MOTO GUZZI V85 TT TRAVEL 2020 | ESSAI MOTORLIVE 

J'ai la version jaune et blanche toute équipée. Je n'ai aucun regret, quel plaisir! merci Guzzi d'avoir créer cette machine formidable

Cette moto est clairement une totale réussite, pour moins de 14k euros … franchement Bravo moto guzzi et merci de nous faire encore des vrais motos utile!

Voilà une moto sympa.. qui mérite d’être connu... bien équipée, un beau bruit.. pétri de qualités a n’en pas douter, un prix raisonnable et avec un charme.. Italien en prime..bravo à Moto Guzzi ! Merci Éric 👍😉✌️✌️

Bordel j'aime tellement cette bécane .-. Franchement à la fin du A2 si les finances me le permettre c'est celle là l'élue de mon coeur !

Une voyageuse qui réussit à être super belle ! 😍😍 J'adore.

J'aime beaucoup cette bécane 😍❤️

Salut Eric! Je me disait hier que ça faisait un moment que l'on n'a pas vu un essai de toi! Paf c'est fait et toujours un grand plaisir 🤗

Merci Éric pour cet essai. C’est toujours un plaisir de voir les essais de motorlive. Au fait si Maya passe par Madrid un des ces 4 😁... Pour revenir à la Guzzi, J’ai essayé cette v85 (2 fois) et je signe un bon de commande demain, version rouge et blanc 😍 Donc elle m’a vraiment convaincu ! J’ai vu en vrai la Travel... Bon les couleurs c’est vraiment très personnel... Certains aimeront, d’autres pas... Perso je lui trouve un ton plus champagne que sable, et je trouve l’orange de mauvais goût avec le ton général. Le tout lui donne un air sophistiqué qui dénote avec la caractère de la moto je trouve. Il y a plein d’options c’est vrai. Mais je n’avais que faire des feux de brouillard, je lui préférais des mallettes d’une autre marque italiennes, moins chères, plus grandes et plus pratiques, un vrai gps plutôt que le système Mia de Guzzi, j’ai aussi trouvé la selle d’origine suffisamment confort pour ne pas la changer et j’ai roulé une heure et demi sans m’arrêter et sans douleur, les pneus des modèles bicolores sont mixtes eux aussi, enfin, je lui préfère une autre bulle plus haute et réglables d’une autre marque italienne. Je ne prendrai donc que les poignées chauffantes et les barres protège-moteurs chez Guzzi. Toute équipée (ailleurs) je m’en sort avec des accessoires plus adaptés à ce que je veux, pour pas beaucoup plus cher que la Travel, et avec une couleur plus sexy (pour moi). Mais la Travel est la même bonne moto avec ce caractère typique et c’est vrai tu alignes 13000 euros (12000 en Espagne) et tu te prends moins la tête à chercher tes accessoires sur Internet 😉 Si la moto te plaît, y’a pas, faut que tu cours l’essayer 😌

le bruit de 2chx, c'est exactement ça :) j'ai adoré lors de l'essai

Une superbe bécane ❤ !!! Même si cela reste subjectif......😉 Très sympa le test Eric ! V à toi...😊👊✌

Cette moto me fait de l’oeil depuis sa sortie. La travel est vraiment top en termes d’équipement mais la couleur 🤮ce sera no go pour cette version si jamais je me laisse tenter. Par contre ces valises qu’est ce que tu nous en parles, hein... mais nous montrer leur ouverture, leur chargement et leur accrochage décrochage c’est pas possible ? ✌️merci pour ces belles images

J'aime bcp tes essais et la joie communicative que tu insuffles, ça fait du bien

ahhhhhhh elle donne envie cette moto !!!! à chaque fois que je la vois

Super boulot Éric, bravo!

J'adore cette bequane 😍😍😍 Dès que je le pourrais, je craquerai !

Je vais l'essayer le week-end prochain, hâte de voir le comportement châssis et moteur, moi même étant propriétaire d'une breva 1100 vieillissante je connais bien moto guzzi et j'espère bien rester dans la famille ! Super reportage comme d'habitude !

Excellent essai; ça donne le goût! Si moto Guzzi l’an prochain offre une version (au même prix) avec des vraies roues à rayons tubeless et bien, je pourrais être tenté!

Superbe moto, excellent le couple de renversement. Essais bien cool.

Si je venais a me séparé de ma moto, sans hésiter je prends celle ci vraiment une bonne bécane, merci Éric pour cet essai toujours aussi sympa.

Très belle moto avec un look très sympa qui contraste avec les béhèmes taillées à la serpe .... et c'est heureux .... Elle me fait de l’œil et peut-être que je vais finir par céder si je me décide à rompre ma liaison avec mon cher Fat Boy ....

Clairement un prétendante pour une future acquisition. 😍

un essai qui fait envie , merci Eric . J'ai bien la banane la

Jolie moto, mais dommage de faire un test d'une moto de voyage seul, alors qu'elle est apparemment faite pour le duo. Il faut que les motos soient testées en duo à chaque fois, ça fait une vraie différence.

Excellent test, je vis en Afrique et elle me parait tout indiquée pour 2021, merci mon choix est fait. (en plus elle est très belle)....

Salut Eric, pour l avoir essayé, c est une super machine avec un design unique, dommage que ça ferait double emploi avec ma 1200 vs adv, Mais c est une super moto!😉✌

Finalmente una Guzzi all’ altezza .. Sempre belle le prove

La Gorgonzola Twin ! J'adore le son de cette bécane intemporelle .

Faut avouer qu'elle est plutôt cool cette bécane

bonjour . je roule depuis 3 mois avec la v85 ..moto super simple et douce pour tous les jours

L’intro est magique ! 😂 C’est ma video préférée depuis quelques temps, entre les plans réalisés, le montage et cette moto qui est dans mon top 3 des trails préférés du moment 😍 Vous m’avez vendu du rêve ! 😀👍

Belle meule, j'aime beaucoup!

Excelente video. Felicidades.

Superbe version. La couleur, les valises qui s’intègrent très bien à la moto. J’adore!!! A essayer très vite. Par contre, rien à voir avec la V85TT... c’est moi ou le module du Sena 50S est juste énorme !!??? 😳

Belle moto bien née et proche de ce que faisait bmw avant. Top

C'est des motos vivantes ça, pas forcement les plus performantes mais vivantes.

Tiens, c'est nouveau, une moto monocylindre mais de chaque coté, quand y en a un qui est cuit, l'autre prend le relai , sont fort ces italiens :]

En vrai c'est le tarif d'un 790 adventure r donc +1 pour cette v85 TT.

I didn't understand one word.. but good video😂 I think the windshield is a bit small for high speed. Other features are fine for a touring bike and doing some off road adventures.

Hâte de voir ce moteur décliné sur la gamme guzzi.

Je pense que la Guzzin a vraiment trouver sa moto de référence actuelle et qui peut servir à tout le monde, je dirai polyvalence totale. Le cardan pour du voyage ... très bon plan.

C'est cool je ne serai bientôt plus tout seul à rouler en Guzzi

Une des machines les plus intéressantes de ces dernières années

J’adore vos vidéos sur les essais, complètes et drôles..petit bémol, serait-il possible d’avoir les données techniques finales un peu plus longtemps à l’écran, ceci afin d’avoir le temps de les lire et les assimiler? Merci et bonne route à vous tous..👍

Avant, pour rouler en trail il fallait accepter de prendre le guidon d'une mocheté, mais ça c'était avant, maintenant il y a la V85tt, et bientôt la Norden 😍

Merci pour cet essai. Très jolie moto, j'aime beaucoup. La vidéo a été tournée dans quel coin ?

La moto est propre, plaisante à regarder et avec un profil orienté voyage... d'ailleurs les valises sont super bien intégrés. Sinon, que pensez vous du prix des valises moto en général? Souples ou rigides? Les critères du choix: capacité, poids, sécurité, météo et conditions de roulage, ... ça mérite une analyse approfondi non? 😁 Bonne route ✌

Ça donne envie de voyager à moto une bécane pareille ! Permis ☑ Réouverture des frontières ☑ Moto ❎ 😐

Deuz! Bonne fin de we à tous :) Au fait bien l'essai !😆😆😆

Merci pour cet essai, vraiment très sympa cette moto, peut-être pour remplacer ma vfr800f dans 2ans.la question qui me taraude, est-ce fiable ? 😊

Très bonne analyse pour une super machine un peu sous estimée et c'est dommage. Sa plus grande qualité : ne pas avoir de défauts! Question : le bicylindre en V génère t'il un couple de renversement à l'arrêt?

Belle tronche cette moto... Juste dommage de ne pas être en tubeless pour une machine a voyager ( sur route 😉).... Comme l'a été sur la première Africa twin par exemple. ✌️

Ah oui ! Encore mieux que la première version . Pneu tubeless cette fois ? Je crois que oui . Depuis j'ai eut le permis A. Mais toujours en Kymco pour le moment le temps de reunir la maille. Versys 650 ,moto guzzi travel, Bmw f800 gt, suziky gsx s 750 . Je ne sait plus quoi prendre y'a du bon partout. Il est Bat ton casque 😎

Belle machine mais la livrée en jaune et rouge est plus sympa. De plus des valises souples sont préférables en road (De l’Enduristan ou du Kriega ferait bien l’affaire), au final avec le surplus des 1350 euros tu te paies tes valises souples (en 30 litres chacune), tes phares d’appoint, ta béquille centrale, et une belle selle confort pour épargner ton fessier. Juste une question, est ce que cette version travel est équipée de crash bar ?

Piaggio à bien travaillé !

Super présentation comme toujours. Je sais pas si c est à cause du casque ou du très imposant transcom s50 sena mais le son bof-bof

Cela me parait une excellente bécane. Il ne manque que la boite sequentielle. Je l’ai sur ma honda (systeme DCT) c’est trop le top. Je suis motard depuis 40 ans, je ne comprends pas pourquoi les autres marques ne s’y mettent pas. Notamment BMW et GUZZI. J’ai beaucoup de mal à trouver mon ideal : trail cardan boite sequentielle. Honda n’a pas le cardan sur les trails ATwin et NCX. Et le crossrunner a ete arreté !

Sympa le casque

Par contre, les roues à chambres à air ... en 2020 ... bof bof ... 😓😢

Très belle bécane, dommage pour la béquille centrale en option. J’y aurais aussi ajouté un top case surtout pour un long trip en duo. Donc cela fait un peu monter la note finale. Donc un choix cornélien entre la 800 MT Touring de cfmoto et la VT 85 de moto Guzzi qui est une institution…. 🤦‍♂️ J’étais en Italie au lac de Côme lors du centenaire et j’ai dû ronger mon frein 😁

Super on s'y croierait. Eric a un p'tit faible pour les Guzzi et on le comprend. Cette dernière née va cartonner c'est clair. Qui resisterait à pareille offre ? Des fauchés comme moi préferreront la V7 mais l'esprit est là -> Les promos aussi !! Viva Guzzi !!!

Il est beau ce pot. Plus joli que celui de ma 790 adventure je trouve. La moto en elle même est très sympa aussi je trouve. Et pas cher en fait.

Cette bécane me plait énormément.

A quand des valises Lone Rider en option..... sinon j'adore cette bécane

Hello les amis ! Alors, s'il ne devait en rester qu'une... laquelle serait-ce ? Par exemple entre la GUZZI V85TT et la TRIUMPH Tiger 900 Rallye Pro ? Pour une personne de grande taille et forte stature... MERCI Eric, MERCI les gars ! A+ 🤗💛✌

Petite question: est ce que les valises sont dépassent la largeur du guidon?

oups... dans le descriptif final elle sort en moteur type MONOCYLINDRE... et c'est un bel essai qui donne envie...elle remplacera peut être ma super ténéré 1200...

Salut. Fabrication italienne ? Je kiffe

je l'ai essayer aujourd'hui c'est un velo.Agreablement surpris meme vsur Paris elle se faufile partout

C'est quoi la périodicité d'entretien sur ce modèle ? (ça serait chouette de l'ajouter sur le petit résumé de fin)

eric dans la pampa avec sa pampa twin. on sent la banane sous le casque

C'est pultôt les BM qui faisaient un bruit de 2CV, super creux, autant pour les premières GS flats que les twin parallèles F800. Ils ont plutôt corrigé le tir depuis. Tout le monde ne semble pas unanime sur la couleur et l'intérêt de la Travel par rapport à acheter une V85 mono- ou bi-colore et l'équiper à son goût, mais ce n'est pas très grave, puisqu'on a le choix. Il y a pas mal de clients Honda qui pensent que l'évolution 2020 de l'AT à 1100cm3 (plus chère et toujours plus d'électronique) est le contraire de ce qu'ils attendaient : les forums étaient pleins d'espérance d'une AT 850. Ceux-là risquent d'aller chez Guzzi et si ce sont des vieux motards ils connaitront la marque, et s'ils n'ont pas confiance ils iront chez Suzuki. Comme toutes les Guzzis, la V85 est un peu lourde, sans doute à cause du cardan, mais pour voyager comme au quotidien, ça le fait. On ne roule pas pareil en voyage et en arsouille vers chez soi le samedi.

J'ai eu l'occasion d'essayer le même modèle avec mon épouse. Même impression que Eric mais avec un petit bémol : le système de verrouillage des valises à pas mal gêné mon épouse au niveau des mollets. Je crois qu'il existe une autre version que celle de l'essai.

Prix pas cher, originalité... quant-est-il sur le SAV et réseau de distribution? Belle machine, et j'espère sans les défauts des anciennes Guzzi (électricité, câblage, ...), sinon peu sophistiquée et indestructible. Tarif un peu cher mais en négociant bien...

Merci de cette analyse de la V85TT... On m'a raconté, il y a très très très longtemps, sur une planète très très très éloignée (Montréal), qu'on pouvait, par exemple au feu rouge, garder ses deux pieds sur les repose-pieds, juste en dosant l'accélérateur versus l'angle vertical de la moto. Prétendument, la force centrifuge de la configuration en "V" des cylindres pouvait contrebalancer l'angle qu'on donnait à la bécane dans le sens opposé de cette force ??? Quelqu'un peut-il me confirmer ou m'infirmer cette histoire/théorie ??? Est-ce impossible ou suffit-il être un surdoué du guidon ??? Merci

Ils arrivent à passer les normes anti pollution avec un refroidissement à air ?

Bonjour Éric ✌👍👍👍 sympa à bientôt

Bonjour, je n'arrive pas à mettre le GPS sur l'écran ? Peut on m'aider merci

Salut Éric super essai. Dit moi je vais bientôt recevoir ma t7. J'aimerais savoir quel sont ces chemins que tu a empruntés à chevreuse stp ? Ils sont autorisés pour faire de l'off road ?✌️. J'espère un jour te croiser pour parler moto

J’aime beaucoup cette moto. Mais je me pose une question : où sont les 80cv annoncés? Sur les courbes de puissance, elle culmine à 70cv. 80cv au moteur et 70cv à la roue arrière? le cardan boufferait 10cv? Un avis sur la question?

Bonjour a tous , j’ai l’occasion d’échanger ma ténéré qui a 6 mois 8000km contre une tt85 qui a 1 an et moitié moins de kilometres ,4000km j’ai toujours rêvé d’une guzzi" , bon deal selon vous ou plutôt garder la ténéré ?

Elle est très sympa cette petite guzzi, on a envie de tracé la route , partir à l'aventure avec. le seul gros défaut, les pneus avec chambre à air, on est en 2020, dommage. j'hésite à en acheter une, on part en voyage, on creve en plein milieu de la pampa, on peux même pas se dépanner avec une mèche et une bombe anticreveson, la galère. 😥. vous pouvez demander à guzzi de remédier à ça ?. Merci moto & co. 😉

Jolie bécane mais les garages sont rares par rapport à une Allemande ou Japonaise.

Bonjour Dis moi quel est ton casque si bien assorti a la travel namib sabbia Merci

Prem's 👍🕺🏽💃🎼

11.15 MOTEUR type Monocylindre ? ?

Honda CB650R Wingmotor : le rallye à la sauce CB, la moyenne cylindrée pampa honda arrive

le gps sur l'écran tft enfin, incroyable que ce ne soit pas une fonction de base sur tout TFT !

Hé les gars dans votre descriptif de fin : MONOCYLINDRE ... 😂 OUPS ...

Mais qu'est ce qu'elle est belle cette moto! Elle coche toutes les cases sauf...celle du rayonnage tangentiel La chambre à air c'est galère

C'est pas un pare-brise mais une bulle 😀

système de fixation des valises qui ressemble énormement à ce que propose bmw

Comme pour les 4X4 moto de bobo parigot, me fait rire le coup des valises!! mets un top case et réivente une GT!!

11:19 Type : monocylindre ? Vous êtes sûrs?

Pour le coup j'ai pas aimé, en particulier son moteur, que j'ai trouvé mou en reprise. Bon, OK, j'étais venu pour essayer la Tuono...

Pour avoir vue ce modèle chez un concessionnaire c’est une très belle moto. Je me pose la question sur la fiabilité étant un très gros rouleur et sur la position du moteur qui doit dégager pas mal de chaleur l’été. Il me semble avoir reconnu le nouvel intercom Sena 50 sur ton casque si c’est le cas on pourrait avoir ton avis. Merci pour cet essai Éric.

Vieillissent elles mieux que dans les années 90???

C'est pas qu'une moto.... c'est d'abords une Guzzi !

Drôle de tête les Guzzi

Les pneus à chambre, c'est abusé.