Nissan PRIMERA 1.6 (2004) - Капиталим 300-тысячник! 

для дятлов, которые пишут, что "сломали болт на крышке"- там не болт, а направляющая, которая вкипела и шансов снять не раздолбав почти не было. насчет коробки- некоторое время эта была актуальная тема, т.к. япы чутка обгадились и 1.6 ломал коробас примерно к сотке.

На ремонт двигателя можно записаться? -а что с ним? - все в шоколаде😂

Мультики кому за 30 подвалили :) чайёк наливаем и любуемся

Вам бы сарказма поменьше в сторону водителей, это ваша работа, вы профи, а у нас автолюбителей своя работа и заботы, машинка едет и ладно. Тем более большинство так и поступает, не суйся пока не сломалось.

Тоже делал такой же двигатель, только без фазика. Пробег 470.000 км. Двигатель не убиваемый.

Вот как должен работать мотор. Как на этом видео, после капремонта. Ни каких посторонних звуков/стуков/дизеления и прочего. Молодцы, парни, что тут ещё скажешь.

Если бы ему поменяли или убрали катализатор, он движок и не ремонтировал 😁

Красавчики, что все по уму делаете, спасибо Вам что ещё такие мастера остались

Вы честные и добросовестные механики,знающие свою работу!Очень приятно смотреть ваши видео! Успехов вам в работе и в развитии вашего канала.

огромная благодарность за труды и особенно за примеру

Утро начинается с KPOWER =)

Доброе утро! Не представляете как я рад вас с утра видеть с новым видео.

Ребята молодцы, продолжайте держать марку, с НГ.

Лайк, просмотр. Хорошо двигатель работает, тихо без шума, молодцы.

Вот примера с утра пораньше.Как всегда все супер👍👍👍

Как всегда получил удовольствие от просмотра. Большое спасибо.

Спасибо за видео, полезно очень и приятно смотреть всегда, успехов Вам,,,

У меня такой же Ниссан только вот пробег 500 тыс и все отлично с ним как по кузову так и салону и в движку никто не лазил владею уже 8 лет Кто как следит !.

После просмотра ваших видео захотелось себе двигатель откапиталить, масло не ест пробег 50тыщ, так на всякий случай!!!

Молодцы качество сборки как в операционной смотреть одно удовольствие 👍 Раньше делали машины теперь же производят шлак .

Ребята,Уважение вам и вашим семьям, что делаете работу качественно и рассказываете и показываете т . е делитесь информацией.Дай БОГ ваши дети будут такими же.

Здравствуйте с новым годом нет слов всё чётко

Бюджет ремонта почти половина стоимости этого нисцана)

Что до людей докапались, хотят капиталить ,это их дело. Здесь мастер показывает неисправности и свою работу, молодец.

Как всегда поучительно и увлекательно!

Нормальный двигатель, вот только следить за ним надо и не будет таких проблем. Молодци!

Цековочки скрыли)) .Помним газетку на поршнях ,а ведь от нас ничего не скрыть.Ну ,а так молодцы спасибо!

Слушать приятно! Человека с технической терминологией, понимает о чем говорит.

Отлично! Всех с праздниками!

Молодцы ребята, горжусь вами, руки золото, но жаль не все вы готовы ремонтировать, хотелось бы попасть именно к вам

Классный движок💪

Привет Артём из Шупашкар! И, как всегда, с УТРА нас радуют очередным ВИДОСИКОМ! УРА! Японец - хоть что-то ДРУГОЕ! И ЧУГУНИНА это СИЛА! А так ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и УДАЧИ, УСПЕХОВ, БЛАГОПОЛУЧИЯ и ПРОЦВЕТАНИЯ!

Молодцы Парни.Приятно смотреть:)

Разборный катколлектор-очень круто, теперь такого не найдешь

Капееец похожа на мою бывшую!!! Ну нет,я каталик сам удалял,а так тот же год,тоже мотор и цвет тот же. Тачка кайф просто! После вашего кап.ремонта она пройдет ещё 300-400т.км без проблем,легко!👌👍

Все как всегда на высоте,удачного нового года!

Приятно посмотреть на Вашу работу!

QG18DE продали с пробегом 350 тысяч, масло ел уровень на 10ккм! Вот это настоящий надёжный двиг!

Однозначно лайк, от владельца автомобиля с чугунным блоком, и пробегом 340 тыс)

Наливаю чай, и смотрю на одном дыхании, супер фильмы👍

Шефу как всегда спасибо!

В конце смены такой бонус! Вот не ждал! Супер!

Было время,были моторы...эхх

Как-то раз всплыло ваше видео и посмотрев его подписался на вас. Очень доходчиво и по делу, всё рассказываете и показываете. Уважаю профессионалов своего дела. Хочу рассказать вам свою историю. Я уже 20 лет живу в Европе. Первым автомобилем в Европе был BMW 740 в кузове E38. Потом две AUDI S8 и две AUDI A8. В 2005 году купил BMW 750 в кузове E65, V8 4.4. В 2007 году купил BMW X5 в кузове E70, V8 4.8 Все эти автомобили покупал новыми, с автосалонов. Все они имели атмосферные V8. Так вот, эти моторы не потребляли масла, ВООБЩЕ. От замены до замены, вообще не доливал. Потом пришла эра турбированных V8. Я уже поменял несколько автомобилей, среди которых были и AUDI S8, BMW X5M, X6M, PORSCHE PANAMERA TURBO, PORSCHE CAYENNE TURBO. Так вот, все эти автомобили снабжены надувными V8 и все они потребляют более одного литра масла на 1000 км. И это считается для них нормой!!!! Производитель считает это допустимым расходом!!! Лично у меня выходит примерно 1 литр на 850-950 км. Я часто бываю в Монте- Карло. От моего дома до Монте-Карло 1230 км. Когда я вызжаю из дома, я беру с собою два литра масла!!! Чувствую себя владельцем мотоцикла Восход 3М !!! В юности у соседа был такой и мы бадяжили для него бензин с маслом. Когда к вам на ремонт пригоняют автомобили с расходом 500мл на 1000 км и это считается повышенным расходом, мне так и хочется предложить вам покататься на одном из моих автомобилей, чтобы вы поняли, что у вас совсем даже не расход) Удачи вам парни. Я собираюсь купить родственнику, который проживает в России, новую Элантру в полной комплектации. Думаю, что через пару лет этот автомобиль приедет к вам на ремонт)))

ураа, примерка наконец-то!

У меня вингроад в WFNY11 кузове был, QG 15DE. Пробег на приборке был 228 ткм скручен, джеки чан пропаян диодом (но ошибок, как ни странно, не было). По факту нашел на второй день покупки 2 таблички с сервис-станции по замене масла с указанным пробегом .... та дааам... 435 ткм.... и ладно бы одна, на второй такой же с учетом интервала замены масла. Ну я ей еще 70 ткм набегал примерно за два года... кузов конечно говно, но моторы ходят. С удовольствием взял бы посвежее такого же в рестайле, но они все гнилые у нас из-за соли. Но зато простые и безотказные как автомат Калашникова

Вот это работа двигателя после к.р. не стучит , не гремит, ор просто очень славненько себе шелестит)))

Молодцы мужики респект за канал видно люди старой закалки учите население и развиваете пытливые умы пусть даже многие не понимают ,но смотрят же значит не всё потерянно с молодёжью пропавшими в интернете и не только)))))!!!!!

Вы капитальные красавчики!!!!

Хорошо, что убрали всю воду из видео, осталось только по делу, за одно и длительность ролика получилась приемлемая. Часовые видео тяжеловато смотреть.

Очень жду каких-нибудь ВАГов у Вас... прям очень. Интересны стоимость, трудозатраты, ремонтопригодность и т.д. по ним. Хоть ради интереса возьмите какой-нибудь Q7, Таурег, БМВ.... проооосииим-проооосиииим-прооооосиииим)

Земляки. Молодцы к правильному мастеру поехали.

Ай нраитца,, хороший мастер и канал!

по моему дело было в катализаторе,а до капиталки еще могла бы и поездить)).

Хозяин экономил на масле, а потом зачем то приехал на дорогую капиталку

Лайк не глядя. Все супер

Наконец то дождался я видос с этим движком!)у меня Ниссан Альмера классик 2006г там тоже такой ДВС стоит!)уже 230км пробега полет нормальный!говорят при качественном обслуживание пол ляма ходит!)посмотрим)

клиент наверное кочегарил так что выхлопные газы всетаки нашли дорогу даже сквозь эту плиту катализатора :D

Все хорошо, но цена ремонта больше ста тысяч, при цене самого авто около 250. Да и в плане проводки годы все равно увы возьмут свое.

Приветствую, подсел на ваш канал, лайк как всегда

Я только только вот искал такой аппарат) Интересно было посмотреть))

Короч надо было просто кат выкидывать и кататься дальше :)

Здравствуйте если будет возможность выложите ремонт двигателя Октавия BSE 1.6

Я не могу понять, зачем ставить тут дизлайк, что авторы делают не так!? Каналу процветания, сам владелец Киа оптима gt-line 2017 года) пробег 33 тысячи надеюсь вообще к Вам не попаду, а если что произойдет то только к Вам))) Успехов в новом году!

Мотора можно сказать и не слышно.Отличный ремонт ребята!!!

QG контракт с 30к пробега ,с навесным 27т.р.,голый 17! вы серьезно?110?цена всей кострюли 250-300при условии х.т.с.кузовщины!)

Каталик удалить , и ещё сотку прошла бы нех делать !

Хорошая работа надеюсь ещё 300т мотор пройдет, с хорошим обслуживанием.

Супер, новое видео молодцы )

Сломал плиту. Ой,прикипела! Чудо. кат высыпать и в путь

2004 год: 300к пробег. Жалоба на масложор 600грамм на тысячу 2015+ год: масложор 600грамм на тысячу заложен с завода.

Как всегда на высоте!но блин дорого, но дешевле так хорошо не сделают я думаю.

Катаюсь на такой только 2.2YDd дизель шестиступка второго года пробег 270 может и не скручен пока масло не ест но если что буду проситься к Вам если возмётесь!а так все ваши ремонты смотрю ваш подход одобряю просто красиво !

В этот мотор на сухую, 2,7л масла влазит, на мокрую 2,5, но и тут народ экономить пытается на интервалах.

Ниссаны дороги в ремонте. Не зря я его продал. Их дешево налаживать только если менять на контракт. Тот же двиг стоит 40к.

Интересно. Молодцы. Спасибо.

Maladsi, Kak vsegda krasavciki!!!

Еще 300 тыщ только в путь. И продать не студно будет, в случае чего

Может шат новых поршней покажете хоть раз?

ООО, новое видео ! Могу предложить , что пробега там больше .

Эх блин сколько сразу новых видео появилось))) Лансер 300 тыс проехал!!! Круто!!! Скоро мою 9 ку по километражу догонет которая ни разу не капиталилась и вообще невскрывалась за исключение карбюратора!!! И масло ни капли до сей поры не жрет!! Эх гордость русского автопрома - хотя бы за мотор!!!)))))

Еще 1.3 есть,у меня на ниссан санни стоит,пробег 360,расход масла литр на 10 тыс. только сальники клапанов меняли.

7:26 Артем, не стоит добавлять сарказма в ролик, клиент конечно же не идеальный водитель, но и очередь подошла не моментально - сами говорили что он ждал. В остальном всё отлично, жалко у меня движок одноразовый от слова совсем, а так бы когда-нибудь к вам бы приехал.

Мужики вы супер!

еще 300 000 не думать о капиталке!) красота!

Взяли мужику, почти новый, катализатор сломали.

Когда есть контракт за30тр это мероприятие бессмысленно

Ооо клаааассс! Просто топ!

Как я скучаю по старым видосам по тюнингу ТАЗов! Эти ВСХ на ноуте, допиливание новых деталей и вот это вот все.

Когда покажете капиталу Хондовского мотора?

Ещё 300 проездит!

Как же хочется увидеть в ремонте sr20de

Привет землякам из Балаково!

Доброго! А вы дизеля в ремонт берёте?

Капиталка-разобрать ДВС, поменять в нем все, собрать обратно. Я-спец)

С бодунища хорошо зайдет. Спасибо за очередной видос.

Здравствуйте. Такой же двигатель на Primera P12 2002г. На 90т.км. удалил катализатор, был в идеальном состоянии. Для уплотнения пламягасителя использовал термоленту (обмотал пламягаситель и с усилием засунул в корпус). Вместо механической использовал ЭЛЕКТРОННУЮ обманку, которая корректирует сигнал со 2 лямбды и в ЭБУ уже приходит сигнал будто по нормам выхлопа все ОК. По крайней мере за 30т.км. машина ни разу не ругнулась (без обманки ошибка загоралась примерно раз в 7т.км.). Катализатор так же, как и на корейцах расположен близко к выпуску, что способствует сперти ЦПГ. Масло официалы льют 5w40. По поводу смены масла, как ни странно, но через щуп откачивается БОЛЬШЕ масла (на грамм 300), чем через сливное отверстие в картере.

такой расход масла мало какой кат выдержит :)

Где задиры то от пыли котолизатора?

Ребята ваш канал смотрю с удовольствием хотя сам далек от этого, в качестве просьбы хотелось бы ваши рекомендации по поводу масел может быть на вашем примере, допустим чем вы пользуетесь и еще в видео когда вскрываете двс хотелось бы слышать на чем ходил двигатель!!!! Но это просто моё желание!) Спасибо за то что вы делаете! Молодцы, браво