nikt wam tego nie da co ja wam naobiecuję.... kontakt 697 988 057 dobre części w atrakcyjnych, dobrych cenach... promocje!!! grupa fb / 5506610339434617 nie lubię skamlania ale jak ci się podoba wciśnij dzwonek
Pobiłeś mnie, ja 10 kilometrów z pługiem 7skib podorywkowym c360,w tedy milicja wiedziała gdzie kto i po co ale musieli coś jeść 🙂i przymykali oko a teraz strach syna puścić na pole (15lat)bo sąsiad czujny i ma władzę w smartfonie 😉
Cześć firma 😃,ja To tutaj nic nie znajdę bo sobie 10 sztuk dałem 💪 oprócz 4 szt w felgach, chyba jeszcze RU-vid nie było.A ja już taką szafę miałem. Dlatego że podnośnik z pomocniczym koła szerokie ( szeroka stal 😛) i 16.9 , przód 850,/16. Serdecznie Pozdrawiam 🙋
16km i to wielokrotnie, MF 235 + d35 (OC tylko na ciągnik) z tablicami w przyczepie z jakiegoś starego 126p :) ... część trasy DK92 :) ... ale to dawno, bo jakieś 4 lata temu :D
@@Rames. Od tego też bo to lekkie nie było, chociaż tam cały układ kierowniczy to już był nieporozumieniem, Zetor ma podobny i jest ok, ale nasi musieli po swojemu modyfikować
@@egonolsen9333 Zetor 4011 miał identyczny układ jak ursus. Różnica jest taka, że zetor w nowszych modelach rozwijał go, a ursus wyrzucił i zrobił swoją kolumnę
tylko zwróć uwagę, że jeśli przykręcisz te belki do wspornika osi (z tymi krzywo wspawanymi płaskownikami) to jak je dokręcisz (jak mówisz, że śruba dociągnie), to będą tak "piać", że nie przykręcisz już samego zaczepu bo całość się "rozlezie"...
majster ciągniki typu zetor 7745 / c360 itp gdzie niema ramy podpina się do ladunku nie do ciągnika i w nowym fendzie jak niema ramy to liny do przedniego zaczepu nie podepne
co ty pleciesz ze 4011 nie mial obciaznikow skoro mialy klocki po bokach wspornika i talerze na piastach a co do najdluzszej trasy bez kwitow to ok 60km ze zbozem sasiada pierwotnie mialem zawiezc na skup po sasiedku we wiosce ale okazalo sie ze wywrotnica nawalila i trzeba byloby ponad 15t kukurydzy recznie machac wiec pojechalismy gdzie indziej
@@Tomek_Mechanik to byla decyzja goscia nie moja a tak tlumaczyl zmiane decyzji a czy naprawde stanowisko bylo rypniete czy parametry nie weszly nie moja sprawa kazal to jechalem do innego skupu z czego z 5km w jedna manke po miescie
Tak czy siak to te nowe ramy obciążników to szajs nawet wymiary nie te same... zakupiłem tą ramę starego typu bo w moim, c 355 była już zmęczona więc postanowiłem zakupić i co okazało sie że niby wszystko okej pasuje ale nowa jest dłuższa i to w cm już trzeba mierzyć... i wystaje za bardzo do przodu i szpeci to wygląd już wiec no nic nie potrafią teraz odwzorować nawet głupiej ramy obciążników nie wspominając juz o grubości użytego materiał w porównaniu do starego...
chodzi ci ze pod wspornik okraglej osi chcesz zalozyc os prostokatna to nie podejdzie bo tuleja w osi ma inne fi w srodku i swoznie nie pasuja zamiennie i chyba tez dlugosc tych tulei sie rózni ale dokladnie nie pamietam o ile czy to sie da zniwelowac podkladkami tak ze wspornik wymieniasz razem z osia bo jak misiek powiedzial w bloku i na zaczepie sa te same otwory mocowania wspornika
@@Jarek330M sa tylko te 2 typy obciaznikow i ramek we wczesnych modelach 60tki niewazne czy z silnikiem 3p czy zwyklym zdarzaly sie jeszcze te stare chociaz widzialem i 4011 z obciaznikami c330 i zaczepem
@@pawelmokrzycki Obciążników do modelu 360-360 3p, wliczając ostatnią wersję z akumulatorem pod filtrem, były 4 typy. Belek zaczepu co najmniej 3 rodzaje (wersje z ogranicznikiem do obciażników i bez liczę jako jeden)
U mnie w 360 rocznik 1979 ramka jak na filmie ma długość 25 cm i było chyba 5 obciążników (muszę ich poszukać 😁 ). 3p rocznik 1987 i taka sama ramka ma 29cm i jest i było oryginalnie 6 obciążników.
