MZ ES 150 versus MZ ETZ 300

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How does it feel to ride a two-stroke MZ ES 150? How does it sound? Can you keep up with an ETZ 300? There are no answers to all these questions if you do not try it. And then it is still exchanged ...
With best regards and thanks to:
/ @mz-thoran

Авто/Мото

Опубликовано:

1 сен 2019

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Комментарии : 28

@herrmann9889 3 года назад

Einfach nur schön. 😁

@Volgaman21 3 года назад

Schönes Video, ich bekomme gleich Lust auch mal eine MZ zu probieren. Sieht aus wie richtiger Spass, was braucht man mehr?

@runningtorchlight 3 года назад

Mehr Zeit! ⏱

@pavlemilivojevic3744 4 года назад

Please make more pov with es150 its awesome. Can you drive thrue the tunnel and show how strong is headligjts

@runningtorchlight 4 года назад

Jovan Kockica Ok, I planned anyway to make more drive videos now. Luckily we don’t have dark tunnels here. Head light is so weak! Don’t dare to ride at night....😱

@pavlemilivojevic3744 4 года назад

@@runningtorchlight please just make pov on country road i enyoy watching this

@stefanhesse6036 4 года назад

Habe schon eine ETZ mit 300 ccm gefahren , sie mag mit Drehzahl bei Laune gehalten werden. Dummerweise verkauft 🤦‍♂️ Zur Zeit fahre ich u.a. eine ES150/1 Trophy ein ganz anderes fahren, alleine die Technik. Wer kann und will sollte mal beides zu fahren.

@runningtorchlight 4 года назад

Ich mag meine kleine ES sehr und das gute Fahrverhalten verblüfft mich immer wieder. Wenn ich drauf sitze, vergesse ich, dass ich einen Oldtimer fahre. Die große ETZ fühlt sich für mich noch viel mehr nach einem Motorrad an, das den aktuellen Maschinen nicht viel hinterher hinkt... Aber das ist persönliche Einstellung.

@stefanhesse6036 4 года назад

@@runningtorchlight stimmt absolut👍

@NichtNico 3 года назад

Vielleicht weißt du das ja: kann man bei einer mz es 125-1 einen 24er vergaser einbauen habe übrigens eine gst maschine von bj 1971 evtl läuft sie bald

@runningtorchlight 3 года назад

Ich denke da spricht technisch nichts dagegen, wenn du den richtigen Ansaugstutzen hast. Mit der Bedüsung musst du dann natürlich ein bisschen rum experimentieren.

@NichtNico 3 года назад

@@runningtorchlight cool dankeschön

@NichtNico 2 года назад

So mal auflösen hier. Jetzt 1 1/2 Jahre später hatte ich das ganze Motorrad in einzelteilen und es ist original eine 150/1er. Und sie läuft maximal 107... Hatte Motor in einzelteile Kabelbaum neu vape rein. Aufgrund der dunklen Lichter... Springt immer aufm ersten Kicker mit zündung an und und und. Kenne jede schraube an dem Motorrad... selbst die Dämpfer hatte ich offwn😂

@hanika8827 4 года назад

Die alten Schwingenmodelle sind wunderschöne Motorräder aber fahren tun sie sich im Gegensatz zur ner ETZ einfach nur grottig. 👎die zwofuffizicher /2 ES geht noch aber....Der Sprung von der Es 150 zb. auf ne 150er ETZe ist fahrdynamisch wie vom andern Stern , die ES fühlt sich an wie ein Holzklotz & die feststehende Fernsehlampe samt Waagrechtlenker bremst jede Dynamik aus weil man nie sieht was das Ding macht bzw. dem Fahrer die visuelle Rückmeldung fehlt in welche Richtung es geht. Wer Sperber kennt weiß was gemeint ist. Was auch schlimm is die Trommelbremse...gut eingestellt...jaja.... aber Fakt ist ohne vorrausschauende Fahrweise ist die heute bald echt gefährlich. Dazu kommen die irrwitzigen Vibrationen in Lenker & Fussrasten durch den starr geschraubten Motor - so ab 30km Strecken aufwärts macht das dann keinen Spass mehr und man spürt seine Hände kaum noch. Die ETZ dagegen ist mit verbundenen Augen vor einem aktuellen Motorrad eigentlich nur am Motor zu unterscheiden, kurz, extrem handlich und wendig, wie gemacht zum Kurvenräubern. Der Motor spritzig & dreht obenraus das es eine Freude ist. Dazu ne Scheibenbremse die mit einem Finger ankert wie Sau und nie nachlässt. Damit fahre ich Touren von 250km fast jeden Sonntag. Das Ding macht trotz wenig Leistung einfach nur einen solchen Spass wie man ihn auch mit größeren Maschinen nich besser haben kann, 80-90km/h reichen dazu völlig aus glaubt man nicht bis mans gefahren ist 👌👌

@runningtorchlight 4 года назад

max mustermann Vielen Dank für den ausführlichen Beitrag. Ich merke Du hast einige Erfahrung mit MZ. Ich stimme dir in vielen Punkten zu, aber in zweien nicht. Natürlich fährt sich die kleine MZ nicht wie eine große, aber der Vergleich Holzklotz gefällt mir überhaupt nicht. Das Fahrwerk ist sehr komfortabel. Was Vibrationen angeht kann ich mich überhaupt nicht beschweren. Letztes Jahr war ich mit dem unüberholten Motor unterwegs , dieses Jahr mit dem überholten Motor. beide fand ich absolut unkritisch was Vibration angeht. Ich mag das kleine Moped sehr, aber auf das große freue ich mich auch!

@cho7777 3 года назад

Das mag alles stimmen mit dem Vergleich des Fahrverhaltens beider Maschinen. Ich bin die ES 150 meines Opa's immer mal auf Feldwegen gefahren; jetzt besitze ich schon seit Jahren eine ETZ 250: Die ES hat mir damals einen Heidenspass gemacht und klar war der Sprung zur 250er ETZ trotzdem (vom Fahrverhalten her) ein Meilenstein, wenn nich sogar zwei ;) Danach kam noch ne 600er Bandit dazu und auch die war wieder einen Meilenstein besser vom Fahrverhalten und auch von der Stabilität her - kein Klappern mehr und kaum vibrieren.. Das fand ich ne Weile ganz cool aber irgendwann bin ich zurück zur ETZ, weil sie einfach mehr Charme hat und mir bei jeder Ausfahrt ein Grinsen ins Gesicht zaubert. Und genau darauf kommts an. Und ich behaupte jetzt mal: Der Charme der 150er ES ist sogar noch ein bissl ausgeprägter und wenn man nicht jedes WE 250 km abspult wird sie ebenfalls immer wieder Spass machen. Wir fahren die Teile doch nicht wegen dem weltbesten Fahrwerk. Sondern wegen dem Klang, der Historie und dem Grinsen im Gesicht :)

@psgpl 4 года назад

The worst intro I've ever heard. Awful indeed. After surviving the intro, the videos are really ok, I learned a lot from them.

@henrydenderson 4 года назад

Habt ihr schon gehört, es gibt auch richtige Motorräder. :-)

@runningtorchlight 4 года назад

Stimmt, aber die haben mich gelangweilt. 😛

@rubenseiffert703 4 года назад

Schade, dass hier einer anscheinend nicht die Vorzüge einer guten alten, einfachen, zuverlässigen MZ nicht zu schätzen weiß. Was meinst du mit richtige Motorräder? Japanische Modelle?

@hanika8827 4 года назад

Einfach mal drüber Nachdenken das MZ nicht nur einstweilen der größte & älteste Motorradhersteller der Welt war sondern das die Maschinen auch lange Zeit technische Weltspitze waren. Vor dem Hintergrund von "echten Motorrädern" zu schwadronieren ist schon Realsatiere. MZ baute schon echte Motorräder wo es andere Marken nichtmal gab. Das der technische Stand des Angebots 1990 nicht mehr den anderen Motorrädern auf dem Markt entsprach, lag nicht am "Nicht können" seitens MZ sondern am Nicht Dürfen & finaziellem nicht möglichen seitens der damaligen Regierung.

@LEGENDoha9876 4 года назад

Darum geht es im Video doch? Es werden zwei richtige Motorräder gezeigt.

@collin.th78i2 3 года назад

Naja das ein ,,nicht richtiges motorrad" bei den international six days mit fährt ist mir nicht so bekannt die haben sehr gute Sachen gebaut außerdem ist das kein 50 ccm plaste roller