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Motosega non parte gruppo termico usurato consigli utili 

Alberto De Luca
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#albertodeluca, #motosega, #attrezzigiardinaggio,
Motosega non parte gruppo termico usurato consigli utili è un interessante contenuto che fa vedere come scomporre il motore di una motosega potatrice per capire la causa del malfunzionamento dell’avviamento. Quando la motosega smette di funzionare spesso la causa è il motore. Un gruppo termico usurato con scarsa tenuta tra fasce elastiche e pistone che non ha più una compressione ottimale smette di funzionare e non parte. Quando si è esclusa ogni altra ipotesi sul mancato avviamento della motosega avendo verificato il funzionamento della candela, della bobina, del volano statore, dell’interruttore di accensione, del carburatore, del pescaggio carburante, la causa principale da prendere in esame è un guasto importante sul motore della motosega.

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25 апр 2024

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Комментарии : 21   
@lillolibrizzi6062
@lillolibrizzi6062 2 месяца назад
Ciao Alberto mi unisco ai complimenti dei componenti del gruppo, lezione e spiegazione magistrale, passione e competenza, attendo come tutti il prossimo video. Buona serata
@albertodeluca5694
@albertodeluca5694 2 месяца назад
Grazie, nei prossimi giorni pubblicherò un video sulla testina batti e vai del decespugliatore con tante curiosità che spesso si danno per scontato. Parlerò del filo da usare in base alla potenza del motore e cosa succede se si usa un filo sbagliato, oppure una testina non idonea anche come peso alla testina coppia conica, insomma, parlerò dei vantaggi, ma anche degli svantaggi che possono offrire i consigli utili da seguire.
@stefano9277
@stefano9277 2 месяца назад
Buongiorno Alberto, trovo I tuoi video tutorial, molto interessanti e spiegati in maniera semplice ed esaustiva😊oltretutto sono molto utili per capire a fondo il funzionamento di ogni apparecchiatura, come fare un corso per assistenza tecnica.I miei più grandi complimenti e....continua così!😊
@albertodeluca5694
@albertodeluca5694 2 месяца назад
Grazie a te per il commento positivo al video. Continua a seguire il mio canale nella prossima settimana pubblicherò un nuovo video sul gruppo termico in cui parlerò di altre curiosità nea fase di montaggio e smontaggio dei vari componenti meccanici. Un saluto da Alberto De Luca.
@dumitrustelian1855
@dumitrustelian1855 2 месяца назад
Grazie mille per spegazioni, Complimenti!
@albertodeluca5694
@albertodeluca5694 2 месяца назад
Grazie a te per aver visualizzato e commentato positivamente il contenuto del mio video.
@emanuelapassacatini8305
@emanuelapassacatini8305 2 месяца назад
😊finalmente hai trovato il problema....anche se ci capisco poco e niente....ma è sempre interessante guardare i tuoi video....buona giornata 😊by by
@albertodeluca5694
@albertodeluca5694 2 месяца назад
Grazie, buona giornata anche a 🤗
@rgbeton
@rgbeton 11 дней назад
Hola Alberto Al final tuviste que sustituir el cilindro y pistón o se pudo arreglar? Tengo un problema parecido con la óleo mac 250 se rompió el seguro de pasador de pistón y ocasionó una raja muy parecida a la de tu motor y no se si tengo que cambiar el cilindro o sólo con el pistón vale Veo mucho tus vídeos sirven de gran ayuda Saludos
@albertodeluca5694
@albertodeluca5694 11 дней назад
Cambiar solo piston se cilindro regular
@gennarocoralluzzo9704
@gennarocoralluzzo9704 2 месяца назад
Ciao Alberto secondo la tua esperienza quale olio x miscela ritieni il migliore x motoseghe.GRAZIE SE HAI UN MINUTO X RISPONDERMI .PS I TUOI VIDEO SONO SEMPRE MOLTO ESAUSTIVI IN TUTTO .👍👍👍👍👍👍👋👋👋👋
@albertodeluca5694
@albertodeluca5694 2 месяца назад
Uno dei migliori oli per la miscela si trova in flaconcini da 100 ml e di una marca conosciutissima della quale non faccio il nome perché ho scelto di non fare pubblicità nel mio canale almeno fino a quando non deciderò di monetizzare. Comunque è un olio raccomandato da una delle case produttrici di motoseghe più rinomate e popolari. 😉
@giuseppeoliva5307
@giuseppeoliva5307 2 месяца назад
Salve buona sera complimenti ottimi video guide alla riparazione fai da te,ma volevo chiedere ma nel rimontaggio di tutto il blocco motore ,volano ecc ecc per poter avere la prima accensione corretta bisogna rispettare qualche criterio oppure no?saluti
@albertodeluca5694
@albertodeluca5694 2 месяца назад
Si, bisogna seguire delle piccole regole. Per esempio per quanto riguarda il montaggio del volano bisogna stabilire la distanza tra questo e la bobina. Per questo se entri nella playlist del mio canale puoi trovare il video che fa vedere questi passaggi in maniera semplicissima. Carburare il carburatore dopo averlo revisionato è un'altra cosa importante per questo puoi trovare sempre nella playlist sulla manutenzione della motosega e nel mio canale tanti video da cui reperire le varie preziose informazioni. Anche nel montaggio dei tubi del pescaggio e del primer bisogna tenere conto di alcune accortezze, ma ci sono già i video anche per questo. Per il rimontaggio del gruppo termico ci sono altre cose importanti da tenere presente a partire dal verso di montaggio del pistone, alla prima lubrificazione, alla prima miscela da immettere nel serbatoio quando hai cambiato per esempio il pisto, o le fasce oppure il cilindro, ma tutte queste cose sul gruppo termico e il suo montaggio le chiarirò nel prossimo video in programma sul montaggio appunto del motore di una piccola motosega potatrice. Insomma, continua a seguire i video del mio canale e troverai tutte le risposte alle tue domande o perplessità, dove non riesci a trovare le risposte alle tue domande. Un caro saluto da Alberto De Luca.
@giuseppeoliva5307
@giuseppeoliva5307 2 месяца назад
@@albertodeluca5694 perfetto .ma più che altro vorrei sapere nel montaggio del corpo termico il pistone deve stare sotto o sopra per fare la corretta accensione ed avere una buona pressione,non so se mi sono spiegato.
@albertodeluca5694
@albertodeluca5694 2 месяца назад
Non ha importanza, ma senza strappare la cordina dell'avviamento, se provi a tirarla due o tre volte per tutta la lunghezza e senza strapparla se il motore è perfettamente in fase parità.
@albertodeluca5694
@albertodeluca5694 2 месяца назад
Una volta montato il gruppo termico, a dare il punto di fase giusto per l'avviamento e cioè fare coincidere la scintilla col punto massimo di compressione è la linguetta che tiene il volano in posizione. Sull'albero motore dalla parte del volano c'è una piccola luce dove è inserita una linguetta in metallo sulla quale si incastra il volano, quella è la posizione che mette in posizione ottimale il pistone all'interno del cilindro. Questo perché siamo in un motore a due tempi in cui un solo cilindro controlla tutte le fasi: aspirazione- compressione/scoppio- scarico. Un saluto da Alberto De Luca.
@giuseppeoliva5307
@giuseppeoliva5307 2 месяца назад
@@albertodeluca5694 Ma in questo caso in un qualunque momento si mette la linguetta per fermare il volano va in automatico in fase giusto?
Далее
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