MITSUBISHI LANCER, opisuje tutaj najczęstsze usterki samochodu. W tym odcinku dowiesz się o tym co przemawia za kupnem auta a kiedy lepiej nie kupować.
No dobrze, ale mówisz o tylko silniku 2.0 a co z 1.8? Ten model występował też z silnikami benzynowymi które są OK a o nich to nawet nie wpomniałeś wiec jak omawiasz model to nie możesz się skupiać jedynie na najgorszym silniku w tym modelu.
mam lancera z 2009 z silnokiem 1500 cm .Ma spory przebieg i jedyna rzecza z jaka mialem problem byl rozrusznk. Poradzilem sobie szybko i TANIO.Urzywam tego samochodu jedynie do jazdy po miescie.\Taka sytuacja w rodzinie/.Mam nadzieje ze mnie przezyje, a mam 78 lat.Mialem lancera z 98 r0ku i uzywalem go przez 7lat bez ZADNYCH problemow.Jak dlugo bede jeszcze jezdzil bede jezdzil wlasnie tym samochodem
Aktualnie posiadam ten silnik (2.0DID ~ TDI) w mitsurku ok 250k przebiegu z czego 20k moje i oprócz lekkiego aptetytu na olej nic sie nie dzieje. Olej jaki leje to COMMA 5w30 pro-tech w interwale ok 10k przebiegu. Używany głównie w cyklu miejskim. Zastanawiam się o użyciu płukanki przy następnej zmianie oleju, co o tym sądzicie w przypadku mitologii tego silnika i na tą jednostke niemałego przebiegu?
mam taki z silnikiem 1,6. ma najechane 230kkm i jedyne co bylo robione to uszczelka pod kolektorem i wymiana klockow i tarcz z przodu. tak to wymiana oleju filtrow i zero problemu. jak jezdzisz jak emeryt ok 80k/h to spalanie potrafi zejsc nawet ponizej 5l, moj rekord na baku 980 km.
Wielkie dzięki Tobie za to, że dzielisz się własną cenną wiedzą i praktyką. Prowadzisz swój warsztat na Pomorzu? Mogę prosić do Ciebie @ aby umówić się na serwis Forda S-max 2.0 tdci 140km 2009 rok.?
Mam a4b7 z takim silniczkiem i przebiegiem 380 tys. Co zrobiłem przy silniku przez 80 tys? Turbo, rozrusznik, rozrząd, pęknięta chłodniczka spalin, klapa gasząca, modyfikacja pompy oleju. Silnik podbiera olej a szczególnie zauważalnie więcej przy prędkościach przelotowych powyżej 140 km/h. Średnio spala około 1,5 litra na 10 tysi. Mimo wszystko jestem zadowolony z tego silnika. Podkręcony do 180 koni jest już fajny i dynamiczny a spala mi ma trasie średnio 5,7/100
Kupiłem 2 lata temu, ale z benzyną 1.8. W miarę dynamiczny, ale trzeba kręcić na wysokie obroty. Paliwożerny, ale pancerny. 0 awarii przez cały ten czas. Do tego bardzo fajnie brzmi i wygląda zadziornie. Olej wymieniany co 10-15k kilometrów, filtry na bieżąco. Lać tylko i wyłącznie syntetyk. Silnik bardzo nie lubi gazu, ale da się i z gazem jeździć.
Witam mam lancera z 2009 roku 1.8 kupiłem jak mial 50000 tys. Zamontowałem instalacje lpg teraz auto ma przejechane 243000 tys. Instalacja rewelacja zadnego problemu nic nie wymieniane w instalacji ani w silniku tylko filterki na autostradzie przy 130 km.pali 10 litrow gazu
A czy możesz powiedzieć ile mniej więcej spala przy spokojnej jeździe? Jak z awaryjnoscia? Miałeś jakieś awarie zawieszenia itp? Czy silnik pobiera olej ?
@@JooohnyX 8-9 l w trasie przy spokojnej jeździe, w korkach 11-12. Między wymianami oleju nic nie musze dolewać. Awaryjność - oprócz modułu bluetooth który mi zżerał prąd z akumulatora na postoju, to nic się nie psuło. Z zawieszeniem wszystko ok, tylko trochę twarde.
Mam ten model z silnikiem 2.0 did przebieg 278.tyś zero awarii rocznik 2010r pompa oleju taka same jak w 1.9 na łańcuchu o tym co mówiłeś ze pompy są z walkami wyrown..napędzane imbusem to były w starszych rocznikach chyba do 2007 r .co do filtra cząstek stałych u mnie go niema fabrycznie , co mnie cieszy . Turbo siedzi od nowości . Spalanie mam średnio od 5,2 do 5,5 max 6 ale to prędkości na trasie powyżej 140 butowanie. Średnio tak jak mówię trasy dynamiczna jazda 5,5 . Żona jak jeżdzi to jej pali 4.8 ale do max 120 km. Znajomi mają audi z tym silnikiem to mówią że pali nawet 7 i niewiezyli w moje deklarację dopóki że mną nie jeździli. Z minusów słabe wygłuszenie przy jeżdzie autostradowej no głośno jest . Co do korozji zanim zaczęła wyłazić zrobiłem konserwację lepiej zapobiegać no rudy jak się pokaże na imprezie to już go ciężko wygonić . Złoty środek do bezawaryjnej jazdy to nie budować na zimnym wymiana oleju co 10 i ja leję vavoline 5 w 30 do pompowtrysków super olej . Filtry płyny na czas i to recepta na bezproblemową jazdę. A jedynie była wymieniona tylko klapa gaszącą tyle .A oleju ani grama od wymiany do wymiany.
Mam ten model z 2010 rocznika jeżdżę nim 8 lat nic poza wariującym sterownikiem silnika nie działo się nic , przy rozrządzie wymieniłem szpilkę napinające która ledwo się trzymała, poza tym zero awarii . Mechanik waśnie mówił mi o tym imbusie ale skoro mówisz ze nie ma to może nie ma sensu tam zaglądać , Rownież nie mam dpf. pozdrawiam
Dobrze tu kolega napisal mas auto z najgorszyn silnikiem !! Mam 1.8 mivec zakupiony 2017 najechane 112 tys teraz ma 320 tys i tylko olej swiece i wiadomo cos w zawieszeniu, o i tlumnik koncowy, jedynie trzba pamietac o sprawdzeniu luzow i mozna latac
Fajnie że twoja egzemplarz nie ma problemów, tylko się ucieszyć. Opisuje egzemplarze te które trafiają do mnie na warsztat, jeśli tylko mam trochę czasu aby nagrać filmik. Taki filmik niby kilkunastominutowy ale trzeba na niego poświęcić łącznie minimum 3 godziny. Fajnie że twój egzemplarz jest bezawaryjny gratuluję. Dziękuję za komentarz i oczywiście pozdrawiam
Tak dokładnie, bo w warsztacie głównie zajmujemy się dieslami i naprawiam układy paliwowe turbo dpfy i tak dalej, tym samym korzystam z tego co mam pod rękami..... A benzyniaki faktycznie mają nawet przyzwoite.... Pozdrawiam
Mam 1.6 mivec spoko nic sie nie dzieje, ale nie trawi gazu. I przetrwał wydłużone przez producenta interwały olejowe. Jak chcesz jeździć wiecznie to wymieniaj filtr paliwa w baku i olej co 10 000
Wlasnie jutro mój jedzie na złom😕 rok temu warsztat wymienił mi pasek rozrządu i tydzień temu chyba się coś przestawiło i papa silnik🤬 zatelepało obroty zwariowały i zgasł na amen tez 2 litry diesel 140 koni.
wady:glosny nawet bardzo glosno powyzej 120 km /h,-radza to normalka w tyh autach,-pekajace glwice w silniku 2.0 did /tdi ,problemy z elektryka.Silnik 2.0 did -tdi to nagorsze co jest w tym aucie .Benzyny 1.8 Mivec lub 1.6 sa najleprze w zwyklym Lancer ewentualnie diesel 1.8 did produkcji japonskiej .
Ja mam 1.8 z 2009r z przebiegiem 90ty. Pod spodem nic niema rdzy. Mam go 2 rok i zawsze przed zimą zabezpieczam go bidexem. Dobrze się nim jeździ. Wstawiłem gaz i od roku nic się nie dzieje. Oleje i filtry też filtry od gazu na czas wymienione. Dzięki za podpowiedź o tym filtrze paliwa. Niestety jest głośny. Od 120 głośno jest
Tak szczerze to mowisz o TYPOWYCH usterkach czy o tym co naprawiales? Bo wymieniles juz prawie wszystko co sie moze zepsuc. To i w 1.9 wszystko sie juz zepsulo i mozna to wymienuc w filmie
Z tym gazem to tak nie jestem w stanie się zgodzić... Z takich najbliższych przykładów to kolega ma space stara, którym na okrągło robi trasy Polska - Niemcy i na gazie już zrobił 230 tys a auto ma duuuuzy przebieg bo jakoś do 600tys sie zbliża i jest z niego bardzo zadowolony...