Lexus ES 300h - co jest nie tak z Europą? Pierwszy polski test! 

A może test Mondeo po fl? Byl tylko 1 test na kanale na samym początku jak wchodził do Europy i to w bieda wersji. Brakuje testów na yt a wy robicie dokładne. Piszę tutaj żebyście odczytali

Dlaczego nie zrobiliście części technicznej tego samochodu?

Zachar, drogie AC. Te przerywniki są za długie i za głośne. Niech sobie będzie klatka "test dwumetrowca" itp., ale sekunda z jakimś klaksonem i wystarczy. Fajnie, że intro nowe, bo tę starą 'muzyczkę' to już kompulsywnie przewijałem, tak się przejadła... ale obiektywnie nowe intro nie jest lepsze od starego - jest za to dłuższe i przeje się jeszcze szybciej. Nagrania z kabiny podczas jazdy za ciche. Miało być krócej, wyszło jak zwykle. ;-) Pozdro!

@@grzesiek7358 Też to samo pomyślałem. 1 sekunda, szybki cichy akcent i będzie super.

Zdecydowanie głośny przerywnik.

Dlatego testy zuzycia paliwa przegladaj na wylaczonym glosie (jest niepotrzebny) oraz przewijaj na sam koniec. Tam jest wszystko na podsumowaniu

DJzik21 „PRZYJEMNOSC Z JAZDY” to slogan innej marki😉

@@Zoltar78 "Radość z jazdy", a zderzając slogan z rzeczywistością to "Radość z jazdy po warsztatach". Prestiż głównego konkurenta Lexusa jest na tyle wyuzdany, że wysiadający z niego bezwłosy, uzbrojony w trójpaskowy kostium Sebastian nie tylko nie wprowadza w zaszokowanie, a wręcz idealnie uzupełnia i karmi stereotyp ( a raczej obserwację ) dotyczący docelowej grupy odbiorców marki BeeMWyj. BMW ma tę zaletę, że mało kto trąbi na właściciela w obawie przed otrzymaniem kosy między żebra, a do tego toleruje jego kretyńskie zachowania na drodze jednocześnie usprawiedliwiając wyżej wymienione wpływem znaczka na masce. Z większością kierowców BMW jest jak z upośledzonymi dziećmi w supermarkecie. Krzyczą, odwalają, ale każdy macha ręką i idzie dalej, bo przecież to choroba i tak musi być, trzeba wybaczyć ewentualnie współczuć.

@@theonewhoknows338 A Ty pewnie jezdzisz "Lada Samara"😆Mieszkam na Florydzie i nie inteteresuje mnie jak marka BMW jest postrzegana w PL.W USA europejskie auta maja inny prestiz.Pozdrawiam😉

Problem w tym ze oni dbaja o perfekcyjna stylistyke.

@@theonewhoknows338 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 dawno się tak nie uśmiałem!!! Pozdrawiam serdecznie :-)

No nie wiem, myślę że lex jest dla tych którzy boją się drogich napraw.

No więc powiem CI dlaczego z mojego punktu widzenia nie kupię Lexusa ES. W chwili obecnej mam bmw f30 i chciałbym zakupić coś o klasę wyżej. Interesuje mnie BMW g30 i mógłbym rozważyć Lexusa ES, GS odpada ponieważ nawet ten z końca produkcji jest już przestarzały. No więc ES dyskwalifikuje się na samym początku ze względu na przedni napęd, wszystkie auta w tej klasie mają napęd na tył lub 4 koła lub tak jak w audi przód ale z możliwością wzięcia quattro. Druga sprawa skrzynia CVT, następne rozwiązanie które w tej klasie jak dla mnie nie do przełknięcia, o ile w Yarisie można zaakceptować tą "płynność" i wycie o tyle w tej klasie już nie bardzo. Tym bardziej jeśli przesiadam się do auta z CVT mając w swoim aucie obecnym 8 biegowego ZFa to jestem zażenowany. Trzecia sprawa moc, 218 koni? Okej jest do zaakceptowania ale 9 sekund do setki i 180 km/h prędkość maksymalna to jakiś nieśmieszny żart zwłaszcza jeśli robisz 60 tys. km rocznie w większości po autostradach (również niemieckich). No i rzecz ostatnia, multimedia, względem idrive czy mmi spóźnione przynajmniej o dekadę. I to nie żaden hejt na Lexusa, mamy Lexusy w rodzinie i wszyscy bardzo sobie je chwalą głównie za bezawaryjność. Ale moim skromnym zdaniem ES to porażka pod każdym względem prócz wykonania i domniemanej bezawaryjności.

jakiś czas temu był tu odcinek z używanym GS i tak kolorowo nie jest, są usterki i nie są w cale tanie, jak to w klasie wyższej - średniej

@@ArekP93 jak w każdym aucie z przebiegiem 300 tys, km ale w porównaniu np. z e60 to wolałbym takiego używanego GSa :) mamy w rodzinie od nowości Lexusa RX 350 2006 rok i nigdy nie miał żadnej ponadprogramowej usterki

są usterki, ale znacznie rzadziej. Części są drogie dlatego, że te samochody nie są aż tak popularne i ich dostępność jest dużo mniejsza niż np w stanach.

Stany to idealny przykład. Na jednego merca/bmw/audi przypadają z 3 lexusy...

Mamrot... hehe

@AutoCentrum.pl Niestety nie ma słynnej czapki robionej przez żonę, ale to na starych filmikach było, kiedy nie było jeszcze irytujących testów przyśpieszenia, pomiarów zużycia paliwa.

@@hdr9133 ;)

Czapka jest, tylko jej nie zakładam ostatnio

Przecież ES w topowej wersji kosztuje ok 300 tyś zł. Tyle co przeciętne Audi A6 w średniej opcji.... Ja się cieszę , że nie ma na dordzę dużej ilości lexów :D chociaż wyróżniam się w tłumie

niestety... ale taka jest prawda .. ze praktycznie nie stac nikogo zeby wykladac tak duzy hajs na stol .. 200 albo 300 tys... to jest abstrakcja.. juz predzej realnie widze zakup uzywanych za 50... 60 k .. mysle cos mozna fajnego znalesc

Wlasnie jest tak jak napisales - 'zona wybrala', jak wiekoszosc nowych Lexusów to porządnie wykonane samochody tylko takie wlasnie dla kobiet, daje poczucie bezpieczenstwa, nie zaskoczy na drodze, co jest niewątpliwie zaletą ale nie oferuje nić dla kogoś kto chce jeździć dynamicznie. Nie ten target, więc polecanie Lexusów kierowcom BMW to pomyłka, nie ma co porównać właściwości jezdnych i osiągów.

@@piotr8417 powiedziałbym więcej, to auto dla kobiet oraz dojrzałych mężczyzn ;-)

@Sztuczna Inteligencja U ciebie...? Zwykłe polskie majciochy. Lekko przetarte .... ;-)

@Marek Bo niby takie mercedesy napakowane w amg spojlerami i bmw z ... po prostu bmw nie są do szpanu??? Po gustach się nie ocenia, ale można o nich dyskutować, a lexusy po prostu muszą się podobać.

Mi się ten ES nie podoba, a cała resztę gamy Lexusa lubię, czy jestem Mirasem? Wg. Mnie ES nigdy nie był i nie będzie prawdziwym Lexusem, to zawsze była tylko przypudrowane Camry zrobione pod amerykanów. Moim zdaniem wprowadzenie go do Europy do duży błąd, szczególnie zamiast świetnego GSa... Nasz rynek jest wymagający a przednionapędowe Camry z innym nadwoziem to zdecydowanie za mało.

Och ci mówię, dziewczyny piszczą, aż im protezy wypadają.

Lepiej to niż dojeżdżać BMW albo audi pod remize.

Kosz Na Śmieci Oczywiście! Dlatego nie zapomnij tabletek Corega i baw się dobrze na wieczorku

Już zapełniasz skarbonkę?

@@bezybezy Lexusem to tylko pod klub gejowski :)

Tak wynika z przepisów amerykańskich.

Buhahaha wszyscy mogą, tylko Lexus nie może

Może, tylko zwyczajnie mu się to nie opłaca m.in. przez wysokie cło.

Damian Jakie cło? Od 1 lutego 2019 cło na auta japońskie zostaje zniesione

Nie wiedziałem. Pomimo tego i tak zapewne miażdżącą przewagę pod względem sprzedaży miałaby wersja hybrydowa. A szkoda.

@@Alpinus999 Myślę że wadą ES 350 z wolnossącym 3.5 V6 jest to, że napędzany jest on tylko na przednią oś

To jest Lexus a nie Toyota.

@@jayce704 Przecież to jeden i ten sam koncern.

@@blazejhoffmann2047 Przeciek? to ty masz z tylnego mostu

@@jayce704 Masz dzieciaku poprawione to słowo jeśli tak bardzo zmieni to twoje życie.

@@blazejhoffmann2047 twój stary pijany matka niedźwiedzica. Szanuj mordę

Adrian Pachulski co za bzdura, chcesz Lexusa z tylnym napędem i bardziej sportowego - kupujesz IS.

Bardziej sportowy IS? chyba druga generacja pod nazwą IS F. Obecny IS to żart. Chyba, że ściągniesz zza oceanu 350... to może. Obecnie to albo RC F albo LC500, które są bardziej samochodami GT. Ewentualnie jak masz nieograniczone zasoby pieniężne to bierzesz LFA i jazda! Ten ES powinien miec chociaz AWD, ale AWD na skrzyni E-CVT... dramat, auto można unieruchomić dwiema rolkami pod koła. Napęd głupieje(pokazała to 4 generacja Rav4 z napedem hybrydowym), klasyczny naped AWD w tym samochodzie był ok.

@@olasek7972 Albo BMW serii 5 ;). Tak zapewne się to skończy że część klientów poprostu odejdzie do wielkiej trójcy. Nie trzeba sobie odejmować miejsca i wyposażenia, żeby mieć coś bardziej sportowego. Japończycy od*********ą ostatnimi czasy jakiś szajs. Nie wiem o co im chodzi, ale raczej nie o sympatię klientów zwłaszcza z EU. Zwyczajnie nie poznaję Japońskiej motoryzacji.

Bartosz Zachwieja mieszkam w USA i mom IS 350. Super auto. BMW serii miałem, gowno które się ciagle psuje.

@@olasek7972 Wciąż IS 350 zawsze miał za mało werwy w porównaniu do IS F, którego posiadałem. RC F brakuje brutalności starszego IS F. Obecna generacja IS na rynku europejskim, 2 litrowy piździk, który dopiero po chipie zaczyna jeździć. To są wciąż świetne samochody, nie napisałem niczego innego. Jednak oferują za małą gamę silnikową w europie. Co do omawianego w filmie ES. Dajcie mu 3,5l V6, dajcie mu V8, dajcie mu hybryde pod nazwą 450H, dajcie mu naped na tyl czy AWD. Wtedy Niemiecka konkurencja może co najwyżej lexowi buty czyścić. W chwili obecnej albo wróce do IS F, albo zaczne brnąć w kierunku Challengera, może nawet wersje Hellcat jak się uda.

Jest cudownie cichy, bo silnik spalinowy nie jest za często potrzebny, a jeśli już to też go nie słychać mocno. A potem rozpędzasz się do 140 i czar pryska

Chociarz mowisz ze cie niestac a nie jak niektorzy tylko wybrzydzaja zazdrosniki jebane pozdrowienia z australii

Juz w Avensisie T250 były.

@@KamilMB Tak pytam bo w 7:20 wygląda jakby nie było :D

@@Slowikrwr No to jak jest w ES nie wiem :D Po prostu inne Toyoty już mają podświetlane przyciski. Do niedawna miałem Subaru Forestera z 2003 i też miał podświetlane przyciski do szyb.

W Suzuki Grand Vitara z 1999r jest podświetlony tylko jeden z czterech na konsoli w drzwiach u kierowcy u pasażerów niestety noc.

Paweł Sordyl chyba slabo jezdzisz kolego. Albo po emerycku

Relius PL pertyn ględzi nie testuje

dokładnie :)

Pierwszy test ESa z własna navi

on w sumie w usa :D i testowym

On tylko jeździ i gada, nie pokazuje i nie omawia tego samochodu😉