NSX Type 2 3.2 L 6 MT Motoharu Kurosawa attacks Nürburgring! [Best MOTORing] 1997 

装備簡素なSゼロは乗り出し約1000万です。 typeS自体乗り出し価格約1100～色や内装等オプション次第では1400～1500、クーペならカスタムオーダーフル装備で行けば1700万あれば乗れました。 900万では何もついてないクーペのNA1 100系辺りの時代でなければキツいでしょう。

@@lexuslfa7003 新車販売当時ならその通りなんですよね。

FR車はミッションケースからレバーが出ていて動くのかもしれませんが、ミッドシップはレバーとミッションは離れていてケーブル介しているから動かない。

Sevens Fires 池田雅治　小説ＮＳＸを聞くとII型NSXへの進化、5速MTから6速MTへの改良と同時に、3.2リッター化(C32B)がどれだけの改良、進化だったのか、分かりますよ！

6速ミッションになったことも影響ありますね！

Brian Messemer 　every not good condition...

i was expecting the s zero to beat the na1 type r but was suprised the type r was faster

NA1 for 3000 cc and NA2 for 3200 cc, so this car is NA2

NA1 cars have 3000cc with 5 speed transmissions before '97, when the they swapped to 3200cc with 6 speed transmissions. The NA2 cars were only the car with the face-lift appearance (fixed headlights).

Hey everyone - just watching this again and accidentally found my own comment. I was incorrect, as you guys pointed out. Gan San's hot lap shown in this video is in an NA2 Car, not an NA1 car. He clearly mentioned the 3.2 liter engine (NA2 only) and it's superior torque several times. Also it's a 6 speed. So yeah, sorry for the misinformation 2 years ago 😂. Thanks for posting the correction.

ガンさん「オオゥ…スゴいねえ…。」 私たち「？？？」

和田さんはS-ZEROはSの延長上でセッティングしていると仰っていますね。 Rはレーシングコースを楽しく走ることがコンセプトだから一般道でアンダーステアが強めに出る。このモデルではその辺りをリファインしニュートラル方向にステア特性を変更しているのでコントロールする楽しみが出てくると。一般道で楽しく、サーキットも楽しめる、そんな位置付けのモデル。 →90年ノーマルモデルの登場から92Rの発売。その後、排気量up+６速化してタイプSとこのタイプS-zero。 02Rはマイナスリフトを達成したことが大きかった。単にダウンフォースを発生させるだけでなく、前後のダウンフォース量を前後重量配分と同じ４：６にできたことが全速度域でステア特性が変わらない、優れたハンドリングが実現できた要因だと思っています。92Rよりもバネレートを上げているにもかかわらず、ダンパーの減衰力を下げることで足を動かすようにしていますね。S-zero同様にニュートラルステアなのも評価が高い要因です。

Tsuchiya wouldn't be far probably

同感です。 多分自分の描いたライン取りを貫きたいんでしょうかね…

ニュルブルクリンクです

杉下右京 nurburgring

グでもクでも通じる。そもそも、外国語の子音を日本語の母音丸出しで発音しても、なんだかなぁと思う。

カタカナ英語はどう書いても海外で通じないから、気にしても意味がない。プラハ ？ミュンヘン？通じません。

…『本田の開発の方』の目付きが（世界の名立たるスポーツカーが同時に走っていも）『私たちの「NSX」が……、 最高です』と ……物語っているよう…。

ヒント:右ハンに英国ナンバー

Star Hamu この頃はそもそもタイヤの限界が今より低いから。

OEMタイヤだしね。でも、おそらく我々が鬼グリップタイヤ履いて走っても勝てないと思います。