Rétrofit Electrique MAISON | Petite voiture mais GROSSE ingénierie !

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La dernière fois on a vu les solutions électriques que l'on va mettre en place dans la voiture !
Aujourd'hui on va voir comment les mettre en place !
En gros pas mal de design, d'ingénierie et de prototypage ! Et aussi la présentation des tant attendues batteries !
Et je pense que ça va être hyper intéressant !
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21 дек 2023

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Комментарии : 523

@Bricolagecestcool 7 месяцев назад

@dark_angel_24 7 месяцев назад

Une collab avec Benjamin Workshop pour l'usinage et en plus des contact chez Dassault pour Solidworks ?

@picardlambert930 7 месяцев назад

AMD a Lempdes ils sont très bien et peu cher pour l'usinage et socatol a Gerzat alu plié

@mini044 7 месяцев назад

Pour les amortos, tu peux te renseigner chez Shock Factory. Pour le renfort de support moteur, bien, mais perso je le ferai plus balaise. Ce qui ne veut pas dire plus épais, mais plus haut, surtout au niveau des vis (concentration de contraintes avec les trous) et à descendre jusqu'en bas des tubes rectangles. C'est la hauteur de la pièce qui te donnera la rigidité, pas l'épaisseur. (toujours penser à un reglet, pourquoi il plie dans un sens et pas dans l'autre) Je bosse sur Solid aussi (depuis 2006), si tu veux un coup de main.

@MrBill57535 7 месяцев назад

@@dark_angel_24benjamin workshop vient de faire un placement de produits pour solidworks à 38€/mois jusqu'au 7 janvier

@aissabriand 6 месяцев назад

salut pour les amortisseur je consolideré en doblant les embases, non? je penses que c'est mieux que les masse sont bien mieux répartie que sur un amortisseur à simple embase (j'appel ça comme ça l'endroit ou tu fix et vis le boulon, t'en penses? sinon bonne année et coucou de Saint Pierre et Miquelon :)

@Sycazorl 7 месяцев назад

Tu devrais peut-être à faire évoluer le nom de ta chaine en 'L'ingénierie c'est cool"... non ? Parce que là c'est du haut niveau ce que tu proposes. Bravo !

@eranmaqof8946 7 месяцев назад

Oui on est loin du bricolage !

@Flowtimess 7 месяцев назад

@@eranmaqof8946 Le vrai bricolage c'est ça ce n'est pas forcément péjoratif ^^

@christianmeynard4952 7 месяцев назад

Bricolage est un terme générique. Il existe des bricolages de tous niveaux. Garde-le, c'est bien plus sympa que « ingénierie », bien trop pédant !

@lecobra418 7 месяцев назад

@@christianmeynard4952 En quoi ce serait pédant ? C'est factuellement de l'ingénierie. Si vous avez un complexe d'infériorité vous serez prié de ne pas l'étaler aux yeux de tous. On est effectivement loin du bricolage et ce serait mentir de prétendre que c'est à la portée de tout un chacun. Le bricolage n'est pas un "terme générique ", c'est un mot avec une définition bien précise qui désigne des travaux sommaires effectués de manière non-professionnelle. C'est aussi un terme assez péjoratif, le bricolage pouvant être rapproché du rafistolage.

@kervilou5905 7 месяцев назад

un ingénieur bricoleur , c'est rare ????@@lecobra418

@matthieurenvoise5578 5 месяцев назад

Mais... on vient d'apprendre que c'était super comtesse les batteries?!?!?!?! C'est génial

@fabien59 5 месяцев назад

Je reviens sur cette vidéo après l'annonce :D

@guillaumepoiraton4296 5 месяцев назад

Justement je suis à la recherche de sa vidéo ou il en parle mais impossible de remettre la main dessu

@fabien59 5 месяцев назад

@@guillaumepoiraton4296 La dernière justement

@guillaumepoiraton4296 5 месяцев назад

@@fabien59 Merci pour ta réponse mais en fait j’avais oublié qu’il en parlait dans une vidéo et du coup je l’ai pas retrouvé et je l’ai retrouvé en fait après mon commentaire.

@testman9541 7 месяцев назад

Projet génial 🎉 Attention à ne pas charger les batteries à 100% niveau contrôleur sinon en cas de démarrage à 100% et de descente, impossible de freiner avec la régénération. C'est assez stressant de sentir que la regen se bloque et qu'on ressent une perte partielle de frein en cours de descente 😮 S'il l'autonomie n'est pas un soucis, limiter à 90% au niveau chargeur pour éviter ça 🎉

@JeanMatthieuD 7 месяцев назад

Ça m'est arrivé avec une gyroroue. Chargé en partant du boulot avec une descente pour débuter le trajet. J'ai dû sauter de pouvant pas freiner 😅

@TheSliderW 7 месяцев назад

Wow, information vitale ! Merci. Je n'ai pas entendu parler de ça avant mais ça fait pourtant sens !

@ptril6228 6 месяцев назад

Il est possible de programmer un "buffer" pour garder une marge de sécurité !

@94perceval 6 месяцев назад

@@JeanMatthieuD Pareil avec une trottinette, j'ai bloqué la roue au frein a disque tellement je ne m'y attendais pas.

@francoism.S106 7 месяцев назад

Trop hâte de voir la suite ! Je trouve que ta conception des batteries dans la baie moteur correspond plus à la solution d’origine, donc ton retrofit me semble plus pertinent comme ça plutôt qu’en allant les loger sous les sièges. Le refroidissement des batteries et contrôleurs sera aussi meilleurs avec le flux d’air sous la caisse. Utilise la place pour faire un système de chauffage/clim ou ventilation !

@Hudinn 7 месяцев назад

Pour les amortisseurs arrières, je te conseil de faire un support supplémentaires pour la fixation basse, car elles n'ont qu'un seul support, donc des risques que la pièce fléchisse 🙂

@alexbesnier 7 месяцев назад

J’ai pensé la même chose et du coup plutôt que de changer l’amortisseur de côté il faudrait le laisser la où il était et augmenter la hauteur de la plaque de métal qui va être ajoutée et soudée pour pouvoir y percer un trou pour y passer un ecrou plus long. L’amortisseur serait tenu des 2 côtés. Et la plaque ferait double office: renfort pour les roues et renfort pour l’amortisseur.

@mecabrico 7 месяцев назад

@@alexbesnier: Vous avez eu la même idée que moi. Je confirme donc qu'elle est bonne. (C'est ce qui s'appelle avoir une haute estime de soi !) :-)

@sucre9995 7 месяцев назад

Idem ,comme beaucoup j'ai voulu posté la même idée,du coup j'avoue que je ne comprend pas pourquoi lui même qui manipulent ça pièce proto pour rigidifier juste à côté le trou de l'amortisseur n'est pas eu cette idée simple de juste percer sont renfort pour y faire passer une vis plus longue ? Il n'est pas novice ,donc il doit avoir une bonne raison, même si derrière l'écran,je ne vois pas laquelle.??

@Dracauphone 7 месяцев назад

La moquette d'origine tu peux l'amener a une station de lavage de voiture (les emplacements avec le karcher là), tu passe un coup de savon puis tu rince jusqu'à ce que l'eau ne soit plus marron et normalement elle reviendra super bien. J'ai fait ça avec la moquette et les garnitures de portes de ma voiture et c'est comme neuf!

@mecabrico 7 месяцев назад

Bonne idée ! Ou encore la laver avec son propre nettoyeur haute pression sur un plan incliné exposé au soleil. Bien évidemment, ces solution de sont valables que si c'est souillé et pas pourri. :-)

@baptistepcd4397 7 месяцев назад

Salut, petites réactions à chaud sur ta conception, assez chouette et simple, surement fonctionnel, cependant : - attention à la longueur serrée de tes vis, vibration + effort alternatif de la traction/frein, ya de grandes chances que ça se desserre - vis à tête fraisée pour de la liaison châssis à proscrire, impossible à serrer au couple et peu commun dans des grades type 10.9 - valider le dimensionnement des vis, interdiction de travailler en cisaillement (surtout si tu restes sur de la tête fraisée), à vue de nez j'ai peur que ça ne puisse pas transmettre le couple. Sinon hâte de voir la suite ! C'était des petits conseils d'un ingé méca qui conçoit des chassis de machines agricoles ;)

@SylvainChatton 7 месяцев назад

Exactement ce que je pensais des vis en cisaillement, mais je suis nettement moins spécialiste

@baptistepcd4397 7 месяцев назад

@@SylvainChatton une vis ne travaille qu'en traction, ce qui fait le maintien de deux pièces dans un assemblage vissé c'est le "frottement" entre les deux pièces. En gros dans ce cas il faudrait calculer les efforts en combinant le moment du moteur + les efforts route sur châssis. Toujours à vue de nez, les deux efforts vont se cumuler et dans le mauvais sens, les efforts de la route vont avoir tendance à écarter les pièces et donc diminuer l'effort de serrage des vis donc encore plus propice au cisaillement 🤔

@uberdjo3263 7 месяцев назад

Je garderais la première solution pour les batteries, maintenant que le boulot est fait, ca fait de la place dans l'habitacle pour ranger des choses ( caisse a outil triangle, trousse de secour)

@florianprevel1503 7 месяцев назад

A Aubière, il y a une école d'ingé Sigma qui avait du matériel d'usinage. Vu les pièces que tu as à faire, tu pourrais peut être te rapprocher d'eux. Pour ton bloc d'acier pour tenir le moteur, je verrais bien un cordon de soudure entre la tôle et le bloc pour éviter la corrosion entre les 2 pièces.

@sebastiena1045 7 месяцев назад

Salut, étant habilité pour bosser sur véhicule électrique et hybride, si je peux te donner un conseil, tu devrais remplacer dans ton projet le sectionneur (ou ajouter en plus en amont) un plug juste à la sortie de tes batteries. C'est une sorte de petite pièce conductrice que tu peux retirer du véhicule et garder dans une poche lorsque tu veux consigner ton véhicule (couper le jus). Ainsi pas de risque que quelqu'un remette le jus pendant de tu as les mains dedans !

@xmtxx 7 месяцев назад

Après, on reste sur du 50V. Ça se manipule encore a main nue. Pas vraiment de risque d'électrocution Après ça évite que qqun enclenche le moteur, ou une belle étincelle quand on branche les fils..

@sebastiena1045 7 месяцев назад

@@xmtxx Le risque d'électrocution vient de l'intensité, pas de la tension. Et les EPI sont obligatoire dès le domaine de la très basse tension, surtout lorsqu'on manipule des batteries !

@xmtxx 7 месяцев назад

@@sebastiena1045 Vu qu'on s'electrocute avec quelques dizaines de mA, vous manipulez vos piles 1.5V avec des EPI aussi? Ce qui vous electrocute, c'est combien de mA passent a travers votre peau. Et comme elle a une resistance assez elevee, j'usqu'a 60-70V, on ne risque pas de choc electrique en manipulant les elements a main nue. C'est bien le voltage de la batterie qui va faire que vous allez vous prendre une chataigne ou pas. Je comprend que les pro soient obliges de porter des EPI, mais pour un amateur comme ca, sur ces tensions, pas de soucis. Par contre, un court circuit, et vous foutez le feu et vous cramez la gueule avec l'etincelle, oui, la c dangereux, et c'est bien la quantite d'A delivree qui fait que c'est dangereux, dans ce cas de figure, mais on ne s'electrocute pas.

@sebastiena1045 7 месяцев назад

@@xmtxx Dans ce cas nous sommes d'accord. Votre premier message laisser sous entendre qu'il n'y avait aucun risque.

@xprotilikem3823 7 месяцев назад

26:15 Vraiment beau le rendu

@mudochon9974 7 месяцев назад

Toujours un bonheur de voir un épisode de ce rétrofit. Bravo !

@erwanrault2233 7 месяцев назад

Si tu veux avoir un coffre, petit certe mais un coffre quand même, il faudrait reporté le bouton a un endroit accessible facilement en cas de problème, car tu n'auras pas le temps de démonter le plancher du coffre etc... Voilà tout, sinon Superbe video, hâte de voir la suite !!!

@geoffrey15000 7 месяцев назад

Beau projet, bravo! Je travail dans la maintenance sur Clermont et pour l’usinage tu peux voir chez Peyrat Vincent (vers les Fourches de Cébazat), pour la tôlerie, Magnin 😉

@LouHazan 7 месяцев назад

Super boulot ! Peux tu expliquer ton parcours scolaire, j'aimerais montrer à mes enfants que les cours de maths et physique peuvent servir à réaliser de grandes choses.

@thierryguillochon578 7 месяцев назад

Bravo pour votre travail continuez et surtout ne lachez rien

@franckyverdier6248 7 месяцев назад

Super vidéo. Très intéressant, très détaillé et surtout très clair. Je n'en perd pas une miette. Merci à toi pour ça. J'ai hâte de voir la suite. A très bientôt 👍👍👍

@williampaint8994 7 месяцев назад

Super avancé hâte de voir la suite ! Pour tes amortisseurs, je peux te recommander l’entreprise Shock Factory. Pour du neuf le rapport qualité prix est excellent et tu peut avoir du sur mesure (entraxe, tarage, hydraulique, etc) En occasion il faudrait chercher du côté des motos (double combiné simple sur une CB500 de 2000, hydraulique + gaz sur CB750 par exemple). Si besoin je pourrais t’aider à chercher si tu me fournis les cotes et la charge sur l’essieu

@paulH65.4 7 месяцев назад

Vidéo toujours très attendu !!

7 месяцев назад

La vidéo est juste incroyable 🖤. La fin avec ce montage est magique

@pierret3335 7 месяцев назад

Merci pour ta magnifique vidéo, j’adore ta manière de mener à bien ce projet 😃💪

@leobrico 7 месяцев назад

Encore un BANGER cette vidéo !!! tu pousses tellement les recherches et la conception !! le fait de faire participer la commu est également une idée géniale !! j'ai hâte de voir ce que va donner cette voiture, en attendant bon courage !!😉

@blueslock38 7 месяцев назад

Excellente vidéo ludique, recherchée, agréable !

@softwaremonitor 7 месяцев назад

Super vidéo, un plaisir à regarder, brillant, passionné!

@dominiqueloussert 7 месяцев назад

C’est super et ça fait travaillé les petits entreprises françaises bravo a toi super travail vivement les vidéos à venir 👏✌️

@laroselaury7956 7 месяцев назад

Vos vidéos sont vraiment passionnantes, et très inspirante. Merci pour ce partage.

@nicolasdames5442 7 месяцев назад

super projet, super travail et super explication…. continu a nous faire rêver

@metuschelahkonemassaban8088 7 месяцев назад

Très Cool cette vidéo je veux voir la suite ❤❤

@user-kf9li6wc1s 7 месяцев назад

t'es un mec super, super projet, super communauté (vu les commentaires) , tu parles propre, je comprend presque tout , super positivité ... etc... je m'abonne, j'ai trop hâte de voir la (ou les) suite(s).

@benben2846 6 месяцев назад

Trop fort ^^ Bonne Année 2024 👍 et merci pour Infomaniak

7 месяцев назад

Bravo ! Belle patience et passion !

@oliviermusmeaux6517 7 месяцев назад

c'est génial on comprend (presque) tout et ça donne envie de sortir les outils. bravo et merci

@fabulousfab282 7 месяцев назад

Beau potentiel, ça fait plaisir à voir.

@arnaudeinmahl5837 7 месяцев назад

Super vidéo ! Hâte de voir la suite..

@lavoiesilencieuse5466 7 месяцев назад

Un com de soutien pour cette aventure très intéressante à suivre ! Bravo pour tout le travail réalisé ! Et l'outro en mode "La légende de Korra" est génialissime !!!

@aymericarnaud3437 7 месяцев назад

encore une video au top merci pour tout :))

@Bouyci 7 месяцев назад

j'ai pas tout compris mais quel plaisir de regarder un passionné

@testman9541 7 месяцев назад

Bravo 🎉 C'est pas un simple retrofit mais bien une rénovation complète sauce 2023 🎁🎄

@Ledobdob 7 месяцев назад

je t'ai découvert avec la vidéo sur les piles et j'ai direct accroché et regardé tes autres vidéos j'ai hâte de voir celle si

@xmtxx 7 месяцев назад

Wow super. J'assemble mes batteries de velo depuis 10 ans, je m'attendais pas a un truc fou pour ta batterie. Et bah je suis sacrement surpris, bravo! Du LiFePO4, et francais, a un prix plutot correct, c'est super!

@jeanpascal2156 7 месяцев назад

Énorme ! J’adore tes vidéos

@kzuc_ 7 месяцев назад

bravo et merci pour tout le taff !!

@jeanvoyageur2618 7 месяцев назад

Hello toujours passionnant de te suivre, bonne continuation 👍🏻

@jeromesincire4676 7 месяцев назад

Bravo c'est ingénieux et addictif à suivre

@ahouais6200 7 месяцев назад

envie d'un épisode par jour tellement c'est trop bien !

@cytweak 6 месяцев назад

Yoooo !! Déjà un immense bravo pour tout le taf que tu accompli, c'est incroyable !! Merci de partager autant de choses, c'est juste fou !! Concernant les batteries, moi je choisirais sous les sièges car outre le centre de gravité tu gagnes un espace de rangement, style coffre. Même si l'homologation n'est pas une priorité, avoir un rangement pour mettre le panier pique-nique avec glacière intégrée peut être... ? Ou mieux (une tireus... je m'égare !) ? Egalement dans les proposition, j'ai vu que le ciel de toit était complètement délabré, ça pourrait faire une chouette vidée de créer un ciel de toit étoilé, en led voir même en fibre optique.... Enfin bon c'est juste une idée que j'ai eu comme ça ! Continue, c'est génial ce que tu fais ! 👍👏

@yoanngasque9360 6 месяцев назад

Super projet, hâte de voir la suite ! Petit conseils d électrotechnicien, mets ton coupe-circuit à un endroit plus, rapidement accessible en cas de problèmes tu pourras l activer directement.

@Dj.alk13 7 месяцев назад

Mais t es un ouf mec! Incroyable se savoir et se partage. Merci j'adore

@lilianreynard7009 7 месяцев назад

Je sens déjà que la suite va être folle !!

@adamsantamaria1876 4 месяца назад

Très cool comme chaîne 😁 beau projet !

@azeltornable 7 месяцев назад

Super travail !!

@eric.dvg2336 7 месяцев назад

Hâte de voir ça !

@Bricolagecestcool 7 месяцев назад

Merci !

@chouchou7496 7 месяцев назад

Super vidéo et super projet j'adore 👍

@Jirboi 7 месяцев назад

Extraordinairement ingénieux ce vidéogramme !!!

@renaudgarcia2971 7 месяцев назад

Franchement, chapeau pour la qualité de tes vidéos. Tes explications sont claires, le montage vidéo et top et le contenu excellent. Hâte te visionner la prochaine ! PS : garde l emplacement des 5 batteries à l arrière, tu pourras mettre 4 ou 5 batteries additionnelles sous le siège plus tard. Pour une répartition de la masse

@thomasconradfpv 7 месяцев назад

Super intéressant !

@Pijepo 7 месяцев назад

Trop trop cool !

@maximedufloux8967 7 месяцев назад

Très bon projet. Bravo à toi

@math-oto 7 месяцев назад

bientôt 100K ! félicitations

@lucaslegendre467 7 месяцев назад

OMG le prochainement ma flinguer 🤣🤣 trop cool comme projet je suis tombé sur la chaîne il a quelques jours et vraiment nice hâte de voir l'évolution de ce projet 🔥🔥

@flonard 7 месяцев назад

Bravo pour les 100K abos. C'est mérité !🏆

@damiengourdon9981 7 месяцев назад

Joli projet. Batteries sous le siège évidemment 😊 Et pour la boîte de tôlerie SDEB à Cusset. Good job

@mg5roadelectrip 7 месяцев назад

La fin 😂 vivement le prochain épisode 👏👏👏

@julienvandenberghe2216 7 месяцев назад

100k🎉 bravo!

@kikikukudu61 7 месяцев назад

Mdr la voix off de l’outro à l’ancienne 😆 bravo pour tes vidéos et ton projet, continue comme ça 🙏

@lezazou5006 7 месяцев назад

En tout CAS j'adore ce que tu fais 🤩

@lusalu 7 месяцев назад

Si tu veux pour la simulation solidworks je pourrais te la faire... Bon la ces un peux compliqué car tu sort ta vidéo juste pour les vacances, ma boîte et fermer mais je pourrais te faire les calculs l'année prochaine si tu le souhaites :D

@AunshiOshovah 7 месяцев назад

Salut super vidéo comme d'hab, pour les batteries je les garderai dans l'espace moteur pour garder un intérieur plus proche de l'original. Super boulot. passe de bonne fêtes.

@NicolasGrondin 7 месяцев назад

J'ai hâte d'être à ce soir pour le suite !!!🥴

@fensoft 7 месяцев назад

attention: il y a deux choses à prendre en comptes dans les masses non suspendues: tout ce qui est impacté par l'effet gyroscopique = tout ce qui tourne, qui a un impact sur la conso et les performances. et il y a tout le reste: disque de frein, etc qui a un impact sur l'adhérence. mais très belle découverte de ta chaine, continue comme ça !

@TeKamineZoZo 7 месяцев назад

Yeah ! Enfin du lifepo!

@vincentguillot2920 5 месяцев назад

vraiment beau taf ;)

@gabrielrheaume8512 7 месяцев назад

Le nouvel emplacement des batteries est enchanteur! Ça laisserait la possibilité d'un rangement arrière... Bref peu m'importe ta décision je trouve ton projet super et je suis excité de voir la suite et le dénouement. Bravo!

@christianmeynard4952 7 месяцев назад

Il peut aussi ranger des trucs sous les sièges s'il en reste à sa première idée (Une caisse à outils par exemple).

@Roh3fffNeck 7 месяцев назад

GG l'auvergnat tu est un goat! 😉👍

@Mika.575 5 месяцев назад

Petite idée de passage concernant la tete de vis qui fixe la partie basse de l'amortisseur, tu peux faire en sorte que la tete de vis vienne en appui contre ton rentfort tôlé de 10mm en allongeant cette tete de sorte qu'elle comble l'espace entre le dit renfort et la patte de fixation d'amortisseur ce qui ferait un 'bloc' ne laissant pas de place au moindre jeu entre 'le renfort' 'la tete de vis' et 'la patte de fixation d'amortisseur'. Je sais pas si je suis compris dans mes explications mais c'est une idée.... Courage pour la suite de ce projet! 💪🏼🤙🏼

@franckfrutos6135 7 месяцев назад

Pour la position des batteries dans le véhicule, le plus central possible et au plus bas. Centre de gravité / transfert de masse. même si le but n'est pas de faire de ce véhicule une F1 😅. un grand merci à toi pour ce que tu nous présente, c'est très plaisant !

@ylea07 6 месяцев назад

un "bricolage" très instructif,j'ai hâte de voir la suite. je suis en train de passer a l’électrique via une voiture sans permis . vu que les routes deviennent de plus en plus dangereuses,ces petits engins ont de l'avenir.

@Franckybat63 7 месяцев назад

Fraîcheur du vendredi soir. Merci BCC ❤️

@ericmunschi4655 7 месяцев назад

Pour les amortisseurs et les freins arrieres, regarde du coté des pieces de motos, beacoup de pieces d'occasions et amortisseurs reglables, a gaz , etc. Et les freins sont olus compacts que des freins de voitures , y compris le reservoir d'huile de guidon que tu peut recuperer et modifier sur une pedale. Beau projet ! C'est une retrofit de la grand mere de la citroen AMI 😉👍👍👍

@xprotilikem3823 7 месяцев назад

28:32 Oui bonne idée pour les batteries additionnelles !

@MrManulan 7 месяцев назад

Super projet ! Petite remarque esthétique cependant : les jantes noires à branche vont donner un effet tunning, surtout sur une voiture sans permis. À mon avis des jantes vintage ou en taule creuse irait hyper bien 👌

@mecabrico 7 месяцев назад

Comme il n'est pas en prison, je recommanderais plutôt l'usage de la tôle. ;-)

@MrManulan 7 месяцев назад

@@mecabrico haha yes exacte

@minized5550 7 месяцев назад

Ah solidworks

@axelhardy7175 7 месяцев назад

Pour ton bloque qui tien le moteur/ roue au train arrière a 10:41 . met des vis a tête btr plutôt que cruciforme qui vont foiré encor plus vite que des btr qui foire rapidement, le mieux est le torx si tu veut faire aux mieux

@damienndn3563 7 месяцев назад

Super projet ! Pour tes usinages , tu peux te rapprocher de INP Clermont. Ils ont un centre d'usinage et également une entité "consulting". Tu peux même avoir des associations d élèves suivants les années

@edgarbesson6271 7 месяцев назад

quel beau cadeau ces batteries , en meme temps pour un si gros projet !

@Nostyboss 7 месяцев назад

Pas mal les cieux d’origine!

@Filipzito 7 месяцев назад

+1 abo Super vidéo, le tempo, les placements commerciaux de qualité, l'ingénierie...😍, MERCI ! Le Partage c'est la base, heureusement que c'est inné chez l'Hum1, le plus difficile s'est de ne pas tomber dans la déshumanisation de l'espèce...encore une fois MERCI 🙏🏽🏴‍☠️

@juste96669 7 месяцев назад

cette chaine devrait s'appeler "Ingénieur c'est cool"! Travail de dinguo! bravo

@LePourfendeur 7 месяцев назад

Perso, je suis septique de la plaque en alu de 3mm d'épaisseur et plat. c'est pas beaucoup par rapport à la masse. Pour éviter une déformation entre le poids, les vibrations et les mouvement des suspensions tu devrais ajouter une ou 2 traverses en alu sous ta plaque d'aluminum. ça solidifierait le compartiment batterie surtout si tu prévoit d'en ajouter d'avantage en les empilants.

@Maxime-ht6lx 7 месяцев назад

c'est précisé qu'elle fait 5mm et non 3 sur la vidéo

@LePourfendeur 7 месяцев назад

Je viens de vérifier. Il parle bien de 3 mm. Mais oui en effet il a mis un Astérisque précisant 5mm. J’avais pas regardé l’écran à ce moment, autant pour moi. Je vais regarder au niveau RDM voir si c’est bon avec 5mm au vu du poids qui sera présent en comptant les vibration et les a coûts de la suspension.

@philippedisgracia3801 7 месяцев назад

Merci pour la video.

@sucre9995 7 месяцев назад

La qualité de montage de la vidéo et professionnel Chapeau

@zardimos 5 месяцев назад

Superbe vidéo et petit conseil, même si les batteries sont stables, les mettre sous les sièges peut être dangereux, car même si elles ne prennent pas feu les sièges eux ils peuvent, les laisser dans la baie moteur me semble une meilleure idée niveau sécurité, tu devrais aussi mettre un kill-switch au niveau du tableau de bord pour qu'il soit à porter de mains si jamais. Et je rejoins un autre commentaire, utilise le conduit de ventilation pour faire un refroidissement passif (me semble suffisant) pour tes contrôleurs et convertisseurs, car ces équipements ont tendance à chauffer pas mal surtout à fort courant. Tu devrais rajouter des pattes de fixations pour les amortisseurs car tu changes leur chemin d'effort donc selon l'angle la force dans le l'amortisseur sera pas le même et donc peut-être casser au niveau de la fixation pour éviter ça double les pattes en bas.

@pascalbruyere7108 7 месяцев назад

Excellent. Quel suspense! 😂 Le travail son et vidéo sont très bons. Je monterais les batteries sous les sièges afin de: - mieux équilibrer les masses - garder de la place derrière pour un coffre (baguages, courses, etc) - garder de la place derrière pour un module “range extension “ facile a installer et retirer (pour les départs en vacancies sur l’A6) - bouger le master switch dans le cockpit - chauffage intégré sous le siège (je ne suggèrerais pas ça avec du Li-ion) - ne pas avoir l’impression d’avoir été paresseux et raté une opportunité

@emilien4470 5 месяцев назад

Super le partage des batterie de super contesse ! Je sais pas si c’est fait exprès 😂

@AlfDeMelmac 7 месяцев назад

Je suis admiratif 😎.

@stefstephane2774 7 месяцев назад

Incroyable le génie et l'imagination apporté à ce projet 😮❤

@kervilou5905 7 месяцев назад

l'est doué, le p'tit gars !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@jackhouse7 7 месяцев назад

Super projet ! À défaut d'avoir le logiciel pour faire la simulation, je renforcerais 2 endroits : - Les supports d'amortisseurs bas: les prendre en sandwich entre le support actuel et la tôle de 10 mm anti flexion. (l'idée vient d'un commentaire plus haut) - la tôle alu de 5 mm : ajouter un renfort au niveau des fixations des batteries ➡ la tôle pliée renforce l'avant et l'arrière mais pas le milieu. Pas besoin que ce renfort se reprenne à gauche et droite si ça ne t'arrange pas.

@laurentramirez2018 7 месяцев назад

ton projet est sacrément classe meme si perplexe sur tes batteries, lol hâte de voir la suite. Je te propose un défi autant en vitesse qu'en automie avec uniquement des batteries recyclés par mes soins

@leofunki 6 месяцев назад

J'adore le choix du modèle. On dirait un Tesla Truck miniature un peu pété. 😂 Elle est super ta chaîne ! Je l'ai découverte ce matin par hasard avec la vidéo sur les piles.