Поставил лайк за рукастость и головастость. Вы посчитайте по деньгам во сколько обойдется модернизация, пересмотрел все Ваши видео где и увеличение объема двигателя, если плюсануть в деньги и замену маятника, то дешевле или продать и купить выше классом китайца, или собрать с нуля кастом под себя. Судя по Вам нужно собирать мотоцикл с нуля, с Вашим подходом к делу будет заебись.
Я Вас понимаю, Вам интересна именно эта модель мото, но и Вы поймите человек вбухивает душу и деньги в мото рассчитанное на 150 кубов. Это как из жигулей делать гоночное авто, время и денег уйма уйдет, а жигули останутся жигулями. Как пример - на 150 кубов ни то что дисковые тормоза на заду не нужны, ему от велосипеда поставь и их хватит. Просто я в молодости переделал кучу советских мопедов и мотоциклов и понимаю о чем говорю. Когда первый раз увидел 20 летнего японца захотелось навороченную, на которую потратил уйму времени, яву облить бензином и сжечь.
@@user-dm1om3lx3b если ты понимаешь о чем говоришь. Деньги.время и сопоставить с этим мотоциклом типа не стоит всего этого То твое прежложение купить например более мощьного китайца. Но там будут уже тормоза и возможно уже и абс и электроника а чтото доделатб будет в разы дороже. А моэжет и ничего доделывать там и не придеться. А тут можно еще навпихать для сеюя и общего эксперемента кучу фишек для комфорта.тормоза.мотор....
Чето в мозг засело про переделку на моно амортизатор. Вы учитываете что приложение сил меняется? Если с завода сила идет с оси заднего колеса через амортизатор на раму ездоку под жопу, то при моно амортизаторе перо маятника идет на излом и сила прилагается совсем в другую точку рамы. Конструкторы Лифан не заложили прочность в задний маятник, в сайлентблок оси маятника, не в раму (там где может крепиться верхняя опора моно амортизатора). Довольно сложная переделка влияющая на безопасность мото.
У мене Geon Pantera 202 CBF я також думав зробити таку технологію,мото приблизно однакові +- мені підійде те що ти зробив, чекаю на відповідь,лайкос поставив 👍
Виталий Постников, можна купити міні насос який буде займати мало місця, або зробити безкамуркі для яких насос майже не моьрібен, на рахунок ключів, це не советський трактор з яким потрібно возити пів причепа запчастин і ще стількіж інструменту, Я возю мінімум інструменту, насос не возю взагалі
Не знаю які будуть краще гальма, але судячи з того що я бачив, коли на трохи мокрій дорозі не рятують бідб які гальма, то основною проблемою в цьому є і це точно - резина. Зчеплення з дорогою мінімальне. Трохи піску еа асфалбті і перевищити швидкість в повороті гарантований занос і можливе падіння Вона просто дубова. Так що для повного щастя під ці гальма норм резину тоді буде толк точно і впевненість в завтрашнем дне😀😀😀
Привіт Влад)) хочу залишити коментар стосовно задніх гальм які ти для мене виготовив і установив, я дуже задоволений твоєю роботою, усе зроблено якісно і надійно, гальма працюють відмінно порівняно з барабаними ці просто небо і земля, мій viper почав дійсно гальмувати, тепер не потрібно сильно давити на гальмівну ножку щоб зупинитися, велике тобі спасибі за роботу яку ти зробив, ті 100$ які я заплатив тобі за твій труд однозначно варті того що я одержав у кінці, дякую і удачі тобі
ну супер за труди, але ефективності все одно не буде а все тому що стоіть неякісна задня китайська покришка іі прсото заблокуе , а шоб було афективність раджу поміняти на метзеллер ме 22. саме у мене така була тоді навіть заднім дуже круто тормозила
Я з тобою не згоден, Влад виготовив і установив на мій viper дану гальмівну систему, мотоцикл дійсно почав гальмувати і гальмувати так як раніше можна було тільки мріяти, шини на моїм мотоциклі заводські вони навіть вущі ніж у lifan, у мене усе працює я задоволений гальмами і роботою Влада, до чого я веду (говорити це не мішки носити) ти можливо маєш якісь думки і теорію а практики не маєш, от ти робив такі гальма? Може випробував у знайомих? Думаю що ні! Я бачу ти у кожнім коментарі який написаний тобою під відео Влада стараєшся його образити, усі твої коментарі негативні, упевнений що ти один з тих хейтерів які пишуть різну хрєнь і кладуть дезлайки, будь я на місці Влада я би таких блокував щоб не засирали канал!
Молодец конечно . Но чесно говоря , этому мотыку и нах не нужны сзади дисковые тормоза, вполне достаточно барабана . Не те скорости . Да и лучше чтобы чуть послабее задний тормоз был чем передний . А то юзом пойдет мот при резком торможении на скорости . И в результате падения не избежать . Лучше настроить тормоз так , что бы его вообще не клинило . Тогда и тормозной путь будет короче .
Судячи з тем в групі ірокеза , то моноамортизатор є їхньою бідою. Просто він там неякісний. А ще інші знатоки часто доводять що гальмувати потрібно як задніми так і передніми гальмами.
KONTAGD, 100% у більшості випадків потрібно гальмувати одночасно переднім і заднім гальмами, щодо амортизатора ірокеза цілком согласен він хреновий як і у 2Е, Я маю амортизатор від KTM Duke 390 він і якісний і надійний
Молодець , зробив якісно. Але чому двухпоршньовий суппорт ? Це ж з переднього тормозу. Він розрахований під маленьке зусилля . Його, натискаючи ногою, заблокувати на ізі. Плюс однопоршньовий було б простіше приколхозити , так як він менший, і не так сильно б заважав заднім амортизаторам.
Здраствуйте вы молодец у меня есть Ситер 200 а JR 200 я не захотел он мне ненравитца но я тоже хочу поставить дисковый тормоз на зад и ни знаю где искать етот комплект вы немоглибы сказать где покупали ето весь комплект
Все круто ))) але одне но ??? ти кажеш хочеш щоби було все якомога більш якісне то поміняй ці підшипники на якісні ато 50 гривень такий 6302 підшипник то китай або просто не якісний підшипник ........ постав моя тобі порада skf ціна його 120 гривень оце нормальні підшипники так як я сам зробив на свій viper zs150a )))
Андрій Брилінський, З того що ти написав виходи що чим дороще тим краще і якісніше, ти не прав "не усе то золото що блистить" китайський підшипник кошткє 30 гривень фірми MBK це Тайвань досить якісні підшипники за свою ціну, я використовую російські підшипники, зновуж таки ціна не велика якість хороша
я к примеру задними торможу токо в екстренних ситуациях тоесть изредка восновном токо передними меня тормоза у3страевают может просто небило с чем сревнять
До війни виготовляв. На даний момент це неможливо! 1) Немає електроенергії 2) Метал та запчастини коштують надто дорого. Через це і кінечьний товар коштуватиме тед не дешево.
@@pro-un9pr під відео є почта, там я напишу точну ціну, стосовно супорта вони бувають різні і отвори під різьби теж різні, щоб робити опорну планку потрібно щоб був супорт у мене, або роби точні креслення
