Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 165 KM SkyPASSION (2019) - test [PL] | Project Automotive 

czesć masz może automat? miałeś jakies problemy z mazdą? i czy nie brakuje ci mocy? testowałem mazdę 6 2.5 i miałem mieszane uczucia.

Czyli ile? Jeden kierowca potrafi operowac gazem a drugi cisnie. Ja do szybkiej jazdy mam inne pojazdy i chcialbym aby rodzinny byl oszczedny .Mowie tylko o silnikach benzynowych.

@@PIOTRRF przy spokojnej jeździe po mieście i wrzucaniu wyższych biegów, do którego musiałem się przyzwyczaić, to wersja 2.0 pali po mieście 8,4-8,6 ;)

@@paulkosoff8851 Interesuje mnie bardziej silnik 2.5 w automacie.Po miescie malo jezdze.Na autostradzie przewaznie jade 150 kmh. Dziekuje jednak za odpowiedz.

moja pali srednio 7,5 , dalem linka na forum mazdy 6

A jak z lakierem i rdza

Jak najbardziej, w tej klasie głównie chodzi o komfort i wygodę, dlatego trudno zarzucać Maździe, że nowy model stracił trochę charakteru jezdnego :) Z drugiej strony - w modelu 2013 ta lekkość i zacięcie fajnie ją odróżniały na tle konkurencji.

@@-xYz--nk1gm Oczywiście. Właśnie dzięki temu, że wolnossak.

@@-xYz--nk1gm Jak dojrzejesz motoryzacyjnie, to zobaczysz, że moc nie jest tym, co wpływa na frajdę z jazdy :)

@@-xYz--nk1gm Jeśli chodzi o podróżowanie to gruubo przesadzasz, wystarczyłoby i 1.5. A co do frajdy, to kto jej szuka przy 2000 lub 3000rpm? :D Turbo jest super... do codziennej leniwej jazdy na niskich obrotach. Przy jeździe dla przyjemności zawsze wolnossak szybciej reaguje na otwarcie przepustnicy, jest bardziej responsywny, lepiej brzmi i sprawniej się kręci do wysokich obrotów. Wolę nawet mieć mniej mocy (zapominając w ogóke o maksymalnym momencie) za to z wolnossącym charakterem, kiedy moc wzrasta niemal do odcięcia. To jest frajda z jazdy, a nie znęcanie się nad dwumasą, skrzynią i układem korbowym przy 2000rpm.

@@-xYz--nk1gm Jeśli z automatem (to gdzie tu mowa o frajdzie...) to co za różnica, na jakich obrotach ciągnie? :D I skoro przyzwyczaiłeś się do dieselka to nie dziwię się, że jazdę na 4000rpm nazywasz piłowaniem. Diesel jest na tyle upośledzony, że to już dla niego sporo. Zabawa jest tam, gdzie można się cieszyć przyspieszeniem do 7000rpm, a nie poczuć kopnięcie i od razu następny bieg. Tak czy inaczej powodzenia w poszukiwaniu frajdy z jazdy kombi w automacie :P

@@-xYz--nk1gm Jak ja lubię takie głupie teksty w stylu ludzie którzy nigdy automatem nie jeździli :) Tak dla wyjaśnienia z racji zawodu objeżdżam 4-5tys szt. głównie nowych aut rocznie. Od Aygo i Twizzy przez M-powery po Avendadora czy McLarena 720s. A Ty piszesz o frajdzie z jazdy, a potem odwracasz kota ogonem i podajesz argumenty związane z komfortem, a to coś zupełnie innego. Jeśli dla Ciebie ryk F355 czy LaFerrari przy 7000rpm albo Subaru BRZ to piłowanie kosiarki, to przyznaj, że jesteś anty-motoryzacyjny. Jak tak lubisz automaty, to jeszcze lepiej zatrudnij sobie szofera i relaksuj się na kanapie w Superbie. Oczywiście, że nikt nie zmieni biegu O JEDEN W GÓRĘ szybciej od DCT. Ale co to ma wspólnego z frajdą czy sportem? Za to w czasie, który taka skrzynia potrzebuje na zbicie o 2 biegi w dół wprawny kierowca zdąży się jeszcze zastanowić. Przy autach przyspieszających do setki poniżej 4s oczywiście manual traci rację bytu, ale DCT też. Tam tylko szybko pracujący na wysokim ciśnieniu hydrokinetyk z łopatkami. Ja lubię jeździć, więc lubię też zmieniać biegi. Zmieniać, a nie zlecić zmianę komputerowi. Żaden automat nie daje możliwości operowania sprzęgłem, więc póki mogę, wybieram manuale, choć jest to coraz trudniejsze. We własnym samochodzie ostatni raz miałem automat niemal rok temu i tylko kilka miesięcy z nim wytrzymałem. Najchętniej to chciałbym dwa samochody i koerowcę, który by mi je podmieniał pod miejscem pracy. Tak, żeby rano sprawnie i komfortowo dowiózł mnie jakiś turbodoładowany komfortowo resorujący i cichy automat i żebym wracając mógł się odstresować w jakimś lekkim wolnossącym jeździdełku z manualem.

To fakt, lakier jest dość delikatny, ale tak jest teraz niestety w większości aut. Zawsze można okleić folią ppf :)

@@ProjectAutomotiveWideo Mazdy mają wyjątkowy cienki lakier, nawet 45-70 mikronów. Polecam poczytać: www.autocentrum.pl/usterki/mazda/6/i/zbyt-cienka-warstwa-lakieru-3701/

@@MartinezPL Wysłałeś linka do 1 generacji mazdy.

@@szymongromada1770 Fakt, ale tutaj są 2 filmiki gdzie to było testowane: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2pBoadBvimo.html od 9:20 oraz ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Y5_EV2nexwk.html od 12:30 . W tym drugim Mazda to próbka A

Normy unijne. W nowych autach coraz delikatniejszy lakier to będzie norma. Folia ppf i z głowy problem.

Porównujesz silnik wolnossacy do turbo. Technika jazdy jest zupełnie inna więc nie możesz mówić że mazda nie ma dynamiki. Ma ale trzeba trzymać obroty powyżej 3tys. Jak dusisz pedał przy 2tys to żaden wolnossacy nie będzie miał mocy

@@krzysztofb2562 tylko że jest mała różnica mam w passacie silnik 1.6 tdi nie 2.0 i ten silnik 1.6 tdi lepiej śmiga niż 2.0 w mazdzie miałem 12 lat temu alfe romeo 1.4 twing spark 103 km i nie bałem sie wyprzedzać siedem jadących jeden za drugim samochodów bo bez problemów wchodziła benzyna na 8 tyś obrotów a mazdo nie dałem rady czterem samochodom żeby wyprzedzić w podobnej sytuacji w której passatem bez problemu wyprzedzam ciąg samochodów jak dla mnie ta mazda jest niebezpieczna przy wyprzedzaniu bo nie jedzie jak trzeba. Komfort jest dynamiki jazdy nie ma.

@@mariochodnicki4494chłopie to jest silnik wolnossący. Inna technika jazdy jak kolega mówi. 🗣️

to już chyba nie są te stare dobre silniki..

Tak są i bardzo dobre Kolego. Mam tą samą tylko w automacie i jestem zadowolony. Niezawodność na tym mi zależało i się nie zawiodłem. 😊

A jak z rdza w mazdach

A jak z rdza w twojej mazdzie

Czemu skrzynię do śmieci haczy?

@@kuba-yc8gi "chaczy". Autokorekta. Czytaj co piszesz. Po 90tys jest jeszcze gorzej. Jak auto było nowe to skrzynia chodziła pięknie, nigdy nie włożyłem złego biegu, chodziły płynnie i lekko. Teraz biegi nie chcą wchodzić, trzeba je nogą wpychać

Tak jak mówiliśmy w teście - to trochę za mało, szczególnie, że auto na przestrzeni kilku lat przytyło. 2.5 jedzie już lepiej (automat nie zachwyca) i wydaje mi się, że na co dzień byłoby już nieźle, ale szkoda, że nie ma wersji znanej z USA - 2.5 250 KM...

Project Automotive masz rację, mazda sobie trochę zamyka furtkę na choćby takiego klienta jak ja, który szuka pięknego (kwestia subiektywna) auta z dynamicznym silnikiem. Tak jak pisałem wcześniej, po jazdach testowych mazdą 6 2.5AT i w dalszej kolejności konkurencyjnymi uturbionymi jednostkami, mazda wypadła przeciętnie co by nie napisć słabo :( choć jeśli chodzi o design była dla mnie na 1 miejscu. Niestety szukałem czegoś dającego więcej radości z jazdy i odpuściłem - poszedłem do konkurencji (nie tak ładnej, ale dużo szybszej) :) pzdr

@@mateuszw9560 jasna sprawa, w pełni rozumiem :) Na co padł ostatecznie wybór? Superb 272? :)

Project Automotive w superbie coś co wydawało sie jego ogromna zaleta czyt. wielkość, jednak go skreśliło. Małżonka mająca prawo jazdy od paru tygodni była na etapie zakupu przerażona gabarytami auta. Finalnie zostaliśmy w salonie z kurą i skonfigurowalismy i kupiliśmy octavię rs245 kombii w DSG z bardzo fajnym wyposażeniem i rabatem. Wiem wiem, ze to nie segment mazdy 6 (wszak octavia to płyta golfa), ale wielkościowo auto jest naprawdę pojemne i fajnie jeździ. P.S. dokupiłem sobie kapelusz i od odbioru auta wpuszczam płaszcz w spodnie, jako klasyczny właściciel kuraka 🤣😂

@@ProjectAutomotiveWideo Kilka dni temu testowalem Mazde 2.5 AT z 2017 roku. Bylem zawiedziony dynamika.Automat dosc wolno reagowal.Jednak jest jeden duzy plus.Ta skrzynia jest bardzo trwala.Podobnie jak w mojej bylej Hondzie.Wolniej ale bez awarii. Cos za cos. Mam pytanie odnosnie wersji 2.0 AT.Czy po przelaczeniu skrzyni w pozycje sport, auto przyspiesza duzo lepiej? Bo w 2.5 AT jest naprawde duza roznica.I bez problemu da sie wyprzedzac.

Zgadza się, tymi autami trzeba jeździć nieco inaczej. Choć w tym 'tyraniu do odcinki' jest trochę klimatu :)

@@ProjectAutomotiveWideo do wszystkiego się można przyzwyczaić i wszystko ma plusy,, dodatnie i ujemne". Najlepiej jakby łączyło same zalety w jednym ;) Sam przesiadłem się z turbo diesla na wolnossący benzyniak i do dziś z łezką w oku wspominam tę,, lekkość" wyprzedzania TIRów które obecnie są dla mego auta wyzwaniem...

@@gsmfanboy Znajduje się dokładnie w tej samej sytuacji :D Nie mniej jednak, nie planuję już nigdy wziąć Diesla. Na uturbione, benzynowe kartony mleka także nie zamierzam się rzucać ;)

@@ProjectAutomotiveWideo do jakiej odcinki!?

@@gsmfanboy ta benzyna to 1,4 75KM

Moim zdaniem Mazda jest autem przyjemniejszym - zarówno pod względem prowadzenia, jak i we wnętrzu. Jakość wykonania na pewno dla niej na plus. Niezawodność - proste konstrukcyjnie silniki, ale rzekomo słabe zabezpieczenie antykorozyjne - choć znamy egzemplarz z 2014 roku i rdzy na nim brak.

@@ProjectAutomotiveWideo Hej, dzięki za odpowiedź. Miałem dwa auta, które nie przodowały w rankingach na brak awarii: Renault Scenic 1997 oraz Opel Vectra A. Vectra kupiłem używaną, a Scenic od nowości w rodzinie. Żaden z tych aut nie zawiódł mnie technicznie, dbałem o nie bardzo. Miały jeden mankament: RDZA. Mimo tego, że pielegnowałem je zżerało je niemiłosiernie. I chyba Mazde zdyskwalifikuje, bo wszystko można naprawić, ale rdzy się nie da.

KIA Optima zdecydowanie lepsze auto pod każdym względem niż Mazda 6 szczególnie w tym automacie.Jeszcze ten wyświetlacz na szybie bez sensowny.Dziaiaj zrobiłem 760 km naprawdę depcząc spalanie 15 litrów hamulce kiepskie przyśpieszenia słabe.Jechałem z kolegą volvo v60 2.0 benzyna 245KM to ta mazda wydawała się na drodze samochodem z III ligi sorry nie kupuje i nie polecam.Nez jaj KIA opima jest o półkę lepsza oprócz może designu deski rozdzielczej...

@@-xYz--nk1gm 8.5 litra ale A1 lecialem nawet 230km/h

@@jawysocki7421brak umiejętności jazdy wolnossącym silnikiem i tyle w temacie. Nie mówię że jest to wyścigówka ale bardzo przyjemnie się tym jeździ. Mam dwa samochodu drugi BMW F10 2.0 Turbo 245 koni. To tak woli informacji żeby nie było że tylko jeżdżę wolnossącym silnikiem ,każdy silnik inna technika jazdy i tyle.

Bzdura. 508 ma tylko fajne sople, a Insugnia to taki wydłużak z psujacym całość wizualna przez dziwne zakonczenia na szybach (mówię o sedanie, bo kombiaki mnie interesujà, choć kombi M6 to hedyne istniejace kombi, które mi sie podoba, sle i tak wole sedsna). Wygladem żadne auto do .... pół miliona nie ma szans z M6.

i to znacznie!

@@ProjectAutomotiveWideo Znacznie w porownaniu z modelem 2013 czy z 2017 ?

@@PIOTRRF Do 2013 przepaść, ale jest też lepiej niż w 2017.

Dali przede wszystkim wreszcie grube szyby.

Dlaczego,? To jeszcze istnieje???? tak,w UK,rdza istnieje,ale nie tak jak w polandzie.Tu auto 5 lat jak w Polsce 25 lat..

@@andrzejwysocki2049 Hej nadal masz mazdę 6? Ja właśnie myślę aby kupić model 2019 z 2.5 - są mega wyposażone ale w uk ciężko w kombi znaleźć w dobrych pieniądzach. I gwarancja jest dziwna..

dobre to trochę ci zejdzie

@@rodothx lepiej by ciągła bo to Mazda w dodatku FWD

To sie kolego nie doczekasz.

To sie kolego nie doczekasz.

możesz coś jaśniej? jechałem 2.5 mazdą 6 w automacie i ta skrzynia była genialna. Jeździło mi się przyjemniej, bardziej komfortowo niż moją skodą superb 3. z dsg

A dobrze ci nauczyłeś sie czegoś czy nie? Ja mam diesla biturbo i wszyscy po mnie smród wąchają .

@@dariuszpietka2844 a co miał się nauczyć? że ta mazda zrobi masę km bez żadnej awarii, co w dieslu biturbo jest średnio możliwe. Poza tym wolnossące jednostki są mega dobre, tyle że musisz mieć pojemnosć większą. Np taki lexus 450h pewnie objedzie Twoje biturbo :P

Pisz dalej, idę po popcorn 😂

@@krzychu8826 kolega ma rację blachy mają fatalne jedne z najgorszych na rynku

Poproszę o zdjęcia skoro masz.

Pewnie wiesz to z opowiesci o pierwszej serii,ktora nic nie ma wspolnego z ostatnia .Maialem Mazde MX5 Nb i zgadza sie co do rdzy.Wszyscy o tym wiedza a i tak kupuja.

Zanim objedziesz 1.4TSi taką Mazdę to będziesz musiał w trakcie oleju dolewać. To jest auto do jazdy na co dzień a nie do ścigania, chcesz się ścigać z Golfami to kup Lancera albo Imprezę.

Byle golf go obejdzie xD Człowieku, mazdy tej klasy nie kupuje się do ścigania z sebowozami😂🤦‍♂️

@Adam T kwestia interpretacji. Falandyzacja postów.

proszę o zdjęcia, sam mam rocznik 2016, obejrzałem co najmniej kilka Mazd przed zakupem, zero rdzy, tak nawiasem całe podwozie jest zabezpieczone fabrycznie, powielanie mitów...

Paulina Kowalska "widziała na podnośniku niejedną" Mazdę. Hmmm...to się nazywa szczęście, jak nigdy takiej możliwości nie miałem, chociaż bardzo chciałem. Może to cud, albo zwykłe bajki?

Szkoda że nie widziałeś jak gnije audi a5 z 2007 :) ponoć nie gniją

Też poproszę o zdjęcia. Najwięcej na temat Mazdy wypowiadają się Ci co jeżdżą grupą vag i bmw. Piszą, że u nich lub u sąsiada czy wujka roczna mazda stoi cała że rdzy, a gdy prosisz o zdjęcia, bo przecież to nie problem to kontakt się urywa.

@@smerfowwioska Dobrze napisane.