Buenas nocbes yo tengo un problema con el indicador de gasolina apenas le cambie la bomba por cierto completa pero no me indica la gasolina se queda como si estuviera vacio y con la que supuestamente tenia me marcaba bien el indicador sera la bomba nueva que se daño cabe mencionar que es de la del autozone duralast ya que la original me salia carisima $4000 y la duralast $1400 que podria ser
Yo no sé de mecánica, pero me gusta ver tus videos y en ocasiones comparto tus videos cuando a alguien le sirve para solucionar un problema de su coche mk3. 👍
A veces me preguntan de este tema y yo recomiendo cambiar la bomba, recomendaré tu video pues es más económico para muchos darle este mantenimiento. Saludos.
A veces creo que eres adivinó, en cada vídeo te anticipas a la falla de mi carro jajaja😂 excelente video Eddy era el que te iba a pedir, saludos cordiales!
@@fherchoskidsteer5680 si es la misma y no es que sea adivino, apoco vas al doctor y e un adivino ? Pues no porque de acuerdo a los síntomas es a donde se va tratar de solucionar
Que tal mi edgar pues sólo para informarte que mi medidor de gasolina No quedó yo creo que la resitencia la termine por tornar o la tarjetita la dañe no se carnal pero pues bueno aproveché a comprarla ya que también me fallaba mi coche al andar por un buen rato circulando pues bueno compre bomba y asunto solucionado medidor al 100 y espero salir de pata de perro para probar que ya no falla PERO BUENO ME SIRVIÓ POR QUE YA NO ME.FUI A BUSCAR MAS COSAS SI LO QUE FUI DIRECTO AL PROBLEMA GRAVIAS A TUS CONSEJOS SIGUE ASÍ CARNAL MICHAS GRACIAS
@@ivanromanmorales3907 traigo el mismo problema que sube y baja la aguja, hice lo del vídeo del amigo y lo sigue haciendo, el tablero está en buenas condiciones y la bomba también con flotador, ya no sé k más hacerle , solo eso del sensor de velocidad, helpmee
Que tal bro una pregunta sabrás por qué la aguja de la temperatura tiene mucho juego sube y baja cuando el carro está andando, cuando está parado se mantenimiento estable, el de la gasolina también
Ingeniero, buen día! oye de casualidad sabes por qué cuando pongo gasolina y el tanque llega a más de la mitad el coche se empieza a acelerar, ya he puesto atención en eso, y si, cada vez que el tanque está a más de la mitad el coche se empieza a acelerar, ya cuando está abajo de la mitad, las revoluciones se normalizan. Es un Jetta A3 1.8.
Edgar disculpa tengo un Jetta A4 no me marca la gasolina solo cuando le falta lo demás todo lo indica muy bien solo es la aguja de la gasolina la que no sube ni baja no hace nada no me podrías orientar ?
Ise el procedimiento que tú isiste y mi flotador anda como loco aceleró y se va para medio tanque y le afreno y Seva para la reserva cuánto desta sin moverse si maraca lo que tiene de gasolina me podrías orientar que es lo que pasa por favor
Excelente video bro , mi coche tiene el mismo problema pero ahora con tu video ya se como solucionarlo jijii y aparte de eso el velocimetro ya no funciona ni el de las revoluciones , que hago bro? Por favor , gracias
Para el velocímetro en caso de ser estándar la transmisión, checa el sensor de velocidad que va en la transmisión, si no el cableado, y si no el clúster. Es mas barato cambiar el sensor que el cluster completo, yo los cambie los dos porque ninguno servia (sensor ni cluster).
Ing. que me recomiendas revisar de un motor de un ibiza 2.0 que tiene poca compresion en los cilindros antes de hacer una anillada... PD gracias ati pude reparar un derby que se acerelava
Checar los metales de árbol y de cigüeñal que no tenga juego, si no al anillarlo como tiene más compresión puede agarrar más juego todavía por la fuerza , y que no estén flameadas las válvulas, si no hecha todavía humo azul poniendo aceite un poco más grueso vuelve a agarrar un poco más de compresión
Buena tarde Edgar! Excelente video, quiero preguntarte si la bomba de gasolina de Jetta A3 1.8 TBI sirve para sistema multiport (inyectores) esque mi Jetta era TBI y lo cambie a multiport pero se jalonea y ya le cambié todos los sensores
Buena pregunta, pero yo creo que no, la bomba del sistema multiport maneja hasta 55 libras de presion y junto con el regulador se mantiene asi durante el funcionamiento, los sistemas carburados manejaban algo asi de 15 libras y el TBI no debe andar muy alejado de esa cifra
Buen video amigo mi indikador andaba jalando bien pero tiene poko tiempo k se vielce loko aveces sube a full y aveces sta vacio, sta oscilando alguien sabe xk??? Xk disen k el sensor d velosidad tiene algo ke ver
Oye tengo un jetta a3 93 2.0 le compre los 2 bulbos de temperatura por que en el tablero me dejo de marcar la temperatura y pues le compre hasta los conectores nuevos y ni así marca la aguja que crees que sea espero me puedas orientar gracias
Excelente, muchas gracias por compartir. Ojalá puedas darme algún tip, Si pasa que la aguja marca bien mientras está arriba de medio tanque, pero cuando va bajando ya no, se queda marcando muy por encima del nivel real, en una ocasión me quedé sin gasolina y marcaba arriba del cuarto. Podría ser sólo suciedad?
Me pasó igual que me quedé sin gasolina, me marcaba arriba de la reserva, y si era por la suciedad, pero de todos modos avisa el carro, se empieza a jalonear cuando ya le falta gasolina y cargo en la primera estación que haya
Pues se me jaloneo antes de quedarme jajaja, aunque tenga medio tanque vuelvo a llenarlo pero en esa ocasión no pude hacerlo previamente y desafíe al destino por varios días
Puede ser además del mantenimiento que nos mostro el compañero también necesite ajuste de la barilla del flotador debe de quedar la punta del flotador tocando el fondo del tanque de gasolina.
Tengo un problema con el Jetta A3 . motor 1.8.solamente me funciona la ahuja de la temperatura.y las de más ahujas del clóster.no funcionan será muy necesario cambiar todo el closter o tendrán arreglo
Hola amigo tengo un a3 y tengo que hecharle gas cada que llegue al cuarto si dejo que pase tantito no prende cuando lo compre me dijo el que me lo vendio que le pusieron un repuesto al tanque pero no se que respuesto es problale que este dañado el flotador? saludos
Esa falla trae mi golf. Haré tu procedimiento 🧐, sabrás por qué mi indicador de velocidad anda en cero y de repente pega brincos indicando velocidades falsas cuando voy despacio? Help
Que onda bro, mi jetta dejo de marcar la gasolina, ya le puse corriente directa al cable morado del arnes pero no sube nada la ajuja, como podria saber si es el.cluster amigo
Saludos amigo, tengo una pregunta, mi golf 1.8 cuando la prendo en frío y por algún detalle se me apaga tarda mucho en arrancar otra vez, me podrías ayudar,
No será la manguera verde que sale de abajo de la mariposa y llega a la computadora? Suele chistarse de la computadora y hace +o- Esa falla, ( me pasó)
Tengo una duda yo le quiero Acer la afición aún dervy 1996 pero no sé si el filtro de gasolina este integrado en el tanque o este por fuera es que e oído que está por dentro i otras veces que lo tiene por afuera i estoy confiando
Oye me podrías ayudar tengo un problema con mi golf a3 mod 93 cuando lo prendo x las mañanas cuando esta frío las revoluciones del motor están a bajo de las 600 revoluciones tiene q calentarse el carro para q suban las revoluciones q cres q sea ya le cambie el tps y la iac a es un sistema tbi
El electrico saco la boya le reviso y si esta funcionando... pero cuando ya le pongo gasolina, sube y luego vuelvr a bajar y no me da la realidad de gasolina que existe... algun otro procedimiento para corregir esta falla?
Amigo Edgar tengo un jjeta A3 95 venía jalando y de momento se apoco la aguja de revoluciones y se apagó y tardo mucho en encender y en las manzanas tarda para encender porfa oriéntame k puede ser
bro sabras por q cuando abro el tapon de gasolina se escucha q sale aire o como gas de la gasolina , a qse debe o como se arregla eso o es normal es un jetta 98
@@luiss_iron_8839 en la bahía del motor al lado izquierdo, entre polvera y filtro de aire. Ahí está la electro válvula que abre y cierra según órdenes de la computadora. Creo yo no está abriendo y por eso se satura de gases el tanque. De ahí desconecta la manguera y sopla, si sientes que si hay circulación lo más probable es la electro válvula que no abre.
