Slt j’ai une question j’ai acheter un 50cc aprilia j’ai changer mon pot, gicler et Gallet et il a du mal à partir quand je suis à l’arrêt ça peut être quoi? . Merci d’avance
Bonjour, super vidéo j'ai réussi a régler le ralenti a une de mes 2 mobs mais sur celle qui ne veut décidément pas, je peux soit accélérer a fond soit caler mais le ralenti ne tiens pas quoique je fasse a la vis et le câble d'accélérateur n'est pas trop tendu. Vous avez des idées ? Merci d'avance si vous prenez le temps de répondre ✌🏼
bonjours,très bonne vidéo !,j'ai un Peugeot tkr de 2009 et mon pot est débridé mais après un nettoyage carbu je n'arrive pas à parfaitement rerégler mon carbu ,le moteur fume et il manque de patate auriez vous une idée,merci d'avance cdlr solex 1946 un abonné fidel
J'ai changer mon cylindre ect je suis tout d'origine " lembreyage top perf " pot sito kit 50 carenzi et puis le truc c'est que le scooter ne réponds pas de suite quand je met du gaz, j'accélère à et puis il met quelque seconde à monter dans les tours. ( il ne tiens pas le ralenti même si je met le ralenti a fond il tiens 1 minutes puis seteind tu pourrais me conseiller quoi ? )
FOLCROM YMBLC ok merci mon carbu sais un dell'orto 15.15 sha et vous avez une idée ma vis de ralenti ne sert à rien quand je tourne le boisseau ne monte pas 😓?
+103 mob stories ok mes perdu mon gicleur et mon voisin a des pièce de poket il a un gicleur et tout..il loge dans le carburateur 12 gurner?le gicleur poket?
maintenant je suis passé en carbu de 15dellorto ce tento je débride le ressort moteur j en léve juste que de spirale car j ai vu que dans la vidéo debridage du ressort moteur il a des commentaire qui dise que il on enlever 3spirale et leur couroi patinedonc moi j en en leve juste 2 j espere que sa va pas faire patiner la couroi!!!!je ferrait une vidéo teste du ressorto moteur débriderdonc si tu veut bien t abonner a ma chaine sa me ferrait plaisir j ai plein d idée de vidéo a faire je ferrait un tuto comment debrider un pot boudin ect.....
quand il est trop bas ton scooter cale et quand il est trop haut ta roue arrière tourne toute seul quand tu la met sur la béquilles centrale et si il est trop haut à l'arrêt genre quand tu t'arrête à un stop ou un feu sa nique l'embrayage
Je tourne en rond pour ma prélude de 91 c'est une 2.0 dual carbus 4ws ,mon ralenti est top haut a froid 2100/tours minutes et a chaud trop bas parfois je crois qu'il vas s'éteindre , personne au garage Honda ne peut me régler ca car soi disant ils n'ont pas l'outillage et le matériel !!! un comble j'y vais pour une révision des 220000 kms (j'y vais tout les deux ans ) elle vas dans sa 27eme année et je veut la garder elle tourne comme une horloge mais ce ralentit trop haut a froid ça me tue .. ne serais ce pas du a la sonde ou je sais pas quoi qui serais fautif ? bon sang ça dois pas être sorcier de me régler ça , par qui ? et comment font donc ceux qui ont des voitures de collections ?
Salt mon pote, le but est de vendre du neuf, on a le soucis avec nos mobs. Il faut vivre avec ton temps, on va te repondre. Laisse tomber, ils peuvent aller ce gratter. Pour ton probleme, effectivement, je pense a la sonde qui deconne
Salut, nettoie ton carbu en premier lieu. Ensuite si tu as encore le probleme viens me revoir, mais un bon nettoyage vas faire beaucoup de bien au carbu.
Bien forcement si ton ralentis est top bas il va caler. Le principe est simple, la vis pousse simplement le boisseau du carbu, c'est identique à ta poignée d'accélérateur. Un vis trop desserrée c'est un peu comme-ci tu n'avais plus de carburant pour alimenter ton moteur.
@@Bustaliscious moi j ai un petit souci mon ralenti est soit trop haut ou trop bas A froid quand je la demare il est haut et après a chaud il est normal
Slt Pk ma vise de ralentit marche tjrs pas quand je la vise ou la devise sa change rien et mon cable et bon et le boiso s'ouvre complètement la vise de richesse marche c juste la vise de ralentit elle marche pas
Bonjour j'ai un petit soucie depuis quelque mois sur la mobylette Peugeot 103... C'est très simple des que je n'accélérer plus assez donc que le régime baisse ma mobylette cale immédiatement ce qui est très embêtant j'ai déjà régler le ralentir 5/6 fois j'ai nettoyer le pot d'échappement et j'ai nettoyer le carbu... Auriez-vous une solution ? Merci
Moi c'est Arnaud, t'embete pas avec vous, et ta config, c'est quel carbu, pipe,clapet, kit ou cylindre d'origine; pot et numero de gicleur. Ta becane c'est une 103 quoi?
Honnêtement je ne sais plus trop et sachant qu'il est tard je pourrais pas te le dire avant demain (si tu es disponible pour répondre n'hésite pas je suis libre tout demain) mais ce que je sais c'est que c'est une Peugeot Vogue 103
Salut moi j ai un problème avec mon ralenti tous les joint moteur on été changé mon ralenti je le règle bie mais quand je donne un petit coup de gaz sois il est très ba je remonte le ralenti et après il est trop haut Je sais plus 😓😓😓😓😭😪
+103 mob stories salut peut tu m'aider car jes pas la vie deralentit jes une vis plat mes de l huile ou essence coulé aide moi ses un 103 année 2013 aparament il a que 3000 km
chaouki Gaming C'est quoi ton carbu, au pire prend des photos et envoi les moi sur facebook, une du carbu et l'autre de la vis en question, se sera plus simple
103 mob stories finalement jes finie par trouver la vis mes jsp si jes bien regler et le carburateur faut que je le regle je pense mes chepas si il est bien regler aussi
