Avec ses tarifs imbattables, le Dacia Duster n'a que peu de concurrents. Le Suzuki Vitara fait partie des alternatives possibles. Retrouvez un comparatif entre ces deux modèles. Plus d'infos sur www.largus.fr
Suzuki, pour les connaisseurs, a sorti des motos de légende GSXR, DR 800 ou Hayabusa..., Puis est présent sur les suv depuis un moment, des machines réputées pour leurs prestations simples et abouties.
Très bonne vidéo. Mais je dois ajouter que le SUZUKI d'entrée de gamme affiche une ribambelle d'équipements que n'a pas le Duster. Chez DACIA, dès qu'on ajoute une option, ça fait très vite grimper le prix... Incomparable sur ce point. L'entrée de gamme DACIA implique essence/GPL... Dès qu'on change, le prix explose. Le VITARA propose un hybride léger.
L'Argus je vous aime bcp les gars, mais le Vitara est tout sauf low-cost. Il existait quand les 2008 et Captur n'existaient pas. C'est un des pionniers des SUV
Je confirme . Suzuki ( Vitara ) , Nissan ( Patrol , Terrano etc .. ) et Toyota ( Landcruiser ) faisaient déjà des 4x4 il y a bien des décennies en arrière avant les marques françaises .
Il est juste regrettable du choix de DACIA de supprimer de son catalogue les versions essence 4*4 et ne propose pas non plus de EDC avec 4X4. J'ai pris du coup l'option Suzuki Vitara 4X4 Boite automatique version style suite à ce changement de commercialisation.... Dans le reportage, vous ne comparez pas les équipements de sécurité et il vaut mieux car le Vitara est très largement mieux équipé, mais chut, il ne faut pas le dire...
@@igor6288 Oui , le Duster est bien , il vous emmène de point A au point B sans problème. Cependant le Vitara est beaucoup plus chaleureux et on ressent une certaine qualité , ce qui procure le plaisir de conduite à l'inverse du Duster.
Oui comme le prix. Je ne vois même pas l'intérêt de la vidéo tout comme comparer les deux voitures dans les commentaires vu la différence de prix entre les deux
Il manque aux Duster le toit panoramique ouvrant. Une fois qu'on y a goûté impossible de revenir en arrière. Conduire avec le Vitara reste tout de même plus agréable mais dommage qu'il soit moins haut et propose moins d'habitabilité. Apriori une nouvelle version du Vitara sera présenté en octobre 2021, espérant qu'il rattrape son retard
Tout les journalistes font cela. Dès que c’est français ils sont à font dedans. Surtout quand il faut comparer à une véhicule étranger. J’ai essayé les deux pour ma femme nous avons tous les deux choisis le Vitara car le duster fait tout de suite bas de gamme. Ont a choisi la fiabilité japonaise, le tarif , les équipements la tenu de route, le filtrage et surtout la vidange gratuite à vie sur le Vitara.
@@CHABINDUSUD La chaîne dont j'ai confiance est " le garage PTS " . Le youtubeur dit sans ambages les qualités et défauts , ce qu'il aime ou pas dans une voiture . Qu'elle soit française ou étrangère ça lui est égal car il est garagiste et travaille sur toutes les marques , il l'a dit une fois .
Oui tu as raison, pas besoin de comparer les prestations d'un véhicule par rapport à un autre. Mais au passage, la différence de prix entre le Duster et la Twingo est énoooooooooooooooorme aussi.
Le Tce 130 n'est pas disponible sur le configurateur. Avez vous des informations ? De nombreux journaux ont pourtant colporté l'information selon laquelle il serait disponible. J'en ai contacté plusieurs pour un éclaircissement, mais aucune réponse de leur part
Vidéo subjective et destinée à favoriser la marque Européenne. Le fait de répéter "le Roumain" montre bien le parti-pris de noyer le poisson. Les exemples sont choisis de manière à étayer la direction choisie au départ de pousser le véhicule Renault Dacia. Pour ma part, le Vitara et vraiment plus intéressant (fiabilité, durabilité, qualité de fabrication, nb d'option de série et prix des autres motorisations...) que le Duster... Mais peut-être suis-je aussi partial que les auteurs de cette vidéo. Haha.
Bonsoir Géraldine, vous allez bien ? Je suis ravie de vous revoir et très bonne explication entre ses deux suv mais je préfère le Dacia Duster 2021 et il est vraiment génial comme suv et il a beaucoup changer et vive Dacia et continuer comme ça Géraldine car je suis vraiment très fier de vous et je vous un très bon joyeux de Noël et une très bonne fête de fin d année 2021.
Je pense que niveau fiabilité les 2 son pareil c'est justement ça la réputation de dacia. J'ai eu une swift de 2010 et franchement pas très fiable roulement de boîte qui a lâche à 130000, les rapport qui bloque Quand tu passe les vitesses les amortisseurs av change a 75000 car il faisait un bruit d'enfer les bielletes de direction plus les rotules change 2 fois en 3 ans les plastique de merde à l'intérieur qui Pete (mauvaise qualité) les boutons de clim qui s'éclaire plus à 70000 borne à part le moteur qui tient un peut près la route mais sinon pas top donc faut arrêter avec la fiabilité japonaise demande au américain il y a du bien comme du moin bien comme nous avec les marques françaises
@@bautibaser3359 je te l'accorde 86000 km c'est pas énorme pour juger de la fiabilité d'une marque mais j'ai beaucoup consulté les forums et en règle générale les retours sont très bons.
@@ludovic9477 oui ça reste de bonne voiture mais ce sont des voiture simple pas beaucoup de technologie comme dacia c'est pour ça que ça en fait des voitures fiable. jetait tombé sur un forum canadien et comme je les dit il y avait du bien comme du pas bien du tout.
le duster est un low cost donc faut pas s attendre à un équipement aussi riche que le vitara estimez vous tous heureux que des véhicules abordables comme le duster existe faut arrêter de chipoter pour un plastique ou un interieur "austere" car le jour ou les prix vont augmenter vous aller pleurer parce que c est trop cher et dire " c etait mieux avant"
EN VRAI C'est 3000-3500 euro d'écart véhicule bien négocié (SUZUKI), les deux véhicules sont bien, le Suzuki n'est pas comparable, c'est la taille d'un CAPTUR .Et le DACIA est imbattable pour le rapport prix/habitabilité/Confort un peu plus souple.Perso ma femme a le VITARA HYBRIDE ALLGRIP et n'aurait pas voulu du DUSTER, un voisin à moi a le DUSTER 4WD et n'aurai pas voulu du VITARA (un peu petit pour lui). Les critères de choix de ces 2 voitures sont très différent. J'ai conduit les 2 : c'est différent, un côté un peu sport pour le VITARA, un côté + confort pour le DUSTER. La finition est simple dans les 2 cas (je préfère, de mon avis suggestif le VITARA)Emmission CO2 : VITARA, CRASH TEST : VITARA, aides à la conduite VITARA, PRATIQUE et pas cher DUSTER.
Tout à fait : une fois de plus, on peut constater la mauvaise habitude de comparer ces deux véhicules! Le Vitara est du segment inférieur. Il aurait fallu plutôt comparer le Duster avec un SCross!? : ils font 4,30m chacun!
@@aurelienbidault8380 donc comparatif inutile. Le Grand Vitara de 2005 faisait baver tout le monde à l'époque, mm les constructeur allemands n'avaient pas fait aussi stylé. Je comprends pas qu'on puisse comparer l'inventeur de la Logan à celui de la GSX-R Hayabusa ...
@@aniki937 en effet c est accablant j ai l impression que toute les marques on leur popularité ou les gens défendent leur fiabilité puis du jour au lendemain cette popularité s effondre a cause d un modèle moins fiable que les autres genre y a 40 ans c était les allemandes aujourd'hui les est asiatiques espérant les françaises un jour ?
Waooo magnifique présentation Géraldine, je préfère le dacia duster 2021, il est vraiment trop beau et gagnant le Dacia duster 2021 et vous faites de très beau travail Géraldine et merci beaucoup et continue comme ça et bonne semaine Géraldine.
Si jamais en offroad le duster 2 s'en sort vraiment mal, mon voisin a besoin d'être tracté à chaque chute de neige pour sortir de son allée.. Il est en train de chercher un acquéreur, et ça fait 6 mois qu'il l'a 😅
Excellente présentation de Géraldine qui a vraiment bien fait de quitter Auto Plus quand on voit le genre de vidéos réalisées désormais par Auto Plus. Je préfère le magazine, et de loin
Sur le fond, comparatif de deux modèles ayant 3 ans d'écart. C'est trop. Sur la forme, la captation de la voix mauvaise à cause du micro cravate qui capte forcément moins bien quand on tourne la tête 😉
Les mots sont bien choisit par notre charmante présentatrice de ce comparatif pour minimiser les faiblesses du Duster de mettre plus qu'en valeur les côté positif de ce dernier et faire l'inverse avec le Suzuki ... perso, l'un ou l'autre m'en fout un peu. Je me trompe peut-être, surement, mais c'était à souligner .... Bonne journée/soirée à tous 👍
Perso je note cette phrase: "Le duster n'a peut-être pas de toit ouvrant, mais au moins il a des prises USB pour les passagers" Un comparatif pas trop honnête à mon avis aussi.
@@zidaneouajji8209 on pourra ajouter la diff de pris mais tellement normal vu les aides à la conduite ....et si tu remontes au moment ou elle parle des portes avec du plastique ... Enfin bref. Merci 🙏 je ne suis donc pas fou 😱🤭
@@faouzimatili2329 Oui c'est une spécialité française que de cracher sur le Vitara, certainement pour ne pas attirer l'attention sur cette alternative aux modèles français. C'est sur que si tu oublies de préciser que le Vitara qu'elle présente à des sièges chauffants, un toit ouvrant panoramique, un régulateur de vitesse actif, assistance au freinage (capable d'arrêter complètement la voiture jusqu'à 50 km/h), toute l'expertise Suzuki sur le 4*4, intérieur alcantara... Sans parler de la conception japonaise, qualité d'assemblage. Après je suis d'accord, quelque fois Suzuki fait des économies mesquines (les ports USB par exemple). Et la comparaison des prix... le Vitara en gamme d'entrée 111 Ch est à 17 000 euros. Ce comparatif est une honte.
J'ai la même impression et je ne pense pas que vous vous trompiez . Finalement L'argus c'est comme Caradisiac , une tendance à minimiser les qualités d'une voiture quand elle n'est pas française . Assez déçu . Un comparatif doit être rigoureusement honnête s'il veut être une référence .
Bonjour .Duster :4 cyl 130 ch: L4.34m lar 1.81 HT1.69 . 1T3 ::1T395 coffre 445dm3. Suzuki S CROSS 4 cyl 129ch :L 4.30m lar 1.79 HT 1.59 .1T2::1T285 coffre 430dm3 Suzuki Vitara : 4 cyl 129 ch: L4.18m.lar 1.78 HT1.78 . 1T2 ::1T275 coffre 375 dm3 Ce qui compte c'est l'espace int et encombrement ext .Les conso équipements et bien sur le gout de Madame ! Bref ! en 2023 l'envolé des prix est d 'environs de 7 à 10.000 euros ??Ben oui les salaires auraient? beaucoup augmentés !! ;- )CDT 💌💐Faire un essai 👌
Peut-être fallait-il prendre le volant sur bitume et chemin pour pouvoir trancher :3 Le Duster serait plus pratique sur chemin et le Vitara serait bcp plus agréable et fun sur route (moins de chevaux, mais assistance electrique, plus léger, vitesses bien étagées, suspension plus sport...).
Différence de 6000 € prix catalogue. Sauf que chez Suzuki, le vendeur fera une remise alors que chez Dacia, non. Ça réduira quand même significativement l'écart.
En plus, les équipements de sécurité sont à des années-lumière de ce que propose Duster. Y'a pas à dire, contrairement à ce que prétend Géraldine, Vitara est une meilleure affaire que Duster, même plus cher.
Donc le Duster est plus spacieux, propose une plus large gamme de motorisations, a des équipements à la hauteur du Suzuki, et possède un design plus beau (avis personnel) le tout pour 9000 EUROS DE MOINS, et tout le monde lui crache à la gueule ptdrrr incompréhensible
Clairement, le Duster, c’est un super rapport qualité prix. Mon ancienne collègue de travail en a un. Ils l’ont pris en DCI 115 et transmission intégrale. Ils l’ont acheté dès sa sortie car besoin d’un véhicule pour se rendre en montagne en hiver. Zéro soucis avec et ça consomme rien.
@@nicolassaghatelian9252 idem, tous les utilisateurs de Duster que je connais en sont ravis, mais vous connaissez les experts en automobile du net avec leur fameux « ReNauLt c’EsT nuL c’EsT pAs fiAbLe »
@@remoaron3211 oui , renault c'est pas fiable ( et c'est un grand supporteur de cette marque qui vous le dit , j'en ai 2 ) du moins les dernières qui sont bardées d'électronique ( ça a commencé du temps de clio4 avec le Rlink) ma femme bosse ds la loc , parc de clio 5 et captur , mécaniquement ça va ( encore heureux , voitures quasi neuves) mais au niveau de l'électronique , ils deviennent fous , surtout que le SAV est mode " je sais pas " quand on sait que les Dacia n'ont plus les vieilles pièces Renault comme avant , y'a de quoi s'inquiéter c'est pourquoi Dacia recule ds les classements fiabilité ,au fur et à mesure qu'elles s'électronisent les asiatiques , c'est un secret pour personne maitrisent bien mieux ce sujet que les européens
@@sphinctermusical5624 c’est le cas de toutes les voitures modernes, les options électroniques sont un fléau pour les automobilistes et constituent une grosse part des pannes. J’ai une Volkswagen personnellement et en très peu de temps j’ai eu beaucoup de problèmes électroniques
info : Szengothàrd usine OPEL ! GYOR usine AUDI audi tt , q3 q3 sportback + usine moteur groupe Volkswagen diesel + essence !! Mercedes Benz Kecskemét classa A CLS AMG GT ! SUZUKI ESZTERGOM VITARA ! et bientôt usine BMW à DEBRECEN !! tout les constructeurs automobile allemande présente en Hongrie sauf Porsche !
Plus Vitara vs Duster 1. Mild Hybrid 2. Rear discs 3. Full Led headlights 4. Led taillights 5. Signs in mirrors 6. Wheel covers protected with felt 7. Adaptive cruise control 8. Lane assist 9. Recognition of traffic signs 10. 3D cameras (2 pieces in the windshield) 11. Laser emission / reception 12. Self-lifting headlights 13. Twilight sensor 14. Defrosting radar 15. Electric folding mirrors 16. Double hatch 17. Automatic far adjust 18. Knee airbag 17. Torpedo with shock absorber 18. Retractable pedals in case of accident 19. Adjustable belts 20. Rear belts that do not block the seats when folding 21. Soft material board 22. Sunshade with integrated lighting 23. Armrest with storage space 24. Foldable and cushioned ceiling handles 25. Giving up on all doors 26. Button lights including steering wheel 27. Emergency braking 28. Maintaining the tread 29. Height-adjustable passenger seat Plus Duster vs Vitara 1. 360 degree rooms 2. Larger angles of attack and clearance 3. Larger trunk with 39 L 4. Only 4x4 independent rear suspension
Euh, oui totalement, mon voisin a un Duster 2 et j'ai du le tirer avec mon Vitara (le allgrip ça fait la diff..) cet hiver (au moins trois fois) parce qu'il se retrouvait bloqué en bas de notre allée 😅
Belle présentation mais pour perso : Dacia : deux embrayages grillés en 70 000 kms.. revendu pour un Suzuki: j arrive aux 70 000 kms et pour l instant :zéro problemes..sans commentaires..et je ne parle même pas du plaisir de conduite..Le pas cher finit par coûter cher..
Alexandre pifelli // Tu racontes n'importe quoi , et rouler certainement comme un pied. J'ai un duster 4x4 dci prestige, depuis 2018, et c'est que du bonheur.
Avec le Vitara, 80000 km essentiellement en Ville-> zéro panne. J'ai la version "sport", 140 ch. Celui de 2017, sans aucune hybridation. Et ça pousse pas mal. 😄.
@@marwint2917 Vous vivez dans un monde parallèle les mecs, Suzuki c'est panne à gogo, corrosion, l'électronique qui part en vrille, etc... Je suis mécano, je pense savoir de quoi je parle. Et l'autre qui vient donner des leçons avec son Vitara qui a même pas passé les 100 000km...
Triste de voir qu'elle trouve de fausses excuses pour avantager le duster . Svp le duster fait plus sport que le vitara ? Le toit panoramique est devenu un defaut ? Non svp c trop 😂
@@stephaneb7699 Je pense que il y a une part de marketing là derrière certaine marque font systématiquement des remise la groupe VAG par exemple et d autre en font peu ou pas comme dacia et toyota,... Jpense juste qu il remise pour le client pense avoir fais une affaire en or et gagné x nombre d euro,...
J'ai acheté le mois passé une suzuki vitara gl+ 19200e avec en échange une voiture qui allait à la casse(on m'a foncé dedans donc voiture perte totale) quand je vois l'équipement qu'il y a dans cette voiture... Et ce prix je suis encore sous le choc. J'ai 3000km avec et j'en suis ravis.
C'est dommage que le Duster qu il ne soit pas équiper de boîte automatique à quatre roues motrices les quatre roues motrices ils sont réservés a la boîte manuelle
Oui moi aussi j ai pu négocier une ristourne pour le vitara de 17000 euro + un sandwich et un pack de bière... Ce qui fait que j ai touché le vitara a 6000 euro !!! Non mais franchement !!!!!
Trop surcoté ? 6000€ de différence pour avoir l'équivalence, à moins d'avoir eu une ristourne de plus de 6000€ je vois pas comment tu as pu avoir le vitara à un meilleur prix ^^
@@remithebest65 Elle est peut-être frileuse, et puis bon j'étais venu voir un comparatif entre des bagnoles moi, en fait je m'en fous sa tenue à la dame ;-)
Essai incomplet, pas d'essai dynamic, donc pas de conso , pas de comportement routier ! Insonorisation ? Freinage, éventuellement du franchissement....pour les baroudeurs...😉
@@cyrlec2795 Et bien si tu te contente de ça pour sélectionner un éventuel achat bon courage...pour moi c'est incomplet essai où pas et c'est mon avis.
Oh là faut pas vous énervez comme ça messieurs mesdames les journaleux!! Je passe mon chemin ok et je vais continuer de vendre des voitures comme je le fais depuis 20 ans. 😉
Le Duster : " il n'a peut-être pas de toit ouvrant mais propose 2 prises USB à l'arrière " Super cool Effectivement, c'est du lourd ! Cette journaliste commence son reportage en disant que cela a été difficile de trouver un concurrent au roumain...et finit ce même reportage en indiquant le prix supérieur de 9000€ du Suzuki. Sans blague ? Peut-être qu'il ne joue pas non plus dans la même cour que le Dacia ? La madame nous prend pour des pigeons, non ? 🤔🙄😜
Le problème c'est qu'il y a quasiment aucun concurrents au Duster. Donc ils ont essayé avec ce qui se rapproche le plus à la concurrence du Duster, même si c'est effectivement une autre chose. Et vous, vous auriez choisi qu'elle modèle qui pourrait concurrencer le Dacia DUSTER 2 au niveau prix/équipements ?
@@LightninGard_FR-Nimes30 Il n'a pas d'équivalent. Son positionnement marketing pseudo low cost le place dans une catégorie hybride, entre SUV urbains et ceux polyvalents. Cette manie bien française de vouloir tout mettre dans des cases pré-etablies ! Quand un média spécialisé dans l'automobile réalise un reportage entre 2 véhicules soit disant "comparables" ( en dehors du segment premium), et qu'il existe un écart abyssal de prix de +de 9000€, c'est qu'il y a un loup. Ce n'est pas professionnel. 🤔🙄🤨
@@LightninGard_FR-Nimes30 De Einstein au bouffon. Visiblement ce que tu penses avoir dit n'était pas compréhensible, et encore moins empreint d'une grande intelligence. 😁🤗
La comparaison et les différences s'arrêtent dès que le prix est dit... On ne peut rien reprocher quand c'est quand même "comparable" et à la fois 6000 euros de moins 😅😅
Pour la fiabilité et les consommation le japonais est clairement meilleur. Pour du neuf l'avantage tarifaires est pour le Dacia mais en occasion, c'est plus trop le cas.
@@bricechampagnay8147 Sur le plan de la fiabilité, Suzuki a une longue réputation de sérieux. Mais Dacia, au fil du temps a montré sur ce plan des performances en amélioration. A moins d'avoir une préférence marquée pour l'un ou l'autre aspect des ces véhicules, je ne pense pas que c'est la fiabilité qui les départagera.
@@bricechampagnay8147 tu rêve, les nouvelles motorisations Renault sont plus fiables que certaines motorisations actuelles mais ça n’atteindra jamais Suzuki
Pas exactement le même segment. Le Vitara est un SUV compact et par comparaison mon hybride berline compact est plus longue de 10 cm. Grand toit panoramique , version All grip pour le Suzuki pas vraiment les mêmes attentes pour les clients.
Avec 8 millions de VITARA vendus dans le monde depuis le 1er modèle et les 50 ans d'expérience de SUZUKI dans ce domaine, ces 2 modèles ne sont absolument pas comparable. Le DACIA l emporte sur le côté familial mais en franchissement pure et en longévité (et c'est qu'on leur demande), le DACIA ne tiendra pas la comparaison. Cette jeune mais non moins sympathique journaliste manque cruellement de culture automobile. Les citadins en mal d aventure prendrons le DACIA, et ceux qui ont besoin d'un outil sur qui compter le VITARA.
Suzuki se classe première des 30 marques automobiles évaluées par le magazine britannique What Car ? dans le cadre de son enquête annuelle sur la fiabilité des voitures. 1. Suzuki : 94.7% 2. Lexus : 92.7% 3. Toyota : 91.7% 4. Honda : 90.7% 5. Kia : 89.6% 6. Mitsubishi : 87.5% 7. Mazda : 86.6% 8. Hyundai : 85.9% 9. Skoda : 83.4% 10. Seat : 83.1% 11. Dacia : 82.9% Impossible de mettre le lien car RU-vid bloque mon commentaire mais une simple recherche sur le net avec les mots clés " classement fiabilité suzuki" et vous tombez sur l'article .
Au moins le Vitara a un toit ouvrant électrique ce qui n'existe pas chez Dacia, la sellerie est plus belle chez Vitara, c'est plus chic aussi... Et le dernier argument ne tient pas... Chez Dacia tout est en option.. pour avoir l'équipement du Vitara faut payer au moins 25000€. Le Vitara plus cher fait des réductions jusqu'à 6000€ ... Au final c'est pareil... Mais pour moi, Vitara gagne à pleine couture...
Un fait certain, est que tous les presentateurs de ce genre de video, mettent le dacia duster face a toutes les autres suv.... Ce qui en dit long sur la fiabilité de ce fameux duster... Notre duster est la bête a battre.. Cette voiture renvoie naturellement tous les autres fabricants dans les rayons des véhicules de secondes zone.... Qui peut battre le duster...!!? J'attends qu'on me presente un concurrent au duster..
Rien que pour la fiabilité sur le long terme je prend le suzuki sans aucune hésitation. Si c'est pour que le duster me pète dans les bras passé 100000km
Bonjour , je possède un Duster depuis 6 ans , il vien de passé son deuxième contrôle technique obligatoire , RAS et il a plus de 100 000 km , jamais de panne .
@@cyrlec2795 C'est bien connu, les japonaise en terme de fiabilité es sont meilleurs que les autres. Et si tu veut un exemple prend le 1.2 tce du duster... La où les moteurs essence de suzuki ne casse pas. J'ai dis 100000km car c'est déjà bien pour les nouvelles voitures Française.
@@92coucou Bonjour ,au début des années 80 j'avais une Peugeot 104 1,1L , quand je l'ai donné elle avait 320 000 km , bien sûr que j'ai dû changer beaucoup de pièces mais le bloc-moteur était d'origine .
@@ericparsy3680 Normal à l'époque une voiture, c'était une carosserie, des roues et un moteur....Depuis inflation d'équipements, donc augmentation du risque de pannes
Suzuki reste plus belle que la duster il se fait vieux ( aucune amélioration niveau poignée de porte ect j’ai été au salon dacia et vraiment décevant j’ai été chez suzuki et j’ai acheter une suzuki vitara
Dit donc Madame la journaliste, vous avez était payer par la marque au losange pour flatter ce Duster votre comparatif n'est pas très objectif ! Si vous préférez 2 prises USB a l'arrière de la banquette en bois du Duster au toit ouvrant Ouvrant sur le Vitara 😳 alors vous avez un sacré problème ! Vous vous n'avez pas parler des sièges chauffants de série sur le Vitara ? Où encore le régulateur adaptatif 😳 et autres équipements nettement au dessus de votre voiture de Roumanie qui ne possède même pas une hybridation. Retourner à l'école de journalisme 🤬
J'en ai un, entre 5.8 et 6L au 100 (680 Km avec le plein 47L). Ah a noter que la carte grise du Vitara est a 7€.Acheté en 2020 (avant le black out de Mars) a moins de 24000 Euros finition "Style".
Dacia est imbattable niveau prix en neuf. Par contre quand j'ai vu les prix en occasion il est bien plus judicieux de se tourner vers les marques japonaises. Perso j'ai acheté une honda civic 12000€ d'occasion . Une dacia sandero même année et même kilométrage n'était jamais en dessous des 10000€ quand on sait que neuf la dacia est à 15k et la civic à 26k il n'y a pas photo.
@FUCK SHIT mec personne n'achète de sandero neuve à 8600€. Si tu prenais la stepway dci 90cv c'était 15k neuf. Donc oui 10k en occasion avec 3 ans et 80000km
Favoriser toujours les véhicules français dans les comparaisons devient de plus en plus lourd et flagrant.. essayez d'être neutre avec le géant japonais
"Japonais" c'est vite dit pour le Vitara 😁 C'est plutôt la compétition des SUV lowcost de l'est (le Vitara étant fabriqué en Hongrie et la Duster en Roumanie). Sinon bonne voiture ce Vitara, j'en avais loué un pendant 10 jours en Islande pour un roadtrip, rien à redire bon petit franchiseur en version 4x4 😊 Et d'ailleurs j'ai passé 4-5 nuits dedans en dormant dans le coffre avec un matelas gonflable, RAS 😁
L'ingénierie reste japonaise ! Saviez-vous que certains modèles de Porsche sont produit en Hongrie ? Même chose pour Dacia, l'ingénierie est française...
@@etbadaboum Ingénierie japonaise certes bien entendu, mais qui je pense est clairement en partie calquée sur la recette du Duster, sur ce Vitara on a pas de fantaisie nippone ou même d'originalité comme sur le Jimny, donc pour moi c'est un pur produit "global" et dans ce cas le lieu de production importe aussi à son identité, mais bon ce n'est que mon avis perso.... Oui bien entendu, y compris des Mercedes, Audi et BMW (bientôt, même si le Covid a fait retarder l'investissement d'1 milliard d'€ par BMW dans sa nouvelle usine) et surtout une bonne partie des composants les plus importants viennent de l'est... Oui évidemment, le Duster est majoritairement d'ingénierie française même si le groupe a aussi des équipes en Roumanie pour ça et que le développement se fait en bonne partie en Roumanie...
@@manu.yt25 L'assemblage se fait en Hongrie pour le Vitara mais il y a certainement des pièces importées dont le moteur. Demandez à n'importe quel garagiste, la fiabilité des moteurs japonais est légendaire !
Pas de rival. Les concurrents ne veulent pas concurrencer ! Quant aux ventes et à la satisfaction, il suffit de lire, pour comprendre que Renault a bien mené sa barque (ça ne marchera jamais🙂)
@@jcatala8130 j'ai utilise Jimny derniere genration ou je travaille et n'est pas du tout fiable, et ce modele Vitara est fabrique au pays du goulash. Tu n'es qu'un idiot et n'est pas inapproprie quand je dis ca.
