Am avut modelul anterior, 2007, facelift, toate optiunile posibile, 160.000 km reali, stare impecabila, servisata complet, cauciucuri noi, 7500 de euro am cerut pe ea, am stat 9 luni cu ea la vanzare, toti ,,clientii'' imi spuneau ca au gasit cu 4000 si ca eu exagerez cu pretul, asta e romanul, zgarcit si cautator de chilipir, dupa care plange ca sunt proaste masinile..
Eu am pus Passatul B6 la vânzare cu 3000 euro in momentul in care prețul era undeva la 5000-6000 pt ca avea anumite probleme și mai trebuia ceva bani băgați. Ma sunau numai idioți cu 1500 sau sa mi dea la schim o coaja ceva. Am bagat eu 2000 in ea și acum am mașina buna. Dacă o pun la vânzare cu 5000 o sa mi spună toți ca e acum su ca găsești Passat B6 și la 3000. O țin pt mine căci am chiuloasa noua, volanta noua, Ax came nou și alte mărunțișuri schimbate. Cu 3000 și ceva probleme nu o vrea nimeni, la 5000-6000 in stare perfecta iar nu o vrea nimeni ca ar fi scump. Romanul vrea ieftin și bun dar așa ceva nu exista
Foarte interesantă mașina. De la prima generație, VW a câștigat cu Touareg, iar Porsche cu Cayenne. Mașini făcute cu simț de răspundere, să reziste mulți kilometrii 👏🏻👏🏻👏🏻
Am avut ocazia sa dețin un model din 2009 R5 manual si da comfort este imens și se conduce foarte ușor chiar dacă este mare . Este o mașină pentru familie dar si pentru cineva care vrea o mașină mai impunătoare nu va fi dezamăgit dacă nu vrea neapărat x5 sau Ml. Întreținere este pe măsură deci pentru cineva care nu e obișnuit sa dea 300€ pe un pneu va sfătuiesc sa nu mergeți pe ocazia ieftină ca nu noroc.
Romanul e disperat după consum. El cheltuie 1000 lei/luna pt țigări dar nu vrea sa plătească taxele la stat pt un motor mare. Pai el cheltuie 3000 euro pe an pt un viciu de cacat dar nu vrea sa dea 600-7000 euro pe an pt taxe la un motor bun și un consum puțin măricel.
Ma bucur ca acest video nu a fost prezentat de Mihai, stim deja ca VW este mirific, magnific, extraordinar si cel mai tare brand din istoria omenirii , nu mai aveam nevoie de lamuriri. PS: Vlad , extraordinar ca de obicei! Salutari!
@@sergiuflorin5282 M-ai inteles gresit. Nu trebuie sa vorbeasca nimeni de rau. Mihai este mult prea subiectiv cand vine vorba de masina poporului, ori o persoana care isi cauta masina sau care isi doreste sa se informeze corect, nu are nevoie de astfel de interpretari. Cand e vorba de divertisment , poate da, dar daca vrei sa iei informatii concrete, Vlad e omul potrivit.
VOTUL TAU CONTEAZA! Voteaza oameni fara antecedente politice dezastruoase si poti determina schimbarea pe care o vrem cu totii! Nu te lasa prins in capcana lipsei de alternativa! Nu toti sunt la fel! IESI LA VOT si voteaza oameni competenti!
Vlad, au inceput "heitării" cu fel si fel de acuzatii cu privire la pret, la ce vrea sa obtina vanzatorul si sa-si dea cu parerea in necunostinta de cauza referitor la noul Touareg! "Mor dă iei!" :)))) Sunt sigur ca daca nu ai fi spus ca este de vanzare, motivul vanzarii si pretul masinii, nu ar fi inceput sa scrie aberatii. Super review! Super masina! Super pret!!!
Ai uitat sa specifici ca la modelul acesta de touareg cu motor 3.0 v6 tdi intre anii 2010-2014 sufera de dramaticele scurgeri de ulei motor din zona semi-baii de ulei (chiar deasupra electromotorului). Toate motorizarile acestea din acest interval de fabricatie sufera de aceasta problema. Acesta este un motiv foarte serios pentru care ar trebui luata in considerare ideea de a investi in reparatie aprox 2000 euro. (reparatia se face cu demontarea motorului impreuna cu cutia de viteze si jugul motor cu bratele din fata). In afara de asta, sunt modele reusite.
Singura masina din VAG care mi a placut. Pacat ca cele bune costa si ca la noi lumea nu realizeaza asta. Its all fun n games pana vine impozitu de 2500 De asta m am indreptat spre un Koleos
@@albertemanuel2506 corect, tocmai in zilele nostre ne uitam la motoare mici...de aici porneste piata si bineinteles tendinta din cauza restrictiilor impuse de mediu...
Da normal bombardierii vor un tanc de asta la pret de polo din acelasi an. Faina masina, nu se compara cu alte touareguri de pe strada de la noi, ce nu au nici carne pe cauciucuri.
Stima ! Un lucru bun dacă poți ajuta pe cineva la vânzare . O masina ok cine își poate permite masina și ca întreținere este iok . O prezentare corecta !
Ești foarte bine pregătit și vb foarte bine și frumos, as vrea sa ne vorbești și despre 2.0TDI 110cp 5 trepte lungi ( am mers intr.un passat ) mi.a plăcut și aș vrea să aflu mai multe
Păi e motorul de pe passatul taxi din Germania prezentat de Mihai care avea vreo 540mii km si mergea perfect! Depinde cine l-a condus si cum l-a întreținut!
La multi ani!!! Mi-a placut prezentarea , si eu detin un tuareg la fel din 2016 dar l-am achizitionat in 2017.Cu aceasta prezentare am aflat multe Am o mare nelamurire... service-ul a fost facut la reprezentanta , am 115000 km!!..... cand se schimba uleiul in cutia de viteze? Cei din service spun ca niciodata ca ar fi capsulata!! Cum ati proceda in locul meu?
Faina masina, Touareg-ul si Phaeton-ul is 2 din masinile mele preferate de la VAG. Daca nu am avea impozitele astea la cote nebune pentru RO, tot mai multa lume ar conduce masini calumea. Keep up the good work. Cum ziceti ca Mihai are modelul anterior, ar fi interesant de vazut daca se sta bine in el :))))))
Primul model a avut și păcătosul tdi 2.5 R5 cu 163 și 174 cai. Cinci cilindri în linie care era foarte defectuos și foarte puțină putere pentru gabaritul ei.
Rama DE LA Navi eate asa de groasa pt ca este cel mai jos nivel de echipare.sunt modele cu rama mult mai subtire si ecranul mai mare. In stanga putea sa mai aiba low,dif central blocabil, si unele au pana si dif spate blocabil pe langa cel central. In dreapta putea avea controlul pernelor pe 5 trepte
Nu mai încercați să le tot explicați românilor că mașinile bune și întreținute corect costă! La noi se vrea mașină ieftină și km puțini, adică basme! Nu am deținut și nu o să dețin vreodată dar am avut ocazia să merg cu un V10 TDI, m-a fermecat mașina asta!
@@florinpetre8273 Păi și dacă ești sărac de ce dracului îți cumperi un junghi de BMW din 2005 când poți să ai ceva mai nou dar gamă de nișă? Aaaaa in Renault nu dai așa de bine la lume cum o faci cu o tarabă de BMW 🤷🏻♂️
Ca o rectificare, prima generatie avea cutie automata in 6 trepte! Aisin-ul a fost ales nu datorita numarului mare de trepte (cutia cu 8 trepte aparand mai tarziu) ci datorita posibilitatii echiparii cu o cutie de transfer cu reductor.
Vlad in afara de aspectul financiar (achizitie, intretinere), exista un motiv pentru care ai alege masina asta in defavoarea unui Cayenne? Atat diesel cat si benzina.
Plusuri: Se vede ca mașina e întreținută Motorul e dimensionat corect pentru mărimea mașinii Chiar dacă e diesel are cuplu si s-a văzut pe filmare O tracțiune si o suspensie mai simple înseamnă costuri de întreținere mai mici Spațiu...cat cuprinde Cutia automata, tipul ei respectiv faptul că nu e dsg Km puțini Nu e veche
Ar trebui sa va obisnuiti cu piata, asta e cererea, asta e oferta, degeaba a fost de noua cat a fost. Se mai zice ca fiecare masina are cumparatorul ei, deci rabdare. Cine isi permite sa plateasca 2000 lei impozit, poate vrea mai mult decat un Tuareg sh. Cam dezumflata roata spate...cum e ingrijita?
Overall, o masina mare, greoaie, MEGA consumatoare de bani (!!!), cu multiple probleme de fiabilitate. Nu mai zic de consumul mediu de carburant. Si pun pariu ca a fost folosita 90% din timp in oras, adica exact pentru ce NU este ea facuta. Deci, asa cum legea economiei reale se bazeaza pe cerere si oferta, exact din acest motiv nu o vinde la pretul dorit: clientii potentiali, care au cap, nu vor sa se impovareze cu problemele de mai sus, specifice acestui model, doar sa simuleze bogatia ::)), caci despre asta este vorba cand vrei genul de masina pana in 10.000 Eur, care la origini a fost peste 60.000 Eur :) In momentul economic actual, cred ca si cei fara cap (dar si fara bani, reali) au intrat in conservare si invata (fortati de viitorul apropiat, foarte sumbru) sa-si gestioneze cat mai eficient resursele financiare pe terminate si fara sanse de reimprospatare in urmatorii 2-3 ani. Va fi greu !
Masina a fost folosita mixt si are un consum mediu de vreo 9.3% pe ultimii 3600km, mi se pare decent. O vor lua niste oameni care au nevoie de o mașină din clasa asta
nu îți iei mașină pentru că e întreținută ,vrei doar să vadă restul că ti ai permis marca respectivă (o gândire care o să ne ducă departe ,printre stele)...
cine o va cumpara va fi al 3lea proprietar pe carte! In rest masina pare intretinuta. Are 2 seturi de anvelope 2018 si 2019! In opinia mea masina poate fi incadrata ca fiind ocazie!
Primul vlog când aud că acest Tuareg are 275 cp. Sunt fan vw și știu aproximativ toate motorizațiile. 204 cp nu prea ar fi reușită, 236 export Rusia și EU, 245 cea mai puternică, 262 nu comentez (nu știu). De ce credeți că vrea să vândă mașina 204 cp? Nu e bună fraților. Și-a cumpărat identică, dar cu altfel de motorizare fiindcă sa săturat de prima
Cam mult bla bla pentru o mașină supra-evaluată. Eu înțeleg că e bine îngrijită dar totuși, mi-am luat facelift cu istoric și km certificați, cu toate opțiunile posibile în afară de parbriz încălzit, la un preț mult, mult mai bun.
Toata stima pentru ceea ce faceți...va rog am o problema cu pornire la un touareg r5 bac...pornește la a treia sau a patra cheie...apoi pornește la sfert...menționez că la ralanti torometrul nu fluctuează...de unde sa încep cu o verificare?...mulțumesc mult 👍
Daca o iei pentru RO, pretul este foarte bun, daca e intretinuta cum se spune! In orasele din Europa nu o sa mai ai ce cauta cu astfel de motoare peste 5 ani, decat daca platesti niste taxe maricele!!! M-am gandit de 3 ori inainte sa renunt la achizitia unui Touareg! In acest moment as opta pentru o hibrida sau plugin-hibrida cu o autonomie de 50-100km pe electric.
Mașina e faină. Mașină de SPP (vezi accidentul cu mașina în care era ministrul Bode). Personal, apreciez mai mult acest facelift decat modelul actual dar mi-ar lipsi un infotainment bun iar mașina asta nu are asa ceva. Nu stiu daca Alpine are o soluție pentru infotainment asa cum are pentru Golf
Și la noi găsești , dar vb ta ieftin și bun nu exista , dacă stai și cauți , dar nu prima masina ieftină din olx și ce prezinți tu km putini , propietar , an sus etc
Nu poți sa vii cu o mașină fără opțiuni și sa discuți despre model. Data viitoare cauta o mașină cu opțiuni ca e o ofensa adusa mărcii. Un posesor de alt brand care nu e documentat, ar putea crede ca în felul asta arata Touareg la interior, ceea ce nu e adevărat deloc.
In mod normal la compresor daca nu exista supapa de control presiune nu prea creste puterea, o metoda sigură e sa schimbi fuliile de la compresor ca sa se rotească mai repede și atunci softul poate ajuta. Nu cred sa scade fiabilitatea daca se creste puțin presiunea de supraalimentare
Mi-a placut review-ul si masina. Din pacate, in State sunt foarte rare, nu prea vezi pe strada si nu se mai vand. Din 2017, a fost inlocuit cu noul VW Atlas, mai mare si cu 3 randuri de scaune, fabricat in Tennessee, care este mai popular.
Păi Touaregul pentru state e mic in comparatie cu vapoarele din segment. Ma mir ca se uita la Tiguan, care de fapt e cel Tiguan Allspace in Europa si e mai mic decât Touareg. Chestie de gusturi
Prețul este cât se poate de corect ba chiar este negociabil in bunul simt al omului ținând cont ca Are sub 100k si nu-i cheală ca sa zici ca nu ai opțiuni ci e o mașina corecta si cine o cumpara face o buna afacere părerea mea
Da, nu stiu ce sa zic.Masina asta, are clientul ei...sa speram. Eu nu as lua-o, spre exemplu fiindca e cheala dar are motor de 3000. Nu mi-as lua motor de 3000 decat pe o versiune de top. Sa stiu de ce naiba platesc impozitul ala. Apoi, e prea mare. Iti iei masina asa mare, daca, din nou, nu e cheala. Masina de top, motor mare, dimensiuni mari. Apoi, e complexa. De la cauciucuri pana la cutie, suspensie si tot, masina e complicata. Costa enorm sa o repari. Iei o masina complexa, mare si cu motor mare....DACA E DE TOP :) De fapt si proprietarii si-au dat seama si si-au luat versiunea...de top :) Clientul este un domn serios de 55-60 de ani care a apucat dacia 1310 si nu sufera ca nu are butoane si optiuni. Pentru el va fi apogeul auto si pretenii lui il vor valida din plin. Rabdare :) o sa apara.
Da, corect, e o cheltuiala asumata masina, proprietarii nu erau fan suv sau fan nemtesti inainte si probabil în timp si.au dat seama cam ce sa ceară de la o masina din clasa asta
Atâtea explicații că deja nu mai știm dacă vorbești de mașină sau predai un curs despre WV sau acționări, mecanisme sau tehnologie de construcții de acționări mecanice sau fizică?
Multe informatii gresite: v6 biturbo pe touareg nu s a pus (este doar v6 single turbo 262cp), acolo unde ai zis ca nu are motion x si ca lipseste butonul pt diferential, vine controlul de la perne, si tot asa. Documentati va mai bine inainte de a face un videoclip.
Sunt suficient de bine documentat, eu am prezentat motorul in sine ca tehnica, ea897 si cu ce variante de turbine vine el montat pe diverse vehicule din gama pl71, pl72, MLB. in partea din dreapta este un controller care vine exclusiv cu tractiunea 4xmotion de aceea l.am asociat cu controlul extins acordat de acea optiune
romanul cauta rabla ''perfecta''...eu caut si cumpar cam cea mai scumpa din categoria cautata de mine, dar nu o vand repede, o tin cel putin 5 ani, si apoi o vand, macar sa ma bucur de ea...
E pentru prima dată când nu îmi place o recenzie făcută de tine și stii de ce?! Nu pentru ca ti-ai fi ieșit din mână ci pentru ca aștept recenziile tale ca pe o ocazie de a afla lucruri noi, interesante sau fie si pentru a mi se confirma ceea ce știu deja despre o mașină anume, însă băgând partea asta cu vânzarea s-a tăiat maioneza cum se spune asa. Nu voi da nici like dar nici dislike.
Pai am vorbit în același ton despre motor și partea tehnica doar că mi s a părut corect sa menționez că e de vânzare, ca sa nu arunce lumea cu replici cu anunțul de vânzare. Scopul filmarii a fost prezentarea mașinii iar pentru proprietar a fost sa pună prezentarea în anunț :)
@@vladdutz20 Tocmai asta am spus ca nu ți-ai ieșit din mână, adica prezentarea a fost asa cum ne-ai obișnuit, ca o shaorma foarte bună cu de toate. Înțeleg si demersul proprietarului dar insistența cu vânzarea si cu motivele vânzării nu au fost pe gustul meu. As fi prezentat mașina pur și simplu si la final as fi făcut o mențiune despre faptul ca e de vânzare și as fi menționat link-ul. Pledoaria pro bono inca de la început a scos mașina din contextul în care eram obisnuit adică: Ce avem aici? Avem ... si e... si are. Asa se vede din partea mea. Weekend plăcut să ai!
Am făcut în iarnă un film "de ce mi-am luat honda". Pe scurt e simplu, soft motor care a coborât punctul vtec de la 6000 la 4600, și galerie de evacuare 421 cu catalizator high flow
piata e saturata si denaturata de samsari, ca deh tot romanu e handler care iti dau unul cu 600 de mi (pardon 170 ORIGINALI BOSS) cu preturi de generatia anterioara !!
@@sym290 ce am vrut sa spun ca oricat intretii o masina in momentul vanzarii cumparatorul se va uita si la celelalte masini si daca sunt la pret mic nu vei putea sa o vinzi la pret bun, va trebui sa ajungi la pretul pietii ca altfel ramai cu ea.
CNC EVOLUTION pai aia care compara pretul cu alte preturi din piata nu au decit sa mearga la concurenta si sa isi cumpere de acolo. Intotdeauna un samsar iti va aduce numai masini super intretinute, cu km aproape inexistenti, cu toate dotarile posibile si la o treime de pret fata de occident. Mda, iti va aduce o masina exact pe placul tau: mai buna decit una noua si la pret de roman sarac.
Nu vreau sa fiu rautacios, dar mai rar un Touareg așa chel. Sa fim seriosi, sa dai atatia bani pe impozit la 3.0 si sa nu ai macar o piele si pernele de aer... mai bine iti iei un Tiguan si stai linistit in banca ta.
Noi ca nație in general , vrem masina de 9 lei cu 3 lei și apoi plângem pe forum ca este rabla . Grav ca muți RU-vidri verifica mașini pe carvertical pt . unul sau altul care vrea brand , dar nu poate plăti 10 euro pt verificare , dar vrea BMW , Audi , etc . Pai la 3000 ce vrei sa cumperi decât Matiz sau logan , cam 15-17 mii euro sunt pt așa ceva , an sus , km putini cam astea sunt prețurile la o masina buna . Este o vorba : unde este prețul mic , indiferent de produs FUGIIII de acolo . Vrei preț mic la masina , restul plătești la ( mag piese auto , service , Dezmembrari și tot nu scoți masina ) Colegul tău explica ca este mai bine un auto din Germania , eu cred ca este mai buna o masina ca asta pe care o prezinți tu .
Poate candva un video despre softuri de putere? Pros and cons? Mai ales la masini SH cu km multi, cred ca ar prinde bine topicul, cred ca asta e a 2 a sau a 3 a masina de la prezentari pe care o aud ca are soft.
@@vladdutz20 stiu, urmaresc de mult video urile voastre, din 2.4 ala are cuplu asemanator cu un 2.0 diesel obisnuit de prin 2012, singurul dezavantaj la aspirata natural la puterea asta este consumul la mers tare constant (stiu din experienta proprie, 3.0T pe BMW pe seria 3 consuma incredibil pentru puterea ei)
Minusuri Nu are android auto si Apple car play (nici eu nu am navigație insa am Android auto si ACP si imi conectez telefonul nu doar ca sa folosesc vorbesc ci sa folosesc Waze si Google Maps) 16:50 cum a reușit sa rupă acel plastic de la scaunul șoferului? Culoarea place multora si se asortează cu mașina, dar e sensibilă (praf, zgârieturi) Întreținerea scumpa - e pe modelul noblesse oblige Impozit, RCA si casco...costă si ele
Se găsesc destule playere aftermarket care au android dedicate pt orice model auto. Asta ca nu are navigație nu e un minus... La fel și cu suspensia, ca nu e pe aer, asta clasică e mai ieftina de întreținut, iar nu consider un minus lipsa suspensiei pe aer
@@firstsign7060 asa am zis și eu legat de suspensie. Am văzut-o ca pe un plus. Oricum, cine vrea isi poate tuna mașina cat vrea si cum vrea. S-ar putea ca la genul asta de mașină oamenii sa vrea sa aibă anumite caracteristici gata instalate.
@@florinpetre8273 Ar fi interesant unul cat mai bine echipat la interior si exterior, (vorba aia Full Option) cu orice motor, preferabil insa cu V6 le 3.0 TDI care e cel mai potent... model cat mai nou, etc etc etc.
Salut Vlad, poate reusesti sa faci review si la ultima generatie de Touareg. Vorbim de alte preturi acolo, dar si masina e alta.. Visez ca in 5 ani sa iau una din aceea, in ideea ca de la 80.000€, sa ajunga pe la 20.000€ :)) bafta si multumim pentru tot ceea ce faceti!
Nu e nimic disperat, mașina este luată inițial de cineva care le tine maxim 2 ani, și după le dă actualului proprietar cu predare de leasing și mai departe sunt vândute după câțiva ani, întreținute corect, km putini. Primul proprietar și-a luat seria 7 nou pe leasing, ca sa înțelegi nivelul veniturilor. A fost o ocazie sa ia Touareg mai nou și acum de aceea îl vinde pe acesta că nu are ce sa facă cu 2... Mașina este întreținută și are km putini
Dar daca tot se menționează "potenta financiara" a foștilor proprietari, de ce se chinuie cu vânzarea? Cineva cu adevărat "potent financiar" nu ar merge la un dealer spre vânzare? Are timp de pierdut cu matrapaslacuri pentru 1-2.000 de euro diferența?!
@@prisma14euu pentru ca la dealer te pune sa suporți o gramada de costuri si iti da un nimic pe ea. Am filmat o masina care a costat 125k noua, in prezent se cer vreo 65000 pe ea, si la dealer ii dadea 50k, si il punea să suporte toate costurile asociate vanzarii si actelor de leasing, de aia nu a ajuns la dealer sau buyback
