ! Dommage. Ce sera Honda Hornet sur ce comparo

@Munenvrac Год назад

Rien à dire... Mais au moins ça fait un commentaire et un abo... lol

@studiobrest2489 Год назад

Retour sympa comme toujours grâce à la liberté de parole pas toujours évidente dans le journalisme moto (pub et petits copains obligent!!!😂). A ce sujet, sur mes sites et forums préférés sur le net, j'entends beaucoup parlé (parce que les utilisateurs parlent aussi indépendamment des pros et s'échangent des infos qu'on ne trouve pas forcément ailleurs et pour cause!!!) des galère de pièces, spécialement chez KTM, sur des bécanes toujours sous garantie... jusqu'à 6 mois d'immobilisation, entend-on etc... A quand une belle petite enquête "libre" toutes marques confondues sur ces problèmes post Covid (ou pas)?

@triplelucas9343 Год назад

C'est la merde partout...

@gelormini842 Год назад

KTM c'est à part. Il y a un esprit "cool" et hype de la marque orange , mais il y a l'envers du décors. Des tarifs atelier dingue avec peu de concession , et une fiabilité au vu du nombre de machines vendu , bien en dessous de Honda.

@nicolasbertholet5541 2 месяца назад

c ' enltrée de gme , deja hyper quali je trouve , pour celui qui veut plus il va vers la 890 R

@chouchou7496 Год назад

J'ai beau rouler sur KTM, je trouve leur politique déplorable et elle ne fait que se dégrader. Ils en ont rien à fou... de leur client et se prennent pour les dieux de la moto. Même si j'adore ma moto et que j'avais adoré mon ex 1290 SDR, il y a peu de chance que je reste avec cette marque le jour ou je devrait changer de moto.

@dward0059 Год назад

Effectivement Hornet beaucoup moins chère avec la fiabilité historique contre une chinoise maquillée ca laisse à réfléchir…

@arnaudwell4211 Год назад

Les options dormantes sont une vraie arnaque constructeur comme certains DLC dans les jeux vidéo. Dans l'exemple donné toutes ces options sont comprises dans le prix de vente public de la moto. La marque désactive certaines options de la moto lors du passage en concession, mais elle ne récupère aucune pièce puisque tout c'est software, donc la moto est identique au niveau hardware à celle récupérée au moment de l'achat. C'est juste de la douille car ils ne vendent pas la moto à perte en espérant que les gens vont activer les options.

@siegfriedz8211 Год назад

La Hornet sans hésiter.. elle écrasé la 790en tous points. -Moins chère -Mieux finie (plastiques, peintures, visserie etc) -Made in Japan vs Made in China -Bien plus fiable Et le tout avec un agrément à minima au niveau de la 790.

@blondin974 Год назад

Le casque du pilote (Axel?) est vraiment beau, c’est le Rpha 1?

@axelmellerin3029 Год назад

oui, bien cool ce casque ...

@blondin974 Год назад

@@axelmellerin3029 j’ai vu dans différentes vidéos que tu utilisais le Rpha 11, il y a une grande différence entre les deux ?

@axelmellerin3029 Год назад

@@blondin974 Le R Pha 1 est le modèle "piste" homologué FIM, avec l'aileron arrière et des ventilations différentes... mais le R Pha 11 est top pour un usage Route/piste.

@blondin974 Год назад

@@axelmellerin3029 d’accord merci pour la réponse et pour toutes les vidéos !! ✌️

@tom_sly Год назад

Sans hésitation la hornet Honda on fait un nouveau moteur et on prit des risques en sortent une nouvelle moto en 2023 avec un très bon prix. KTM on ressorti une moto déjà existante avec une augmentation des prix très certainement car ce sont eux qui augmentent le + chaque année leur moto sur tout leur modèle. Comme d'hab katé rien de bien fou En + de ça sur les modèles enduro les cylindres sont fait chez Kymco sur des motos a + de 10 000€..

@koumix Год назад

C’est quel date le salon de Lyon?

@bilybaup Год назад

Week end du 25 fevrier

@rodolpheguillon7992 Год назад

J'ai adoré cette moto, mais je ne voulais pas des problèmes...

@frichliquid Год назад

aucun prob de d'amortisseur, bon après jsuis pas un gros tas, j'fais 70

@NotchBen Год назад

Et un petit comparatif avec la 800 nk ...sa sœur jumelle. Pour les options dormantes va falloir longtemps pour qu'on puisse les activer en ,"hackant" la brêle ....

@bricechancerel9087 Год назад

pour répondre à votre question duke ou hornet ?duke c'est sympa mais Moi ça sera hornet !

@herves1304 Год назад

Au salon de Lyon, vous allez réussir à y aller en train plutôt qu’en avion depuis Paris…😉

@alaintami1778 9 месяцев назад

Salut à vous j'aimerais voir un macht hornet suz KTM j'j'ai 65 ans que prendre 🤔presque 10 ans absent mon cu sur une moto (avant gsxr750 suz) 🙄🙏

@monotach665 Год назад

Splendide wheeling j'aime 😊

@alkane6467 Год назад

fin bon, il y a pas a ciré.. La 690 était meilleur : meilleur châssis, meilleur moteur (infiniment plus fun mais moins facile) et elle avait un large intérêt d'être gardé dans le temps, la 790 c'est le genre de moto acheté QUE pour le A2, vue que pour 0kg supplémentaire, tu a une 890R (voir bientôt une 990R)