Классная машина. Недавно продал и надеюсь, что жалеть об этом не буду. Пробег 432к. Менял грм (брал с контрактного дрыгателя за 5к комплект), ходовку всю менял полностью вместе со стойками, но они тоже контрактные и только пыльники новые в них поставил. Рулевую рейку менял, все ремни, МСК, болты на гбц и прокладку т.к. 4 цилиндр кушал антифриз, коробка умерла, но было это на 230к км и то сам виноват когда в занос ушел и будто что-то ударило внутри при резкой блокировке колес(15к вместе с заменой и маслами). Давно было все это дело. Ступичные подшианики по кругу менял перед продажей перед оригу поставил из-за своей глупости за больше чем 3к за штуку, а зад аналог. Пыльники шруса еще заводские, наверное стояли и хоть бы хер им, а они пластмассовые или просто задубели...хз даже. Проблемы были с кузов т.к. брал я машину со 150к с чем-то км пробегом и побывал в 5 ДТП не по моей вине и только 3 официальные и все в жопу. Не сильные!!! Т.к. кузов реально крепкий и в последнем грузовик DAF задавил лючок бензобака и повезло в этом дико, но геометрию не повело и обычно всегда либо бампер царапался или краска. Были типичные проблемы для этих машин, но даже с ними я продолжал ездить и автотприносило мне деньги. 2 раза я не мог завестись. За 300к км она подвела меня дважды. Умер датчик коленвала в лютый мороз, когда я сугроб копал, что б под нее залезть и чуть ли умереть, что б поменять этот датчик за 500р с разбора и просто из-за возраста и пробега окислилась масса на стартер где-то под торпедой. Она работала на доставке, в такси, проехала половину страны в поисках впечатлений и отдыха. Крутая машина. Салон начал дребезжать со временем всего, петли провисли я их ремонтировал колхозно. В общем я просто лучше для себя машины не представляю, но все равно надо дальше двигаться) не хотел, что б она так и умерла подо мной или я в ней. Продал, но в дань уважения с технической части там все ОТЛИЧНО! Но кузов, да ...глаза не радует, если подойти ближе и начать рассматривать. Гнили и ржавчины не было) следил за этим тщательно
Это точно 1.8 на акпп рулит.а 2.0 на варике полное гавно и ещё и тнвд стоит как на дизелях.у меня 1.8 без проблем.у друга 2.0 он постоянно её делает.и продать не может.
у меня именно такой авто и даже цветом но какой же это обзор ? это просто пятиминутный осмотр незнающего человека об автомобиле абсолютно ничего!!!!!!!!!!!!
