Мне кажется было бы намного эффективнее если бы водитель перевел привод в положение AVTO тогда машина сама бы выехала,если бы еще дальше сделал крутилку был бы 4 LOCK жесткая блокировка меж осевого дифференциала а с ним само сабой все понятно.А получается какая то самопальная реклама SUZUKI кстати не плохая машина тоже))
x-trail nissan тоже имеет блокировка и режем 4х4 просто надо было включать и снять авто с ручника тогда и сама вылезло (дешевая реклама suzuki grand vitara)
Я тоже недавно приобрел икстрейл ,до этого 6 лет ездил на ниве,конечно икстрейл хорошая машина, но после нивы конечно разочаровался - по бездорожью хуже машины не встречал
Это что за тупой ролик.Хотели показать способности Сузуки, надо было это делать на бездорожье.А застрять может любая машина,тот же УАЗ тоже.Что касается Икс Трейл она и по снегу и по грязи вполне неплохо едет,просто важно кто сидит в кабине машины и какие шины стоят .
вы бы почитать про них не по ленились прежде чем постить. полный привод у икса - для очень легкого бездорожья и уверенного движения по скользкой дороге. Это даже из их рекламы ясно. А гранд витара - это японская нива с понижайкой и блокировками.
фэйк натуральный... но всё таки надо отдать должное... гранд витара имеет настоящий полный привод с настоящей блокировкой миежосевой и понижайку вдобавок...
нашли что сравнивать.... Хтрейл паркетник чистой воды,а сузуки один из последних честных "проходимцев". только не в этом кузове как на видео,тут он уже "испорчен" во славу кофорта и прочее,перед этим кузовом был еще отличным внедорожником.
Это из личного опыта? У меня х-трейл 2006 г.в. дизель, механика. Ни разу не бегал за трактором, только после покатушек приходится ровнять защиту поддона. Просвет маловат, 4wd работает, хотя буксовать приходилось не раз.
Не надо сравнивать совсем уж паркетный Хэтрэйл, с взрослым полным приводом Витары. ;) А еще, что касается ХэТрйла, вариатор на внедорожнике (пусть даже паркетнике) - это просто пик идиотизма.
