Mit dem Dienstauto nach Kempten | Vlog mit  

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XAEkfw0NaTY.htmlsi=OTtwa9bPkGphU0Gn habe video für dich gemacht

Das Ende war really safe auch zu gut, hoffe Du bist nicht verhungert 😅😊

Es hätte noch einen MC's im Forum Allgäu gegeben. Grüße aus Kempten übrigens. Wenn es was größeres sein soll, Dienstag bis Donnerstag gibt es im Café Mauerblümchen leckeres Mittagessen.

@@pascalkray9933 Bin leider nicht aus Bayern, sondern aus BaWü. Trotzdem vielen Dank für die Info

@@pascalkray9933 Da kennt sich jemand aus🤣

same

same❤❤

Da könnt ihr kleiden Sonderzug von Riesa nach Kempten fahren. Das könnte dieses Jahr machen

Sameee

Danke, werde ich mir merken!

Und er muss schauen was er zeigen darf. Dem Ende nach zu urteilen gar nix 😅

Ja, aber der Joseph muss trotzdem die Mappe erstellen :-)

Zumindest darf der Joseph in der Mappe etwas zeigen - nur halt nicht öffentlich. Zumindest war das öffentliche Kennzeichen stilecht aus Frankfurt ;). Die Züge haben ja keine ortsgebundenen Nummernschilder.

😂 meinste. Bist voll spekulativ. Woher hast du bloß diese Info 😁🤣🤣😂👍😉

Belastend komm lieber zur Rb 20 soll gut sein 🌝

Dankeschön und liebe Grüße zurück!

Die Chefs die das angewiesen haben, vertrauen Ihrem Arbeitgeber wohl nicht ;)

​@@chrisnow811 lustige Geschichte dazu...Der Ex von einer Freundin arbeitet/ hat seine Ausbildung bei der DB gemacht und die haben ihm den Führerschein bezahlt, damit er nicht mehr zu spät zur Arbeit kommt, weil er mit der Bahn gefahren ist 😅

@edhoc2 - *"Also ich würde erwarten, dass es für jeden Bahnhof bereits einen ausreichend genauen Plan gibt, mit dem sich jeder TF an jedem Bahnhof zurechtfinden sollte."* Nicht alles ist in den offiziellen Dokumenten beschrieben, manchmal stecken die Tücken in kleinen Details. Auch Pläne und Karten helfen oft nur bedingt für eine grobe Orientierung (bspw. Laufwege), aber eine Begehung vor Ort ist nicht zu ersetzen. Mindestens zu Fuß, noch besser aber mit einer Lok einmal quer hin und her rangierend. *"Und natürlich auch, wie die Abläufe in einem Bahnhof sind, darunter, wer für welche Aufgaben zuständig ist. Die Aufgaben sollten doch standardisiert sein? Wenn es keinen Weichenwärter gibt, so ist doch trotzdem jemand für die Aufgabe des Stellens der Weichen und der Freigabe der Rangierfahrt zuständig (als Beispiel)."* Auch hier gibt es zahlreiche (mögliche) Dinge wie bspw. Sprechsäulen, selbst zu legende Weichen, im BW-Bereich oftmals Drehscheiben, PZB-Prüfmagneten (2000 Hz - man sollte wissen, wenn da welche liegen, sonst zischt es ...) etc. Jeder Bahnhof und jedes BW ist anders und kann eigene Besonderheiten haben, auch was Zuständigkeiten angeht, Art der Kommunikation (GSM-R, analoger Ortsfunk, Handy ...), Signalbesonderheiten usw. Es gibt Bahnhöfe, da gilt ein Stellwerk(!) wie ein Signal und eine Rangierfahrt dran vorbei ohne Zustimmung wäre eine Signalverfehlung. Standardisiert ist bestenfalls die Spurweite ... :D *"Apropos Dienstauto: Warum fahrt ihr nicht mit dem Zug...? Das wäre umweltfreundlicher, und die Kosten bekommt ihr sicher auch erstattet"* Wenn aber zum angesetzten Dienstbeginn nun mal keine passende Verbindung fährt? Im Güterverkehr ist das noch extremer - was meinst Du, wie oft wir mit Taxi unterwegs sind, weil wir bspw. spät nachts irgendwo "stranden" oder aber womöglich kurzfristig umgeplanten Dienstbeginn haben (bspw. aus einer Bereitschaft heraus) und noch an einen anderen Ort müssen und der nächste Zug erst in einer Stunde fährt? Ist nicht selten. Ich bin auch schon mit Taxi von Nürnberg nach Passau, als Beispiel. Und letztes Jahr an einem Streiktag sogar mit dem Flieger von Frankfurt nach Berlin, weil ich Abreisetag hatte und nicht noch einen weiteren Tag dranhängen wollte/konnte. Wenn es die Umstände erfordern, dann ist sowas eben nötig. Wichtig ist, dass der Tf zum Zug bzw. zum Dienstbeginn kommt, egal wie.

@@netizen78 Warum ist nicht alles in den offiziellen Dokumenten beschrieben? Woher soll TF usw. wissen, wo was ist und welche Regeln gelten? Sprechsäulen musste man mal aufbauen, daher sollten sie in den Plänen vorhanden sein. Drehscheiben, selbst zu legende Weichen, PZB-Magneten, all das was du nennst sollte in Plänen zu dem Bahnhof und zu den Schienenstrecken vorhanden sein. Es ist höchst ineffektiv, wenn jeder erst mal vor Ort entlang gehen oder fahren muss, um sich selbst einen Plan zu machen. Und für Planer ist es wichtig, einen aktuellen Plan aller relevanten Details zu haben. Aber wenn man Gustav Richard hört zu Ausschreibungen von der Bahn, in der Firmen erst mal neue Bestandspläne machen müssen, weil die vorhandenen zu ungenau oder falsch sind, dann sollte man sich über so etwas auch nicht mehr wundern... Auch die Zuständigkeiten, Stellwerk, usw., woher weiß man das beim Begehen vor Ort? Steht da ein Schild? Und wenn ja, warum steht das nicht auch in einem Plan? Bezüglich Dienstauto: Ich kritisiere kein wirklich nötigen Dienstfahrten, wie erwähnt z.B. am frühen Morgen oder am späten Abend, wenn sonst nichts mehr fährt. Auch der Güterverkehr hat oft ungünstige Arbeitszeiten, da verstehe ich, dass ein Dienstauto oder Taxi sinnvoll und ggf. notwendig ist. Aber in diesem Fall sind die Reisezeiten ungefähr gleich. Wenn ich mich richtig erinnere (ohne das Video nochmal durchzuschauen), startete die Fahrt ungefähr zwischen 6:30 und 7:00 Uhr. Es fährt ein Zug ab Nürnberg werktags um 6:30 Uhr und um 7:01 Uhr nach Kempten. Es hätte also gepasst. Den Dienstbeginn, gerade für solche Fälle, könnte der Disponent auch so legen, dass es mit einer Zugfahrt passt, da ist ja kein Fahrplan für das Anschauen vor Ort vorgegeben - zumal es beim Auto auch Staus unterwegs geben kann. Im Übrigen müssen sich andere Bahnreisende auch an die Zeiten halten, zu denen Züge fahren... auch andere haben Terminvorgaben.

@@edhoc2 Dokumente und Unterlagen allein sind nicht immer ausreichend, das ist in anderen Bereichen doch ganz genauso: Piloten dürfen auch nicht jeden beliebigen Flughafen anfliegen, für manche davon braucht es trotz aller Dokumentation eine Zusatzqualifikation und Einweisung durch einen erfahrenen, ortskundigen Piloten. Oder nimm komplexe Maschinen als Beispiel (da zähle ich Triebfahrzeuge mit zu), deren Bedienung lernt man auch nicht allein nur durch das Studium der Bedienungsanleitung, sondern während einer umfassenden Einweisung (und ggf. sogar Prüfung) durch kundiges Personal. Nicht anders ist es auch bei der Bahn mit Fahrzeug-, Orts- und Streckenkenntnis.

Nein nur rund um Nürnberg.

Hmmmmh, hab ich auch nicht verstanden, hat er das überhaupt mal erwähnt?!? ;o)

@@omashaushalt Das weiß ich gar nicht. Ich glaube das muss er nochmal erwähne ;)

@@VasciosMachen die dort eigentlich auch Aufnahmen? Und wofür? Hatte er nicht erwähnt, glaube ich... :)

Könnte es sein, dass er die Aufnahmen in eine Mappe legt und ein Fotobuch erstellt 😅ich hab's nicht ganz mitbekommen 😢

Nein ein Fotoalbum natürlich mit der besten Auflösung :-)

Gibt doch sogar den direkten RE in der früh, den ich beruflich auch ab und an nutze..

Psst, ned dass ein DBler deine Anregung als Verbesserungsvorschlag einreicht und abkassiert - du gehst dann natürlich leer aus😂 Frage mich eh warum Lokführer mim Auto fahren obwohl sie bestimmt als Gastfahrt oder mit Firmenreise oder so fahren könnten. Naja iegendwo müssen die Schulden ja herkommen

Wahrscheinlich wegen der Zeit - es fährt jetzt nich alle halbe Stunde (oder doch?) ein Zug von Nürnberg nach Kempten, desweiteren der mitunter lange Fußweg vom Bahnsteig ins BW Kempten, und die Arbeitszeit darf auch bei solchen "bezahlten Ausflügen" nicht ohne weiteres überschritten werden. Vor allem, weil jeder der beiden schon am nächsten Morgen eine Frühschicht haben kann. Und die Ruhezeit davor ist heilig. Daher das Dienstauto.

@@TheMofRider2 Naja, man kann ja wohl solch einen Ausflug so planen, dass man mit der Bahn anreisen kann. Auch in der Dienstzeit. Ich finde es nur krass, dass Lokführer offiziell vom Arbeitsgeber aus eine lange Strecke mit dem Pkw anreisen, während man wohl den Fahrgästen die Bahnfahrt zumuten kann.

Falls du Gleis meinst er fährt dann ohne Fahrgäste.

Das ist die Baureihe 633

@@regiotf206 Ich habs mir schon fast gedacht, dass es ein Pesa Link ist. Allerdings habe ich selber noch nie einen gesehen.

Es geht um den Fußweg dahin. Der darf nicht weit sein und jeder muss das Hotel mit einer einfachen Wegbeschreibung finden können.

Ich vermute mal, da wären sie zu lange unterwegs gewesen.

Weil es zu lange dauert und die Verbindungen nicht passen.

Ok. Aber den Kunden mutet die Bahn diese Verbindung zu.... aber selbst nutzen nicht weils zu schlecht ist. Das ist schon viel sagend.

Nein, es geht um die Zeiten, wann die Züge ankommen und wieder abfahren. Das muss innerhalb der Regel-Arbeitszeit liegen, circa zwischen 8 Uhr und 16:00 Uhr und das ist nicht der Fall.

@@regiotf206 für welchen Zweck müssen dann Nürnberger tf die 218 nach Nürnberg überführen?

Ich vermute mal, da wären sie zu lange unterwegs gewesen.

Genau, die Zugverbindungen sind zu schlecht, dass wir effektiv unseren Dienstauftrag erfüllen können.

Naja, was möchtest Du sonst machen, wenn das Werk in Kempten voll ist?

Ist aber irgendwie wirtschaftlich überhaupt nicht sinnvoll. Gut kurzfristig ist so was verständlich, jedoch müsste die Bahn zumindest auf längere Sicht eine andere Lösung finden.

218 414

Das Eisenbahnsystem ist ein bisschen komplexer als die normale Straße oder Logistikzentren…

@flightheglider9191 - *"Auch bekommt er keine Mappe was ihn auf der Strecke erwartet."* Das sind dann genau die, die ihren Auflieger an einer zu niedrigen Brücke schrotten ... :D Man sollte auch auf der Straße wissen, was einen erwarten kann und bei der Bahn gibt es da noch deutlich mehr Dinge, die man im Hinterkopf haben sollte. Auch jeder Bahnhof hat seine Besonderheiten, die nicht immer in den offiziellen Dokumenten beschrieben sind. Ergo: Strecken- und vor allem Bahnhofskunde sind wichtig.

Bist Du seine Mutter? Was interessiert es Dich, wie er rumläuft? Das ist doch allein seine Sache.

@@netizen78 bro is the fun police chill mal heißt ja nich dass ich was gegen ihn hab alter du bist im internet nimm mal den stock ausm arsch xdd

@@netizen78bruder hat tote tier auf schädel

@@notRetr0 Wie alt bist Du, 9? LOL

@@netizen78 bro schreibt "lol" in caps💀