NAJLEPSZY POLSKI AUTOBUS? 

Jechaliście kiedyś Jelczem 125M?

Witam. Oglądając ten odcinek miałem nadzieję że producent tych filmów wspomni o Jelczu tzw. "Białą Daną" . Był on eksploatowany w lubelskim MPK . Był piękny bielutki. Dodatkowo Był jeszcze jeden Dana ale już w kolorach oryginalnych. Jak ktoś chcę to niech sprawdzi tabor w Lubelskim MPK w latach 1995-2005. Pozdrawiam wszystkich miłośników autobusów. Kocham autobusy choć mój Tata już nie żyje a on Był kierowcą w Lubelskim MPK od 1986 roku. Wszystkiego najlepszego dla wszystkich. Pozdrowienia Rafał W.

Byłem kierowcą takiego autobusu w pkm Gliwice u nas miały nazwę JELCZ VECTO . Nie były to udane wozy ciagle usterki ,brak hamulców na tylnej osi ,w czasie jazdy potrafiły otworzyć się samoczynnie dzwi no i wada konstrukcji w czasie skrętu potrafił blokować się układ kierowniczy. Serwis naprawił to podnosząc cały wóz na poduszkach co spowodowało że był bardzo twardy i po pewnym czasie pękła kratownica przy środkowych drzwiach. U nas nie były lubiane te autobusy a było ich pięć.

Po moim rodzinnym Rybnik był chyba taki, tylko inne światła miał z przodu. Pamiętam napis Dana.

Cena Dany była kosmicznie wysoka, bo przecież to normalne gdy pojazd powstaje w pojedynczych egzemplarzach, a producent kupuje podzespoły w detalu. 🤷‍♂️ W Bolechowie nie było tego problemu, była tam montownia Neoplana i wystarczyło od producenta zamówić kilka dodatkowych sztuk artykułu, aby zmontować tańsze, a wyspawane znierdzewki K4016...

Twardo opisując Jelcza M125 obowiązkiem jest też nawiązać do Vecta! Wyprodukowano ich więcej, miały możliwość w pełni zabudowanej kabiny, co warto wspomnieć od strony pasażera - były wersje z oknami uchylnymi ale i przesuwnymi. Z ciekawostek znalezionych w Intenecie mogę napisać że Gliwice kupiły Vecta bo były tańsze od MANów, Solarisów i Volvo o minimum 40 tys netto.

Był taki w Lublinie. W tamtych czasach robił wrażenie i wydawał się bardzo nowoczesny.

Moja linia 157 Mikołów-Tychy na miniaturce. Tego się nie spodziewałem. Trudno powiedzieć ile razy miałem okazję jechać jako pasażer tym wozem za sprawą wspomnianej w materiale firmy z Jaworzna. Nie wiedziałem jednak, że ten konkretny model z miniaturki był aż tak wyjątkowy i o co chodziło z tą "Daną". Uważam ten model za bardzo udaną konstrukcję, zwłaszcza jak na lata, w których powstał. Dzięki za kolejny bardzo interesujący materiał!

Ale piękny 😮 ładniejszy niz, Solaris

Właśnie w tych drugich barwach kojarzę z Jaworzna Kurcze miło, że jeździłem do szkoły prototypem ❤ Niestety potem dogorewal na prywatnej zajezdni szkoda😢

Cześć Sławku ‼Dawno Ciebie nie oglądałem i nie słuchałem ❤

Sądzę ,że nie tyloo cena miala wpływ ale tez możliwośc uzupełnienia taboru autobusami z tzecdrugiej ręki. Wprawdzie najwięcej takich sytuacji mialo miejsce w latach 90 tych ale później tez byly takie zakupy. Przykład może nie dotyczy w pełni autobusów ale np miasto Gdynia zakupiło partię używanych mercedesów instalujac w nich układy napędowe ze starych trolejbusów i kursowały przez wiele lat równolegle z solarisami.

W Rzeszowie były dwa takie jelcze. Miały numery taborowe 754 i 755, a reszta to były M125MM/4CNG,gdzie aktualnie tego M125MM/4 CNG jeździ tylko jedna sztuka (nr. Tab. 666)

Nie dziwię się że ten autobus nie odniósł sukcesu, delikatnie mówiąc nie należał on do najlepszych pod względem jakościowym i większość z nich bardzo szybko została wycofana. Chociaż mimo wszystko jest całkiem ładny i dobrze się prezentuje.

W katowicach jechałem kiedyś.Podobno były bardziej awaryjne niż m120 i inne z jelcza.Mnie podobały się.Szkoda że nie udoskonali go.Potem jelcz przestał produkować.W Sosnowcu mamy szkielet jelcza

Z tego filmu się dowiedziałem , że jeździłem oboma pierwszymi Jelczami 125. Ogólnie dobrze się je prowadziło. Miały też swoje mankamenty szczególnie zamykanie drzwi .

Mieliśmy ich najwięcej już pod nazwą Vecto. W podobnym czasie kupowane w PKM Katowice wraz z dwoma Tantusami. Plusy autobusów niska podłoga, zabudowana ciepła kabina i ładny wygląd, lusterka nie zaslaniajace widocznosci bo lewe nisko, fajne nagłośnienie wozu i radio z diory/unitry..Minusy eksploatacyjne: zacinający układ kierowniczy, ciągle luzujące się hamulce i wyrabiające grzechotki do ich podciągania, awarie poziomowania wozu, przegrzewanie się silnika latem- warsztat modyfikował te wozy bo przy około 300tys przebiegu duża część wymagała już remontów silników niestety z przegrzania i zatarcia. Abs działał w nich pierwsze lata tylko. Aaa i jeszcze jedno, one nie zgniły bo miały całe szkielety w kataforezie zabezpieczone, poprostu awaryjność je wycofała z eksploatacji a szczególnie ecas i notoryczny brak hamulców.

Pamiętam go z Włocławka

Jelcz generalnie nie miał szczęścia do konstrukcji w pełni niskopodłogowych. Wersja przegubowa M183 powstała tylko w jednym egzemplarzu.

Pamiętam ten autobus...

te siedzenia to byl jakiś dowcip. Jeździło sie takim Jelczem w Gliwicach (lub jakąś jego odmianą) i to były najmniej wygodne autobusy a miały za konkurencję w Gliwicach wtedy Volvo, Ikarusy i już Solarisy (mowa o latach 99+). Te siedzenia niestety niekiedy potem dodano do modernizowanych ikarusów. W lato ten plastik na nich nagrzewał się niesamowicie i po prostu można było se narobić małych odparzeń jak siedziało się w krótkich spodenkach.

Zrób film o Autosan A1010M

Ciekawe tworzysz materiały, ale popracuj nad poprawnością językową i wymową.

Naszą motryzację wykończył zachód i zasada

M185M ani M155M ostatecznie nigdy się nie pojawiły, zmodernizowano za to starsze M180/181M, nazywając je Tantus. Widziałem kiedyś rysunki i makietę M185M, ale chyba nawet prototyp nie wyjechał na drogi. A Dana szybko zniknęła na rzecz M125M Vecto, gdzie dano z przodu pakiet świateł soczewkowych (zamiast tych a’la Neoplan w Danie), zmniejszono tę wielką przednią szybę (górny wyświetlacz oddzielono przez to oddzielono). Ale i tak sukcesu to nie odniosło.

W gliwicach były vecto i jedyne co było dobre w nich to zabudowana kabina.

Ani słowa o tym że autobusy te przyjely się w zasadzie jedynie w GOP, gdzie były długo uzywane w sporej liczbie. Z filmu wynika że wyprodukowano zaledwie kilka sztuk

Wóz ❤

W Legnicy ten model też był na testach

Ile jeszcze jest zachowanych M125M?

Zawsze ceniłem Jelcza za prostotę kształtów, dlatego mimo że mamy mnóstwo nowoczesnych autobusów, brak mi tej marki. U mnie w Kaliszu nigdy nie było niskopodłogowych jelczy, od początku stawiano na Volvo i MAN-a, później doszły inne. W sąsiednim Ostrowie Wlkp. pojawiły się z początku bodajże ze dwie sztuki, ale jeśli dobrze pamiętam, nie były całkowicie niskopodłogowe, więc to chyba nie ten model.

Znam ten autobus na tamte lata super!!!

60 Osowa Góra - Bydgosz❤ pixelowskie tablice zamontowane

Musisz doliczyć trzy sztuki które były w Lublinie.

Jak myślicie kto wykończył Jelcza pan Zasada

Kraków zdecydował się wtedy na zakup solarisa.

W tamtym czasie nawet jak by Polacy wyprodukowali perpetuum mobile to też by wylądowało w koszu- czemu to chyba nikomu myślącemu tłumaczyć nie trzeba.

Nagraj cos o autobusach sklepowych ze tsk powiem np Carrefour mial takie kiedyś

Szkoda, że tego autobusu zabrakło w moim mieście.

O na miniaturce zdj z mojego miasta Tychy

dekadę za późno. zresztą Sondę oglądałem z japońskimi autobusami jak w Stolicy ginęły Berliety. Te plastikowe siedzenia to była tragedia

A późniejsze vecto? Jechalem w 2006 w Bielsku-bialej, byl to tester z pkm gliwice. Szajs jak kazdy Jelcz. Skoro vecto bylo mega tandetne, to nawet nie chce myśleć co bylo wcześniej

A potem autobus nie był JELCZ, a Solaris. Przypadek? Nie sądzę. ;) Zdrowia i powodzenia... Pozdro. Przemo (1979). PS. W 03-04.2005 jeszcze starego Beljeta (brytyjskiego) kierowałem w manuału - ostatni w MPK we Włocławku.

w Poznaniu byla ich chyba 12 sztuk , ale nie widywalem ich zbyt czesto , bardzo mi sie one podobaly napewno są ladniejsze od Solarisów kotre są przekombinowane i wielu kierowcow na nie narzeka.

Bo nasi komunikacyjni decydenci nie dbają o wygodę pasażera tylko o oszczędności pozwalające rozbijać się autami służbowymi. Jakby dostali bilet służbowy to pewnie zmienili by optykę na zakupy taboru oraz siatkę połączeń.

Jakie oznaczenia miał wspomniany już legendarny dziś silnik MAN-a?

Wiadomo ile kosztował??

M125M Rybnik :ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cPTA5LabyxY.htmlsi=PGaQRtu9JXLHbEy6

Chyba kolego mylisz lata,ma byc 98 czy 2008

Przestań już wklejać ten sam kawałek z inżynierem rysującym projekt na kalce. W każdym materiale wciąż te same przebitki.

Podobny z wyglądu do Solarisa. Ciekawe kto od kogo zżynał.

To by była za dobra konkurencja dla zachodnich firm dla tego ich niema

Widizałem twoją bluze

Ciężko słuchać tego sposobu czytania, intonacji itp. Ale wiem że to celowe i nie do zwalczenia. szkoda bo czasami zniechęca mnie to do oglądania.

Był kiepski, bardzo twardy, a w środku wyglądał jak połączenie szarego plastiku ze szmatexem.

Jelcz przegrał z realiami? Z tego materiału wiemy w jakich miejscowościach jeździł, ale nie wiemy z jakimi konkurentami przegrał. Mów proszę wolniej. Szczególnie długie wyrazy. Słowo "wyposażony" ma u ciebie dwie i pół sylaby.

1

jak to mozliwe ,tania siła robocza , i drozszy ?????????????????? polscy patrioci swoje wzieli od zachodnich firm zeby go udupic

drugi

JELCZ - 26 lat temu produkował autobusy w standardzie który mają obecnie współczesne firmy. Wyprzedzaliśmy europę o 26 lat. To bardzo duży skok technologiczny.

Moj golf 1,8 16v idzie lepiej. Ma czip, duzy wydech i nowe czesci

Nie zrobił po to polski złom robiony przez babroków i serwisowany przez mechaników którzy co najwyżej nadają się do wymiany opon

nie odniósł sukcesu bo to polski autobus. Polskie samorządy są skorumpowane, Gdyby miał logo MAN lub Solaris to by był hitem

Chyba kolego mylisz lata,ma byc 98 czy 2008

Chyba kolego mylisz lata,ma byc 98 czy 2008

Chyba kolego mylisz lata,ma byc 98 czy 2008