Mercedes Benz SL R129 

Der R129 ist einer der schönsten SL überhaupt und ein technischer Meilenstein. Schön und kompetent präsentiert.

Sehr gute Vorstellung und Expertise zum Fahrzeug. Nur beim Thema Kabelbaum unterliegen Sie einem Irrtum: die M104 - Motoren haben die selbe Problematik wie die 8 - Zylinder bezüglich der Kabelbäume. Und ja, die unterschiedlichen Betriebstemperaturen sind natürlich auch ein Grund, dass die Kabelisolierungen verspröden. Hauptursache ist jedoch die miese Qualität der Isolierung der Kabel in den 90er Jahren bei Mercedes. Nachbauten der Kabelbäume bei einschlägig bekannten Betrieben haben diese Problematik nicht mehr, da die verwendeten Materialien heutzutage wesentlich besser sind. Man kann also behaupten, dass instandgesetzte bzw. erneuerte Kabelbäume diese Problematik nicht mehr haben.

Und wieder ein kompetente Vorstellung auf den Punkt

Sehr gute Präsentation eines schönen Autos.

Der Traumwagen der 90er. Und damals auch meiner

Echt cooles Video habe einen Sl 320 Cabrio R129 mit amg Felgen automatic in ganz Silber einfach ein Traum vor paar Tagen war wieder schönes Wetter 😊 immer wieder ein schönes Erlebnis mit dem Auto bin 23 und hab noch viel Zeit vor mir mit dem Auto ❤

Tolle fundierte Präsentation. Vielen Dank!

Super 👌

ein R129 sollte ein 500er M119 mit Automatik sein.

Ich fahre auch einen 280er aber mit dem M112 V6 als MOPF2. Er ist sehr drehfreudig und dazu sparsam im Verbrauch. Und es wurden nur 1704 Stück gebaut. Meines Erachtens der “Underdog” unter den R129ern.

Vielen Dank für die tolle Vorstellung. Schalter und 280er... muss mir das nun wohl doch überlegen.

Sorry, aber die Kabelbäume in den 6-Zylindermotoren sind auch problematisch; größerer Luftaustausch hin oder her.

Der 280er Reihensechszylinder ist neben dem 500er der Einzige mit schönem Klang. Fast wie BMW.

Mein absolutes Traumfahrzeug schon in der Kindheit. Aber das Auto ist einfach viel zu schwer für diesen Motor. Der 500er ist einfach unverzichtbar und einfach ein ganz anderes Auto.

Schöne Präsentation und ein tolles Auto. Aber das ist kein Mopf sondern noch eine der letzten der ursprünglichen Modellreihe die es seit 1989 gab.

Die kopf Bezeichnung scheint ja tatsächlich erst ab den 1995er Modellen verwendet zu werden. Die Änderungen bei diesem vorMopf haben auch Mopf Charakter aber natürlich

Wozu sind eigentlich die blau und rot beleuchteten Knöpfe oberhalb der zentralen Lüfter? Wird die Klimaanlage damit nicht redundant?

Das sich die Isolierung der Motorkabelbäume auflöst hat nichts mit der Motorisierung zu tun. Das betrifft alle 129er die von 1994 und 1995 gebaut wurden. Danach und davor gab es das Problem nicht. Und nicht nur das, das Problem ist kein 129er spezifisches sondern betrifft in den Baujahren alle Baureihen.