Дорогие друзья, напомню, вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке premiya.autogoda.ru/vote/ Поздравляем с Праздником Пасхи, всем удачи в любви и счастья с любимым автомобилем.
@@user-uu8vi2wt5n Светлана, спасибо)) наша команда всегда работала с интересом к мнению читателей, старалась отвечать на самые острые злободневные вопросы. В этом секрет популярности журнала по сей день.
У меня семья, работаю на производстве. Мой выбор был бы в пользу гранты! Машина новая! Это важно. Сел поехал в любом направлении. Дорожный просвет хороший для региона. А сзади детям места хватит...
Когда-то пересел с такого вот старого японца из нулевых на свежую гранту и ни разу не пожалел. Японец все соки выпил, а гранта. А что гранта - она ездит. Конечно, есть какие то мелочи - там скол зацвел, там резинка потрескалась, тут что то скрипит. Но в сравнении с тем, что там творилось у японца, что с кузовом, что с техникой - это просто смех. А дело то было 5 лет назад, а что там сейчас со старыми короллами - даже и думать не хочу! И что там советует этот товарищ с короллой - не слушайте его, это он по старой памяти, что да когда-то так делали. Брали старого японца, доводили до ума. Сегодня то он не на такой машине ездит. Забудьте этот совет, он устарел. Покупая сегодня эту короллу, на длительную эксплуатацию, Вы покупаете БОЛЬ - головную. И ДЫРКУ - в Вашем кошельке. Нет никаких королл живых, нет спустя 20 лет никакой легендарной надежности, они остались вот в этом светлом прошлом, которое нам всем запомнилось. Вы посмотрите на этот гнилой порог, он на самом деле очень говорящий об общем техническом состоянии авто, которое точно такое же гнилое, внутри. И разгребать это придется именно Вам, вопреки сказкам о легендарной надежности. за 300 тыс? Просто успокойтесь, за эти деньги относительно живые машины были 5 лет назад, да еще и отбирать бы пришлось. А сегодня за эти деньги "эксперт" "За рулем" купит ДРОВА.
Могу также сказать и про фф2 и фф3 которые в своё время были не убиваемыми и до сих пор служат верой и правдой в отличии от новых грант и калин. Просто дело вот в чем, если обслуживать Форд или текущую Тойоту оригинальными запчастями, то она будет лучше чем гранта. Из всех авто автовоза уважаю ларгус и весту, кто бы что ни говорил про них плохое. А эта Тойота она усосана в нуль , поэтому в текущем времени из за проблем с запчастями я бы взял Гранту , но это мое имхо
@@Hunter-oi1yh добрый день, все зависит от ваших потребностей и наличия 💵. По остальному подсказать не смогу. А так, если выбирать между б/у и новой , выбор очевиден новый авто.👍
@@МаксимСорокин-ъ7ы у меня Шкода Октавия а5 1.6 движок,машина хорошая ,но! Масло жрет движок делать надо, запчасти дорогие ,я только за движок 55 000 отдал,на ремонт,как сказать дешёвые запчасти поставили ,потому что оригинальные дорогие , сказали без штанов останешься, реально запчасти дорогие на шкоду ,да много минисов на Шкоде чем плюсов,к чему говорю,я хотел бы пересеть на гранту бу,хотел услышать ваш совет и посоветоваться
Игорь ну Вы и решили сравнить: новую Гранту и убитую в хлам Короллу!! Для сравнения можно было бы найти технически в хорошем состоянии Короллу и тогда по ездовым показателям она бы была уж точно не хуже Гранты!!
Как раз достаточно реальная ситуация при покупке сильно б/у авто. Для сравнения можно было найти и 16 клапанную Гранту) Да, стоит учитывать, что на б/у грантах 8 клапанные двигатели чуть слабее, но в данном случае, у Королы не только проблемы со сцеплением, но и подустал двигатель. Всё-таки 280 тысяч дают о себе знать. Какая бы ни была надёжность Тойоты, но 20 лет, это 20 лет и найти ее в технически в хорошем состоянии все сложнее, а довести до этого состояния дороже.
@@EduardoTS040 ведущий сказал, что Гранта новая и стоит делать поправки) а по поводу цен на рынке, там сейчас творится невесть что) периодически попадаются объявления о приорах 2008 за 270-280)
@@ИгорьТихонов-я2ч но, согласись, в данном случае мы смотрим и уже автоматически представляем что гранта лучше получается, хотя возьми старую, уже так смотреться не будет, актуальнее было бы брать по одной цене ладу и иномарку и сравнивать!
Тойота проиграла, особенно когда проблемы с коробкой увидел (как буд-то машина 1 млн пробежала), кузов гнилой. Я за НАШУ голосую: она и дешевле в обслуживании, в любом сельпо отремонтировать можно, запчасти дешевые, народная машина, красивее салон и внешность, подвеска как раз для российских дорог с хорошим клиренсом (!!!), багажник больше, мультируля нет в Гранте, ну и ладно. до всех кнопок можно на вытянутой руке дотянуться, и у руля регулировки по вылету не нужно, никогда за свои 23 года постоянного стажа не был у меня востребован, хотя и была и есть в комплектации эта фича, чугунный блок позволяющий не один и не два раза капиталить, только смотри за маслом). Была бы Тойота новая или ухоженная и с АКПП тогда возможно как-то можно было их сопоставить, но увы 300 сотки это уже пенсионер. У Гранты шумка к слову лучше и ручки потолочные классные (микролифт на фиг не нужен, нужна просто ручка). У Тойоты сзади только места больше. Это плюс к япошке. Все равно для РФ - это точно Гранта (как раз под наши условия обитания и существования).
Ролик снят по заказу автоваз. Если за ладой не следить, то так же будет тысяч через 70. За новым авто следить нужно - поцарапал-покрась, камень в лобовуху прилетел-поменяй. Всё это сильно расстраивает по сравнению со стары авто. Если поцарапал старый, то переживаешь пока не вышел из машины-лижбы не об другой автомобиль. И если это не другая машина то красить и не нужно.
у меня гранта 17 год.Коробка с первого дня не воет,сейчас пробег уже 75 000 км.Я как человек который катался на трех разных гранта 106 лс,87 и 90 лс,то 8 кл экономичнее.Езжу на 92 бензине.До 100 к/ч восьмиклоп выйграет в расходе и динамике,но шестнарь выйграет после сотки.Девяносто кобыл,очень хороший двс по сравнению со всеми,я бы сказал лучший.Менее затратный,капризный и более надежный.Шестнарь дорогой в обслуживании и капризный.
Ты что фигню пишешь 8 клоп проигрывает везде, по твоим словам ты хочешь сказать что 8 клоп быстрее до сотни набирает?? Если ты так считаешь значит ты вообще не ездил на гранте, запомни 10,5 секунд 16клоп едет а 8 клоп 11,5 до сотки
Всегда хочется сесть в новый диван, купить новый телефон, кушать свежий хлеб, ехать на новом автомобиле! По поводу неубиваемых авто, есть авто вовремя обслужены и оригинальными запчастями и есть авто которые либо вовсе не обслужены, либо хозяин авто считает что у него не ломается авто и катает пока что то не отвалится
Спасибо за прикольный тест! На ВАЗовских машинах не приходилось ездить после 95-96 годов, а вот такая Королла была, но 2005 года выпуска, с автоматом, климат-контролем и т.п. Сначала на ней ездил я, потом в 2011-13 годах на ней ездила супруга (сразу после автошколы), а в начале 2014 мы ее поменяли на новую (Е-180). У 120-й пробег был за 9 лет 190 ткм, и даже косточки стабилизатора стояли родные. Теперь уже у "новой" Короллы пробег 160 ткм, и стойки стабилизатора пришлось поменять еще пару лет назад. В остальном все хорошо. Если бы сейчас остались без машины и выбирали, что купить, то на сегодня за 500 не покупали бы ничего. "Живые" экземпляры, похоже, начинаются от 700-800 тысяч рублей. Лучше занять или влезть в кредит и купить короллу за 800, чем такую древность или гранту. ИМХО.
У "официалов" такая Гранта сегодня стоит 1млн.180т.р., то есть три Короллы! Если учесть в каком состоянии Гранта будет через двадцать лет, впрочем не будем скромничать, даже через пять лет, выбор очевиден.
Была такая королла, продал 220к, никаких пробем, если выбирать то короллу найти можно, вложиться один раз поставить норм з/ч и пробоем не будет долгое время, а ТАЗ есть ТАЗ, он даже новый сыпется
Тут еще смотря где и сколько ездить. У меня гранта 8 клоп на ручке , но я езжу на 80% по городу, без пробок, на небольшие расстояния и меня всё устраивает. Если бы часто приходилось ездить по трассе, то однозначно бы задумался о смене автомобиля.
😂😂😂 через 100 км ты выйдешь и скажешь я пешком пойду чем ехать в гранте, тойота 20 лет гранте 1 неделя, Тойоте будет 30 лет она будет ездить, а гранте уже будет гнилая лежать на приёмке металлолома, так как там уже ничего живого за 10 лет не останется, а Тойота будет также ездить
Да с xepa ли??? Хочешь сказать - на джигурде удобные сидушки? Один известный блогер сказал что они очень не удобные. Только сел, спина тут же устала. Да и механика с автоматом не стоит рядом, ни как! Я однозначно за Короллу!!! 5 лет езжу и не хочу менять!!!
Тойота Королла это автомобиль рекордсмен по продажам в мире! Производится 1966 года и по сей день. Моей Тойоте 15 лет, пробег 311 тыщ, вся ходовка родная, кроме передней втулки стабилизатора, и стойки стабилизатора (правая сторона), менял две катушки зажигания,бензонасос с фильтром в баке, один раз сцепление, и тормозные барабаны с колодками. По поводу гранты: брал покататься на месяц. В принципе неплохой вариант, исправили по сравнению что было в 2109,2110 итп много болячек. Хороший мотор 90 л.с, печка хорошо дует, много всяких ниш на панели, сиденья легко двигаються,места больше стало,(спереди) ручка кпп не дребежит, зеркала удобные, панель информативная, багажник хороший. Не понравилось: что стекло не опускается до конца, стекла дребезжание, и самое главное что с зади нет места
Тойота праворульная и леворукая,две больших разницы.Лично сам езжу с 1993 года на прулях,сейчас в семье 3 пруля,самый новый Приус 50.Никаких проблем,живу на ДВ,за десятилетия создана целая инфраструктура по обслуживанию японских авто.Жигули для запада,наверное предпочтительнее.
В тойоте осталось лошадей 80, очень странный тест. Опять тестируют гранту, походу автоваз заказывает такие сравнительные тесты. Что бы сравнительный тест был корректный нужно брать авто б/у в цену новой гранты тогда это будет правильно
Была такая Королла с двигателем 1.4литра,пересел на неё после ВАЗ ов 10 и 11 семейства- совсем другой уровень комфорта,удобства,надёжности,только что коротковата длина сидушки. Так что сравнение просто ради теста как то бессмысленно
Тойота всегда лучше лады - это факт. Другое дело 20-летняя Королла со следами коррозии и в среднем состоянии или простая в содержании более свежая Гранта
Конечно Тойота на остатках пороха она весь АвтоВАЗ переживет ! Но в 110 кузове на чугунных моторах серии fe Тойоты были ещё крепче , ну и подвеска была а не балка комменты прикольно почитать насколько у нас народ в технике разбирается ))))
Сравнение ни о чем. У 18 летней тойоты остаточной ресурс будет минимальный, а эксплуатация его не предсказуема независимо даже от состояния типа в идеале. Давайте лучше достаньте из музея w140 за 500к и расскажите какая Лада гавно и какой Мерседес хороший. Умели же раньше делать да???)))
@@AutoMPStv Речь о высокой надежности Тойоты, которой 19 лет, у которой даже на тесте передачи не включались, изношены все детали и коррозия кузова? Я например, ожидаю от нее, что как минимум скоро сцепление накроется. Полагаю, что тормозит она не так, как ей положено по ТТХ, не факт, что при ДТП кузов не развалится на части в неположенных местах и сработают подушки. Насколько лет инженер Тойоты закладывал ресурс эксплуатации?
Хитрый обзор...😂 Игорь,добила управляемость тойоты? Ни мотора,ни шумки,ни машины...еще дерьмовая коррозионная стойкость. Не забываем,что королла это класс С,а гранта класс В.
Все верно, поэтому Королла получила свой законный бал за сиденья сзади Те Тойоты были очень валкими, я помню как мне тогда, 17 лет назад вставила Мазда3. Это была единственная тачка, которая поворачивала на голову круче мой тогдашней 9ки на бильштайнах и с ковшами. Все иномарки ехали комфортно, кондей, все понты, но поворачить умела только Мазда. Все остальные овощи
Гранту за 500 тысяч не купишь а для королы это много в короллу можно вложить 3000-5000 рублей если сам будешь делать коробка там простенькая королла дешевле в обслуге но вот по запчастям попадос их надо искать на емексе смотря откуда привезут
Люблю вас смотреть ребята,но что за чушь сравнивать новый авто и старый? Если неив курсе,лошади у машины отмирают с годами,там сейчас в корове наверное 90 уже.была бы она новая,точно бы ушла от нашего ведра.я сам автоблогер,делал замер гранты с короллой,правда гранта была не новая,и на чипе плюс 20лошадей,шли в ровень,даже бампер королла вырывала у нашей...
Сравнили нос с пальцем, но не понятно зачем. Если хотели сравнить 12 года гранту с старой тойотой, зачем с новой видео? 12 года гранта тойоте проиграет, если вы гранту еще завели бы мотор. А новую и старую сравнивать глупо, неважно какой бренд.
Что лучше: б.у, но свежие соломенные лапти или сильно б.у. кожаные кроссовки? Да лапти, даже будучи новыми, будут неприятны при ходьбе и быстро рассыпятся...
Господи корола же убитая в хламину...ладно там воет что-то, передачи не втыкаются...у меня гранта с 2015 до 2021 отъездила - я пару раз сам с передачами путался(чисто ошибка водителя) - все остальное втыкалось в лет, даже задняя нормально. А тут жопа - владельцу нравится вот так вот мучаться? И даже в таком состоянии ему нравится тойота? Там на ремонт КПП сколько денег надо вложить? До февраля этого года перебрать кпп гранты в сервисе с уровнем "все включено" выходило где-то в 20 тысяч - это СПб(тут у нас и ТО будет дорогое у официалов - цены московские, а зарплаты питерские). А корола сколько запросит за кпп? 30? или больше? ну и движок с литром от замены до замены - то же "надежность". Моя гранта сожрала 1/4 щупа в первые 7,5 тысяч, а потом за 115 тысяч 0 жора - от замены до замены и как бы ты ее не жарил. Я понимаю 115 не 300, но вы ж говорите что там "болезнь двигателя с натяжителем откуда уходит масло" - да нафиг такое счастье еще и на вторичке. К владельцу тойоты никаких претензий - человеку нравится и это главное, но я бы взял снова гранту и именно на 90л.с. так как 106 было и они не особо вкатили - лишняя переплата.
Дальние расстояния не вариант,попа квадратная станет !!!!!у самого гранта и сравнения есть с форд Мондео 3 ,кресла намного лучше и удобнее и не устаешь на дальняк!
Гонял на такой королле лет 15 назад, сгнила в труху... И Гранта 5 лет была, жучки начали появляться продал. Но точно лучше Гранту свежую в данном выборе.
Автор сколько сейчас за парашу платят вам.?? Или у тебя духу нет ответить, лада уже год как стоит не меньше миллиона а тойота 350-450, и сравнивай старую гранту 2015 сядь и езжай на ней а не на новой
Естественно гранта, кардинальных отличий в комфорте нет, зато геморроя меньше в разы, а если тойота чуть тише то 20-25 кг виброизоляции подклеить в гранту и будет не хуже
Нууу, блииин.... Зачем так мучать уже умершее сцепление? При таком включении там совсем от диска ничего не осталось (аж педаль сцепления в самом начале схватывает). По раскачке влево-вправо видно что стойки на Королле уже всёёёё (сильно мягкие) и рулевое уже не такое острое как должно было быть (тоже требует ремонта) ... всё это в комплексе ужасно! Итого: Некорректное сравнение. 1. Короллу в 120 кузове надо сравнивать с Приорой на "шеснаре" - они больше по габаритам и классу схожи. 2. Гранту нужно обязательно на 16-клапанном моторе и сравнивать с Короллами в кузовах 90-100-110. Здесь они по базе, габаритам и условно "классу" бьют тютелька-в-тютельку. В-общем требуем перезаезда. П.С. Езжу на разных Короллах с 2007 года, все на механике, были универсалы рессорные, универсалы полноприводные, последние два автомобиля это лифтбеки, сейчас лифтбек европеец на механике и "двухвальном" моторе 4A-GE. П.П.С. Когда-то 15 лет назад я ездил на универсале и понимал что всё течёт в жизни, всё меняется.... "И если ВАЗ сможет придумать и сделать прекрасный универсал с отличной надежностью, геометрическими параметрами, практичностью, эргономичностью и удобством как у Короллы - то можно будет пересаживаться на отечественный автопром" - думал я, и считаю что правильно поддерживать наших и что стремятся делать удобные авто. На тот момент в России только-только появилась Калина-универсал, и никакого восхищения она не вызывала у меня. ......Прошло время... появилась Веста Кросс универсал - молодцы зачёт! И появилась Гранта Кросс универсал - вот, то о чём я когда-то думал - воплотилось в жизнь! Авто прекрасно по геометрической проходимости по своей базе и габаритам (в отличие от Весты), и это то - с чем можно было сравнивать в те времена (вторая половина "нулевых") Короллы в 90-100-110 кузовах. П.П.П.С. ))) Сейчас сам присматриваюсь детально и внимательно к Гранте Кросс на замену Королле. У Гранты есть куда приложить руки к тюнингу 16-клапанного мотора, тормозов и подвески в целом, что позволит приблизиться к потенциалу Тойоты, но твёрдый пластик в салоне в отличие от Королловского навивает уныние((. Тойоты стареют и ржавеют (химия на дорогах делает свое страшное дело ужасно быстро), а запчастей для тюнинга и обслуживания становится всё меньше и становятся дороже. Ну а по деньгам и кому что что ближе и лежит к душе - решает каждый осознанно сам.
Не верю этому Тойота сделала бы гранту он даже усилия не применял . Наигранное видео и реклама . Ездил на 2115 . 10 лет . Сейчас пересел на тойоту Премио 2000 г выпус . Как в раю благодать. Но Российский авто пром будут делать еще очень долго.
А вчера мне дурная мысль в голову залетела!!! Поставил на рабочую гранту газ (пропан), расход составил 7.3 литра на сотню!!! 190 км я проехал за 240₽, вчера цена газа была 17.34, сегодня цена уже 15.84!!! Но всё же на юга я поеду на бензиновом Солярисе)))
@@andreyzvygin9725 регулируй клапана и будет ходить эта головка долго и счастливо! Но экономия получается знатная! Бензин 46,35 газ 15,84... И расход примерно одинаковый, и работает двигатель реально мягче.
