Можете пожалуйста показать трансформацию салона. Можно ли спать в ней взрослому при росте 180 см. Думаю взять такую же, ездить на рыбалку, можно ли в ней ночевать? Заранее спасибо за видео, если такое снимите. Подписался на вас.
Хорошо. Извиняюсь не видел ваш комментарий, постараюсь снять но эти видео трансформации салона на RU-vid есть. От задней стенки до передних сидений получается где-то 190 см не отодвигая передние сиденья вперёд. Но померяю подскажу точно.
Расход по зиме средний сейчас рисует 18,3 ; 18,7 км на одном литре. А то что отопителя хватает Я вроде как сказал... И спасибо за отзыв. Впредь буду в своих оценках шире и поподробней. :-)
@@AAO71 У меня тоже есть автомобиль мазда скрум коробка робот, так вот я купил его в Якутии и пригнал в г. Красноярск при -50-45 в автомобили был откровенный дубак если остановился заглушил кпп на морозе начинает глючить пока не разогреется. Вот в -15-20 очень уютно всё работает четко и тепло.
А у неё по камасутре 5W30 положено. А в мосту заднем и в коробке каждые 40 тысяч надо менять. Салонник вроде бы подходит от гранты с небольшими доработками
Там 0w20, только это ведь рекомендации на гарантийный срок . А в движке по мере износа и зазоры растут все, так что 5 или 10 норм. (К слову сказать когда заезжал на станцию обслуживания там во Владивостоке чтобы посмотреть масла и жидкости, меня и механик там одобрил с выбором 10w30 , а не баловаться с 0w20 с двигателем который к сотне)
С фильтрами всё таки поосторожнее. Масляный лучше подобрать правильный Vic. И заказать их штук 10. Всё равно машину надолго оставляете. Салонный тоже можно любой не угольный по размерам подобрать или чистить как вы. Но всё это если делать больше нечего. Лучше иметь запас. А вот воздушный из нетканного материала тут. Не стоит его стирать и продувать. Закажите лучше несколько штук на будущее и по мере загрязнения мнняйте. Тыс 15 должен он отходить. Масло я бы советовал 5в30, раз уж боитесь 0в20. И менять раз в 5-7 тыс км или раз в год.
А я масла через 5 и меняю, масляный фильтр я по параметрам посмотрел japanparts подходят как раз. Воздушный же как одноразовая акция Я думаю не смертельно было постирать тем более на зиму
@@user-yc7jk2nf1q 10w 30 образует вроде как более толстую плёнку на трущихся деталях а сколько у нас стоит ZIC синтетика которую я покупаю честно сказать просто не помню :-(
Про машину надо рассказывать,что нравится,что нет,что бы хотели улучшить,короче больше информации про машину.А у вас больше слов,а про машину ничего,вообще.В следующий раз,обширней делайте,про расход,скорость,ну вы поняли,да?У меня такая же,только Дайхатсу Хайджет,4вд,механика,машинка радует.,все запихать можно,для рыбалки и для своего дома самое то.Вам удачи и пусть радует вас и вашу семью .
Не советовал бы вам экономить на воздушном фильтре, если хотите достаточно долго эксплуатировать автомобиль.Ну и смена масла т 3-х до 5 тысяч. Обычно при смене масла меняются все фильтра.
У сидушек довольно хорошие уплотнители поэтому не дует вовсе оттуда. А между сидений руку опускаешь ручник потрогать рычаг ручника холодный. А на передних сиденьях: водительское, пассажирское очень даже тепло, сзади не сидел врать не буду.
@@vnukov62 немного выше но не критично, главная проблема справа колесная арка, поэтому правая нога и так уже повернута, а чтобы удобно одной ногой надо еще больше ее повернуть, на другом праворульном Rav 4 у меня такой проблемы в принципе не было - арка далеко !
Я тоже по первости за это переживал но у машины оказался довольно низкий центр тяжести - двигатель, коробка , всё под полом и её не мотает практически. Когда гнал машину с Владика то где-то в Бурятии попали в очень сильную грозу. По довольно плоскому ровному месту, какая-то степь, ехали при сильном боковом ветре. Я слегка по переживал когда видел как идущий впереди дальнобой в шатается от ветра. Понятно что он меня много выше и больше зато и много тяжелее, но мне кажется у его водителя негативных ощущений было больше чем у меня просто в разы. Короче говоря тележка оказалась довольно устойчивой.
Не скажу что задний привод в данном случае конкретном доставил мне неудобства прошлой зимой (снега и льда хватало, горслужбы с уборкой улиц у нас упираются не сильно, но и я провёл её (зиму) на шиповке) . Большинство же а/м на которых я работал (м2140, газ 24, 52,53,зил130) были заднеприводные и не скажу что каждый день я в слезах засыпал, хотя о шиповке тогда и не мечталось. Вопрос привода, тут вопрос взвешенного подхода и привычки. Хотя скажу честно, сомнения были, потому что последние годы ездил на матисах и попривык к их танковой проходимости зимой. И спасибо за комментарий. :-)
Какой-то ужас, а не обзор - камера трясётся, автор кашляет постоянно (или кряхтит?), какой-то полезной информации так и не услышал, короче "10 минут жизни потрачены зря" ;)!
Мне тоже нравятся эти холодильники на колесах😂 Со стороны кажется, что холодильник на бок положили и колеса переделали 😂 Но реально хочу такой аппарат, судя по всему он практичный и экономичный. Пугает только ресурс двигателя, ко орыц составляет 200-230 тыс.км. А контрактный, это опять сотку выкладывай, да и контрактный нужно вскрывать и смотреть, бывают убитые в хлам.
Тоже хочу подобный аппарат , но меня больше настараживает как будет вести себя в морозы -35 -45 ..... движок с малым объмом и сам маленький , с ладошку почти .. тем более и гаража то у меня нет
Вы что сами отьездили 230км,что так уверенно говорите о его ресурсе,берите нормальный не ушатанный и тогда он будет радовать.У меня Дайхатсу Хайджет2014 г,4вд,механика,не одного рыжика,покупал с аукциона в Японии,за все это время ни одной поломки,лампочки только менял и резину,ну и масла через три года.И все,слушайте больше.
@@user-dc2pf3mv9h Аналогичная история, только хонда вамос 4вд механика.,никаких проблем. А насчет моторов -что на маленький гарантия 250 что на большой- в остальном как относится будешь к авто, можно ведь и большой мотор легко ушатать
У меня диски изначально стояли 12-е и 80 профиль резина я поставил зимнюю тринадцатые диски но резину 70 (у нас 12 резину проблемно найти) , просто очень не хочется напрягать излишне трансмиссию большими колесами, и проставки ставить тоже не хочется. геометрию работы подвески всё-таки на заводе когда проектировали, то всё рассчитывали. Кроме того мне по моей городской жизни и частично дачной, дорожного просвета в 15 см вполне хватает. До этого я ездил на двух матисах и не испытывал неудобств от их дорожного просвета (такого же). Объехал же на них от западной границы, Крыма и до Тобольска много что. Просто надо для себя трезво оценивать возможности автомобиля и не лезть по брови в болото. Можно и танк посадить по самую башню. :-)
