Nubira z FSO - Idealny samochód dla Polaków? // Muzeum SKARB NARODU 

„Poduszka przydaje się tylko raz… a schowek przydawał się ciągle” :D

Tak poza tematem odcinka to, to co stworzył Pan Robert to jest niesamowite. Prosiłbym (a może gdzieś jest?) o jakiś dłuższy wywiad z Panem Robertem. Jak się pracowało w AŚ, jak było z pierwszymi remontami zabytków, wreszcie jak się zaczął projekt skarb narodu. Myśle, ze tu jest wiele ciekawych rzeczy do wysłuchania a na pewno ja bym z chęcią wysłuchał :)

Gratulacje. Zacząłem oglądać odcinek o Nubirze i z każdą minutą emocje rosły. Mogę się pochwalić, że prowadziłem ten egzemplarz z Bolesławca do wsi Zebrzydowa. Ta Nubira miała zastąpić moje Audi 80 B4, które mam do dziś. Na szczęście mój brat sprzedał ten samochód Panu, który przekazał Wam tą Nubirę. Mogę dodać, że ten egzemplarz wzbudzał duże zainteresowanie w Bolesławcu. Niesamowita historia. Super, że ten samochód nadal wygląda jak nowy i że trafił do Waszego Muzeum. Mam nadzieję, że niedługo się wybiorę i zobaczę tą Nubirę na wystawie. Pozdrawiam

33:01 Żaden szmelc, a bardzo fajne auto. Dla mnie w tamtym czasie nowa Nubira była marzeniem ściętej głowy. To co produkowało Daewoo na przełomie wieków to były bardzo porządne samochody. Bez żadnej przesady to dawało wielu ludziom radość i optymizm, że dla FSO nadeszły w końcu lepsze czasy i że fabryka się rozwija. Tym większym rozczarowaniem było jak to wszystko szlag trafił, a to co dzieje się tam tam dzisiaj to już w ogóle czarna rozpacz.

9:27 - "gdy litrowe silniki mają większą pojemność..." - Robert - twoją pasję po prostu słuchać, przez takie przejęzyczenia, gdy i tak, każdy wie co miałeś na myśli, nawet gdy coś chlapniesz od czapy. ;)

Nubira była fajnym i wygodnym autem w tamtych czasach . Oglądałem nie przewijalem odcinka łapka w górę 👍

Sam mam Nubire II z 2001 roku w wersji Hatchback tak właśnie w tej niezwykle rzadkiej wersji pochodzącą jeszcze z Korei. Super samochód niezawodny i ładny😊

Jeżdżę do dziś i jestem zadowolony 😁

Dobry wieczór, kolejny super odcinek, tym razem Daewoo Nubira. Wydaje mi się, że mógł być idealny dla Polaków, a szczególnie rodziny z dziećmi w zarówno w wersji sedan, jak i kombi. Tak sądzę o tym.

Pod koniec lat 00 jeździłem taką Nubirą z 2.0 16V plus LPG. Może nie był to oszczędny samochód, ale za to przy wyższych obrotach był bardzo żwawy, nie było problemów z wyprzedzeniem.

Jeździłem Nubirą w grupie interwencyjnej. Uwiezcie ze auto nie do zajechania dosłownie. Jak trzeba było przez pole przejechać ale żeby nie zakopać się to 60 na h i dalawala radę naprawdę w takie miejsca wjeżdżaliśmy że progi były pogięte

Jak taka Nubira stała nowa w salonie to wyglądała całkiem dobrze, robiła wrażenie. Wtedy było to ładne duże auto i chciałoby się je mieć. A teraz w tym miejscu gdzie ją oglądałem jest Biedronka.

Miło wspominam firmową Nubirę. Auto było na pewno lepsze do podróżowania od używanych w tym samym czasie Polonezów. W czasach przedautostradowych można było nią spokojnie i bez nadmiernego zmęczenia pokonać spore odległości.

Od 2002 r byłem w posiadaniu nubirki w wersji SX z silnikiem 1.6 16v wspaniałe auto. Pierwszym właścicielem z salonu był mój tata do 2021r aż nie strzelił rozrząd

Mój tata miał CDXa w kombi z 2000, klima była manualna :) przejechał tym 320kkm przez 5 lat bez większych awarii, jedyna chyba najbardziej wkurzająca rzeczą były klamki wewnętrzne z których zlazil chromix i można było nim pociąć paluchy

2.0 miała 9sekund do setki 😀 Nubira z tym silnikiem fajnie jeździła.

To my dziękujemy. Trzymajcie tak dalej. 💪

To auto zwyczajnie mi się podoba. Jest dość minimalistyczne, jeździłbym nim do pracy z wielką radością, choć miałbym jednak trudny wybór - na co dzień poruszam się Golfem MK2 GTD ;)

Aż się łezka kręci w oku. 7 lat w moich rękach była dokładnie w takim kolorze. 1.6 z LPG. Na daewooforum nick łodi Sprzedałem ja znajomemu on potem Ukraińcowi i znalazłem ją na aukcji w 2018 roku na Ukraińskim olx jeszcze żyła. Blacha sie sypała ale mechanicznie była git. Miała zmienione tuleje wahacza przedniego z Audi 100 i Eskorta, glebę rozpórkę kielichów i prowadziła się wspaniale. Bardzo miło ja wspominam.

Ten kanał jest Mega! Nie ma to jak niedziela i oczekiwanie na kolejny tresciwy odcinek 🙂

69 wzięło się z długości jednego. Potem było coś o wale... Wyobraźnia potrafi płatać figle :-) IMPOSSIBLE :-) Wesoło pozdrawiam. PS. Nubirą 800 tys km? To moje 270 tys km Lanosem to pikuś. Silnika nie wymieniałem. W sumie, to nic poważniejszego nie wymieniałem, tylko wymiany eksploatacyjne. Nadal jeżdżę autami wyłącznie koreańskimi, cenię sobie spokój i niezawodność.

Miałem Nubirę tzw Jedynką, ,miała ładniejsze lampy, te nowsze bardziej Opla Vectrę przypominały. A tak te małe typowe dalekowschodnie były. Miło wspominam to auto, dobrze się tym jeździło, fakt miałem 1,6 trochę słabe do kombi, ale 2.0 już jeździła lepiej. Kawałek historii, ale miło wspominam. Moja też służyła jako wół roboczy. Fakt pod koniec prawy próg wymieniłem, i miałem niespodziankę bo rolka od napinacza paska rozrządu padła. Ale zrobiłem i potem dałem bratu, jeździł jeszcze dwa lata, i sprzedaliśmy.

W PRACY MIELISMY TAKI SŁUŻBOWY, W 2000 ROKU TO BYŁA ZAJEBISTA FURA I TRASA DĘBICA -LUBLIN CZY BIELSKO-BIAŁA Z WRZECIONEM DO OBRABIARKI TO BYŁA PRZYJEMNOŚĆ KLIMA, WSZYSTKIE SZYBY W PRĄDZIE. WSZYSCY NAM ZAZDROŚCILI TEGO AUTA.

1 uwaga .... 11.5 do setki ma Nubira 1.6. 2.0 litrowa ma 9 sekund...😁 Wiem bo taka miałem w 98 roku i jak na tamte czasy był to wynik bardzo dobry

Bardzo dziękuję za film o Nubirze z FSO. Robicie wspaniałe rzeczy. Pozdrawiam serdecznie.

15:04 Dla Pana Romana wielki szacunek za to co zrobił i jako widz tego programu bardzo mu dziękuję za ten gest 👍✌Może właśnie dzięki pokazywaniu takich gestów, więcej ludzi zamiast wywozić swoje auta na złom lub je sprzedawać, zacznie je przekazywać do Muzeum Skarb Narodu. Oby 👍

35'05 my się nigdy nie męczymy tylko czekamy z wypiekami na twarzy na kolejny odcinek! Wiedza, doświadczenie i pasja z jaką Robercie się z nami dzielisz jest nieoceniona, niespotykana. Trzymamy kciuki za powodzenie we wszelkich dalszych przedsięwzięciach!

Super kanał, oby więcej takich zapaleńców. Mamy kawał historii i warto ją pokazywać. Oby tak dalej.

No kurcze...miałem taką , 2,0 CDX rocznik 2001 ,granatowa tylko klima manualna. Kupiłem ją w 2005 a rozbiłem w 2008 .Naprawę jej żałowałem ,na owe czasy to było porządne auto.

Kolejne Daewoo ♥️♥️♥️

Mój kolega z Uzbekistanu jeździł Daewoo Nubira 2. Tzn przeklejony znaczek z Chevroleta Nubira u nas w Europie :) ale faktycznie było to Daewoo. Podobnie jak Nexia tam po kolejnym liftingu ;)

To co Koreańczykom nie udało się z Daewoo u nas 25 lat temu, udało się Koreańczykom z Hyundai i Kia w Czechach i Słowacji. 11:27 my kiedyś oglądaliśmy sprowadzone z Niemiec Espero 2.0 bordowe z automatem i klimą, co miało ponad 400 tys km i jeździło świetnie, po prostu ameryka- a mieliśmy już jedno 1,5 i różnica silnika i skrzyni całkowicie odmieniała to auto - i zawieszenie miększe się wydawało. Tylko właśnie blacha tam była w opłakanym stanie - progi nadkola nieistniały, ale podłoga, podłużnice ok, no i całe poobijane, pourywane obudowy lusterek, popękane zderzaki. Teraz to był by sztos, tylko roboty by z nim było ogromnie dużo.

Panie Robercie, Pan jest jak te graty, dajesz rade. Szacuneczek

Panie Robercie, Pan nie jesteś idealny, ale normalny, taki jak my. A normalności brakuje nam najbardziej!

Oglądam cały, nie przewijam.

Mój wujek ma Nubirę i nie narzeka, dobry samochód 🤗 od 2005 roku 🤗 tani w eksploatacji i bardzo szeroki i ładowny 🤗 polecam 🤗

Nie mogę się doczekać aż otworzycie muzeum!

Witam Panie Robercie z racji tego że mam sentyment do Daewoo ,gdyż mam Lanos a dbam i szczyce się nim doceniam waszą pracę oby tak dalej Pozdrawiam

Odcineczek zaliczony można isc spac ;) Gratki za kolejnego grata!

Super program i odcinek lubię takie stare autka to jednak historia 👍

Pamiętam jak moi rodzice mieli Nubirę 2 w kombi i fajnie się jedziło. Pozdrawiam.

Kolejny super odcinek, spory kawał fachowej wiedzy, Dziękuję!!!!!!

super odcinek, jakz awsze merytoryczny świetny materiał, wczoraj niemogłem bo juz było późno ale dzisiaj z radoscią nadrobiłemn kolejny świetny materiał przez was nagrany :)

Dziękuję za film o Nubirze !!! ✌️✌️✌️

Kurde ja do dziś jeżdżę mondeo z 2004 roku A wielu innych jeszcze dziś jeździ lanosami Nubirami po prostu nie stać wielu Polaków na nowe auta więc to co wy macie w muzeum to dla wielu jest nadal samochodem do jazdy pozdrawiam

Robert jesteś rewelacyjny gość, masz wiedzę na temat motoryzacji dlatego super się Ciebie słucha 👍 No ale w tej minucie to był z Twojej strony spory nietakt 19:13 i to zaraz po przekazaniu samochodu, nie wiadomo czy się z tego śmiać czy płakać 😊😢 Trzeba było to dopiero powiedzieć jak już darczyńcy nie było, bo to fakt że te kołpaki nie pasują. Czasem nie odbieraj mojej uwagi jako hejt, bo ja ten kanał uwielbiam, a Was Panie i Panowie bardzo szanuję za to że go tworzycie i prowadzicie, i za to co z Robertem robicie dla motoryzacji. Pozdrawiam wszystkich 😊

Dzięki chłopaki za kolejny zaj.....sty odcinek. 3majcie się!

Spoko film, za wyjątkiem mdłego fragmentu o pięknym osiedlu i pięknych domkach :p

robicie super robote dziekuje❤

Super kanał i kolejna ciekawa historia opowiedziana

dzięki za super robotę, pozdrawiam z malborka 🙂

Co do wspomagania, to coś jest na rzeczy. Miałem Atoska Prime w full wypasie, czyli również z wspomaganiem. A było ono mocarne... Można było dosłownie jednym palcem kręcić. Na parkingu to było fajne, ale przy większych prędkościach trzeba było uważać, żeby hołubca nie wywinąć :)

Mój Dziadek miał pierwsza generację Nubiry oczywiście w LPG był bardzo zadowolony, ogólnie fajne auto z niezłym silnikiem 2.0 i wnętrze choć plastikowo szare było jak na tamte czasy bardzo nowoczesne, patrząc przez pryzmat lat to Daewoo wyprzedzało nieco epokę i nie popełniało błędu Hyundai czy Kia, wiadomo Koreańczycy nie umieją "narysowac" ładnego projektu nadwozia a te autka były naprawdę ładne. Dziękuję Panie Robercie za tak duży wkład w utrzymanie i prezentowanie tego "dziedzictwa" jak by tego nie nazywać, zawsze oczekuje nowych odcinków a nawet chciałbym w przyszłości odwiedzić muzeum, mam nadzieję że uda się zorganizować je. Życzę dużo sukcesów na różnych płaszczyznach i dużo "Gratów". Pozdrawiam

Dziękuję za kolejny dobry materiał

14:30 u mnie na osiedlu był taki hatchback. Do dziś na Google maps można go zobaczyć.

Polubienie odcinka zawsze po obejrzeniu całości. ;) Pozdrawiam serdecznie Ekipę Muzeum i Widzów! :)

Przejechałem Nubira cdx 300 tyś..fajne wspomnienia:))

Dzięki za film 👍🙂

Silnik nie jest 1:1 z Holdenem, to jest silnik Holdena. Korea kupowała silniki w Autralii bo tam było bliżej niż do Europy. GM po przejęciu jak już nastały czasy późnego Daewoo Nubiry III który zmienił się w Lacetti też ciągnął Holdena, tylko tam już topowe było 1.8 122KM, to 2.0 ma 128KM, 133KM miały 2.2 w Leganzie.

To tak jak z większością polskich wyrobów motoryzacyjnych, to nie miało prawa działać. Nie żebym teoretyzował, ale jeździłem kiedyś Lublinem i innymi wyrobami polskiej motoryzacji, łącznie ze Starem i Autosanem. Chociaż trzeba uczciwie oddać,że Nubira i Lanos okazały się trwałymi i niezawodnymi samochodami, takimi prawie na polski rynek, brakowało tylko silników diesla. To była przepaść w porównaniu z Polonezem.

Jak zawsze świetny odcinek. Pozdrawiam Panie Robercie.

Witam takie małe sprostowanie do Pana Romana. W Bolesławcu to był kiedyś a tych latach to był pierwszy oddział w Bolesławcu a główna siedzibą znajdowała się w Zgorzelcu gdzie ja pracowałem jako mechanik i prawdo podobnie ta Nubirka była w moich rękach. Bo w Zgorzelcu robiliśmy wszystkie naprawy nawet blacharskie6. A.w Bolesławcu drobne naprawy i przeglądy olejowe. Pozdrawiam dobry kanal6

Jest ok, te Wasze filmy mają swój klimat który przyciąga jak magnes. Pan Robert jest jedyny i PROSZĘ SIĘ NIE ZMIENIAĆ!!! Nie przeszkadzają mi drobne przejęzyczenia które i tak można powtórzyć w trakcie realizacji ale Wy wiecie które zostawić :) Pozdrawiam

Panie Robercie nie jest pan idealny. Ale to co robi pan razem z ekipą jest genialne.

ja marze o daewo takim czy lanosie,czy espero,dla mnie to super auta,dobry odcinek!

Jak zwykle materiał pierwsza klasa!

Jak zawsze kapitalnie Robert i reszta ekipy. Ogrom pracy i pasji!!

Daewoo Leganza ...to był wozio , u nas dyrektor miał taką służbową :)))

Nubira 1 jeździ do dziś w OSP WOJSZCZYCE . Jako samochód naczelnika i dowódcy . Ciągle się psuje ale nadal gotów do akcji

Jesteście WSPANIALI❤

Oglądane od deski do deski bez przewijania. Forma jest jak najbardziej ok ❤

Takj nubire kupił jako nówke z salonu FSM stała tam chyba ze 3 m-c jak nie wiecej czekając na kupca jezdzilo sie tym bardzo fajnie zwłaszcza jak sie przesiadalem z mojego POloneza

Ładna ta Nubira, ten błotnik dodaje jej uroku ☺️

Ja jeżdżę Nubira 1.6LPG ta fura jest idealna

Pamietam ze nosilem sie z zamiarem zmiany samochodu chyba w 1999. Rozwazalem opcje ekonomiczna czyli Nubire ktora byla wtedy wlasciwie motoryzacyjna nowoscia. Odwiedzilem punkt sprzedazy w FSO i mialem jazde testowa na ul Jagiellonskiej . Jest to ulica wielopasmowa a w tamtych czasach posiadala tez w niektorych miejscach koleiny. Niestety Nubira myszkowala na tychze koleinach co odwiodlo mnie od kupna z czego do dzis sie ciesze. Kupilem wtedy Vectre o niebo lepiej wykonczona i jak pamietam nie tak duzo drozsza.

Miałem sedana 1.6, 2000 r., świetnie zestopniowana skrzynia, jeździłem przez 3 lata, do dziś pamiętam przyspieszenie i wygodę prowadzenia. To ta na fotce w tle na moim kanale. Skończyła niestety u handlarza, ale nie miałem wyboru.

Ja nigdy nie przewijam. Zawsze oglądam do końca. POZDRAWIAM.

Miałem taką wersję tylko w kombi i kolega ściągnął mi z Korei przednie reflektory soczewkowe które zdecydowanie lepiej świeciły od standardowych

Zawsze Robciu oglądam wasze filmy do końca😊

"Litrowe silniczki mają większą pojemność" Rip. R.Brykała

A ja dziękuję że dowiedziałem się kawałek historii Daewoo działającej W Polsce

30.00 łapka w górę 👍. Bez żadnego przewijania 👍.

Mój sąsiad jest pierwszym właścicielem Lanosa sedan. Kolor butelkowa zieleń. Parkuje blisko mojego wozu i widzę, że pojawia się rdzawy nalot na progach. Jednak reszta to stan muzealny. Bardzo dba i przebieg chyba też symboliczny. Auto pewnie z początku produkcji.

Miałem w 2020 nubire 1.6 sedan lpg. Niestety zgnił spód a gora jeszcze nie. 11 s. do setki petarda szybka fso.

jeżdżę alfą156 na początku odcinka miałem się przyczepić do tego że nubira miała w tych latach jedną lub dwie poduszki a alfa 156 od 97' miała ich 8 ,i nagle widzę jak z pod radia wyjeżdżają cupholdery...🤔 ,a jeśli chodzi o nubire to wójek miał z początku produkcji nową mimo że już wtedy chciałem od niego odkupić fso 125ktorego też miał od nowości, to gdy przyjeżdżał nową nubirą robiła mega wrażenie, nawet drugi wójek ze swoim nowym polonezem caro nie miał staru, mimo że był najszybszy bo czerwony 😉

Kiedyś połowa rodziny ,,zrzucała się'' na Lanosa/Nubirę....

mam taką nubirkę, śmiga i śmiga, wygodne dobrze prowadzące się i tanie w utrzamniu auto.

W kwestiach wizualnych to był to naprawdę wielki lifting albo coś więcej: nowy przód i tył, listwy boczne. A wnętrze? Tu Redaktor nie zaznaczał tego, ale przecież wnętrze też się zmieniło całkowicie: nowa deska, kierownica, zegary, nawet boczki drzwiowe i klamki wewnętrzne (kto tak dziś robi?). W tamtych czasach AŚ pisał, że tak radykalne zmiany wynikały ze słabego odbioru auta na zachodzie (za bardzo „azjatycka”, spokojna stylistyka nadwozia oraz jakość i wzornictwo wnętrza). Oczywiście narzekano tam też na prowadzenie i hamulce, ale tego nie zmieniono. Hatchbacka po lifcie oferowano np. w Hiszpanii (jak to u Daewoo - na zachodzie oferowano auta z Korei, nie z Polski). No i szkoda, że ani słowa nie padło o tym dziwactwie, jakim były te szarosrebrne podkładki pod tylnymi (ładnymi) światłami. W kombi (i chyba w hb) ich nie zmieniono - w sedanie tak, ale po co to było? Brakowało wytłoczek? Wątpliwej jakość ozdoba? Żaden lakier nadwozia Nubiry nie mógł tego dysonansu zamaskować (może gdyby jeszcze gdzieś indziej w nadwoziu dodali podobny element, to jakoś by się to broniło względną koherencją).

Osobiscie lubialem ta pierwsza Nubire

11,5 do 100 km/h miała wersja 1,6 a 2,0 niewiele ponad 9 sekund (w/g danych fabrycznych) .Mi Nubira 2,0 spalała średnio ok. 10 - 11 litrów w mieście .

Szacunek na dzielni za dobra robote.

Panie Robercie, z przyjemnością obejrzałem film o Nubirce bo....sam taką od 11 lat posiadam, wersję 2.0 CDX z FSO, i wczoraj pojechała na wymianę uszczelki pod głowicą...A skoro to robię to znaczy, że chce jeszcze nią trochę pojeździć. Mam oczywiście kontakt ze współczesnymi autami i chyba dlatego nie śpieszno mi do rozstania z Nubirą. Gdy czasem miałbym ochotę na nią ponarzekać, że trochę niedzisiejsza to wystarczy mi jak się przejadę współczesnym autem z silnikiem 1.0 o podobnej mocy. Fatalna widoczność, bezsensowne elektryczne wspomaganie, milion brzęczyków wewnątrz, non stop coś pika i rozprasza, silniki które mimo podobnej mocy kompletnie do Nubiry się nie umywają, ta świetnie idzie z każdych obrotów na każdym biegu bez żadnego laga. Nubira 2.0 nie ma do setki 11.5 (to dla wersji 1.6) a 9 sekund i to czuć, oj czuć i nie jeden już się zdziwił. Pozdrawiam i życzę ciekawych projektów

Kolo roku 2000 to nie bylo juz tak tanie auto. Skoda oktavia czy fiat marea, moze ze slabszymi silnikami, ale w podobnej cenie budzily wieksze zaufanie i byly ladniejsze. W 2000 roku wszyscy juz wiedzieli, ze "stare" diesle nie maja przyszlosci. Jednak TDI czy JTD albo inne konstrukcje z pompowtryskiwaczami i common rail byly cenione. Ktos jednak placil za te przeglady. Juz drugi samochod mam z umowa serwisowa zawarta przy zakupie. To sie naprawde oplaca. Kosztuje mniej a warsztaty robia z samochodem wszystko, co mozliwe, by wystawic rachunek importerowi czy producentowi i zarobic.

Kiedy odcinek jak zarejestrować auto na żółte blachy? +/- żółtych blach, koszty, czy to się opłaca?

9:28 " przy dzisiejszych standardach gdzie litrowe silniczki mają większą pojemność " no ciekawe, ciekawe - chciałoby się powiedzieć, słuszną drogę obrała władza...😁😁🤔 21:32 w tym okresie używałem Toledo I zakupione w polskim salonie na początku 99r, w bogatej lub najbogatszej wersji Magnus- bez poduszek (ani jednej, fabrycznie) i bez ABS. Każdy był zdziwiony, bo ściągane z zachodu miały już dawno- ot wersja dla Polaka

Dobry wieczór, pozdrawiam Wszystkich serdecznie.

W tym czasie produkcja w FSO- Daewoo była pozorowana, i dzielił się na: 1) produkcję "ręczną" jednostkową, pozorowaną. 2) Sprowadzenie w "paletach" wyprodukowane w fabryce Daewoo - Korea samochody. W sumę "wyprodukowano" ok. 300 tys. , z tego do złożenia / montażu w W-wie były "sprowadzane" kompletne zespoły: karoseria+ zespół napędowy+ koła, bez cła. Wówczas Czesi za taki przekręt płacili kary, a Daewoo ? , wide filmy z tego okresu.

Mam w garażu takiego rodzynka, Nubira I kombi 2.0 z automatem, oryginalnym szyberdachem, lampy soczewki przód, lampy "niemieckie" tył, skóra, i niestety nie założony pakiet Oriciari. Aktualnie stoi na obniżonym czerwonym zawieszeniu H&R

Lublin do muzeum!!! 😎👍

Dziękujemy Panie Romanie 🥰😉😘😉👍