Es vakar skatījos ssā - Nissan Xtrail - 190tk. "nav rūsas". Ieeju CSDD. "Nobraukums ārzemēs" tīts lejā no 430tk uz 250tk, vēlāk LV vēl nodzīts uz 190tk.
Man ir audi a4 1,9tdi 2006 un Latvijaa braucu 3 gadus bet bez ruusas auto jo nedzivoju rigaa kur kaisa saali padaudz, laukos braukaaju pa piķi un visaam mašinaam nav bijis probleemas ar ruusu, jo nevajag pirkt sistas mašinas ,bet ar citiem defektiem👍
Man atmiņā no SS vislabāk palikusi pērle - mašīna ar 40000 nobraukumu un sludinājumā rakstīts "pirms mēneša nomainīti visi amortizatori", normāli ne laikam visas 40 štukas nomauktas pa bedrēm vai kā?
Vajag painteresēties cik lielam nobraukumam ķēde ir paredzēta. Citiem tirpekļiem nāk teju velosipēda ķēde, kas knapi 60 tūkstošus noiet. Vecākiem auto ķēde iet ilgāk, bet zudumi ikdienā lielāki, lai to resno desu piedzītu. Ko tad vēlās, vecu puvekli ar lielu patēriņu, vai jaunu komfortablu auto, kuram jāuztaisa lielāka apkope.
Tādu kā es vēlos nopirkt, tādas nav nevienas Latvijā ar manis vajadzīgo komplektāciju, pat Vācijā knapi 10 tādas ar vajadzīgo komplektāciju var atrast.
Tātad tas 23k gribētājs uzlika auto tirgus cenu, bet visi grib labu auto nopirkt par šrota cenu un beigās cits nekas neatliek, ka tirgot kā ir. Mēs notirgojām 7 gadus vecu Latvijā pirktu darba Superb pa 10k, kur lētākais tādas pašas komplektācijas un noskrējiena Vācijā maksāja 14k. Šobrīd ar darba 2017 gada Passat B8 max komplektācija + ar papildinājumiem, 105k nobraukums. Vai tad varēs tādu notirgot par kaut kādiem 17k, kāda ir reālā cena? Neviens nedos vairāk par 11k.. tik pat cik maksā nojātie, attītie šroti.
