RAUS aus der Comfort Zone - Täglich am MAXIMUM des Skoda CITIGOe iV (Warum fährst du elektrisch?) 

Danke :)

Definitiv außer ich verdien 10k Brutto aber da geht ja auch voll die Lebenszeit drauf mal abgesehen vom Geld, Fahrtkosten.

@@Marco-kr8ip und wenn du nur die 1% Regelung hast und alles bezahlt wird außer die Steuer ach in dem fall beim EAuto sogar 0,25%

Dann komme ich mit einem Arbeitsweg von 485km XD. Deshalb warte ich auch noch etwas mit dem E-Auto, da ich in unter 5 Stunden zuhause sein möchte.

Immer für ein lockeren Spruch zuhaben:)

Das war auch mein Einstieg in das Video. Ich liebe diesen trockenen norddeutschen Humor. Aber auch viele interessante und sachliche Gedanken. Echt klasse.

Wäre mal interessant wenn Nico mal in so einen recycling Betrieb geht oder mal die Wege der E Autos weiter verfolgt wenn sie ein paar Jahre alt sind.

Ja, da hätte ich auch gern mal eine Stellungnahme. Sehr merkwürde Ansicht, dass ein Fahrzeug mit 90000 km in Deutschland nicht mehr zu gebrauchen wäre.

Sehe ich genauso, die Autos müssen ja über 100.000km halt. Danach sind sie erst mal vllt „klimaneutral". Finde das ganze trotzdem lächerlich, mit eine Diesel würde er 3-4 Liter Verbrauch und müsste sich net überlegen ob der die Heizung anmachen kann. Er sieht es als Herausforderung das ist wiederum gut.

Kurze Info für Dich: - Ambilight unter der Leiste im Amaturenbrett hat der Skoda auch (in weiß) - der Citigo hat H7-Scheinwerfer und keine H4 wie E-Up und Mii. Das war für mich der Grund, den Skoda zu nehmen ;) Aber eine Spardose ist er schon, im Sommer ohne Klima in Eco+ Verbrauch von 7 - 9 kWh/100km in der Stadt. Ich bin zufreiden mit dem lütten

.. und kostenlose Skoda Connect App über 10 Jahre wäre ein weiterer Pluspunkt vom Skoda gegenüber dem VW. Da ist soweit mir bekannt nach 3 Jahren Schluss und dann kostet es pro Monat zusätzlich. Wir sind auch Happy mit dem Citigo:-)

19 Cent ist nett

Ich bin mit dem e-up! mal von Garmisch nach Nürnberg fast durchgefahren (ein "Angst-Nachladevorgang" auf dem Rasthof Greding, wahrscheinlich wäre es gerade eben oder gerade eben nicht nötig gewesen). Und das sind 270 km, und in Garmisch war ich nicht voll gestartet.

Habe auch den Mii Electric, jetzt im Winter sind es wirklich nur maximal 150km bei etwa 15-20kw/h Durchschnittsverbrauch. Habe aber auch nur 12 km zur Arbeit, nutze morgens die Standheizung und achte nicht aufs Energiesparen beim fahren. Das Auto ist absolut gut, nur zu empfehlen.

Jo, habe sehr ähnliche Werte. Kurzstrecken im Winter belohnt er aktuell teilweise mit 30 kWh pro 100km. Heute bei 1°C 40km Überland gefahren, da kam ich auf 18 kWh. Im Sommer kann ich auch mal mit 9-10 kWh fahren (ebenfalls Mii).

​@@dallo5568also 30 habe ich noch nie geschafft. Meine Mutter hat mal 24-25 gemacht und ich fragte mich wie geht das. Bin eingestiegen und wie behindert gefahren... Ich habe es nicht geschafft

Kann ich bestätigen… bin mit dieser DC-Ladeleistung sogar nach Kroatien und zurück gekommen :D

Es gibt auch die Kombi Citigo und Enyaq. Damit decken wir alle unsere Einsatzbereiche ab. Wenns keine längere Tour oder Anhängerbetrieb ist, dann wird aber sehr oft unser kleiner Flitzer verwendet.

@@danielbakamendez ich bin auch mit meinem Citigo nach Kroatien 967km in einem Rutsch von Nähe Stuttgart gefahren! Läuft 🤗

Das stimmt wohl. Allerdings ist es auf dem Land dann auch oft (nicht immer) einfacher einen Parkplatz mit Strom zu haben.

@@benedikt5974 Yes wenn man die passende Wohnung mit Stellplatz hat ^^

@@scholziallvideo Ja, natürlich! Ich meinte, dass die Chance dafür auf dem Land oft wahrscheinlicher ist.

Wer hat denn den Tausch mit dir gemacht? 😜😂

Hatte dieselben Gedanken. Ein Elektroauto mit 90T km sollte noch sehr sehr gut dastehen. Ist höchstens im Vergleich zur dann verfügbaren modernen Vielfalt an alternativen vielleicht preislich nicht mehr so interessant, aber recyceln wäre Verschwendung von Ressourcen. Generell sind die e-Varianten der Kleinwagen zu ineffizient, um bei den Strompreisen eine gute Alternative für Vielfahrer darzustellen (oder der Sprit immer noch zu günstig). Das lohnt sich nur mit nem guten Stromtarif zuhause oder mit einem Großteil an kostenlosen Ladevorgängen. Auch günstige gebrauchte Benziner (Ibiza und Co.) kann man mit unter 5 L bei dem Fahrprofil fahren und dann wirds auch da (über die Lebensdauer) schon eng mit dem finanziellen Vorteil.

Ich kann ja diese Gedanken nachvollziehen. Aber bitte denkt doch mal über den tankvorgang und Reichweite hinaus. Findet ihr das Lustig immer schön weiter von der OPEC Abhängig zu sein? Die Preise morgens 10ct teurer als abends und mittags nochmal 10ct teurer als morgens. Ständig ausgeliefert zu sein von dem Wohlwollen irgendwelcher erdölfördernden Ländern? Strompreis steigt auch ja. Aber nicht dreimal am Tag und nicht ständiges hin und her. Vielleicht das mal Gedanken mit einbeziehen. Wir müssen was Mobilität angeht weitsichtiger werden und anders denken. Und ja, das fällt mir auch schwer. Veränderung ist immer erstmal unschön

@@manright981 Wir kommen etwas weg vom eigentlichen Thema ab. Künftig sind wir von den Energieerzeugern abhängig (anstatt OPEC) und wir alle wissen was mit den Strompreisen die letzten Jahre passiert ist. Speziell beim Ladestrom gibt es zusätzliche Mäuler in der Kette die Geld damit verdienen wollen, geregelt ist aber von staatlicher Seite nichts. Ladesäulenbetreiber können preislich im Grunde machen was sie wollen (trotz hoher Subventionen), der Staat hat keine Preisspanne o.ä. festgelegt die eine gewisse Sicherheit oder Spielregeln festlegt. Ebenfalls gibt es kein einheitliches Bezahlsystem (wie heute beispielsweise EC), jeder Betreiber kann machen was er möchte. Man wird gezwungen Abo's mit Anbietern abzuschließen wenn man halbwegs vernünftige Ladepreise haben möchte. Von den Anbietern werden die tollsten Tarifsysteme kreiert und unser Staat läßt das alles zu anstatt Spielregeln festzulegen. Aus meiner Sicht keine guten Voraussetzungen für einen schnellen Wechsel zur E-Mobilität. Ebenfalls fehlen klare und vollständige Regelungen für die Installation von Lademöglichkeiten für Mieter und in Mehrfamilienhäusern. Die breite Masse der Menschen weiß also aktuell nicht wie es hier in Zukunft weiter geht und das bremst den Umstieg zur E-Mobilität. Viele Menschen sind bis auf weiteres auf die öffentliche Ladeinfrastruktur angewiesen und dort gibt es eben die o.g. Missstände. Aktuell hält sich unser Staat bei der Besteuerung von E-Autos und Ladestrom zurück und fördert sogar vieles. Die gesamten Mineralölsteuer Einnahmen gehen im Gegenzug immer weiter zurück. Wenn man sieht, daß heute beim Sprit an der Tankstelle 2/3 des Preises Steuern ausmachen, ist es nicht schwer zu verstehen daß dieses Geld fehlen wird und anderweitig wieder generiert werden muß. Möglicherweise haben wir in ein paar Jahren auch Ladestrompreise die nichts mehr mit dem heutigen Niveau zu tun haben. Möglicherweise nimmt man für Ladestrom als Grundlage die heutigen Spritkosten, wir werden sehen. Ich bin für E-Mobilität, es muß aber vieles noch geregelt werden und sie muß für betreffende Sinn machen. Im Fall von Rüdiger (Video) macht es m.M.n. einfach aktuell keinen Sinn. Der Mehraufwand für ihn ist imens und er bezahlt mit großen Teilen seiner Freizeit. Das wäre es mir nicht wert, weder aus finanzieller noch aus umwelttechnischer Sicht. In ein paar Jahren, wenn auch bei günstigen Fahrzeugen die Reichweiten deutlich größer sind, Ladezeiten kürzer und die Lademöglichkeiten umfangreicher, regeln sich manche Dinge von alleine. Ist eine Technik so weit, daß sie insgesamt besser ist (für fast alle Fälle), verkauft sie sich von alleine und kaum jemand wird noch einen Verbrenner wollen. An dem Punkt sind wir aber leider noch nicht. Aktuell versucht man lediglich alle Verbrenner abzustrafen, subventioniert die E-Mobilität in vielen Bereichen und vieles ist noch nicht geregelt oder standardisiert. Ich hoffe daß man die Misstände schnellstens aufarbeitet und die E-Mobilität auf diese Weise fördert anstatt beispielsweise Auto's selbst zu subventionieren (das verhindert lediglich daß die Hersteller ihre Preise senken). Weiter wird die Förderung (Umweltbonus) von einigen E-Auto Fahrern schon wieder missbraucht indem das 6 Monate alte E-Auto mit Gewinn nach Dänemark verkauft wird. Das ist nicht Sinn und Zweck dieser Förderung und Steuergelder werden einfach verschwendet.

Moin Hast Du die Wärmepumpe mit bestellt?

@@ruedigerbaars3246 Ja, die war mit dabei. Habe ein vorkonfiguriertes Fahrzeug genommen. Im Clever-Paket.

Übrigens habe ich ihn in Hamburg gekauft. Komme aber aus dem westlichen Niedersachsen.

Die Sache ist ja die, Elektrofahrzeuge gab es ja auch früher ca. 1881 und bist heute ist noch nix richtiges rausgekommen. Manche Sachen sie halt nicht geeignet. Das ist wie wenn jemand versucht, in ein Handy ein Verbrenner ein zu bauen um es zu betreiben, würde auch kein Sinn er geben.

@@landwirtschtsxxsimulator8834 ist nicht geeignet??? Ne natürlich nicht. Bitte einmal Prof Fichtner Vorträge hören, selber mal fahren und dann nochmal fragen ob die eigene Sichtweise nicht der Realität angepasst werden sollte. Wenn es nicht tauglich wäre, wäre Tesla, VW, Hyundai etc echt richtig bescheuert Milliarden in diese untaugliche Technik zu investieren. Der Verbrenner hat gezeigt dass er nicht tauglich ist: indem man nur noch per Software versucht hat, ihn den Umweltbedingungen anzupassen. Das war die klare Bankrotterklärung dass mehr Nicht möglich ist. Weiterhin möchten wir bestimmt nicht noch 40 Jahre Abhängigkeit von der OPEC ertragen. Es gibt durchaus Fälle wo der Verbrenner noch die bessere Wahl ist, aber sicherlich nicht mehr überall. Und bitte jetzt nicht Stammtisch Gerde von e fuels etc. Das Thema ist längst durch. Bitte Prof Fichtner mal anhören und einen kompetenten Menschen dazu hören, der selber in mehreren Antriebsarten geforscht hat.

Das sind winterreifen, die alu Sommerreifen habe ich auch ;)

Ne der Verbrauch ist absurd hoch. Gerade auf der Autobahn... Habe meinen nach 10 Monaten verkauft. Ich bin mit max 110 km/h gerade mal 320 km gekommen... Bei 20° außen... Im Winter max. 250-270 km. Wenn man schleicht wie eine Mutti auf Valium und keine Heizung nutzt ist natürlich mehr drin. Mit den Kindern drin hatte ich im Sommer bei 120-130 km/h auf der Autobahn meistens 25-27 kWh/100... Mein tesla fährt das mit 18... Allgemein verbraucht mein Tesla 20-30%!!! Weniger. Edit: glaub mir, ich wollte das Auto wirklich. Volle Ausstattung gekauft und Sportfahrwerk nachgerüstet. Aber die Reichweite hat mich mega enttäuscht.

@@davids.6671 ja das stimmt wohl. Aber mit einem Tesla darf man einfach nicht vergleichen. Der ist preislich eine andere Liga

@@o0MrTwister0o Der ist in jeder Hinsicht in einer anderen Liga, deshalb ja auch der Preis.

Na dann haste noch lange Zeit, kostenlos zu laden. 😏

@@vivax-plus absolut ‼️‼️👍🏽😂😂😂

Moin Echt? Am 7.12 konnte ich noch ohne weiteres direkt bei den Stadtwerken laden

@@ruedigerbaars3246 steht so auf der Homepage der Stadtwerke … wollte da ich in der Gegend war laden … 🙋🏻‍♂️🤷🏻‍♂️😀

Moin, braucht er mir nicht sagen hab's selbst gelesen :) Mein leasing geht noch 2 Jahre:(, trotzdem danke für den Tipp!

Wenn man eine eigene Steckdose zum laden hat ist es doch einfach. Würde die allerdings auf eine CEE Campingdose tauschen. Dann kann man längere Zeit mit 3,6KW laden. Das reicht völlig für normale Tagesstrecken. In 10 Stunden sind über Nacht wieder 200KM nachgeladen.😉

Moin Mit welchem Betrag hast Du die KWh gerechnet? Und darf ich fragen was Du an Kfz steuern im Jahr für den Diesel zahlen musst?

Moin nochmal Ich zahle zur Zeit 0.29€ /Kwh das wären bei 20 KWh / 5.80€ ;)

Und nochmal moin :) Seat mii 24500€ ? Wenn man den eventuellen Rabatt vom Händler + die 10000 € Förderung abzieht dann liegen wir ca. +/- bei 13000 -14000€ dann wären wir schon fast bei der Hälfte, oder???

@@ruedigerbaars3246 ... Moin, gerechnet habe ich 45-55 Cent pro kwH an der öffentlichen Ladestation. EnBW Tarif.. Mir geht es aber nicht vorrangig um die Kosten, sondern um die mit Wltp nicht realen Verbrauchswerte. Klar ist der Preis im Moment für 100 km vergleichbar, jedoch kostet ein Benziner baugleich die Hälfte und ist nicht abgeregelt bei 130km/h. Absoluter Betrug am Kunden. Die Haltbarkeit der unklimatisierten Akkus in diesen Autos wird sich auch noch zeigen. Mfg

@@ruedigerbaars3246 Steuergeld

Warum ich den Up! als E-Auto fahre: - günstige Leasingrate - günstiges/kostenloses Laden - keine Steuern - günstigere Inspektionskosten - super Beschleunigung - besseres Fahrgefühl - Standheizung - kein Ölverbrauch - leises Fahren

@@Latissimus-Dorsi … und zusätzlich: - Klima-Automatik - Panorama-Schiebedach (Vor-Facelift) - gratis Parken - keine Tankstellen-Besuche - 5 Türer - Komplett-Soundsystem - gebraucht mit Händler-Garantie

Das Auto ist ja auch im Prinzip das Kleinste was geht. Wenn er das so nutzen kann und möchte, ist das doch ok. Du müsstest dann halt was anderes nehmen. Ich habe im Prinzip beides, einen Tesla für alles und den Mii (also letztlich das gleiche Auto wie er) für Stadt und Kurzstrecke. Läuft super, kann allerdings auch zu Hause laden.

Musst du ja auch nicht machen. Ist ja Rüdigers Entscheidung. Aber einen Verbrenner möchte er auf keinen Fall. Die Message war ja klar: Nächstes Mal wieder Elektro, dann aber mit mehr Reichweite.

Ab nem gewissen Alter vergessen die Leute das sie auch Kind waren!! Und es im Leben auch noch Spaß gibt !!

Wenn du das Video gesehen hast, solltest du aber doch bemerkt haben, dass Rüdigers Humor durchaus sehr trocken sein kann. Das war keinesfalls als böswilliger Kommentar seinerseits gemeint. :)

@@NicoPliquettDE War auch nicht nur auf ihn bezogen!! Hab schon bemerkt das er ein relativ Trockner Typ ist lg

...so bin ich halt immer für ein Spruch zuhaben;). War keine böse Absicht!

Kümmer dich doch um deinen Kram… Moralapostel 🤮