Mazda 6 III generacji oferowana jest w sprzedaży w Polsce już od wielu lat i przez ten czas producent jedynie proponował liftingi tego modelu. Czy w 2021 roku samochód ten wciąż ma podstawy aby przyciągać nowych klientów? Sprawdzałem to, spędzając kilka dni z Mazdą 6 w nadwoziu sedan i w podstawowej wersji wyposażeniowej SkyJoy, która wzbogacona została o pakiet Plus. Pod maską egzemplarza testowego pracował również bazowy silnik przewidziany do tego modelu, czyli benzyna 2.0 SkyActiv-G 165 KM, połączona z manualną skrzynią biegów. Jednostka napędowa, którą oferuje Mazda 6 2021 jest jak na dzisiejsze standardy unikalna, bo mamy tutaj do czynienia z dużą pojemnością i brakiem turbo. Omawiany model również w innych obszarach może być postrzegany jako indywidualista - np. pod kątem sposobu obsługi czy nawet bryły nadwozia, bo sedan w 2021 to już coraz bardziej niszowy gatunek. Mój test wideo Mazdy 6 przedstawia dynamikę, spalanie czy kulturę pracy 2.0 SkyActiv-G, a także to jak ten samochód zachowuje się na drodze. Omawiam w nim również jakość wykonania, prostotę obsługi, pojemność bagażnika czy tylnej kanapy. Wszystkie opinie i spostrzeżenia o tym sedanie z Japonii zawarłem na filmie.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz
9 авг 2021
