QJ Motor SRT 800 S e SX, come vanno, pregi e difetti e il confronto con le sorelle SVT 650 e SRT 700 

Ciao al Team DueRuote e grazie per questo nuovo video. Tutte le QJ sono belle moto, stile Italiano....peccato solo che nessuna monti il Traction control che per me dovrebbe essere obbligatorio al pari dell'ABS e del casco. Strano solo che la casa madre, QJ Group permetta ad una sua controllata, QJ Motor di fare concorrenza ad un'altra sua controllata, Benelli. Ero intenzionato ad dare in permuta la mia Trk 502x per acquistare una Trk 702x. Poi, ieri ho acquistato una Srt 700x, colore Bianco, che dovrebbe arrivarmi durante la prima settimana di Aprile. Credo che QJ Group abbia fatto la sua scelta e per quanto io tenga alle sorti di Benelli, quest'ultima in Italia non monterà componentistica Premium. Anche se a Pesaro si creano i modelli, chi decide è QJ Group, vedi per esempio la Trk 800 presentata per 2 volte ad Eicma, ma senza mai essere commercializzata, se non con il logo QJ Motor, ovvero la Srt 800sx della vostra prova. Tornando alla Srt 700x, è sostanzialmente una Trk 702x ma con componentistica decisamente migliore e ruote tubeless. Stesso motore, Stesso telaio, stessa azienda costruttrice, stessa affidabilità.... Inoltre, con Eur 200 in meno sul costo di acquisto, la Srt 700x offre di serie il parafanghino posteriore, le barre di protezione ed il cupolino più efficiente, esattamente come presenti sulla Trk 502x, che la sorella maggiore Trk 702x non ha... Inoltre, con manopole e sella riscaldata ...

Provato in tutti i modi, bravi

Complimenti a Federico Garbin per la chiara e dettagliata descrizione di questa bella moto! 👏👏👏👏👏👏👏👏

Credo che i più grandi difetti di queste moto siano legati al valore in caso di rivendita e lo scetticismo dei motociclisti verso questo marchio che in termini di assistenza non è ancora strutturato forse. Mi piacciono ma non credo siano un buon investimento, a meno che non si pensi di tenersela per taaaanti anni

Complimenti per le presentazioni, veramente dettagliate e chiare sotto ogni punto di vista! Una info... la 800 S è depotenziabile per A2?

per i 92 cv vorrei una prova al banco. mi sa che diventano una settantina alla ruota come per il transalp. Che poi, se il motore ha più tiro dai 4000 rpm in su, deve risultare piuttosto piantato con quella massa da spostare. Numeri non dicono tutto, ma devo capire come una moto di 260 Kg, con la coppia massima espressa a 8000 giri e la potenza massima a più di 9000 possa risultare pronta. La proverò.

Mi dite realmente se esiste una versione con 92 cv perché altri test dicono 76 cv oppure 82 cv

Per favore si puo' sapere quanti kg pesano (tutte 4). Grazie.

Tutto sta alla qualità !!! La moto cinese è all’altezza di una giapponese???

16 minuti di video senza dire l'altezza della sella di questi 2 carrettoni, peraltrotroppo costosi per essere prodotti cinesi.

Ma sono uguali alle Benelli?

Sembra che qj voglia privilegiare il suo brand rispetto a Benelli . Forse loro ragionano in termini globali ma sarebbe un peccato penalizzare il marchio Benelli

Qj acquista il brand benelli -mettono su il centro stile in Italia -copiano spudoratamente lo schema bicilindrico della versys (Kawasaki gli fa causa giustamente) -mettono sul mercato un clone della solita moto facendosi concorrenza interna. Non sono un bigotto ,ma un amante di moto e detesto i cinesi. Ciao ❤

Provate alla HAT qualche settimana fa, non ho molte pretese ma ragazzi... La volevo buttare in un fosso dopo 20 metri... Mamma mia che schifo di tutto, progetto nato veramente ma veramente male, non la darei da guidare neanche a chi mi taglia la strada, un rutto...

Gravissima mancanza controllo di trazione e qui mi fermo. Mi dispiace perché sono ottimi prodotti. Ma 😢 proprio non capisco...🤷🏻‍♂️

Con soli 1.000€ in più della SX prendo la VStrom 800 DE migliore sotto tutti i punti di vista