PRISE EN MAIN TRIUMPH TRIDENT 660 2021 | PASSION RIDES

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Découvrez la prise en main faite lors de l'achat d'une Triumph Trident 660 2021 faite chez Triumph 91 Montlhéry et Triumph 78 Coignières.
Triumph Montlhéry : Pour réserver un essai, contactez Manu ou Clément par téléphone au 01 69 01 09 34 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-montlhery.fr/.
Triumph Coignières : Pour réserver un essai, contactez Cedric ou Romain par téléphone au 01 73 13 83 73 (choix 1) ou sur le site internet : www.triumph-coignieres.fr/
0:11 Rodage pneumatiques
0:30 Rodage frein
0:57 Rodage boîte de vitesse
1:16 Rodage moteur
1:52 Programme de rodage électronique au tableau de bord
3:45 Vérifications techniques - Pression des pneus
4:22 Vérifications techniques - Tension de chaîne de transmission
4:51 Vérifications techniques - Niveau liquide de refroidissement
5:22 Vérifications techniques - Niveau huile moteur
6:28 Vérifications techniques - Bocal liquide de frein avant
6:58 Vérifications techniques - Bocal liquide de frein arrière
7:34 Serrure : Code empreinte clé
7:56 Serrure : Blocage de direction
8:17 Serrure : Position Parking
8:57 Serrure : Bouchon réservoir de carburant
9:36 Serrure : Ouverture selle
10:21 Selle : Fermeture
10:46 Levier embrayage
10:52 Réglage écartement levier de frein
11:15 Commodo gauche
11:31 Commodo droit
11:51 Rétroviseurs
11:57 Tableau de bord
14:43 Réglage modes de conduites
15:22 Réglage modes extinction clignotants
15:50 Désactivation contrôle de traction
16:11 Fréquence entretien
16:17 Réinitialisation trips partiels
16:41 Réglage luminosité écran TFT
16:49 Réglage menus visibles écran TFT
17:31 Personnalisation nom affiché sur l'écran
17:47 Changement langue
17:56 Réglage unités de mesures
18:19 Module Bluetooth
18:38 Modes de conduite
19:17 Eclairage led
19:32 Clignotants led séquentiel/dynamique/défilant
19:50 Avertisseur sonore
20:00 Feu de détresse moteur éteint
20:21 Assistance Triumph
20:49 Conclusion

Авто/Мото

Опубликовано:

5 фев 2021

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Комментарии : 143

@GTJORDANNFS 3 года назад

Merci pour la vidéo complète sur le tableau de bord de la Triumph Trident 660 2021, vraiment trop belle cette moto

@PassionRides 3 года назад

Merci. Elle est vraiment excellente cette Trident 😍

@stephanelouis8691 3 года назад

Merci pour ce descriptif très bien détaillé et expliqué👌✌️

@PassionRides 3 года назад

Avec plaisir ! Le test dynamique complet arrive sur ma chaîne d'ici quelques jours. Abonnez-vous pour ne pas la manquer ✌️

@jean-yveslegall2562 2 года назад

Elle est carrément mignonne cette Trident 🥰 la beauté de peinture du réservoir, le traitement du châssis, les platines de protection des chevilles... Tout est bien soigné sur cette belle anglaise 😍 Bravo à Triumph qui sort des motos magnifiques et toujours un plaisir de suivre tes vidéos 👍👏👏

@PassionRides 2 года назад

Oui et c'est un énorme succès commercial 😉

@jean-yveslegall2562 2 года назад

@@PassionRides pas étonnant qu'elle se vende bien et c'est mérité 👍😀

@PassionRides 2 года назад

Oui 😉

@danielcostille7139 3 года назад

Merci pour cette démonstration pour le rodage pour là duré et la vie de la moto ✌✌

@PassionRides 3 года назад

Avec plaisir 😊

@lienoali8883 2 года назад

Merci pour ta vidéo, je ne savais pas comment roder correctement, c'est bien expliqué ! J'ai découvert ta chaîne grasse au prêt de ta moto pour un test et je l'apprécie ! +1 Abo

@PassionRides 2 года назад

Merci !

@yasuketandjigora7565 3 года назад

bluffant le mode rodage chapeau

@PassionRides 3 года назад

Oui. C'est bien pensé

@caponnettoc 3 года назад

Oui merci de cette revue exhaustive qui mâche déjà le boulot avant d'aller en concessionnaire ici à Paris.

@PassionRides 3 года назад

Avec plaisir. C'est le but de la vidéo.

@thegilou3135 3 года назад

clair, net et précis 👍😉✌🏼

@PassionRides 3 года назад

Merci ! 😊✌️

@PassionRides 3 года назад

Voilà mon test de la Triumph Trident 660 bridée en permis A2 : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RAmpk4EgfX8.html 0:11 Rodage pneumatiques 0:30 Rodage frein 0:57 Rodage boîte de vitesse 1:16 Rodage moteur 1:52 Programme de rodage électronique au tableau de bord 3:45 Vérifications techniques - Pression des pneus 4:22 Vérifications techniques - Tension de chaîne de transmission 4:51 Vérifications techniques - Niveau liquide de refroidissement 5:22 Vérifications techniques - Niveau huile moteur 6:28 Vérifications techniques - Bocal liquide de frein avant 6:58 Vérifications techniques - Bocal liquide de frein arrière 7:34 Serrure : Code empreinte clé 7:56 Serrure : Blocage de direction 8:17 Serrure : Position Parking 8:57 Serrure : Bouchon réservoir de carburant 9:36 Serrure : Ouverture selle 10:21 Selle : Fermeture 10:46 Levier embrayage 10:52 Réglage écartement levier de frein 11:15 Commodo gauche 11:31 Commodo droit 11:51 Rétroviseurs 11:57 Tableau de bord 14:43 Réglage modes de conduites 15:22 Réglage modes extinction clignotants 15:50 Désactivation contrôle de traction 16:11 Fréquence entretien 16:17 Réinitialisation trips partiels 16:41 Réglage luminosité écran TFT 16:49 Réglage menus visibles écran TFT 17:31 Personnalisation nom affiché sur l'écran 17:47 Changement langue 17:56 Réglage unités de mesures 18:19 Module Bluetooth 18:38 Modes de conduite 19:17 Eclairage led 19:32 Clignotants led séquentiel/dynamique/défilant 19:50 Avertisseur sonore 20:00 Feu de détresse moteur éteint 20:21 Assistance Triumph 20:49 Conclusion

@davidmry7625 3 года назад

Félicitation tres bon reportage hâte de l'avoir a la maison

@PassionRides 3 года назад

Merci. Félicitations pour ton acquisition 👏

@alainpauselli259 Год назад

Très bien expliqué

@PassionRides Год назад

Merci 😊

@veroniqueleroux1597 3 года назад

Merci pour cette vidéo pratique

@PassionRides 3 года назад

Je vous en prie 😉

@Makta972 2 года назад

Impressionnant de netteté cette prise en main. Je ne suis pas trop roadster mais cette moto m'a vraiment fait de l'œil. Très différent de la mt07 que je n'aime pas du tout. Mon premier choix etait à la base un Supermotard Husqvarna 701 mais je vais peut être aller voir celle la de plus près...

@PassionRides 2 года назад

Merci beaucoup. Il faut aller l'essayer pour se faire son avis personnel. C'est gratuit et ça n'engage en rien ;-)

@TheNybro93 3 года назад

Magnifique cette moto

@PassionRides 3 года назад

C'est clair 😊

@patricksagot1547 2 года назад

Bonne vidéo très intéressante

@PassionRides 2 года назад

Merci 😉

@yoann.bzh29 2 года назад

C'est vraiment une super machine je vais l essayer dans la semaine et je pense que si elle me plaît vraiment je la commanderai 👍

@PassionRides 2 года назад

Elle est vraiment super cette Trident ;-)

@gp_patou1154 5 месяцев назад

super description

@PassionRides 3 месяца назад

Merci !

@geraldbeau4618 3 года назад

Superbe Présentation ! Top 👌✌

@PassionRides 3 года назад

Merci !

@blommotoren7341 3 года назад

Very Cool Video !!

@PassionRides 3 года назад

Thanks !

@ericlenchon4826 2 года назад

super merci

@PassionRides 2 года назад

Avec plaisir ;-)

@fide7938 3 года назад

I dont understand any french, but i know that you are singing the love song to the bike =)

@PassionRides 3 года назад

You have subtitles in english if you want 😉 I love this bike ❤️

@biowan 3 года назад

C'est une superbe machine totalement dans l'ère du temps. Pour toutes ces fonctionnalités qui ne sont pas disponibles chez les concurrentes, je l'aurais achetée c'est sûr. Si seulement elle était disponible d'un an plutôt. Ce qui est le plus top, c'est un le couplage bluetooth avec le smartphone pour la musique et la navigation (ça ne remplacent un écran complet GPS, mais ça rend vraiment service). Mmm, un peu USB ?

@PassionRides 3 года назад

Exactement. Je n'ai pas compris la question ?

@paulinoo2 2 года назад

super détaillé merci ! Pour la garantie, existe-t-il une extension de garantie ? et savez-vous si on peut baisser la moto (avec un kit de rabaissement ) pour un petit gabarit ? Merci

@PassionRides 2 года назад

Il est possible de mettre une extension de garantie jusqu'à 36 mois supplémentaires. Il est possible de mettre un kit de rabaissement de 20 mm plus bas aussi 😉

@paulinoo2 2 года назад

@@PassionRides Merci bien !! Ce qui est dommage pour l'extension de garantie, c'est qu'il n'en est fait mention nulle part sur leur site pour connaitre les conditions €..

@PassionRides 2 года назад

À voir avec votre concessionnaire Triumph 😉

@paulinoo2 2 года назад

@@PassionRides oui oui ! Merci pour vos réponses ! :)

@PassionRides 2 года назад

Je vous en prie 😉

@guy2123 3 года назад

Belle vidéo de présentation. Un truc manque il me semble : le passage de code en phare et inversement où est la commande ?

@PassionRides 3 года назад

Merci. La gâchette est derrière le commodo gauche. Il suffit d'appuyer dessus pour passer de feu de croisement à feu de route et inversement.

@unite-royale889 Год назад

Vraiment très belle machine...trop tard j'ai craqué sur une kawa...dommage

@PassionRides Год назад

Dommage. Cela n'empêche pas de passer à la Trident ;-)

@krasu1 3 года назад

Bonjour je vous découvre au hasard de ma visite sur RU-vid et franchement un grand bravo et merci pour toute ces informations j ai passé commande pour l achat de le trident La personne qui m’a vendu la moto était très sympa et professionnel , mais j ai pas eu droit à autant d’information , la question que j aurai à vous posez serait sur le shifter comment l utilisé et sont utilisé Merci

@PassionRides 3 года назад

Bonjour, merci pour tous ces compliments et félicitations pour l'achat de la Trident 😊Le shifter fonctionne très simplement. Il suffit d'accélérer et de taper dans le sélecteur vers le haut sans toucher à l'embrayage. Pour rétrograder, il suffit de couper complètement l'accélérateur et d'appuyer sur le sélecteur vers le bas. Vous aurez besoin de l'embrayage uniquement pour démarrer et vous arrêter en 1ère vitesse.

@krasu1 3 года назад

@@PassionRides merci pour les explications ainsi que votre réactivité

@PassionRides 3 года назад

Avec plaisir 😉

@guy2123 3 года назад

@@PassionRides Encore un truc de fainéant !

@ncbrnt 3 года назад

top, passage en concession prévue pour la tester en temps que premiere moto.. ça et la street win (je suis un pro du grand écart facial je sais...)

@PassionRides 3 года назад

Quelle concession ? 🤔

@ncbrnt 3 года назад

@@PassionRides Strasbourg !

@PassionRides 3 года назад

D'accord. 2 motos bien différentes de toute façon 😉

@ncbrnt 3 года назад

@@PassionRides yes, je veux la'bobber mais pas A2... alors on verra bien après les différents essais 🙃

@PassionRides 3 года назад

Et oui impossible malgré ses 77 chevaux

@caponnettoc 3 года назад

Très important d'avoir bien expliqué le rodage. À ce propos, le mieux est de laisser le MODE RODAGE et à priori il prévoit lui déjà tous les paliers, non?

@PassionRides 3 года назад

Oui. Le mode rodage fait tout lui-même. Donc autant l'utiliser pendant les 1600 kms de rodage 😉

@XYZ-ru9wh 2 года назад

@@PassionRides 1600 km? Déjà 1000 c'est largement suffisant..et de toute façon un moteur ne se libère vraiment qu'à partir de 3000 km.. Quant à la longévité de la moto, la plupart des propriétaires les revendent au bout de 20 000 kms..

@PassionRides 2 года назад

C'est 1600 kms le rodage. C'est Triumph qui détermine cela. C'est pas comme si c'était eux qui avaient conçu le moteur, ils savent mieux que quiconque 😉

@smg9509 3 года назад

Super présentation. Peut on avoir les informations de son application coyote sur le compteur ?

@PassionRides 3 года назад

Merci. Malheureusement, non.

@stephane.9254 3 года назад

Vidéo intéressante car vos explications sont claires et précises; je suis allé la voir hier et j a'i remarqué un point qui m'a dérangé : avez-vous remarqué les 2 connections non étanche dans la colonne de direction ? le vendeur me dit que ce point sera traité par leur atelier. Je ne trouve pas ça normal sortie d'usine. Dans l'attente de l'essayer pour faire mon choix entre celle-ci et la Honda.

@PassionRides 3 года назад

Merci. Je pense les avoir aperçu effectivement. De couleur rouge et noire ? Je pense que cela peut être arrangé en atelier.

@stephane.9254 3 года назад

@@PassionRides oui, tout à fait; cela me fait douter sur le reste de la partie électrique et électronique, qui sont de + en + appliqués sur les motos. Cela dit, le reste est propre et de jolie facture. La sellerie semble fragile en compraison de la CB; Vivement jeudi pour l'essai....

@christianbastide425 3 года назад

@@stephane.9254 As tu fais ton choix entre les deux ? Si oui, peux tu nous en dire plus sur les raisons de ton choix ? Merci !

@bertrandmartin3814 3 года назад

Bonjour et merci pour ta présentation. J'ai maintenant cette moto depuis une quinzaine de jours, et j'ai deux questions sur son fonctionnement : - Lorsque je mets le contacts mais sans la démarrer, j'ai un bruit électrique persistant qui ne s'arrête jamais si je ne démarre pas le moteur. C'est un bruit qui ressemble à celui d'un modem téléphonique comme il en existait auparavant. Une sorte de crachement parasite. As tu remarqué ça sur ton modèle, ou d'autres propriétaires ? - Lorsque le réservoir se vide de quelques litres, même seulement 3 ou 4 consommés, et lorsque la moto est restée plus d'une demi heure sur sa béquille, le TFT marque systématiquement Niveau de Carburant Bas et la jauge marque 0, alors qu'il y a encore beaucoup d'essence dans le réservoir. Est ce le même fonctionnement pour toutes les Trident ? Sinon c'est une super machine, légère et nerveuse même si je suis encore en rodage.

@PassionRides 3 года назад

Bonjour, il s'agit du moteur électrique d'ouverture papillon qui fait ce bruit. Tourne la poignée d'accélérateur et tu verras que le bruit change. Peut-être que tu débraye trop rapidement, ça réinitialise la jauge à carburant. C'est la même chose sur toutes les Triumph.

@bertrandmartin3814 3 года назад

@@PassionRides Merci pour ton retour. Oui en effet le bruit change en tournant la poignée de gaz à vide, mais le bruit est toujours la. C'est la première fois que j'ai une moto qui cause sans que le moteur tourne, mais la mélodie n'est pas terrible et inquiète son conducteur... Sinon concernant l'alerte de carburant bas, je n'ai pas l'occasion de débrayer trop vite puisque l'alerte s'affiche dès le contact, alors qu'il reste au moins 10 litres dans le réservoir ! Et même quand je la redresse et mets en route, elle demeuree toujours. Ce n'est que si je valide l'alerte par "OK" qu'elle disparait, mais la jauge reste vide. Je me demande si le soft des Trident ne nécessite pas une mise à jour pour corriger ces petits défauts. Je suis preneur si d'autres propriétaires rencontrent les mêmes problèmes.

@PassionRides 3 года назад

Le bruit sera toujours présent. Passe en concession pour expliquer cela.

@p.l.c8876 3 года назад

Bon j’hésite entre la CB 650 R et TRIDENT 660 ! mais elle me fait de l’œil la TRIUMPH .

@PassionRides 3 года назад

Je te conseille la Trident. Il faut les essayer aussi de toute façon.

@michaelblumann9000 Год назад

Donc durant les 500 premiers kilomètres du rodage, on ne peut pas rouler au delà de 80 km/h pour bien respecter les 4000 t/m maximum.

@PassionRides Год назад

Exactement !

@slim1139 3 года назад

J'hésiste a prendre la trident 660 au mieux de la 07. Le seul bémole que j'ai trouvé a la 660 c'est le saute vent que je trouve trop petit. Sinon faut aussi que je passe le permis a2 sinon on servira que de déco et sa me fera chier

@PassionRides 3 года назад

Il y aura d'autre saut de vent fait par des accessoiristes 😉

@odrevacca8112 2 года назад

Bonsoir je suis en rodage avec ma Trident elle à 279 km et une clé à molette orange vient de s'afficher.. que cela signifie-t-il je n'ai même pas 300 km !!!!! C'est grave?? Merci de votre retour..

@PassionRides 2 года назад

Bonsoir, c'est juste l'indicateur de maintenance qui a été mal configuré. Allez voir votre concessionnaire pour le faire programmer à 999 kilomètres.

@stenka4712 2 года назад

qu'elle est la meilleure essence pour cette moto ? vous conseillez quoi le 95 e 10 , le 95 ou 98 ?

@PassionRides 2 года назад

Peu importe. Elle est compatible avec les 3 carburants. Vous consommerez moins avec du SP98 car moins d'ethanol mais il est plus cher.

@stenka4712 2 года назад

@@PassionRides ok merci de votre réponse , je pensais que le 98 était meilleurs pour le moteur également.

@PassionRides 2 года назад

Pas spécialement. C'est juste le taux d'octane qui est supérieur mais cela n'a pas d'incidence réelle.

@stenka4712 2 года назад

@@PassionRides merci

@PassionRides 2 года назад

Je t'en prie

@user-vw1ru5gv1c 3 года назад

Bonjour Je vais bientôt avoir la Trident et je me demandais pour les gens qui en ont déjà une, avez-vous essayé de mettre un U sous la selle est-ce possible et si oui quel modèle svp?

@PassionRides 3 года назад

Bonjour, impossible de mettre un U sous la selle. Il faut trouver une alternative.

@astedoma 3 года назад

@@PassionRides Et un bloque disque ? ça passe ?

@PassionRides 3 года назад

Non plus. Aucun antivol ne passe sous la selle.

@caponnettoc 3 года назад

Très intéressants les indicateurs de direction en option, par contre il ne me semble pas les avoir vus dans le configurateur sur le site Triumph 🤔

@PassionRides 3 года назад

C'est à dire ?

@PassionRides 3 года назад

Il y a 2 références. 1 paire de clignotants avants A9838077. 1 paire de clignotants arrières A9838097

@caponnettoc 3 года назад

@@PassionRides Merci . Et pour quel prix ?

@PassionRides 3 года назад

125€ et 135€

@caponnettoc 3 года назад

@@xtro83 vu top! Merci 😀

@pik2005 3 года назад

Ne faudrait il pas mettre la moto verticale avant de retirer la deuxième fois la jauge pour contrôler le niveau d'huile ? Il me semble que le niveau doit être bon à la verticale, et non penchée, sinon il peut y avoir un excès d'huile. Merci pour la vidéo !

@PassionRides 3 года назад

Il faut mettre la moto droite avant de retirer la jauge pour la deuxième fois. Surface plane, moteur froid, démarrer 5 minutes, attendre 3 minutes. Dévisser la jauge, l'essuyer, la revisser complètement, mettre la moto droite, la reposer sur la béquille latérale et dévisser la jauge pour faire la lecture. Ça sert à rien de tenir la moto droite tout en dévissant la jauge.

@pik2005 3 года назад

@@PassionRides ok je comprends mieux ! Merci pour la réponse :)

@PassionRides 3 года назад

Pas de soucis 😉

@guy2123 3 года назад

@@PassionRides Bonjour, Et comment met-on la moto droite sans béquille centrale tout en se penchant pour visser dévisser ? Il est à craindre que, seul à effectuer ces manoeuvres, la moto ne finisse à terre, ce serait dommage non ?

@PassionRides 3 года назад

Bonsoir, comme expliqué ci-dessus, il n'est pas nécessaire de tout faire en même temps. Il suffit juste de mettre la moto sur son point d'équilibre et de la laisser sur la latérale pour faire la lecture du niveau d'huile. En effet, l'huile va restée affichée sur la jauge malgré qu'elle soit sur la latérale.

@sat4963 9 месяцев назад

Petit tuto super complet, mais sur ma Trident impossible de faire apparaître le kilométrage partiel, j'ai beau naviguer, j'arrive dans le menu réinitialiser trip 1 ou 2 mais impossible de les faire apparaître. Help😢

@PassionRides 9 месяцев назад

Il faut aller dans le menu affichage puis supports visibles et cocher les cases "Trip 1" et "Trip 2"

@sat4963 9 месяцев назад

Ils sont bien coché mais impossible de les faire apparaître sur le tableau de bord..

@sat4963 9 месяцев назад

Ça y est j'ai trouvé !! Merci😊

@PassionRides 9 месяцев назад

Dans le menu confi trajet, il faut activer le trip partiel 2.

@PassionRides 9 месяцев назад

Parfait

@pob4781 3 года назад

Pas d'indicateur de température extérieure ? ☹️

@PassionRides 3 года назад

Non.

@husseinshafie 3 года назад

J’ai ça sur ma moto. Je n’ai pas encore compris à quoi ça sert. Pour moi, Ça rajoute juste un nombre au tableau be bord, réduisant du coup sa lisibilité.

@PassionRides 3 года назад

Surtout que la fiabilité de la sonde dépend de son emplacement... En 2021, on peut utiliser son smartphone pour consulter la température 😉

@fighterinthewind1400 3 года назад

Et pas d'indicateur de température intérieure ?????

@PassionRides 3 года назад

Non

@brunojab8241 3 года назад

Bonjour et Merci pour cette video de présentation complete. J’ai meme l’impression d’avoir commandé la moto chez vous et d’écouter religieusement les conseils du vendeur avant de prendre la route. Mais pas si vite je roule trois cylindre mais Yam (xsr900 67000 km) et je l’adore. j’attends l’arrivée du 1200 RS et pourquoi pas craquer pour une THAILANGLAISE. La finition chez triumph c’est pas qu’une impression. Reste juste à trouver une solution pour remplacer les rétros en bout de guidon pour un montage classique et qui sait. Hello de la région stéphanoise .

@PassionRides 3 года назад

Bonjour, merci pour ce commentaire chaleureux. Je n'ai pas de solution à vous proposer pour les rétroviseurs. À voir quand la moto sortira avec un accessoiriste.

@PassionRides 3 года назад

Oui mais vous voulez mettre des rétroviseurs à tiges ?

@PassionRides 3 года назад

C'est pas clair justement

@brunojab8241 3 года назад

@@PassionRides Bonjour oui exactement. Je roule toute l’année peux importe la météo hormis brouillard givrant ou neige. Et j’utilise des manchons touratech inesthétique mais très pratique combiné avec des pare mains acerbis (tarmac). Mon idée serait de faire avec de la pièce triumph en premier. Exemple prendre les pare mains du scrambler 1200xc et les installer sur le speed Ou prendre les cocottes de retros du 1200 xe et les installer sur le speed. En complément des protèges leviers gauche et droite Ensuite prendre les rétroviseurs de la trident. Ou alors essayer avec de la pièce Rizoma. Je sais, ma requête est spéciale voire complexe. Avec 16 voire 17000 par an je ne peux me résoudre à prendre ce sujet à la légère. Merci de m’avoir lu. Triumph vous gâtes avec ses nouveaux ou récents modèles. Imaginez combien certains concurrents vous envie (une pensée pour Suzuki entre autre que j’aime bien pourtant) Salutations Motardes. Bruno.

@PassionRides 3 года назад

A voir quand la moto arrivera en concession pour étudier les possibilités techniques ;-) Triumph va encore présenter plein de nouveautés cette année dont personne n'a jamais entendu parler. Ca recommence dès mardi ;-)

@drngohou 3 года назад

Bonjour j'ai eu un accident de deux roues (je m'étais endormi au guidon). Grave. Je n'ai plus de séquelles hormis une boiterie de la cheville droite. J'ai attendu de trouver une meilleure forme, plus de douleurs et espérait trouver une moto légère et petite( je mesure 1m74). J'ai vu votre vidéo très explicite et celle de l'essai de votre 660 chez lunaris. Pensez vous que je puisse me relancer avec elle ? Même bridée ? Merci beaucoup pour votre réponse qui je sais ne vous engage à rien. Cordialement

@PassionRides 3 года назад

Bonjour, je pense que c'est la meilleure moto pour se remettre en selle. Elle est tellement facile, agile et accessible que vous allez l'adorer. Allez faire un essai en concession pour vous faire un avis. Bon courage et bon rétablissement 💪

@R0guy 3 года назад

Sympa la vidéo mais *Svenska* c'est Suédois. ;)

@PassionRides 3 года назад

Merci. Oui enfin le plus important c'est d'avoir le Français 😉 On parle pas le IKEA 😂

@Jiji-jo6ld 3 года назад

Revisser la jauge, c'est pénible. Un hublot, c'est top. C'est pas tout à fait une prise en main de Trident. C'est lenifiant.

@PassionRides 3 года назад

Oui mais vu que la base moteur est repris de la Street Triple S 660, ils ne pouvaient pas le modifier. On appelle cela une prise en main lorsque vous achetez une Triumph neuve ;-) Si vous voulez le test, il faudra patienter la semaine prochaine ;-)