Ponadczasowy? Junak S125 

Oj żeby takie motorki były za czasów kiedy akurat człowiek zaczynał przygodę,a tak WSK'i JAWY i MZ'ty ...i te wieczne w nich grzebanie 😂

Siema Wąsik mistsrzostwo to co robisz za każdym razem poprawiasz mi humor dzięki. A propo kopniaka to sie to nie pomoże jak bateria bedzie "0" Bo to wtrysk ! I potrzebuje prądu by podac paliwa . pozdro tak trza żyć

Jest to dokladnie taki typ 'maszyny" jak podaje Prowadzący. Mam coś podobnego 3 rok czyli Zipp Cafe Racer (czyli też Zontes Rocetman), na dźwigniach i nóżkach pod spodem jest bite u mnie Zontes. Taki sam piecyk i wiele podzespołōw jak w filmie. Jeździ, jezdzi, jezdzi do pracy, po podmiejskich bocznych a nawet w odcinki po 100 paredziesiat w jedna stronę i na powrót. Zdecydowanie lepsze to niż siedzenie w ddomu i sluchanie dźwięków innych maszyn gdy sie nie jedzie samemu.😊 Paliwo oleju kontrola naciag łańcucha czyszczenie ogólne i to tyle, czasem odpowietrzanie tylnego CBS -u szczególnie po postoju zimowym i tyle. Swietny na wypady po kiełbasę na grilla w promocji do Bedr.... korzystalem na urlopie 9.,5 km w jedna strone 😀 dał radę😀 Pozdrawiam.

Jakby nie mogli wsadzić tam silnika o 15 km. Zrobiliby porządną maszynę która maksymalna moc może mieć

Świetny społecznie materiał. 😊

Dobrze ci przypomina bo to od Zontesa i tak trza żyć a dodam jeszcze że spójniejszy stylistycznie jest racer i bardziej mi się podoba

Silnik taki sam co w junaku np 123 , ogólnie jak miałbym wybierać to brałbym Junaka RS125 albo RS125 PRO :D cudowne motorki a Pan Krzysztof Troka Junakiem RS125 pojechał do Rzymu i wrócił cały opakowany bagażami i mimo 9koni dał rade silnik bez problemu , całe alpy przejechał Junakiem , film na jego kanale jest można obejrzeć

Masz dar przekonywania. Dzięki za filmik. Jestem zdecydowany kupić ten motor.

Nagrajcie filmik o Barton'ie Street-R

Tylko gaźnik i tylko gaźnik, Wons się nie zna i popsuł nadodatek amor w moturze😂😂🙋

Premia dla ciebie, tak opowiadasz że aż chce się kupić

siemka ile masz wzrostu? chciałbym przyrównać czy dla mnie jest ok ten sprzęt ja mam 177cm wzrostu i czym się różni ta 125 od 125 racer? w moim mieście jest różnica w cenie 1000 zł i czy warto dać więcej na junaka s pozdrawiam

Nie podoba mi się Junak 125S ale film o Junaku 125S podoba mi się. 🙂

Co to za model kurtki z niebieskimi wstawkami?

O.K. Proszę więcej danych tech. i będzie spoko.

Ile masz wzrostu ?

Ziomek Ty jesteś z Ina?

Ciekawe ile km przejedzie

Ile ten junak jest na rynku - chyba będzie z 5 lat to trochę spóźniona ta recenzja jak mój komentarz po czterech tygodniach ! Film świetny ale to coś jak już pisałem jak tylko wszedł do sprzedaży- PASKUDNY mimo że dla mnie NAKED to jest to ! Oczywiście gusta ponoć o gustach się nie dyskutuje bo jeden lubi Blądynki inny Czarne a kolejny Rude ! Ale chyba Junak mało ich sprzedał skoro ten odgrzewany kotlet wpadł po takim czasie od premiery na kanał 🤔

Tylko. Gaźnik najlepiej zapchane dysze i platyna

Ciekawe jak po 4 latach użytkowania będzie sprawdzał sam myślę nad tym modelem jako 1 motocykl do pracy

14:12 MISTRZ :D:D:D

GDZIE SĄ SIMSONY, GDZIE SĄ simsony, gdzie są simsony?

Drodzy redaktorzy i widzowie. Od ponad 2 lat jestem posiadaczem Junaka Racera który posiada identyczny silnik i chciałem się z Wami podzielić moimi spostrzeżeniami na temat tego motocykla. Racer to w zasadzie bliźniacza konstrukcja do S125. Moj Racer obecnie ma przebieg ok 4 tyś. km. Przed wyborem i zakupem oglądałem youtubowe testy tego sprzętu i skusiły mnie przychylne opinie. Niestety codzienność i proza życia nie jest tak różowa jak przedstawiają to youtubowi "redaktorzy". W tym filmie jest bardzo wychwalany silnik i skrzynia. Niestety ale to są dwie podstawowe wady tego motocykla. Silnik jest bardzo słaby. Podczas ruszania trzeba mu podgazować do ponad 4 tyś obrotów żeby ruszyć płynnie bez zgaśnięcia. Dodam że wiem jak się jeździ motocyklami gdyż jeżdżę też na japońskiej 600tce. Sprzęgło też mam prawidłowo wyregulowane. Silnik jest po prostu za słaby. Dusi się i dławi już podczas ruszania z miejsca na płaskiej drodze, a na pochyłościach często od tak gaśnie podczas ruszania. Na światłach mam zawsze stres czy normalnie ruszę czy będę się musiał wstydzić. Oczywiście w dużym motocyklu nigdy to nie występuje. Kolejną wadą silnika jeszcze gorszą od braku mocy są wibracje. Wibracje są bardzo duże. Im wyższe obroty tym jest gorzej. Przenoszą się bardziej na lewą stronę motocykla. Wibruje kierownica i podnóżki. Wibracje z tego silnika mają też charakter falowy. Tzn. nadchodzą falami w częstotliwości ok co 1 sekunda. Tak to odczuwam na podnóżkach. Kierownica drży cały czas tak jak podczas koszenia kosiarką którą się ręcznie pcha. Po 20-30 min takiej jazdy z prędkością do 80km/h trzeba robić przerwę ponieważ bardzo mrowią dłonie i zanim to uczucie ustąpi to też wymaga ok 5-10min. Wibrujące podnóżki też sprawiają że szukam innego ułożenia stóp ale mało to pomaga. Kolejna sprawa to skrzynia która ma tak pięknie klikać jak Pan mówi na filmie. Zacznę od tego że znalezienie luzu graniczy z cudem. Czasem uda się go wbić ale w 90% przeskakuje na biegi. Zauważyłem też że często podczas redukowania biegów przed skrzyżowaniem biegi potrafią się zaciąć. Tak jak by między 2 a luzem się zakleszczyły i nie da się przebić na 1ke. Oczywiście w starszym dużym japońskim motocyklu te problemy nie występują a przejechane ma ok 70 tyś. km. Ogólnie biegi trzeba przełączać w górę na wyższych obrotach żeby nie zgrzytały i wchodziły ładnie na swoje miejsce bez szarpnięć napędu. Z plusów tego motocykla to napewno bardzo małe spalanie, ok 2 litry na 100km i duży zbiornik paliwa co przekłada się na zasięg. Kolejne minusy to okropna kanapa. Często chwalona na youtubie. Niestety oryginalnie jest twarda, pokryta śliską dermą i pochylona w stronę zbiornika. Ja siedząc na niej cały czas zjeżdżałem na zbiornik i co chwila musiałem się poprawiać. Nie muszę dodawać że było to bardzo irytujące. Kanapę dałem do przerobienia i teraz jest bardziej prosta z podparciem na lędźwie, grubsza i pokryta dobrym materiałem na którym się nie ślizgam. Teraz jest naprawdę wygodna i długa jazda nie męczy. Kolejny minus to bardzo słabe światła. Włożenie ledowej żarówki trochę poprawiło sytuację. Następny minus za tylne zawieszenie które lubi dobić i hałasować. Ogólnie zawieszenie tego motocykla jest miękkie, trochę nawet za bardzo bo na nierównościach asfaltowych lubi się bujać jak statek na falach. Szkoda też że ten silnik nie posiada normalnego papierowego filtra oleju, tylko marne metalowe siteczko. Zwyczajny filtr oleju wydłużyłby żywotność tego silnika. Kolejna rzecz którą musiałem poprawić to była kierownica. W oryginale byłą wąska i niska. Ja założyłem kierownicę własnie od modelu S125 który jest omawiany w tym filmie. Kierownica od S125 jest trochę wyższa i szersza i baardzo poprawiła pozycję na moim Racerze. W połączeniu z przerobioną kanapą siedzi się bardziej wyprostowanym i można lepiej manewrować motorkiem. Co do hamulcy to są wystarczające ale mają tendencję do samoistnego zapowietrzania się po dłuższym postoju. Kokpit jest ładny i czytelny ale licznik przekłamuje. Im szybciej jedziesz tym bardziej przekłamuje (zawyża prędkość). Ogólnie to Racer jest warty swojej ceny ale tej sprzed 3 lat. Drugi raz już nie kupiłbym chińskiego motorka. Niestety jakość wykonania i działania do nawet starszych japończyków widzi się i czuje na każdym kroku. Mam nadzieję że komuś pomogę tym moim opisem Junaka Racera ponieważ jest szczery i prawdziwy. Tak też sobie kiedyś stwierdziłem patrząc na niego że Racer jest ładniejszy niż potrafi jeździć. I w sumie za to go najbardziej lubię, za wygląd. Pozdrawiam :)

fajny ja mam m14

Możliwości motoroweru a cena jak za motocykl. Qpa.

Paskudny ten motur. Już racer ładniejszy a silnik ten sam