Witam, czy jest możliwość założenia też multifunkcji kierownicy, chodzi o sterowanie klawiszami na kierownicy? Tempomat u mnie już jest. Może przydał by się filmik. Pozdrawiam.
Dzień dobry. Potrzebuję pomocy. Który pierścień licznika powinienem zainstalować? Pierścień jednostki sterującej 8E0953549L czy oryginalnej jednostki sterującej?
Hi! What should I do with the different connectors you pointed at around 9:40? What are these 2 addittional wiring needed for 549-Q? Are they really needed?
No po montażu mam problem, autko nie odpala. Błąd P1723 immobiliser/układ alarmu przerwa w obwodzie. Stały. Masz pomysł ? Odpala tylko z popychu. Zapłon załącza ale przy próbie odpalenia jest napisane aby wciskać wciśnięte sprzęgło...
Witam, dzisiaj jestem po montażu Manetki, do odblokowania FISa, robię wszystko wg klubaudi.pl/topic/801-odblokowanie-pe%C5%82nego-fis/ , w 17 INSTRUMENTS wbiłem kodowanie 31000 i pojawiła się ikona płynu od spryskiwaczy, ale już nie mogę wbić 00041 w 16 Steering Wheel, ponadto jak podam masę na pin 1 jak w 13 minucie filmu to pojawia sie napis SAFE i nie mogę odpalić auta, próbowałem dać masą pod sam pin bez tego kabelka który dochodzi, ale robi się choinka że brak oleju, płynów itp wskaźnik paliwa wskazuje 0 chociaż jest paliwo i załącz się od razu wentylator chłodnicy, pewnie temu że nie jest podłączony ten przewód. Jeśli ktoś chce pomóc to był bym wdzięczny za pomoc. Programy to DELPHI DS150 i VAG-COM 3.11 Auto to AUDI A4/B6 z 2006 roku 1,6 benzyna Pozdrawiam komputersystem@gmail.com
@@mundy5731 Może ma czujnik seryjnie niewkodowany. Bywało i tak, to A4 b7, lub ma już po prostu wszystko zakodowane jak trzeba, i wiadomo że błędu nie miało być prawa.
Prawdopodobnie wysypało Wam się kodowanie pompy ABS, ja dzisiaj będę to ogarniał, ale nie wiem czy A4 B6 ma krótkie czy długie kodowanie? Wysypało mi kiedyś w golfie 5 long coding - miesiącami nie mogłem ustalić właściwego kodowania :/ a kalkulatory pokazywały niby dobre...
Miałem rację - login 09555 i u mnie kodowanie było 04255, ale nie chciało przyjąć VCDSem, VAG-COM jakiś stary dał radę. Na forach znajdziecie procedurę kodowania, zaraz potem 40168 i adaptacja czujnika kąta skrętu i śmiga.
Jaki numer torxa uzyles? W b7 mialem T9 W B6 prawdopodobnie T8. Jesli gniazdo jest obrobione to musisz rozwiercic lepek sruby, wiertlo 3 mm powinno wystarczyc.
witam, a gdzie się sprawdza ten moduł czy jest kompatybilny do dołożenia tempomatu. czy trzeba wymieniać wszystkie manetki, czy jest możliwość wpięcia tylko manetki tempomatu do starych manetki?
wersje niekompatybilne posiadają literkę F wersje kompatybilne posiadają literki : J,L, M, N, P to jaki moduł posiadasz możesz sprawdzić po przez ściągnięcie górnej osłony kierownicy lub programem diagnostycznym. można zmienić same manetki ale taniej wyjdzie kupić caly modul z tempomatem i manetka pod komputer.
Możesz też szukać modułu z końcówką Q. Jest to najwyższy moduł, w który sobie podepniesz nawet grzaną kierownicę, a cenowo będzie kosztował tyle samo co moduły z innymi końcówkami...
Jakiś czas temu dołożyłem sobie pełny fis i to poszło bez żadnego problemu. Teraz przyszła pora na tempomat. Wymieniłem moduł wraz z manetkami (taka była oferta). Wszystko poskładałem do kupy, ale schody zaczęły się przy kodowaniu. Problem się zaczął od początku przygody z kompem. ABS Brakes Funkcja Security Access jest na szaro, a przy opcji login nie pojawia się podpowiedź z numerem do zalogowania. Pomoże ktoś jak to ugryźć, kiedyś widziałem tutorial krok po kroku, ale link zdechł. Kabel jaki posiadam to interfejs od Viakena KKL... Może kabel jest lipa... Pozdrawiam
Tutaj liczy się bardziej wiedza niż sprzęt, bo ja to ogarnąłem najtańszym kablem i vcds lite 1.2 (pełna wersja). W necie znajdziesz instrukcje jak się zalogować i zakodować sterownik abs.
W sumie nie opłaca się tego montować. Te wskaźniki okłamują kierowcę, w dodatku ciągle drze mordę jak Ci się żarówka spali, płynu w spryskiwaczach nie masz itd. Inaczej jak masz informacje o doładowaniu turbo, temperaturach oleju itd.
