Old Soviet Military Truck START & DRIVE - ZIL 157K (1968)

Подписаться 32 тыс.

Просмотров 3,6 млн

50% 1

In this video You can see the preparations for starting a ZIL-157K after some time of inactivity in wintery cold conditions. Hear the engine sound and see the truck driving offroad.
00:00-00:52 - Preparations
00:53-02:30 - Adding fuel
02:31-04:03 - Adding coolant
04:04-04:35 - Adding the batteries
04:36-07:22 - Starting the engine
07:23-09:38 - Tour around the truck
09:39-15:02 - Drive
#zil #coldstart #barnfind #sound #offroad
Location: Estonia

Авто/Мото

Опубликовано:

13 май 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 904

@sabergolbaf1364 Год назад

Brings memories, 44 years ago in Iran when I was a conscript in army I was driving one of this amazing trucks, there was no place this vehicle couldn’t go , steering was hard , but in that age I built some muscles, you had to engage the starter by foot, great effective and simple machine.

@RaivoRajuRestorations Год назад

Happy to hear that this brings back old memories!

@mvd4436 Год назад

Gas or diesel. How many cubic inch displacement

@sabergolbaf1364 Год назад

@@mvd4436 gas powered six cylinders, don’t remember the displacement, sorry.

@kallekorhonen9431 Год назад

@@mvd4436 Please, try Wikipedia! Gas, 5,5 l displacement and 105 hp. Sorry, I'm metric.

@yasarismayilov2389 Год назад

Iə

@EBthere Год назад

Nice old truck. Enjoyed this video. Electric vehicles will never have the soul and character of these old truck and cars.

@filipbertram78 11 дней назад

100l/ 100km. 😃

@mrkhainuui Год назад

these are the best trucks ever. Still had these during my military service time. I think they still have these, most relieble machines.

@user-cx6vh1xu7n 3 месяца назад

Ты совершенно прав они и до сих пор ездят у нас они еще столько же проживут😊❤❤❤❤

@dirkhinderyckx День назад

Nunc@@user-cx6vh1xu7n

@unclejohnbulleit2671 2 года назад

What a beautifully made vehicle! I love these old vehicles.

@RaivoRajuRestorations 2 года назад

Thank You!

@MrLobsterity Год назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PE1esXyPd-o.html You'd love that old video even better. Built-in heaters do a good job.

@tennesseejohn9845 Год назад

...Espetacular! As máquinas soviéticas são muito duráveis...

@user-gg7cm7by4o Год назад

Жестоки мащини, велика и мепобедима страна, ние щеим дишсме газоо

@mk5586 Год назад

Ich habe einen ZIL von 1989 😊😀😀😍😍😍 Ich liebe meinen russischen LKW. Ein Tier im Gelände. Ein schönes Video 👍👍👍👍👍 Mögen diese Lkw euch Soldaten stets sicher an alle Orte bringen.

@RaivoRajuRestorations Год назад

Danke schön, M K!

@mk5586 Год назад

@@RaivoRajuRestorations danke für deine Antwort 😊 Heute kommt meine alte Dame wieder raus, dann geht es los. Immer eine Freude damit zu fahren. Was mir richtig gut gefällt ist, daß man nahezu alles doch sehr leicht reparieren kann, wenn etwas nötig ist. Dank ein paar guten Bekannten - / Freunden aus Russland bekomme ich vieles sehr sehr günstig. Wünsche dir /euch ein schönen Sonntag. Viele liebe Grüße aus dem bekloppten Dummland Manuel

@samueleberledossantos8243 Год назад

Этот грузовик просто монстр! Привет из Бразилии. Etot gruzovik prosto monstr! Privet iz Brazilii.

@bubbacomputer Год назад

I guess I never realized these trucks were still running flat head 6 cylinders (well past 1968). I'm sure 2 stroke diesels were also in the mix, but the flat head 6 would be low enough compression to run on almost any octane gasoline yet still provide the torque needed to get the truck down the road. It really does make sense why they stuck with the flathead design given their wide deployment all over the world. Awesome video!

@bubbacomputer Год назад

@Kual Svinus Ah! Makes sense!

@veniv1894 Год назад

It, would also run on samogon, paint thinner and other other substances….it was fun, except for no power steering… but this is how you build self esteem 😂😂 It was also the first truck to carry Katiusha and then GRAD systems

@vladimirvladimir5611 4 месяца назад

@@veniv1894Нет это не первый автомобиль на котором были установлены "Катюши"Эти грузовики начали выпускать в начале 50х.

@garrysavan6589 Год назад

Я на зиле- 157 на Урале -375 бензиновый, и на зиле- 130 в Германии ездил,время от времени возил учеников 5-6 классов на автобусе из полка в дивизию.Прекпасное время- ГДР.

@66vds Год назад

У нас в армейской мастерской связи такой ЗИЛ был. К нему приколхозили электронное зажигание и он легко на прямой передаче скачками с места трогался. А в морозное время по тревоге заводился первым и вытаскивал остальные машины (ЗИЛ 130) на буксире. Простая и исключительно надежная техника. В 86-ом осенью ездил на таком на учения по Одесской и Николаевской областям. В Снегирёвке останавливались. А теперь она в сводках. Эх, до чего мы дожили!!!

@milanuhliar8315 6 месяцев назад

Slovensko : Na medveďa vždy psi útočia . Škoda ľudských životov . Prajem mier a pokoj národom Ruskej Federácie .

@jiggermast Год назад

About exactly what one would expect from the Soviets, Solid, Powerful, super reliable & built to take on anything, just like the tough hardy great people of that part of the world..

@joewebb4836 Год назад

Sorry , some are not that great.

@jiggermast Год назад

.Of course not. but that's everywhere you go.

@shlomo_jewinstien-Doodoowitz Год назад

@@joewebb4836 true Soviet is a jewish word the russian people were not jewish

@abdullahal-shimri3091 3 месяца назад

@@shlomo_jewinstien-DoodoowitzI admire both Israel and Russia. These countries don’t take nonsense from anyone in the West.

@jensmarzelin4049 Год назад

Unglaublich, wie dieser Motor läuft nach so langer Zeit! 👍 Grüße aus Deutschland 🇩🇪

@vitaliypoligay1612 2 года назад

А у меня Отец работал на ЗИЛ 164 с такой же кабиной. Не забываемые ощущения когда он меня брал на работу! Настольгия!

@user-uj4to5hd3j Год назад

Поясніть ,німцю , французу американцю дії водія .

@vladetastanojevic3269 10 месяцев назад

@@user-uj4to5hd3ja ko bi njima mogao objasniti da će se od njihovog čelika kovati sekire!😉

@parhamkhalaj-eu2pj 7 месяцев назад

درود بر پدرت از ایران

@parhamkhalaj-eu2pj 7 месяцев назад

چرا بدنه ماشین زنگ نمیزند؟؟؟؟شوروی افسانه ای

@gokkol8470 Год назад

Я на таком захаре отработал пять лет мне сейчас шесдесят пять лет и я скажу что эта машина одна из самых лучших в СССР.проходимость изумительная но есть инедостатки но они меркнут при ее надёжностью ивыносливостью.

@maxalfredjoelasemoule3993 4 месяца назад

Russian pragmatism. Simple, not fancy but does the job. In a century, these animals will still run when all modern hybrid or electric turds, stuffed with electronics will rust in peace. Greetings from France, двоюродный брат !

@zkiraga8553 3 месяца назад

Molodjec, wsjem privet

@user-sk9fs4or6j 3 месяца назад

@@maxalfredjoelasemoule3993 а в случае какого-нибудь апокалипсиса, на железной дороге вновь появятся паровозы

@user-tc6ur6uo5k Месяц назад

Балбес! Захар это 164 А это 157!!!

@alksndr007 6 дней назад

@@user-tc6ur6uo5k Зил - 157 это Колун.

@Swapnil5404 День назад

Should be restored and preserved….love from 🇮🇳

@_Ivan_Sergeevich_ 11 месяцев назад

Блин, какие родные кадры. Особенно с паяльной ламной.

@user-pi5rt5fu5e 2 года назад

Подобные ролики вызывают только умиление и восторг от отношения к раритетной технике, которую можно завести даже в мороз. Почитав комментарии, узнал, что автора зовут Райво. Респект и "уважуха" , Райво!

@MultiNaoui 2 года назад

عمل ممتاز حد سعيد

@user-pi5rt5fu5e 2 года назад

@@MultiNaoui ага, всё понял. ..

@EcoZen24 Год назад

Такие до сих пор эксплуатируются , у нас в Крыму по крайней мере

@dumitrusunica3878 Год назад

Simplu, tare și eficient+Omul priceput!

@user-ts2fv5ln8u 2 года назад

Спасибо Райво за твой упорный труд, у тебя все машины заводятся ещё и едут ☝удачи и здоровья, с праздником! Ждём новых видео. 👍

@RaivoRajuRestorations 2 года назад

Я благодарен.

@miroslavnepustil9356 2 года назад

@@RaivoRajuRestorations l

@vaidasmeskuokuotis3696 Год назад

@@RaivoRajuRestorations 👍👍👍👍👍👍

@MrDozer1967 11 месяцев назад

@@user-mu6tw8js4u А если он на эстонском говорить будет? Поймешь?

@milanuhliar8315 6 месяцев назад

SLOVENSKO : Stará ale spoľahlivá mašina . Takýmto spôsobom som v zime štartoval aj PRAGA V3S . 👍

@halesalex8157 Год назад

For the first minute i was struggling to understand if this was real life or an amazingly done render, Absolutely mesmerizing to look at that frozen wasteland

@luciofernandez4927 Год назад

Aplausos y admiracion!!!! Saludos desde Argentina.Que maquina!!!

@altancengiz7109 2 года назад

Çok güzel klasik kamyon. Onun kapalı garajda kalması lazım. Saat gibi de çalışıyor ve hala orjinal, çok güzel...

@user-kv1vm3jw7c Год назад

MADE IN USSR

@altancengiz7109 Год назад

@@user-kv1vm3jw7c yeah i respect USSR, great Job.

@sinankarakurt3835 Год назад

Açık alanda çürüyor

@romaa610 2 года назад

Сразу видна рука опытного водителя старой закалки. Молодежь сейчас такого не умеет. Удачи в Новом году, Райво!

@RaivoRajuRestorations 2 года назад

Спасибо!

@Hobitas 2 года назад

Да теперь и такого говна нет

@boychoboychev67 2 года назад

@@Hobitas не туда смотриш. есть видео о новых - смотри их и восхищайса

@user-xw8wt6fe6u 2 года назад

@@Hobitas зато есть , такое как ты!

@Monolith_26 Год назад

@@Hobitas Дружок, у вас такое "говно", как ты выразился, в виде пожарной машины, на постомете в Каунасе стоит)), а так же эти машины встречаются на постометах Восточной Германии, и других стран, это американская школа грузовиков, сделанная руками совка, качественно и на века, он нас с тобой ещё переживёт))

@KRaz99 Год назад

These trucks never gonna die 🔥

@calvinbass1839 Год назад

What an amazing old truck & still sounds good. Thank you for sharing. Have a blessed day.

@user-en5ee1wh4v Год назад

Я на Зил-157,кунг больше 10 тонн,связной автомобиль!Исполнял марш-бросок!!! Больше 60 км в час не едет,но сравниться с ним никто не может!!!Вот Вам ЗИЛ-157, супер автомобиль которому равных нет,по проходимости ,лёгкому обслуживанию,красоте,элегантности, супер!!!!!

@user-yd8tl5kk9o 2 года назад

Хорошая машина исли ремонтировать на ходу.Проходимость очень хорошая.Берегите ее для истории.Молодец.

@user-uw2zp7ib5m 2 года назад

Дуглас хорош когда исправно- владею таким 26 лет,его так называю!

@user-yd8tl5kk9o 2 года назад

Друзья вам всего самого доброго.

@x40xandus 2 года назад

Very well done. It is such a pleasure to see old machinery working.

@geraldtrumpp2340 Год назад

On a warm summer day in Siberia 😁

@tanksouth 11 месяцев назад

As a young man I worked for a construction company. The owner bought old equipment at auctions. Starting one was usually a process like this.

@user-ms9lu9yd7i 2 года назад

Я в армии год отьездил я не мог на его нарадоваться ..кому как . заводился с пенка ..бензин любил..кушать.. без подогрева как все армейские машины..пришли новые заводились с ключа ..отказался ..мой летал как газ 24 ...130не догоняли.. Колеса давление 1.3 было крейсер Аврора .. ..я доволен что поездил на таком авто..

@kamnetes 2 года назад

Эти грузовики вечные! Спасибо за видео!

@vladv7872 2 года назад

Эти грузовики вечные только потому что вечно стоят под забором. У нас на заводе было несколько десятков 157, и я сам на них работал. Так вот: ни на одной из этих колымаг никогда не было сколько-нибудь значительных пробегов. Просто потому что оно ломается не выхаживая никаких пробегов. У нас ломалось на них абсолютно все: полуоси, карданы, редукторы, выкрашивались шестерни. Не ломался только мотор, потому что при пробегах в 20-30 тыс километров это еще новый мотор, и стоя в постоянных ремонтах он не выхаживал свой ресурс в 100к. Ресурс движка как для грузовика, да еще и военного - мизерный. Вы нигде не найдете этой машины с пробегом в миллион километров. Почему?

@user-pf6et2tu5w 2 года назад

@@vladv7872 правильно говоришь правильно 157 это еще то говно с студебекером с которого его скопировали даже нечего сравнивать

@user-dw1ti5ce5m 2 года назад

@@vladv7872 дай я тебя обниму,,,я на таком отработал в лесном хозяйстве десять лет , сколько я здоровья потерял ,,, там же никаких условий для водителя ,, телега с болтами ,,, её хвалит только той кто кто два дня на ней ездил. Зимой х,,,й загреешся , а летом свариться можно ,, и вечно кипит мотор летом.

@ru8198 2 года назад

@@user-pf6et2tu5w Этот автомобиль не копировался со Studebaker.

@user-dm1oe4ug5x 2 года назад

@@vladv7872 ,как ты прав!!!Редко грузовик из СССР за всю свою жизнь работал больше,чем стоял в бесконечных ремонтах.Работал на многих из них,потерял много сил и здоровья.Особенно ненавижу всякие Маз 500.Сейчас работаю в Европе на бездушных европейских грузовиках,которые не требуют за собой никакого ухода.Ремонт-только Сто.По росейским реалиям не скучаю нисколько.

@izaak.salomon5048 5 месяцев назад

Piekna niezawodna ciezarówka! 🙏

@zkiraga8553 3 месяца назад

Gdzie kupic taku maszyne

@user-wl9sb8bs7m 2 года назад

Не ну за 157 лайк не глядя!

@hitecpete 7 месяцев назад

Hi when I was a truck driver I used to light a fire underneath the engine sump in mid winter. Hello from Torpoint Cornwall.

@dariomerladet2132 11 месяцев назад

Gracias Raivo por el video,y esa demostración de un gran camión en condiciones durísimas de clima,saludos desde Uruguay.

@83-85 2 года назад

В 82-83 был наш учебный авто. Весело было ручкой заводить👍

@leopoldneumann204 2 года назад

В 1977 году учился в Дортехшколе ДОСААФ (в то время в г. Целинограде) У нас тоже были ЗиЛ - 157 учебными. Зимой заводили тоже ,,кривым стартером ". Некоторым было не до веселья (кто силенками не блистал). В радиатор заливали горячую воду (брали в кочегарке). Одновременно учились мы на водителей-механиков БТР. БТРы стояли у нас зимой в тёплых боксах .

@aleksandrnovosiolos7756 Год назад

Это классика... И фантастическая жизнеспособность

@user-mo3gu8by4b 2 года назад

До 1990- х годов работали на растворовозах в геологоразведке эти157- е Зилки. Их называли "крокодилы". Безотказная была техника.

@jnucleo Год назад

Greetings from USA and a part Estonian! My mother grew up in Tartu! Her grandfather had a working farm which she visited often and had many fond memories of from the 1920s. She has a younger cousin who still lives in the house on that farm (Miiaste). (Much of the land was taken by the communists after 1940). By the way, that truck looks an awful lot like the old Power wagons built by Dodge in the 1940s, 50s, and 60s. They're worth a lot of money now. Best regards and stay well!

@Alistajaupseeri Год назад

All the soviet trucks are basically copies of american ones.

@mrwow1667 Год назад

@@Alistajaupseeri depends, some of the american ones are copies of the soviet trucks, so it’s 50/50

@yannbreizh3128 Год назад

Oui, il y a des similitudes visuelles avec les camions livrés par les Américains aux soviétiques, pendant la guerre.

@hubertsteenbekkers1522 Год назад

More like a Studebaker

@rinatzaripov5697 5 месяцев назад

Очень плохо, что вы не знаете истории своей малой родины. Ваша бабушка родилась в Российской империи, в Эстляндской губернии. Вы ьыли поддаными Русского царя. Потом пришли истинные зазватчики - Англичане, Немцы, Шведы и Датчане. Плюс прибалтийский фрайкор. Вот так с 1918 по 1940 год, т.е. "целых" двадцать лет вы были "независимыми", а потом вернулась Россия, правда Советская. 😂 Но сейчас учить историю опасно у вас, ведь окажется что Русские это не орда и не захватчики... В украине тоже националисты попанували, и довольно. Домой, в объятия Матушки России.

@pettyguy64 Год назад

Thank you for making this video for us in the freezing cold!

@a.d7566 2 года назад

Поразительно насколько мягко работает движок и это при том что холодный!😉👍

@vladv7872 2 года назад

Мягко работает потому что это нижнеклапанник, со всеми его недостатками. Главный из которых - литр бенза на километн пути. При его 6 литрах мощность как у старого убитого фольца - до 100 лошадок. Почему бы ему не мурлыкать тихонько, если это настолько жесткий дефорсаж, что половину топлива потребляет только на раскрутку себя самого. Ты посмотри еще на паровики Уаттса - тоже мягко работают. Чих-пых и никуда не едет, крутит смешную нагрузку на холостых оборотах. Дурное дело нехитрое. Там технологии 19-го века.

@ermamatsarkarov4088 2 года назад

@user-cp4xf2xc6y 2 года назад

@@vladv7872 Ну про то что "Бабай" никуда не едет, это ты погнал парниша... Он туда поедет, где волки срать бояться... И приедет оттуда, и ещё кубов пять дров привезёт...

@vladv7872 2 года назад

@@user-cp4xf2xc6y Когда я был "парнишей!, то как раз на "бабае" и ездил. А твой какой стаж работы водителем на этом уебище? Поехать то оно поедет, только сначала ты под ним недельку полежать должен, и с двух других "бабаев" на него запчасти переставить. И с собой их взять полкузова. Тогда, возможно, ты из леса своим ходом и вернешься, если это не дальше 100 км. Потому что бака тебе на большую поездку по лесу один зер не хватит.

@ns4dl 2 года назад

@@user-cp4xf2xc6y ну он правильно говорит. Этот двигатель очень слабый и расход очень большой, все таки технологии начала 20 века

@maiconjz3527 7 месяцев назад

Muito bom , lindo caminhão , parabéns ao dono , 10.

@harryegden3696 5 месяцев назад

Even got the air compressor. Fully modern . Lo 💗

@weteran696 6 месяцев назад

Miałem 3 takie z nadwoziem w kompani. Ciężki słoń na każdą drogę i każdą pogodę.

@robertoguanes1980 Год назад

Wooow cuánto tiempo sin funcionar!!!!! Unos toques al motor y lo tienes funcionando increíble 🤠🇦🇷👏👏👏🇦🇷

@user-qq5tf7dg7p Год назад

Вот что значит "советская техника"! 💪

@robesmarconi8861 11 месяцев назад

BRAZIL ....... sou fascinado por esses veiculos Russos... SHOW VIDEO

@Jonesec1 Год назад

Fantastic heavy duty machine

@user-qj6uo6fp2p 2 года назад

Я с детства помню его запах. Красавчик!

@elekkecskes830 21 день назад

Egyszerűen nagyszerű.Köszönöm a videót.

@nordstream3124 6 месяцев назад

Ein absolut durchdachtes Fahrzeug 👍👍👍🇩🇪 Einfacher, schlichter Aufbau ... Aber es funktioniert ohne Probleme.

@RaivoRajuRestorations 6 месяцев назад

Danke!

@user-cv8kh7li7t 2 года назад

"Ступа" это легенда."Тише едешь--дальше будешь!"

@luboss1311 Год назад

Skvelá Ruská technika.👍

@adriaanboogaard8571 Год назад

Bravo Mystroe. It's sings again. I was made in1968 as well if you love it and can keep finding parts. It will live long after I am gone. The difference is when I go I will be ashes on the north Sea. It's a great way to go in the Netherlands the beaches topless optional. Enjoy beautiful scenery and become part of nature. The truck will still go if you care for it .I love to just listen to it run.

@TommyQ_93 Год назад

Soviet cars are imortal.

@emder3349 Год назад

Первая машина на которой я поехал сам за рулём в 12 лет! Ох и тяжёлая была баранка без усилителя руля😂

@ahmedbsaam7627 Год назад

هذي السياره الزل التي حاربنا وعبرنا قناة السويس بيها شكرا لها كنت اصيلا لا اعطال وشديد التحميل لا تغرز تمشي في اي ارض ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

@ahmedbsaam7627 Год назад

❤️🌹❤️🌹❤️🌹❤️

@ahmedbsaam7627 Год назад

بها جهاز لفخ الكوتش ذاتي

@ahmedbsaam7627 Год назад

ولا يوجد بها اعطال كثيرا

@ahmedbsaam7627 Год назад

انا احبها بسام عمره خمسه وسبعين سنه

@wolf-michaelkahlisch4527 Год назад

Das ist Qualität!!! Very good!💕👍😄

@RaivoRajuRestorations Год назад

Danke, Wolf-Michael!

@indrasaputrajogorogo7905 2 года назад

Good job guys....you are amazing...big power

@user-sergiys Год назад

Легенда! Честь автозавода! Глаз не нарадуется и душа поёт

@user-ef6vj6jo7n 3 месяца назад

Копия американца😅😂

@reneliebig904 3 месяца назад

Mit so einen tollen LKW kommt man durch ganz Sibirien❤❤

@user-bs7gp9kc1f 5 месяцев назад

спасибо вернули в оспоминания.в начале девяностых был у меня такой поставил на него двигатель с мтз 80 и кузов самосвал.продал потом купил камаз.но зил все время вспоминаю с хорошей стороны.

@iv1590 2 года назад

Пришлось в своё время на таком поработать. Только двигатель был не Зил-120, а уже Зил-157КД. Кабина холодная, рулевое тяжелое, летом перегревался. Проходимость неплохая, но Газ-66 в большинстве случаев превосходила "Утюга". Работал на обоих автомобилях. Было это в начале далёких 80-х. 🤣🚛

@user-cp5gd1ol5j 2 года назад

Если в системе центнер накипи, то так и будет: печь не греет зимой и движка летом перегревается.

@vladv7872 2 года назад

@@user-cp5gd1ol5j Летом там в кабине +50 не из-за накипи, а потому что горячий воздух из-под капота гонит вентилятором в насквозь дырявую кабину. Думаешь там просто так форточки на лобовике сделаны? Водилы просто в обморок падали часто от перегрева. Зимой зато чуток теплее по той же причине. Но только после прогрева мотора. А греется он очень долго. И пока греется - дует в кабину ледяным воздухом. Чтоб не задубеть, мы из кабины выходили, т.к. просто на морозе теплее было чем в ней. Рулевое вообще "песня". После 8-ми часовой смены на этом чуде я приходил домой и падал спать не имея сил переодеться и поесть.

@user-lh8fh9qt7y 2 года назад

@@vladv7872 термостата нету там понятно еще и вентилятор постоянно крутится поэтому температуру набрать проблема. А родной отопитель не справляется да? Вы работали на газ 51 там печка как кабина теплый зимой?

@vladv7872 2 года назад

@@user-lh8fh9qt7y Не, про 51-й не знаю.

@a.d7566 2 года назад

Ступа автомобиль легенда ! чтоб по бездорожью ехать нужны не руки а клешни терминатора! 😆

@stefanion8190 Год назад

Félicitations ! Tu a fait un bon travail ! Réspéct ! Succès ! Bonne route je te souhaite, j'habite dans Sud de la France, pas de neige !😀👍🤝

@user-ij4lt4ry6t Год назад

Автору достался ЗИЛ в очень хорошем состоянии...класс !

@muherich Месяц назад

I also drive a ZIL 157k. It is registered by the police and tax-free as a work machine in Germany, as it has two large generator sets with 4-cylinder petrol engines in its suitcase. I am well aware of all the preparations shown for starting, with the exception of firing from below, as we do not have such low temperatures. I really enjoy this truck. The collection is supplemented by the ZIL 130 and 131, Ural 4320, GAZ 63, KrAZ 255b and others. .

@mihailtigazing8409 2 года назад

Tere Raivo! Meil, Verioral, vedasid sellised Zaharid pikka tüve. Poisikesena sai kaasa sõidetud. Vahel mõni onu lubas isegi rooli taha. Hambad risti keerasid rooli. Täielik noostalgialaks! Jõudu ja edu!👍

@RaivoRajuRestorations 2 года назад

Tänan! Mäletan neid töötamas metsakombinaatides pikatüve veol, ka Tartus. Edu!

@user-qc4up5bz3g 2 года назад

Очень надёжный дядя Захар. Вспомнил мне Армию 82-84 не разу не подвёл

@sid18208 Год назад

Best truck ever

@user-jg8fq5jn3g 8 месяцев назад

работал на таком три года с 1996 по 99 ... развозил продукты по Екатеринбургу ... В те годы он уже был редкостью ... Подъеду к магазину разгружаться а другие шофера подходят , рассматривают , вопросы по машине задают ... Он у меня был школой молодого водителя ... По большому городу на такой колымаге работать стаж год за три должен идти ....😄

@user-nu8nh9bb5p 2 года назад

Очень приятно наблюдать когда хлам превращается в жизнь спасибо за труд.

@firstandlastname2390 Год назад

This truck is amazing and a great off-roader. Believe it or not this truck was made until 1994. It is my favorite after the Ural 4320

@jorgerafaelbermudez8695 Год назад

This cars is 100000000 years old now you fix it nice bro

@edenilzonrodriguezarroyo379 11 месяцев назад

hermoso camión, saludos desde México

@user-pb5pg2so9p 2 года назад

Либимый мой автомобиль 157, сила

@user-Colhchim Год назад

У нас в 1974 году геологи рассекали по тайге по бездорожью на подобном зилке,бензовозе. Снег бампером толкал в мороз при -40°С. И пол пути в гору. Мы пацаны катались с ними. Приедем к ним,это 27 км от поселка, они нас накормят до отвала мясом и мороженного по каробке отвалят. Мороженное им в нагрузку давали вместе с водкой. Вот мы и гоняли к ним за мороженным, только вот зимой его и пробовали. Летом его к нам не возили. Не могли довезти 72 км,всего то от райцентра. Лопали мороженное и не болели.

@FMA678 Год назад

Hermoso vehiculo de combate. Se lo ve muy DURO y resistente

@dieseldavetrains8988 11 месяцев назад

Soviet and Eastern Europe trucks were basic, simple, functional but very reliable and durable, I love the ZIL, MAZ, GAZ, Kamaz and Liaz, great video, I really enjoyed that. I see an ex WW-II Chevrolet (or Ford) Blitz in the background at 9:45 to 9:50? Maybe ex Australian or US Army from Asia/Pacific?

@luftbawn 2 года назад

Зил молодец. 👍😍

@user-ef5rt5or8t Год назад

Це просто шайтан,колись на такому працював!!! Дякую за відео, респект.

@snpamine6366 2 года назад

M'y god Nice old truck.good shape and design .please take care of it.it's a masterpiece

@RaivoRajuRestorations 2 года назад

Thank You!

@trainsmachineryldegmtrains3509 2 года назад

Amazing video! Great winter engine start! Good work! Mega LIKE 👍🔥❄☃🚛👍👍👍😎

@guillermoelgatoguzman2730 Год назад

Excelente trabajo

@johnstewarthay1476 3 месяца назад

I sure love that truck. We gotta get that war stopped so that trucks retain their rightful dignity.🙂🙂🙂

@user-xr6bl5sj2u Год назад

Колунищще!!!! Спасибо, парни!!!!

@user-pz1eb8pu8m Год назад

Мой папа на таком работал. Самый красивый грузовик.

@scra2et6 Год назад

согласен.

@user-oy3vb7li1z 2 года назад

АРС 12У, это авторозличвочная станция на 12 установок. У нас в роте охраны и хим. защиты такая была, для дезинфекции, дегазации и дезактивации. :) Вместо кузова, была бочка.

@user-ne8it5ev1u 2 года назад

Арс 14 потом пошли..

@user-ne8it5ev1u 2 года назад

Тоже служил хим роте.Дк и С .Третья взводе был Арс 12. Тмс 65

@abdullahal-shimri3091 3 месяца назад

Truck is a beautiful masterpiece

@wahedrageh5588 Год назад

سيارة زل .كانت ممتازة وتعمل بكفاءة عالية على مافتكر كانت تعمل بالبنزين ..الله يرحم ايام الثمانينات

@user-wr8lt9mm7v 2 года назад

Спасибо за труд .ЗИЛ мой ровесник и первая машина на которой я начал работать.вспоминаю как буксовал ,как задний мост разламывался пополам ,вез 5 тон груза ,как пальцы рук вышибало.школа жизни в общем.

@vladv7872 2 года назад

Да, мосты там были настолько говенные, что половинились на ходу. У нас так молодой пацан погиб на такой машине: на ходу мост развалило, даже не был перегружен.

@darakh8102 2 года назад

Тоже буду реставрировать старые автомобили и оставлять себе.

@sarthakadak7201 Год назад

The Antique one . Power with noise. Love from india.

@user-vu1vv2xs5x 2 года назад

А меня отец на таком "мармоне" 15лет отработал,с 71по 85г. при чем ездил в дальние рейсы за 3-4 тыс.км. каждое утро зимой так же с пояльной лампой под ней лежал.