MAZDA 6 I - rdzewiejąca, ale świetna limuzyna za 10 000 zł | Test OTOMOTO TV 

Fajnie, że pokazujesz też starsze auta :)

17 lat...a auto nadal wygląda w środku na prawdę nieźle a na zewnątrz nadal może się podobać.

Miałem banana na twarzy jak oglądałem test mazdy 6 o którą parę razy prosiłem. Łapka w górę dzięki.

Miałem taką Mazde tylko z 2.0 benzyna 141 koni przez 6 lat. Super auto, zupełnie bezawaryjne tylko ta rdza...

Hehe 7:53 podczas jazdy lewe przednie koło nie kręci się 🤣🤪. Jak zwykle filmik profesjonalnie zrobiony. Kawał dobrej roboty. Pozdrawiam.

Pierwszy raz słyszę, żeby recenzent wprost powiedział, że coś mu się nie podoba. Fajnie, że nie wszyscy owijają w bawełnę ;]

Królu Złoty - to teraz 2 generacja !!! :)

zawsze gdy oglądam jakieś auto w internecie to po tygodniu wstawiacie o nim film xD

Fajny test dawaj następne posiadam 626 i 6 w kombi polecam twarde samochody dawaj lexusa GS 300 Mk II

Bardzo dobry test!!👍

Ciekawy test, aczkolwiek o wielu przypadłościach tych modeli słyszałem i w moim przypadku się one aż tak nie sprawdzają. Fakt ogniska rdzy się pojawiają, ale jeżdżę dieslem już 9 lat i na silnik nie mogę narzekać. Tak samo jak na skrzynie biegów-nie mam z nią problemów.

Może peugeot 407? Skoro juz tak przy starszych autach jestesmy

No other 2002 can look as good as factory Mazda 6. One of the underrated timeless cars in the used market. I was lucky to get a single owner 2.3 fully loaded in Germany for 1000 EUro.

kiedy fiat bravo 2? Chętnie swojego uzyczę 1.4 120 pakiet sport :D

Super odcinek. Może test kolejny będzie Toyoty Corolli kombi 2.0d4d IX. Pozdro

Mam właśnie 6, 2.0 D, 136 koni, 2005r w kombi. Moja właśnie zero rdzy, sprowadzona z Włoch, służy już 5 rok. Zgadzam się co do wygłuszenia poza tym to spoko autko ;)

Fajny test , pozdrawiam

Ładne , przyjemne auto kupiłem kiedys osobiście z Niemiec od 1 wlasciciela. Super stan. Była to zima. Bliżej wiosny wjechalem N kanał i pomyślałem zdejme osłony pod silnikiem i nie bardzo mi się to spodobało co zobaczyłem. Powypadaly bryły soli i oczywiscie rdza. 2 tygodnie później auto było już sprzedane. Przy orginalnym przebiegu 140 tyś km silnik 2.0 Benz brał 1 litr na 2 tyś km. W zasadzie to nic, ale mnie zniechęciło. Poza tym przyjemne zwrotne auto.

Fajnie by było jak o Maździe 6 II zrobilibyście materiał

Poziom oleju w misie. No i smok :) Postacie z bajek. Miś i smok. Test super. Dźwięki nagrania czyste. Pozdrawiam.

Teraz czekamy na filmik o wersji GH czyli Mazda 6 II generajci :)

Materiał super jak każdy! Kiedy wreszcie astra j? 🤔😕

Byłem szczęśliwym posiadaczem Mazdy 6 CiTD 2.0 136KM Sport Wagon z 2004r. Użytkowałem ten samochód przez 4 lata. Zrobiłem 100.000 km. Wiadome było, że po przekroczeniu 200k km obowiązkowo trzeba było zmienić dwumase (ale nie regenerowane tylko oryginał: LUK z tarczą i dociskiem Excedy) Olej Dexelia 5W30 z filtrem wymieniałem co 10.000,km (2 razy w roku na wiosnę i na jesień). Jeżeli się dba o te samochody to odwdzięczają się bezawaryjnością. Dzięki Webasto w standardzie auto odpalało bez zająknięcia przy -25*C na osiedlu spod bloku. To nie to co 1.9 tdi, że nalejesz oleju po frytkach i pojedziesz i przez takie praktyki zostało owiane złą sławą. Mimo, że sprzedałem z powodu konieczności zakupu VANa nadal bardzo miło wspominam i oglądam się za "szóstkami" na drodze :)

Bardzo ładnie auto z zewnątrz. Przedni pas z tymi lampami wygląda aktualnie chociaż nie LED. Starzeje się z godnością, nie ma wstydu. 👍

Mazdy są ZAJEFAJNE !!!! i można lekko wygłuszyć i jest ok

Renault Megane 3 coupe albo Volvo V70 2.4 lub 2.5 proszę :)

Ciekawe jak wypadłoby porównanie w jeździe, przestronności, spalaniu i kosztach eksploatacji pomiędzy 626 a 6.

Od nie dawna posiadam mazdę 6 lift 1,8 benz. Wady to moc i wygłuszenie. Koszty eksploatacji jeszcze nie wiem bo jestem w trakcie serwisu po zakupowego filtry, olej, klima, klocki i sondy lambda i czujnik temp. wody. z częściami (nowymi) wyjdzie ok. 1,5 tyś trochę poniżej. A filmik mógłbyś zrobić o fokusie II generacji w kombi - który u mnie przegrał z mazdą 6 przy zakupie. Byłem za fordem póki nie przejechałem się mazdą a wejście do środka forda tylko mnie upewniło że jednak mazda 6 będzie w moim garażu.

Miniaturka mistrzowska :D

Jeżdżę już 2 lata taką szóstką w sedanie 2.0 benzyna + gaz i mogę powiedzieć, że wszystko co zostało powiedziane w tym filmiku to wiarygodne fakty. Samochód prowadzi się naprawdę dobrze, co można właśnie poczuć w zakrętach. Przestrzeń w środku jak najbardziej zadowalająca, a stylistyka pomimo kilkunastu lat nadal się podoba. Temat rdzy raczej nikomu obcy, ale mimo tego warto polecić samochód.

Cześć, kiedy będzie ogląd na 2 generacje?

Jak coś jest głupie a działa to znaczy że nie jest głupie😀Pozdrawiam !

W mojej niestety progi gniją ostrom ale mimi tego dalej jeździ dobrze. Zawieszenie ostatnio tylko jeden sworzeń robiłem, a tak to wszystko się trzyma.

mam wersje z 2005 roku i bardzo fajnie się jeździ :)

Teścik super:) chętnie zobaczybym peugeot 206

Fajnie by było zobaczyć Citroena C2 najlepiej ze zautomatyzowaną skrzynią sensodrive :]

Miałem kiedyś sedana z silnikiem 2.3 z USA. Rocznik bodajże 2006 i nie miał grama rdzy, także albo miałem super farta, albo ktoś to ogarnął zanim się jej pozbył. Fakt, że wtedy to było w miarę świeże auto, bo jeszcze nie było na rynku II generacji. Bardzo przyjemnie się nią jeździło. W tej kasie fajna propozycja i dobra alternatywa dla oklepanych ,,passatów”.

Mój pomysł na przyszły odcinek to może jakieś Mitsubishi w sedanie z lat 2003-2012

Sam mialem mazde 6 2007r. 2.0 diesel wyciety DPF zmapowana na 180hp. Nie moge zlego slowa powiedziec na to auto lalem i jezdzilem oczywiscie serwisy na czas. Bardzo fajne auto vieswagony moga tylko pozazdroscic niezawodnosci

ciekawy odcinek oby więcej starszych samochodów i może jakieś wyzwanie? np. stara Polska motoryzacja polonez czy fiat 125p :)

Czy będziesz testował hyundai'a i30 I generacji ?

Jeden gostek napisał na forum mazdy, że jego 6stka nie rdzewieje. I go zbanowali ;-)

7:55 koło przednie wygląda jakby stało w miejscu:)

Skoro juz zachaczyłes japońskie limuzyny to może test hondy accord VII

No i fajny film jak sam w Poznaniu mówiłeś :) . 1.8 dla Madzi faktycznie za słaby... Patrząc na poniższe komentarze i ja proszę o Fiata Bravo (tak z mniej więcej 2006- 2007 roku) i ewentualnie jakieś Volvo

7:53 jakby przednie koło stało 😂😂😂 czekam na Citroena C4 coupe

Mam taką 6 w dieselku, auto można kupić już za kompletne grosze. Jeśli uda się znaleźć nie zjedzoną przez rdze to świetne auto za bezcen, komfort jazdy czy ekonomia przy ropniaku na trasie to bajka. 1100 km z prędkością 140-150 to spalanie na poziomie 6 L. Diesela da się bardzo fajnie podkręcić, moja 6 w dieselku robi nowe BMKI 2.5 na światłach jak chce :) 300 k przejechane o ile nie więcej a oleju nie weźmie grama. Ważne żeby wymieniać często olej oryginalny mazdy, nawet co 12 tys i auto jest bezobsługowe. Ale co do rzdzy to prawda, panoszy się w tym aucie strasznie, poza tym to na prawdę super auto. Szkoda że tak skośnookie japończyki poskąpili na blachę, gdyby nie ten fakt to kosztowałaby lepiej niż takie e90 które jedzie jak gówno... Czy te 2.0 benzyna czy 2.5 diesel. Jeśli nie jest cała w rdzy i sprawna technicznie to brać nie myśleć :)

Mam GY jako drugie auto - z silnikiem 2.0 d 121 km. To co zrobilem po zakupie to oprocz rozrzadu - wyczyscilem smoka od pompy paliwa. Ten diesel jest bezawaryjny. W dodatku auto ma 310 nM przy 2000 obrotow. Auto jest mega dynamiczne i elastyczne na kazdym biegu. Mozna nim podrozowac w nieco ponad 5 L na 100 km i jechac pod 200 kmh. I to przy takiej mocy. Za to moment, masa i niskie opory powietrza robia swoje. Cx to 0,28. Marcin nie zauwazyl ale Mazda GG i GY sa dosc niskie, wiec wyzszy kierowca typu 190cm+ moze miec troche problem z przodu. Ja mam 184 i dobijam prawie sufitu. Ze rdza moglo byc lepiej ale trzeba niestety oto dbac. Progi glownie oraz okolice klapy bagaznika, troche miejsca drzwi/nadkola ALE nie ma takiej tragedii jak czasami widuje niektore mercedesy. Skrzynia w moim 19 letim aucie dziala lepiej niz w niektorych nowych samochodach. To jest fenomen. W dodatku Japonczycy zrobili mega ergonomiczne wnetrze. Trzymasz reke na podlokietniku, zmieniasz biegi bez machania nadgarskiem i zaraz masz przy palcach najpotrzebniejsze przyciski od klimy itd. Cos pieknego. Moj egzemplarz był wyprodukowany cały w Hiroszimie. Podsumowujac. Auto mega niedoceniane i wielu jutuberow zrobilo mu czarny PR straszac rdza i silnikami diesela. A diesel tu jest bezproblemowy tylko trzeba o to troche zadbac.

Kia Ceed SW I-gen FL 1.6 benzyna - chętnie zobaczyłbym test...

nie jezdziłeś fordem galaxy 1.9 tdi z 99r tam dopiero byś przy 90 km\h usłyszał co znaczy dyskomfort nie mowiąć o nadświetlnej 140 km\h mazda w tym porównaniu to złoto i mega przeskok technologiczny do komfortu ... i znowu zdanie specjalisty zależne jest od punktu z którego zaczyna :-) pozdrawaim ...

Zajebista fura, mam szóstkę w gazie 2.0 z 2006 roku kupiłem z przebiegiem 187 tyś, teraz mam 340 tyś praktycznie bez poważniejszych awarii gdyby nie rdza. Ale dbam wymieniam olej co 10 tyś, filtry itp, spala 10 litrów gazu przy spokojnej jezdzie

Chętnie zobaczyłbym test peugeota 407, wygodny, dobrze wyposażony, praktyczny samochód w fajnych pieniążkach. Ktoś za?

Ojojoj. Aż mi serce mocniej zabiło jak zauważyłem miniaturkę. Sam posiadam od prawie sześciu lat Mazdę 6 2.0 z 2003 roku + LPG i gdyby nie ta rdza, to byłoby to auto niemalże idealne. Największa bolączka to wspomniana rdza - niestety blachy są tak cienkie, że nawet po wizytach u specjalisty co jakiś czas rudzielec znów nawiązuje romans z karoserią. Brak szóstego biegu w wersji przedliftowej - strasznie boli na drogach szybkiego ruchu. Wyciszenie - ładnie wyjaśnione przez Marcina w materiale. Tak poza tym, to prowadzi się świetnie, spalanie przyzwoite, jeśli dba się o silnik, to ten odwzajemnia miłość swoją bezawaryjnością. No i pojemność bagażnika - bez problemu można się wybrać z ogromem bagażu na wczasy. Do niedawna myślałem o sprzedaży swojej Mazdy, ale sprawuje się tak dobrze (odpukać w niemalowane), że na chłopski rozum jest to zupełnie bezzasadne..

Można test Audi A4 B6, bo zastanawiam się dokładnie nad tym modelem, lecz nie mam pewności co do benzyny 2.0 130KM Edit: Ceny też w rejonie 10.000, więc też auto godne rozpatrzenia :)

Test mazdy 5 pierwszej generacji, czy taka praktyczna jak mówią i czy rdza jej się nie ima?

Właśnie od kuzynki przyjechał mazda ale sedan i chyba kupia ale kombi tylko boję się czy czasem niema ona droga w utrzymaniu teraz Zafira a ma żona

Jak już było wspomnienie o tym, że mazda to rywal mondeo to może test Mondeo MK3? Skoro tu jest MPS, to Ford musiał mieć ST220 :)

Jak używać nawigacji w Mazda 6 2003? Nie wiem nawet jak włożyć płytę DVD, w schowku mam napęd DVD, ale nie wiem nawet jak go otworzyć by włożyć płytę :D Wie ktoś? =)

Rodzice z 8 lat temu miali taką mazde Rok produkcji jak się nie myle to był 2006 2.0 d 143km Linia nadwozia liftback Naprawdę najlepszy japoński sedan klasy średniej(tak uważałem dopuki nie kupiłem sobie is220d). Auto warte uwagi silnik też dość trwały.

Polecam 2.0 benzyna.Świetne i trwałe auto.

Może test toyota avensis 3 około 9r może 2.0 d4d?

Skoda superb pierwszej generacji w benzynie 1.8 lub 2.8 ,

Może zrobicie drugą generację🖐💪

Czekam na test Fiata bravo 2 lub mitsubishi lancer X

Dodaj ktos recenzje z VOLVO S80 II .

panie karateka, gdzie mój wyproszony citroen c5 III? :D

Może odcinek o Peugeot 206? O clio był 🤔

Może Test Bmw serii 1 pierwszej generacji ? ✌😊

Moja mazda też już nie rdzewieje bo wszysto co mogło zardzewieć to już zostało tak zjedzone że dzięki temu mazda mniej waży a co za tym idzie mniej spała benzyny :-) bo jest lżejsza.

najciekawsze jest to, że nowe mazdy dalej rdzewieją i potwierdzają to nawet pracownicy salonów mazdy... Czy tak trudno zabezpieczyć auto w dzisiejszych czasach? Miałem mondeo 2006 i do sprzedaży 2 lata temu nie miało żadnego ogniska rdzy.

Będzie test drugiej generacji?

Ogólnie robicie świetne recenzje, bardzo dobrze się tego słucha , tylko co to dla was znaczy drogo? zalecam zrobić jakąś skalę czy coś, bo wszystkie recenzje które obejrzałem , wraz z tą, to słyszę tylko: " jak sie popsuje może być drogo" , "drogo będzie drogo", "trwałe zawieszenie ale jak coś do wymiany to... drogo ", tylko w filmie z leonem nie dosłuchałem sie ze może być drogo, ale nie słyszałem też że tanio! porównując cenę np wachacza, to jest to samo co w poprzednich, tych "drogo". Przydałoby się bardziej to sprecyzować.

Posiadałem taką 1.8 zbyt słaba, aktualnie 2.0 bena 141, jako tako cos tam jezdzi, usterek malo, rdzy zazwyczaj od zajebania chyba ze ktos dbal i zabezpieczy lub januszyl i nasral asfaltem na podwozie byle rdzy widać nie bylo i rdzewieje 3x mocniej, ogólnie spoko auto i moze sie podobac, komfort jazdy bardzo fajny, spalanie tez na poziomie 7,5 do 8,5 na autostradzie, w miescie do 12L. Ceny części na dobrym poziomie, awaryjność silnika bardzo niska dopiero po 250k zaczyna sie przyda zazwyczaj z sondami, i osprzętem ale to norma

a może jakieś propozycje kombi do ok 5 tys

Co to są te "wyprawki"? Zaprawki to rozumiem... ale z wyprawkami to się spotkałem pierwszy raz z w przypadku samochodów ;)

Może jakiś odcinek o Ds3 ?

co to za felgi jakis link?

A może właśnie Mondeo mk3 po lifcie, np. 2004?

Ja bym bardzo chętnie obejrzał odcinek o fiacie bravo 2, którego kolega niżej proponowal

Może citroen c4 pierwszej generacji?

opel zafira b fajnie by było jak bys pokazal

Jak mazda 6 to tylko 2.0 diesel albo 2.3t 260km ;) to ze diesle sa awaryjne ot mit, od 6 lat nic nie robilem tylko wymianialem olej na dexelie 5w30 i raz czyscilem smok ;) nie bierze oleju, a 170 konikow hula jak trzeba :D

Bmw e90 lub Ford Kuga II?

Tez mam M6GY ale z 2007r, z konca produkcji, wiec juz polift, z tym samym silnikiem, kupiona dosc drogo (16k) rok temu - najwyzsza wersja wyposazenia, xenony, hak, duperelki. Ogolnie wyposazenie wnetrza i inne drobiazgi to moim zdaniem najwiekszy atut tego samochodu, zwlaszcza ze po lifcie pozbyli sie tego srebrnego koloru plastikow i zarzucili ciemniejszy, jakby grafitowy polyskujacy plastik w tych miejscach - moim zdaniem wyglada to swietnie. Do tego mnie sie osobiscie podobal taki drobiazg, jak to ze moge otworzyc i zamknac wszystkie okna z pilota (przytrzymujac dluzej guzik) - w lecie auto sie przewietrza nim do niego dojde. Zapomniales tez dodac o schowku ktory jest po lewej stronie kierowcy - jest malutki schoweczek na okulary lub cos tej wielkosci. Spalania takiego jak tu nie uswiadczylem - po miescie moze faktycznie ok 10, ale tak to raczej ponizej 8 mi nie zszedl, jednak winym moze byc termostat ktory byl otwarty non-stop - przekonam sie w lecie jak wplynela wymiana na spalanie. Moj egzemplarz nie ma jeszcze rdzy na nadwoziu - cudem sie ostal, bo byl najpewniej garazowany (gdy wpisalem adres poprzedniego wlasciciela w google maps, to mi wyszlo, ze ma garaz przy domu) i chyba nie za wiele jezdzony. Albo ktos co roku licznik krecil przed podjechaniem do ASO (auto co roku odwiedzalo ASO) albo ujechal w 10 lat tylko 175kkm. Na podwoziu ogolnie rdza jest, choc jak na mazde tez nienajgorzej - obecnie dalem do zaufanego warsztatu na oskrobanie i zabezpieczenie podwozia i na 3 lata mi daja gwarancje, choc niestety na podnosniku widzialem ze po zimie juz spod bitexu chce sie rude przedzierac na progach - nie wiem czy nie doczyscili, czy ten metal po prostu taki delikatny (teraz juz stoi niegarazowana). Wyciszenie - potwierdzam - kiepskie. Ja osobiscie protezuje ten problem podglasniajac radio ;) Prowadzenie - przesiadlem sie z 20 letniego Lanosa, wiec pewnie kazde auto bym uznal za super, ale ogolnie nie mam nic do zarzucenia. Do tego wszystkie wspomagacze trakcji spelniaja swoja role - raz mi sie zdarzylo na sliskiej drodze zapedzic i auto mnie wyprowadzilo calkiem przyjemnie, mimo ze odruchowo jechalem jak autem bez ABS i ESP z przyzwyczajenia i bez sensu pulsowalem :P Zawieszenie raczej trwale - znajomy mechanik stwierdzil ze przod i tyl sa raczej oryginalne, i przod podobno prawie jak nowka, tyl przecietnie, ale po 10 latach to nadal jest niezle. Niestety, trafilo mi sie pechowo i czuje sie oszukany, bo silnik bierze olej - jeszcze nie na poziomie urwanej miski olejowej, ale okolo 300ml na 1k mu sie zdarza i to przy spokojnej jezdzie - choc po wymianie termostatu czekam az ujade z 1-2k zeby sprawdzic czy to cos pomoze. Jednak wszystko wskazuje na zapieczone (lub inaczej walniete) pierscienie. Auto sprowadzane, wiec nie da sie na 100% powiedziec, wg deklaracji po pierwszym wlascicielu. Wydaje sie z historii przegladow, wlascicielem byla jedna osoba lub dwie - wszystkie odnotowane w dwoch ASO, najpierw w jednym miescie, potem w sasiednim. Na niektorych corocznych wizytach w ASO nie ma jednak wymian oleju, a ostatni odcinek od wymiany rok przed zakupem do momentu jak ja kupilem i wymienilem to prawie 20kkm. Czyli, ktos przycwaniakowal z wymianami i zamiast co 10-15 wymienial co 20 (lub wiecej). Co do jednostki 1.8 - ona potrafi te mazde tez calkiem niezle rozbujac. Ale zdecydowanie wyprzedzanie na duzych predkosciach to juz chociaz na 2.0, przy 1.8 robi sie to stresujace. Ale do spokojnej jazdy (w koncu w kombi to auto rodzinne) to w zasadzie daje rade. Ale to co mnie najbardziej wkurza w tym samochodzie, to... bagnet oleju. Na tym sie k^*&^a nie da normalnie zobaczyc, ile jest. Mialem grubo ponizej minimum, wyciagalem i wycieralem 3 razy - pokazywalo sie jakby bylo do polowy3 razy. Swiezo po zmianie, wlany olej - wyciagam 3 razy, nie pokazuje nic. Nosz psia krew, silnik w ktorym trzeba trzymac rygor oleju (zwlaszcza ze podobno miedzy min a max jest tylko 0,7l, a nie 1l jak zazwyczaj) a jak czlowiek chce skontrolowac, to ni w zab. Teraz juz sie nauczylem jakim ruchem wyciagac i wsuwac bagnet i pod jakim katem obracac od razu, zeby nie skaplo, nie splynelo, i nie sciagnelo jakiegos lewego oleju ze scianki, ale pierwsze miesiace to byla meczarnia ze sprawdzaniem. Z reszta, jak olej swiezy, to nadal raczej sie nie trzyma i pierwsze sensowne sprawdzenie to da rade zrobic po 1-2kkm.

Może kolejny test Alfa Romeo GT 1.9 diesel 150km? Auto całkiem ładne A nie kosztuje majątku. A jak utrzymanie?

renault Megane 3 coupe ?

Kiedy test skody yeti ?

Ciekawe koszty eksploatacji. Rozrząd w dieslu jest na pasku a nie łańcuchu i kosztuje 700zł (INA) a w. wersji benzynowej jest na łańcuchu i się go nie wymienia. A jesli już, to komplet to koszt 500zł (fai). W wersji benzynowej po liftingu z silnikiem 2.0 147KM mamy wariator, więc dochodzi ewentualny koszt wariatora (ok 1000zł OE mazda)

Czy te wstawnik w 6:02 i 7:01 to nawiązanie do tv gry?

Może by tak pokazać mercedesa w2XX ?

Zrobcie test Mazdy 6 III generacji

Do. Czego jest ucho w rolecie?

Te ceny na końcu to z kosmosu haha. Sam posiadam 6 2005 1.8 i jakoś takich cen nie wydawalem. Oprucz tych co się eksploatacji zużywają olej i hamulce

Może citroen c4 II generacji?

Mailem mazde 6 2006 r 1.8 120 km. Wpierdala olej jak pojebana. Ok 4 litrów na 1000 km szło. To była moja pierwsza i ostatnia Mazda.

No zartujesz ze nagrywacie w moich okolicach 😨

Fajnie by było zrobić Recenzję Renault Megane II jestem ciekaw co dobre a co złe w niej

Wyprawki?

Może Volvo xc60 lub Renault koleos?

miałem taka mazde po lifcie 2005r 2.0i, auto spoko ale akurat trafiłem na serie z wadą fabryczną pierscieni i dolewanie oleju litrami mnie zmęczyło i sprzedałem.