Até que enfim um mecânico que realmente entende do assunto em relação ao que esta falando correlacionado a troca da correia que é uma manutenção que tem que fazer mesmo em qualquer veiculo e explicando aos desavisados, com o cuidado do uso/tipo/especificação do óleo que utiliza em cada modelo de veículo Ônix....👏👏👏👍
Parabéns mecânico explicou tudo e muito bem. Melhor que já vi. Minha tracker está com o mesmo problema. Andei 8 mil km com oleo errado, não foi óleo dexos. Está com 68 mil km, vou ter um prejuízo de 5.600 reais troca de correia e bomba de vácuo
Esse problema é crônico em todas as marcas de carro que usam correia dentada banhada em óleo, mesmo usando o óleo lubrificante genuíno recomendado pelo fabricante esses carros apresentam problemas na correia antes da quilometragem recomenda para sua troca, brevemente veremos as montadoras mudando esse sistema.
Estava com negocio fexado pra conprar esse onix depois dessa aula vou quebrar contrato que deus abençoe esse mecanico ,pois é um homen onesto e meteçe toda bençao possivel
Eu também estava com um negócio quase fechado. Conversei com meu mecânico ele mandou eu passar longe do veículo e me explicou o motivo. Kkkkkkkk Nesse período que pesquisei para realizar a compra observei muitos e muitos Onix modelos recente e quilometragem super baixa nas revendedoras de carros. Todos com 10, 20 mil km rodados.
Parabens pelo trabalho, correia esfarelando já foi provada que é uso de óleo incorreto, só pode usar o 5w30 dexos 1. Tem que limpar tudo bomba de vácuo, engrenagens do comando, bomba de oleo e etc, senão fizer uma limpeza minuciosa ,vai quebrar a correia novamente.
Lo que se tiene que tener en cuenta cambiar la banda a los 100.000 km , el auto es excelente, super estable , una sensación de manejo increíble ,6 air bag , costo beneficio por lo que pagas 😊, cómodo, en las cuestas un rayo , mantenimiento cada 10.000 km
Aqui onix Plus turbo batendo 122 k no hodometro com óleo genuino trocado no prazo certo. E sei que nada ira acontecer. Com 190k ou 200k trocarei por prevenção. Um colega taxista trocou a dele com 100k e morava no interior e segundo ele nunca soube disso e trocava no posto com óleo mineral normal. A correia dele tava começando a esfarelar mas levaria muito tempo aínda pra romper. Por isso, basta usar o óleo correto e fique tranquilo.
El mio ya tiene 100.000. Todo ruta ..hasta ahora excelente uso el aceite que va ..tenía pensado cambiar correa en la mitad de vida que dicen que es 250000 km
Parabéns pelos seus esclarecimentos e pelo profissionalismo ! Sempre tenho dúvidas sobre a qualidade dos serviços mecânicos prestados pelas Autorizadas de Fábrica, porque o cliente não pode ficar ao lado do seu carro para saber se estão usando os materiais indicados pelo fabricante . Já aconteceu comigo, sempre fiz as revisões do meu carro nas autorizadas da marca e no entanto um dia fui verificar o filtro de pólen e para minha surpresa havia sido colocado um filtro do motor 1.0 (sendo que o motor do meu carro era 1.6) ! Abraço .
Rapaz melhor vídeo sobre esse problema! Como saber que ta começando a dar problema antes de travar o motor? Pelos… Os outros videos dava pra entender que so na hora que travasse tudo dava pra saber.
Exatamente, as antas (consumidor) nem com a internet na mão não adquirem conhecimento, para entender o produto que estão adquirindo, para saber se é bom ou não, eu tenho um Ônix 2020 carro top, nada de gastos até agora, compraria outro tranquilo.
Bom dia Vc limpou as peneiras das polias? Peguei com esse problema e desmontei os mancais do vira e do comando, tinha farelo de correia em tudo e as bronzinas estavam marcadas ja. Sobre a bomba de vácuo, a sujeira que entra nela e atravez do sistema de lubrificacao, o filtro satura e a sujeira passa por ele contaminando o sistema todo, no caso nao adianta limpar so a bomba de vácuo. E um filtro de boa qualidade tambem poderia ter ajudado nesse caso.
O carro pode ser novo problema nenhum mas acho que eu prefiro a concorrente Se for para sair da correia dentada, os firefly da Fiat e me parece que os motores da Renault também estão usando corrente bem melhor mais seguro. Carros de entrada como Fiat argo, chronos, Renault kwid e etc, são de Corrente!
Aqui onix plus 1.0 manual 0km tá saindo a 79999 2024 emplacado preço de hatch no seda, tão fazendo promoção adoidado, talvez pela fama q pegou ninguém quer comprar mais, eu fui um... vou pegar o hb20 confort plus por 75 mil 2024, é hatch mas vai ser o jeito, pelo menos é corrente de comando
Graça e Paz meu irmão, foi tempo que dava gosto fazer troca de óleo na oficina, hoje com esses motores descartaveis e o dono do veiculo querendo economizar eu já nem faço mais esse serviço em motores 3 cilindros, vai saber como está essa bomba por dentro, ai você troca o oleo e o motor explode e o b.o. cai no seu colo. Esses motores assim como o flex, mais uma enganação em cima dos consumidores.
Mas safado brasileiros q compra motor 3 cilindros , hoje em dias ainda existe muita opção de motor 4 cilindros eu fico revoltado quando no dia de hoje montadoras faz carro 4 cilindros muitos brasileiros fica mimimi falando q era pra ser 1.0 3 cilindros turbo 😡😡😡😡😡😡😡.
Eu me ferrei, me venderam olho errado, eu coloquei e deu ruim 4200 me cobraram pra fazer o trabalho benato em Santa felicidade mete a faca, mas deu bom,
Olá amigo, gostei das informações do video, mas onde fica sua ofina? Eu tenho um ônix Plus turbo automático ano 19/20. Atualmente com 48 mil km. Mas acho que ele está com um barulho meio estranho. Por curiosidade tiver como , gostaria te mandar um video dele funcionado primeira partida de manhã, ok? Fico aguardo.
Que beleza ver oficina seguindo manual técnico, usando ferramenta… coisa rara. Só o título estranho. O defeito crônico não é da correia, é do dono que não segue o manual de manutenção corretamente.
O froid´s é que as próprias css colocam o óleo mais barato e assinam o manual como se fosse a troca com o óleo recomendado no manual. Se a correia quebra antes do tempo, no manual recomenda a troca com 240.000km, mesmo usando o óleo da css e fazendo todas as revisões e trocas de óleo, duvido trocarem o motor por erro deles mesmo em usar o óleo não recomendado. O cliente fica na mão por erro da própria gm.
Fui fazer revisão dos 30 mil e resolvi acompanhar , o mecânico iria colocar o óleo Acedelco sem Dexos. Reclamei e ele disse que era a mesma coisa , mas insisti e disse que era pra colocar Dexos 1. E foi feito a troca . Ou seja nas 2 primeiras revisões certeza que eles colocaram óleo sem Dexos . Então a dica é acompanhar a troca .
Por gentileza quem souber responda. Todos os veículos de passeio equipados com Três Cilindros usados aqui no Brasil. Se obrigatoriamente usam essa famigerada Correia Dentada Banhada a Óleo? Não pode ser de aço, alumínio ou ferro qualquer? Dt. 17/05/2024
Tenho Onix 2020 com 18.000 km troco óleo a cada 6 meses porém acdelco 5w30 sem ser o dexos , pensando estar colocando o óleo certo, vou colocar agora desse sera que esse tempo de 3 anos pode já ter começado a danificar a correia sendo que eu rodo pouco e troco o óleo na metade do tempo especificado?
Tem como verificar o estado da correia sem tirar a tampa de válvulas? Possuo onix plus LT AT 2020 com 90k e todas as revisões na css com óleo acdelco 5w30 e só 2x usaram dexos1 5w30.
Carro cheio de frescuras prefiro os aspirados 4 cilindros. não sou engenheiro como o cara bota uma correia de borracha embebido.em óleo. Tinha que ser uma corrente comando. Além do trabalho que o cara tem pra trocar uma correia.tou fugindo desses motores. Além de um litro de óleo ser quase 100 reais. Falavam do ae111 é ruim.esses carros vai virar a bomba do futuro. Tou fora. As montadoras fazem as piores coisas possíveis pra vc se ferrar na manutenção. né possível que a engenharia não ver essas falhas antes de lançar um automóvel. As coisas hoje é tudo descartáveis eles só querem lucro. Um motor 3 cilindros não ter retifica não existe isso vc ter que comprar um motor zero. Absurdo.
RAPAZ EU TENHO UM ONIX 2018 4 CILINDROS, JÁ PENSEI EM TROCAR MAIS DESISTO QUANDO VEJO O TÃO RUIM E TRABALHOSO SÃO ESSES MOTORES DE TRÊS CILINDROS E AINDAMAIS COM ESSAS CORREIAS BANHADAS A ÓLEO, QUEM JÁ VIU ISSO.
Amigo no manual fala que pode ser usado esse óleo 5w30 sem ser o dexos. Si ta estragando a correia ou é culpa da montadora ou a pessoa q está colocando óleo ruim ou demorando muito a trocar, tem q trocar com 6 meses ou 5 mil, o q vier primeiro.
Carro pra um dono só. GM não está nem aí pra quem vai comprar usado ou seminovo. Custo altíssimo de manutenção. Será que a economia de combustível vale a pena? Sim... Só pra quem compra zero, depois, o segundo dono que se lasque com essa corrêa. ( ou com o motor).
Esse sistema dessa Correia banhada a óleo tem que falir da muito problema sou mecânico e sei b.o. Que é isso da dó dos clientes que tem esses carros literalmente não deu certo esses carros
amigão tudo bem? Tem como ver essa correia de forma preventiva, só para ver o estado dela? Meu carro é desse mesmo modelo, porém já fico preocupado com essa parte. Abraço.
Acontece sim. Quando vc desliga o carro parte do combustível desce para o cárter, contamina o óleo e ataca a correia. Principalmente combustível adulterado com solvente de borracha.
Ferrou! Isso deve ser pilantragem do fabricante. Como um sujeito que compra esse carro, não tem a informação sobre o detalhe do óleo, leva na empresa que oferece o melhor preço vai saber? Sobre o óleo, é detalhe muito técnico que, pelo que entendi, muito depois foi descoberto pelos oficineiros.
